Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 3)

шурец:

Zufar1975 Смотри переломанный провод в перегибе косе на багажник

Да вроде вскрывал я этот жгут,там провода были переломлены, я их соединил, заизолировал,но все ровно при включения зажигания замок багажника отщелкивается, причем если его по новой закрыть при вкл зажигании то он не сразу а через секунд 15-20 снова отщелкивает, а иногда нет.Короче чертовщина какая-то с ним происходит...

serega836:

а что на конце проводов?

На конце контакт( мама), подсветка багажника стоит, не знаю зависит это от комплектации? У меня Гиа комплектация.

Zufar1975
Может в самом замке что то коротит? По идее именно он лампочку подсветки на массу коротит когда багажник открываешь (Конечник в самом замке)
И еще . Замки эти бывают нескольких модификаций с разным количеством проводов на разъеме. Может просто не тот замок?
Попробуй откинуть разъем от замка и посмотри горит ли лампа в полнакала.

Zufar1975
Может кнопка сама замыкает
Но скорее всего все же проводка кривая
Смотри ее еще раз. Контакты кнопки и на замке зачисти
Если багажник закрыт то гореть лампа не будет выше правильно сказали концевик в замке

подскажите можно ли заменить движок 1.8 грм на 1.8 с цепью и какие проблемы могут возникнуть

konstantin86
От какой машины с цепью двигатель?

Zufar1975
смотри фишку на замке там обычно кантакт подгорает.

В оттепель машина не заводится. Когда перепад температуры с - на +. Сейчас много луж на дороге. Проехав по лужам, машина дёргается при нажатии на газ. Утром в такую слякоть стоит вся мокрая и заводится с трудом - стартер тарахтит как положено, но взрыва топлива нет. Бензонасос с сеточкой менял. В чём причина может быть? На что так может влиять влажность? Ведь в мороз и в сухую погоду всё хорошо! И едет, практически не дёргаясь

maksimka2112
Высоковольтная часть системы зажигания: катушка, ВВ провода, свечи. Посмотри в темное время суток на них при заведенном моторе, возможно увидешь куда убегает искра. Погазуй при этом.

На летней резине вело немного вправо. После зимнего шиномонтажа ведёт влево. В чем причина?

pesok
У меня на лете ехала ровно
На зиме потянуло влево т.к. колеса не подписывал и поставил
Сейчас все притерлось и не ведет

Доброго времени и с Наступающим всех!!
Подскажите пожалуйста по такому вопросику:
Решил на днях сделать комп. диагностику машины (благо все по рукой есть) и тут выдало что параметры дроссельной заслонки не соответствуют чево то там (дословно уже не помню) на холостом ходу, закрытая показывает 11,37%, я так понимаю открытости, а при полном открытии показывает всего 88 и чет там %, вопрос сколько должно быть по этим параметрам? Может кто подскажет или сможет посмотреть?
Заранее благодарю.

Всем привет... снова я и сново с тойже проблемой... при старте бьет в кузов, при движении на 1 2 передачи когда бросаю газ раздается такойж удар в кузов... загонял на яму все излазил, коробка и подушка точно в норме, бьет где под задними сиденьями, думал резонатор но чет непохоже... как думаете в задней оси мб проблема? в

здраствуйте.А сцепление Pilenga хорошее.по описанию италия

сергей 1984
Не очень. Есть много негативных отзывов здесь на форуме. Поштудируй темы про сцепление.

Всем привет! Проблема такая: с брелка сигнализации наружной ручкой не открывается правая передняя дверь. С остальными все нормально. Закрываются же все двери с брелка без вопросов.
Если открыть барахлящую дверь ручкой изнутри, то потом до следующего включения сигнализации все нормально открывается/закрывается.
Сегодня разобрал дверь, пощелкал сигналкой и заметил вот что:
1) Тягу от личинки замка моторчик на пр. пер. двери вниз тащит хорошо (на закрытие), а вот наверх (на открытие) тяга поднимается, но как-то слабо. Если же дотянуть её рукой вверх, то наружная ручка всё равно не срабатывает.
2) После открывания с сигналки сопротивления на тяге от наружной ручки нет. Если же открыть дверь внутренней ручкой, то потом на тяге наружной появляется заметное сопротивление и дверь открывается (чувствуется, что она отпирает замок, а не в холостую ходит).
В чём может быть проблема в данном случае?

Help!!! Добрый день! Помогите пожалуйста разобраться в чем присина, а проблема такая ... машина не открывается!!! У меня фф1 хетчбэк 2004 г, ценральный замок с штатной сигнализацией... а теперь само описание проблемы : был мороз, попытались открыть машину, вставили ключ, сработал на открытие, дернули дверь -дверь не открывается, закрыли машину и попробывали опять открыть и тут все она вообще не открывается!! Не стали мучаться ушли домой, спустя 2 дня попытались опять открыть ключем ничего не получилось, т.к потеплело решили самостоятельно вскрыть машину, вскрыли ( с помощью дерев.брусочка и проволки)! Но тут оказалось не все так просто начала орать штатная сигналка и аварийка, попытались скинуть клемы с акума, не помогло! Попытались открыть с пассажирской двери так же не срабатывает на открывание, а на закрывание все хорошо! И ничего с этим не можем сделать, полскажите пожалуста, как отключить эту гребаную сигнализацию для начала?! И какая может быть причина того что двери не открываются ключем?!

Alena257

замки промерзли...с ключа не открывает, ток с сигналки и слышно как центр замок открывается и сразу же закрывается, я так и открывал , нажимаю снять с сигналки слышу как замки сработали и сразу же дверь дергаю... хотя у вас мб что и другое

BlackBlankk
Да тут совсем другое, у меня нет брелка, т.е его не предусмотрено вообще! Только ключ!

Alena257скорей всего замки промерзают, попробуй перед уходом из машины тепло выпускать

цитата:

.А сцепление Pilenga хорошее.по описанию италия

Нафиг нафиг. Поставил шаровые их по незнанию в апреле, счас одна уже под замену.
Учитывая, что еще развал схождение делать. проще менять в паре.
Посмотрите Lemford, Lucas TRW, Moog

сергей 1984
Очень плохое сцепление у них, почти не ходит. Ставить люк, сачс, на крайний случай крафтеч

vzm:

Zufar1975 Может в самом замке что то коротит? По идее именно он лампочку подсветки на массу коротит когда багажник открываешь (Конечник в самом замке) И еще . Замки эти бывают нескольких модификаций с разным количеством проводов на разъеме. Может просто не тот замок? Попробуй откинуть разъем от замка и посмотри горит ли лампа в полнакала.

Разъев отсоединил, лампа потухла, на разъеме 4 контакта, 2 тонких и 2 потолще. Те что по толще на открывание багажника с кнопки в салоне оставил , а 2 других отключил и все равно при открывании зажигания , замок отщелкивает

BlackBlankk
Проверь сайлентблоки заднего продольного рычага.их еще бабочками клички. И вообще заднюю подвесочку просмотри или на сервис сгоняй пусть они Монтажкой все продвигают.

Спасибо огромное, все уже нашлось, приобрелось и едет в сервис.

BlackBlankk
шрусы проверял?лезишь в яму.берешь одной рукой у калеса за приводной вал.второй рукой за тот же вал но у самой кпп.и вращаешь их на встречу друг другу и обратно.если люфт болие 2-3 мм.то износ шруса внутренего.тока вращать по ходу движения и обратно.при сильном износе шруса и трипоида идёт люфт 5-9 мм с громким металическим лязгом.как раз при троганье и при резком сбросе газа идёт металичиский удар.и не понять от куда.

BlackBlankk
открой дверь возьми оружейный спроей БАЛИСТОЛ.и побрызгай с торца двери в внуторь замка .там где собачка замка закрывается.и во внуторь куда залезет струя спрея.я так лечил в своё время.дело в старой густой смазке она недаёт замку работать как надо и он сам закрывается автоматом.

GROMAZEKA
при чем тут шрусы ,если он говорит что удар идет с задних пассажирских?

Оставляю порой на ночь машину в минус на ночь на ручнике. Потом следующий день езжу с примерзшим ручником. Как избавится от этой беды?Забыл оставить на скорости. Можно ли перетянуть гайку натяжки ручника так , что колодки будут все время в контакте с барабанами?

Спасайте ребят, беда форд фокус 1 2.0 зетек 16кл америка АКПП
Ехал спокойно 50-60км/ч резкий пинок - загорается восклицательный знак на приборке и давление масла и машина глохнет, остановился залез под капот коробка без масла, долил масло пытаюсь заводить, стартер не крутит ноль эмоций, плюс на приборке где пробег теперь просто черточки.
Что случилось? Коробке конец? Или приводу? Или того хуже двиг клина словил