Muxa_Kazan
спасибо за ответ.
Думал, что стойка держится в кулаке за счет трения после стягивания болта. Но смущало то, что высота планки 25 мм, а сварные швы по 15 мм с каждой стороны. Как по мне, для крепления шаблона это многовато.
Нагрузка на этот элемент при наезде на бугор вряд ли возрастает многократно, но раза в два вполне реально.
Проще тогда ее просто переварить.
p.s. Стало интересно и, если будет не лень, попробую в ближайшее время прикинуть в Ansys минимальную длину шва.
Тюнинг подвески
Стабилизатор поперечной устойчивости от стороннего производителя. Обещают, что на 20% легче стокового и на 100% жёстче:
http://www.steedafocus.com/parts/2012-ford-focu...ar.html
P.S. Уважаемые модераторы! Пора, наверное, открывать тему по тюнингу: это уже реальный тюнинг, а не внешний стайлинг
http://www.steedafocus.com/parts/2012-ford-focu...ar.html
P.S. Уважаемые модераторы! Пора, наверное, открывать тему по тюнингу: это уже реальный тюнинг, а не внешний стайлинг
Muxa_Kazan
10 December 2015mobile
koffer29
отпиши сюда потом только, интересно, что будет на выходе из сей идеи)
отпиши сюда потом только, интересно, что будет на выходе из сей идеи)
Сразу скажу: на истину в последней инстанции не претендую, я не расчетчик и не машиностроитель.
Прикинул в программе стойку с планкой и без нее.
Прикинул в программе стойку с планкой и без нее.
Muxa_Kazan: |
| koffer29 Эта планка служит шаблоном и опорным элементом (!!!)  Если ее оторвать, то стойка пролетит в кулак по ухо крепления стойки стабилизатора  Ее конечно можно обрезать, как ты указал, но, во-первых, это сложно сделать, во-вторых, максимум на сантиметр-полтора, я думаю. В противном случае потеряется ее несущая способность, ибо вес машины опирается на эту фиговину, а при наезде на бугор он еще и многократно возрастает. |
Не факт. Менял на своей бмв стойки на кони спорт. Там конструкция кулака аналогична. Стойка входит в кулак и упирается внизу в борт. А вот торчащий стопор должен войти в зазор в кулаке для обеспечения правильного положения. Заодно защищает стойку от проворота в кулаке.
На конях этот стопор сделан как на картинках выше, а на родных бмвшных стойках-торчащая пипка цилиндрической формы. Не знаю как еще объяснить если кто не понял))
Советую внимательней изучить старые стойки. Вроде бы на фото видно как кулак обжимал ее. Она должна краем со стороны кулака упираться в борт.
По теме вопрос:
На фф3 рест ставил кто eibach pro kit? Интересно как они со сток амортерами встанут. Ато новые выкидывать не хочется.
На фф3 рест ставил кто eibach pro kit? Интересно как они со сток амортерами встанут. Ато новые выкидывать не хочется.
tonio909
13 December 2015
megakeen
Pro-Kit отлично со стоковыми аммортами себя ведет. На рестайлинг свой артикул выпустили, соответственно все просчитано.
Pro-Kit отлично со стоковыми аммортами себя ведет. На рестайлинг свой артикул выпустили, соответственно все просчитано.
Muxa_Kazan
13 December 2015mobile
megakeen
Факт, это не БМВ, у форда в кулаке дыра сквозная без всяких бортов. Упор только за счёт этой фиговины. Все уже давным давно обследовано на собственном авто
Вот фото с форума, видно, как снизу стойка торчит http://media.ffclub.ru/up47954-fei10171220i600.jpg
Факт, это не БМВ, у форда в кулаке дыра сквозная без всяких бортов. Упор только за счёт этой фиговины. Все уже давным давно обследовано на собственном авто
Вот фото с форума, видно, как снизу стойка торчит http://media.ffclub.ru/up47954-fei10171220i600.jpg
AntonS96
15 December 2015
Всем привет! Вот поясните: поставил на сток пружины эйбахи про кит (которые ставятся на стоки с самым минимальным занижением), всё бы ничего и просела без фанатизма и красиво, но уж больно пробивать в переди подвеску стало (на жопе особо не заметил), думал стойки крякнули (пробег более 110 тыщ), загнал у официалов на вибростенд, итог- стойки почти в идеале. Главный вопрос: Какие поставить комфортные стойки с этими пружинами, там кони или билштайн, или особо смысла нет? зубодробилку не надо как раз, а такое занижение чисто для эстетики в самый раз!
AntonS96
есть подозрение что вибростенд этот мура. за 110ткм по нашим дорогам стойки отжимаются полностью. мне на фф2 меняли сток на монро обычные - мне понравились. энергоемкость появилась + дешевые. кони и били в любом случае жестче будут. тем более жестче отжатого стока.
есть подозрение что вибростенд этот мура. за 110ткм по нашим дорогам стойки отжимаются полностью. мне на фф2 меняли сток на монро обычные - мне понравились. энергоемкость появилась + дешевые. кони и били в любом случае жестче будут. тем более жестче отжатого стока.
Muxa_Kazan
20 December 2015
koffer29
Там не 85, там 80. Ты видимо от выпуклого донышка замерял, надо от края.
Muxa_Kazan
Да, ты ж фотку скидывал стойки в кулаке, там видно. Кстати, хорошая схема сделана.
Упоры на стойках перенесли мне за 600 р/пара: срезали, заровняли, переварили выше и краской дунули. Оказывается, можно и собранные варить.
Да, ты ж фотку скидывал стойки в кулаке, там видно. Кстати, хорошая схема сделана.
Упоры на стойках перенесли мне за 600 р/пара: срезали, заровняли, переварили выше и краской дунули. Оказывается, можно и собранные варить.
Явно не пакет плохих дорог
tonio909
22 December 2015
megakeen
Скорее всего сток Европа, могу предположить что 18е диски имеют к тому же больший диаметр из-за резины 235/40, нежели 16. Ну или фотошоп для рекламного буклета. А вообще по фото на айбахи похоже
Скорее всего сток Европа, могу предположить что 18е диски имеют к тому же больший диаметр из-за резины 235/40, нежели 16. Ну или фотошоп для рекламного буклета. А вообще по фото на айбахи похоже
вот хочу чтоб так было)
какие пружины ставить не пойму. экстремально занижаться смысла не вижу, но и внешний вид того что сейчас есть с пакетом плохих дорог не приемлю
какие пружины ставить не пойму. экстремально занижаться смысла не вижу, но и внешний вид того что сейчас есть с пакетом плохих дорог не приемлю
tonio909
22 December 2015
megakeen
Могу порекомендовать eibach pro-kit на штатные амморты, если будет низко, можно вотнуть штатные железные проставки от вольво, они 2см.
Могу порекомендовать eibach pro-kit на штатные амморты, если будет низко, можно вотнуть штатные железные проставки от вольво, они 2см.
Пожалуйста подскажите
Перечитав 15 страниц, увидел сообщение что для PowerShift(бензин), и МКПП(бензин) идут разные Eibach.
Можно точный артикул для Poweshift ? т.к. Emex, не видит этого артикула.
Вопрос номер 2.
Артикул 1741472 подходит для Powershift ?
Вопрос номер 3.
В среднем сколько замена стоит этих пружин ?
Ну на вскидку просто.
Перечитав 15 страниц, увидел сообщение что для PowerShift(бензин), и МКПП(бензин) идут разные Eibach.
| цитата: |
| bapbap451 Смотри по номеру: E10-35-023-01-22 - на механику. E10-35-023-02-22 - на автомат. Критерий не принципиальный, уверен что некоторые даже и не знали устанавливая эти пружины, те ли они подобрали вообще, но вы теперь знаете и можете покупать то, что вам нужно |
Можно точный артикул для Poweshift ? т.к. Emex, не видит этого артикула.
Вопрос номер 2.
Артикул 1741472 подходит для Powershift ?
Вопрос номер 3.
В среднем сколько замена стоит этих пружин ?
Ну на вскидку просто.
tonio909
17 January 2016
advert1sing
По поводу первых двух вопросов: на форуме есть спец.тема по айбахам в разделе запчасти. Там сидит оф.представитель, спроси там.
По поводу п.3. Примерно 4-5к плюс сход-развал.
По поводу первых двух вопросов: на форуме есть спец.тема по айбахам в разделе запчасти. Там сидит оф.представитель, спроси там.
По поводу п.3. Примерно 4-5к плюс сход-развал.
DodGi
18 January 2016
megakeen
Я думаю что "улучшеная" отличается только повышенным клиренсом, а не улучшеной управляемостью. Судя по рестайлу, её ещё на пару см "улучшили".
Я думаю что "улучшеная" отличается только повышенным клиренсом, а не улучшеной управляемостью. Судя по рестайлу, её ещё на пару см "улучшили".
tonio909
18 January 2016
megakeen
DodGi
Тупо ППД (пакет для плохих дорог). Ничем, кроме изуродованной внешности автомобиля, не примечателен.
DodGi
Тупо ППД (пакет для плохих дорог). Ничем, кроме изуродованной внешности автомобиля, не примечателен.
Muxa_Kazan
18 January 2016mobile
Gromo3eka
Merwede Springs
Merwede Springs
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club