Различные проблемы с электрикой. (Р)

Заранее извиняюсь, что в ыве темы написал, не знаю, куда ближе
Привет, форумчане.
Авто Америкос Split port SPI 2.0 автомат 2002г
Присутствуют затупы при разгоне, иногда сильные, иногда не очень.
Свечи, катушка, ВВ провода новые, не старше 1.5 лет.
Давление топлива 2.1 атм на холостых, до 2.7 поднимается при нажатии на педаль. (мерялось манометром)
Ошибки только по EGR, он заглушен правильно, но датчик DPFE уже мертвенький, все равно иногда ошибку выдает.
Форсунки вроде хорошо работают (промывал летом карб-клинером, сопротивление у всех одинаковое)

Проблема в следующем:
Машина обычно нормально разгоняется, а иногда не разгоняется, ощущение, что то на 2х цилиндрах. тупит, тупит, потом вроде расчихивается, и едет. Закономерности не понял пока, то нормально то нет. В последнее время стало хуже.
При сталл-тесте двс держит около 2300, но бывают краковременные провальчики, иногда длительные, секунд по 3-5.
УОЗ угол опережения зажигания при разгоне проваливается до 13-14 град.

Далее диагностика ELM327 через FORSCAN из странного:
вызывает вопросы параметр TP RATE (условно скорость поворота дроссельной заслонки)
1 при неработающем двигателе и неподвижной заслонке значения колеблются 0 или 2047

2 при неработающем двигателе начинаем двигать заслонку
Логика присутствует: при движении открытия TP RATE от 0 до 30-40 в зависимости от скорости открытия
при движении ЗАКРЫТИЯ TP RATE от 2047 вниз на 30-40 в зависимости от скорости ЗАткрытия.

Хорошо, условно полагаю, что так и должно быть, то есть нормальная работа.

А теперь завожу двигатель и вижу TP RATE улетает в КОСМОС -32700 до 32700 ,абсолютная хаотичность, не зависящая от работы заслонки вообще.
Хорошо, я снимаю разъем с ДПДЗ и получаю то же самое

Собственно вопрос.
1. Может ли скачущее значение TP RATE влиять на динамику, или на УОЗ?
2. Почему при незаведенном ДВС все в норме, при заведенном начинается неадекват значений даже при отключенном ДПДЗ?
3. Что делать?

sanja.kz
Для начала проверить шланг от клапанной крышки на впускной коллектор,чтобы не было подсоса воздуха,а во вторых:Свечи, катушка, ВВ провода!) И то,что пишешь они новые,это не показатель!)

Совет принят. трубка заглушена. Пишу в тему "не тянет"

Добрый день.

Нужен совет по такому делу. Надо подключить рацию. Для предотвращения разрядки аккума хочу это сделать через реле таким образом, чтобы если случайно рацию забыл выключить, через какое-то время питание на нее переставало подаваться.
Заметил, что в потолочном светильнике свет через какое-то время выключается (минут 10-15), можно взять управление для реле отсюда. Но тянуть далеко и неудобно.
Есть ли где в районе приборной панели или центральной консоли такая же штука? Думал про прикуриватель, проверил - напряжение на нём не пропадает.

ice9
Магнитола же есть

ice9
В потолочном плафоне секунд через 25-35 свет выключается!)

Я сделал себе так стеклоподъемники, что бы работали при невключенном зажигании, и отключались через 20 мин. подключение от штатного реле задержки через дополнительную релюшку.
Схему здесь где то нашел. Уже забыл, как тема называлась...
Все подключается слева внизу в салоне (дополнительный монтажный блок)

Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании
там есть схема, которая тебе нужна.

AlekseyKX
Она при выключенном зажигании не работает у меня, не получится сделать так, как хочу.

Александр-Крым
Если включить светильник, чтобы постоянно работал (независимо от дверей), то он будет гореть минут 15 или около того, а потом выключается. Вроде так.

sanja.kz

Спасибо, вроде как раз то, что и хотелось!

Господа,помогите советом.Омыватель стекла перестал нормально включаться,чтобы заработал надо очень сильно нажать.Подскажите кто знает как добраться до кнопки включения омывателя,надо ли разбирать рулевую колонку?

СержИванович
Ищи в теме: Омыватель лобового стекла, проблемы. (Р),где то видел подробное описание разбора и ремонта!

Спасибо,нашёл.

Доброго дня.Подскажите,пожалуйста,перестали гореть огни заднего хода,электрик сказал,что лампы целые и проводка в норме.Сказал,что глубже не полезет.может,где то есть тема про это?Я так поняла,на автомате(у меня автомат) и на механике разные способы включения фонарей заднего хода.Что нужно сейчас смотреть?

Elena_beautiful
Тема есть про зх
На коробке датчик сними фишку и соедини провода напрямую
Вкл зажигание и зх
Если фары горят хана датчику

шурец
Я не совсем понимаю,но на автомате тоже есть датчик?Кто то , точнее многие говорят,что выключатель стоит в селекторе АКПП.

Тогда иди в тему акпп
У иеня ручка и сказал по аналогии с ней

Elena_beautiful
Здесь почитайте:Не работает лампа заднего хода.

шурец
)хорошая идея,попробую,спасибо.

Александр-Крым
Никак не могу разобраться((,похоже,там все говорят про механическую коробку.

Elena_beautiful
Оказывается на АКПП нет датчика заднего хода,за включение фонарей заднего хода отвечает селектор переключения передач,вот я нашёл в инете,почитайте внимательно,думаю разберётесь,и обратите внимание на силиконовую смазку,которой надо смазывать дорожки в селекторе!http://www.volvo850.ru/sdelay/AKPPsel.htm

Elena_beautiful
Сначала надо проверить предохранители под рулевой колонкой в салоне, и приходит ли ток на снятые фишки проводов,ещё излом проводов часто случается на изгибе при выходе из крышки багажника с левой стороны!

Александр-Крым
Вот мы с МЧ начали с банального,поехали к электрику,привели в порядок немного свет.Но с задним ходом он сказал всё в порядке,кроме того,куда он не полезет.Мой мужчина с ним поговорил на своём языке))),и мы начали искать,но...(Спасибо за ссылку,надеюсь мой любимый разберётся

Александр-Крым
Вот электрик и сказал,что я поняла,конечно,в общем , в багажнике провода поизломало,из за этого было короткое замыкание и что то сгорело.Но он сделал всё,кроме заднего хода.

Elena_beautiful
Так пусть ищет по цепи или предохранители,их там вроде два шт! Вот здесь схема цепи,вторая для АКПП,распечатайте и дайте ему http://shemicar.ru/f/ford/elektroshema-zadnego-...-1.html
Так может лампочки погорели от короткого?)

Александр-Крым
Спасибо большое за схему,надеюсь,разберутся.
А лампочки,электрик сказал,целые!

Добрый вечер!!!
Ф.Ф 2005г нашей сборки.
Перегорел предохранитель F6...заменил но увы он тут же перегорел.
Потом начал дальше все проверять оказалось что еще и F9 тоже перегорел.
Поменял F9 нормально он не перегорает.
Но меряю F6 на одном конце + а на втором после включения зажигания появляется минус...
Приборы свет сигнал..все работает!!
Подскажите где может коротить???

FF070
смотри.что на нём висит и ищи короткое

Elena_beautiful
Есть такие электрики.которых и к машине страшно подпускать.у меня подозрение.что к одному из таких вы и попали!!!

А как снять коробку с предохранителями...И схему где взять что бы была все полностью не отрывками???

Да я еще нек кому не попал)) я сам пробую у нас в городе электрики по выезду не работают))) а к ним тащить не охота было.
Ну вот и провозился выходные...
А теперь все равно к ним ехать надо...