Сцепление, проблемы, замена. (Р)

demin_x
Пробег какой?

Majestic_999
Общий 252 000, сцепление прошло чуть меньше 90. Причем вроде машину никогда на рвал, ездил спокойно. Сейчас не уверен, но кажется рывки были и раньше, но только гораздо менее выраженные.

Добрый день.
Подойдет ли на мой фф1 1,8 Zetec, коробка IB5, диск сцепления от фокус 2 https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_akses...8818148
Вроде бы и диаметр тот же.

Подскажите, при заводе автомобиля ff1 zetec 1.6 16 ib5
Завожу при выжатом сцеплении с морозов привычка осталась, после выравнивания оборотов, слышен то ли шелест, пока не отпущу педаль сцепления, опускаю звук пропадает, нажимаю снова звука нет, но иногда появляется при стоянии на перекрестке, зебре но редко
это сцепление намекает пора копить деньги на новое? или что-то другое?

цитата:

слышен то ли шелест, пока не отпущу педаль сцепления

выжимной помирает

Люди подскажите совсем запутался с запчастями.

автомобиля ff1 zetec 1.6 16 ib5 VIN: WF0NXXGCDN1K64746 2001 г.

в руководстве для станций тех обслуживания написано наружный диаметр 210 мм

лезу на экзист везде пишут диаметр 220-221
при этом кучи и горы различных заменителей
покурив данную тему рекомендуют valeo, sachs и LUС, но и среди них есть куча запчастей среди аналогов друг друга
есть все по отдельности диск корзина выжимной, есть комплектами, диск+корзина или диск+корзина+выжимной, при этом ценники разнятся очень сильно, и как результат я запутался окончательно (

помогите выбрать нужное и что бы подошло к машине
сделал небольшую сводку, из того что нашел, и везде, или почти везде есть в применение моя машина, но запчасти даже по картинке отличаются

добрый день друзья только что ехал машина форд Фокус 1 2004 год все было нормлаьно вдруг ни с того не с сего резкий хруст и машина встала. Все передачи включаются но хруст громкий и машина не едеет что это такое может кто подскажет? люди добрые.

snabgks
Шрус вывалился

Всем привет! С недавних пор педаль сцепления стало выжиматься достаточно туго, жидкость в норме. Раньше не было иномарки с главным и рабочим цилиндрами, поэтому куда копать не знаю. Направите в какую сторону копать? Со слов бывшего владельца у которого я купил форда сцепа в сборе менялась 1.5 года назад от текущей даты)

snabgks
прощелкал масло и поймал клина кпп?

patrik88
ну вот этос скорее всего и есть главный цилиндр сцепления.Посмотри наличие подттеков на и под педалью сцепления и тормоза. Там блин главный цилиндр пластиковый, поэтому не может быть долговечен. У меня после замены и прокачки педаль стала очень легкой.

Подскажите. Поставил новое сцепление (не совсем от форда). Оно совсем чуть чуть ведет. Машина почти еле еле иногда подкатывается с выжатым сцеплением и включенной передачей. Но из-за этого туго включаются передачи на ходу. Даже пару раз пришлось заглушить и включить первую, а потом с выжатой педалью завестись и ехать далее.
Вопрос. Как можно сцепление немножко поизносить? спалить чуть чуть, что-бы диск стал уже на 0,5-1 мм. Это не навредит другим узлам?

korobkin
после замены сцепление прокачивал?
какой у тебя двиг/коробка, что именно и от чего сцепу поставил?

Да прокачал. Пузыри вроди бы все вышли. В бачек подлил почти по самое горло (там двойная система). На всякий случай перепроверю (если достану до туда на собранной машине).

Двигун: девяносто-одна сила, TTDi 1,8, коробка (не помню точно) что-то ib5 или is5. Ну короче, дизельная, 5 ступеней, "ручная палка".

Сцепу восстановил. Набил новые феродо, заклепал. Поставил "низконачтотные" пружины новые (может не правильно выразился, но там такие маленькие пружинки почти рядом с центральным отверстием на диске). Для этого разобрал весь диск. Пружины были сломаны все 4 штуки (не путать с 4+4 большими!). Был сломан держатель этих пружин.

Держатель сделали на лазере, изогнули как надо. Пружины нашли новые и укоротили в размер. Сам диск спрессовали обратно. Феродо обточили в размер (по диаметрам). Приклепали.

Шумы (металлический лязг) на холостых оборотах пропали (поэтому и называется низкочастотные пружины). Зря только коробку "располовинивал".

Выжимной почистили и основательно промыли и потом "сварили" в новой смазке.

Но вот с толщиной диска малек ошибка... Сделал толще где-то на 1 мм. Теперь боюсь за коробку. У меня там четко все было - "без стучка и пердунка"... Я ее "раполовинил" - там все как новое!
Как-бы теперь ее этим диском не убить-то.

Кто знает - как износить сцепление без разборов машины.

korobkin
Буксовать только если, но тогда и корзина страдает.
Коробка скорее всего мтх75

korobkin
накладки феродо?
подробнее расскажи, пжлста, может фотки и код есть?

Срочно нужна помощь!!!

4-5 дня назад педаль сцепление стала схватываться в самом верхнем положении. Как то даже не привычно стало, такое ощущение на другой авто сел.

На 6 день. Хорошо прогретая машина начинает буксовать - полный газ, машина орет, а разгон очень плавный, такое ощущение что сцепление буксует. решил затратиться и купить сцепление с корзиной Luk и выжимной подшипник FTE. Поменял самостоятельно, не торопился, все делал аккуратно, потратил целый день. На след день поехал на работу, 30-40мин езды и опять такая же фигня!!!

Старое сцепление, я бы сказал изношено на 40%

Какие есть варианты? Может проблемы с мкпп?

Pashka.kazakov
Не знаю как в фордовском,но на отечественных в гцс есть перепускное отверстие,и если оно засорено или перекрыто манжетой,то получается как бы подвыжато сцепление...

неужели это может быть из за главного!?

А главный я поменял, и после него, через неделю началась вся эта история...

у меня осталось старое, попробую разобрать его и посмотреть есть ли что нить подобно перепускному

Pashka.kazakov
Какой фирмы?тж какую залил?

точно не помню, но вроде в магазе сказали что из беларусии а на цилиндре Luk или Luc

шурец:

korobkin накладки феродо? подробнее расскажи, пжлста, может фотки и код есть?

Нету кода. Это были обычные феродо от москвича. Они стояли 1 доллар. На станке их зажали (слегка) и обточили наружный диаметр. А внутренний уже в размер с фордовским дизельным диском сцепления. Потом на сверлилке отверстия по образцу сделали. Зенковку применили, чтобы создать конус на дисках под заклепки. Заклепки для "жиги" - 1,5 доллара. Только фордовские - они пустотелые, а от "жиги" - там цилиндрики аллюминиевые. Точным (умеренным, методичным) ударом слесаря 8-разряда они заклепались. Потом я их напильником до-срезал "заподлицо".

И это, парни... Вы не подумайте, что мне тут делать нечего. Просто в душе - я инженер и мне это чертовски понравилось! Я мог бы купить все эти три элемента, но тогда бы оргазма с машиной не получил-бы... .

Pashka.kazakov:

Срочно нужна помощь!!! 4-5 дня назад педаль сцепление стала схватываться в самом верхнем положении... ... 30-40мин езды и опять такая же фигня!!!

Может у тебя там завоздушена система выжима сцепления? 30-40 минут катаешься и пузырь начинает расширяться от прогрева. Таким образом выдавливает подшипкик (как-бы наполовину нажимает его). Потом ты педаль сцепления жмешь, а сцепа-то уже и выжата до тебя... Вот и буксуешь. А утром - все снова "огонь". 30-40 минут - и снова прогрев пузыря.

Там в бочке для тормозухи два канала для тормоза и для сцепы. Так вот для сцепы - он выше и подсасывать воздух начнет раньше, чем тормоза (при падении уровня тормозухи). Машина будет тормозить нормально, а сцепа уже глотнет воздуха. Залей туда по самое горло. И мониторь уровень.

Если снимешь полку аккума, то можно на прокачивающий штуцер одеть прозрачный шланг и другим концом воткнуть его в бочек для тормозухи. Приоткрутить штуцер ключом на 11. Сидишь в заглушенной машине и тискаешь на сцепу и смотришь, что там по шлангу переливается. Будет пузырь - вот тебе и решение No1.

K korobkin:

И это, Я мог бы купить все эти три элемента, но тогда бы оргазма с машиной не получил-бы... .

+

Majestic_999:

Pashka.kazakov Не знаю как в фордовском,но на отечественных в гцс есть перепускное отверстие,и если оно засорено или перекрыто манжетой,то получается как бы подвыжато сцепление...

Нету такого у дизельного форда. Подашь больше жидкости и она выдовит подшипкик через стопорное кольцо. Он уедет дальше позволенного и задерет манжету. Назад она уже в встанет сама. И стопорное кольцо (оч.специфичное!) будешь искать потом в картере сцепления

НО! Когда система собрана этого не произойдет, т.к. подшипник просто упрется в диск сцепления. А вот когда вы развели мотор и коробку (даже на 2-3 см) - нажимать на педаль нельзя. Выдавит! Не с первого, так со второго или третьего нажатия на педаль!

У меня тож педаль жесткая , нога в пробках отваливается,главный менял ,старый потек.я думаю это из за корзины, я ее не могу продавить своим весом прыгаю на ней *75кг) думаю поставить бу шную она по мягче

korobkin
Накладки феродо для диска сцепления москвича?
Для 41 москвича?
Подробнее расскажи пжлста нужно диск сцепления отремонтировать на эскорте там размер на 19 вроде бы как у фокуса

Вот эти покупал:

http://ay.by/lot/nakladki-scepleniya-avtomobiln...95.html

Это в Беларуси. 25 тысяч - это 1,2 доллара за одну накладку. Но раньше они дешевле были. Мне продавец сказал, что от москвича. Больше не знаю о них ничего. (Сейчас пересмотрел - 99% что именно у этого продавца).

Сейчас смотрю вот есть вариант фордовский:

http://ay.by/lot/nakladki-na-disk-scepleniya-fe...83.html

Цена - 2,5 доллара за две накладки. Только аукцион заканчивается через 5 часов. Так что поторопись. Могу купить.

А вот еще вариант http://ay.by/lot/ferado-dlya-diska-scepleniya-n...82.html Но тут цена - 10 долларов