Масло в воздушном фильтре, вентиляция картера

ходил дунул в трубку что выходит из клапанной крышки, воздух проходит... вскрыл фильтр воздушный, губка вся в масле и в эмульсии аж наружу все выплескивалось низ корпуса фильтра масляный. куда копать дальше??? может некачественная прокладка клапанной крышки? ставил в том году victor reinz, купил такую же попробую заменить ее...

Всем привет! вообщем проблема в чем, масло выпирает из под клапанной крышки. в связи с этим возникает вопрос, что еще кроме засорения вентиляции картера влияет на повышение давления масла?

аналогично, турнео коннект 1,8 бензин зитек пробег под 300 тыров, 2005 года, сегодня обнаружил, что на входе этой как раз трубки картеной в блок с воздушным фильтром масло даже подтекает, но видимо очень медленно, просто замокло всё вокруг, снял фильтр мотора, губка само собой вся промасленная и часть масла попало на воздушный фильтр и в сам пластиковой бокс. Честно, ездил много, по разному и делал ТО ранней осенью. Плюс губку может и не сменил последний раз. Никаких задымлений, изменения динамики, белого или черного дыма при езде не наблюдаю. На днях проведу смену масла, фильтра, свечей, губки этой тоже. Посмотрю через неделю что там будет. Масло пришлось долить литр, но походу там плескало приличное время.

всем привет! чистил вчера PCV клапан, подскажите как понять рабочий он или уже пора менять? и какими вообще путями может попадать масло во впускной коллектор?

fordmaster Вчера в 19:08 # « »

цитата (Aplicator)
1,8 v16 зитек турнео 2005 - сколько будет стоить замена грм с роликамиплюс диагностировать - через сапун в воздушный фильт масло сифонит

Добрый вечер.
Замена ремня грм 3300
Гонит масло из за повышенного давления картерных газов.(естественный износ поршневых колец)

- хорошо, как обычно к Вам на замену грм )
- сколько стоят кольца и замена, примерно?

- это прямо однозначно кольца? Протечка в прокладке блока головок цилиндра (в верхней) повлиять никак не может? Я просто уточняю. Видно, что в обратке сильно вспененное масло. На углу крышки картера есть подозрения на протечку. Пробег под 300000, машина эксплуатировалась не в экстремальном режиме. Смотрю ветку по коникам, вроде бы не характерно для подобного мотора с таковым пробегом. В одном случае и вовсе вышел нехороший инцендент в сервисе (не в Вашем, сразу оговорюсь) - человеку сразу вменили кольца, потом в нескольких местах тоже, в результате причина оказалась иной, а за замену и съём хотели денег сразу, на что владелец справедливо предложил - ок, только если не кольца всё за Ваш счёт )
fordmaster Сегодня в 13:30 # « »

Aplicator
Здравствуйте.
100% КОЛЬЦА!!!ПРОБЕГ 300000. Если хотите в этом убедиться,можете обратиться в независимый сервис для измерения давления картерных газов.

Работа по ремонту двигателя 25 т.р
Запчасти под заказ.
fordmaster Сегодня в 13:32 # « »

Aplicator
Если при вскрытии двигателя обнаружится выработка в блоке,то это расточка.

ребят это вот моё общение с моим наиболее любимым СЦ ))

почему сразу имено поршневые кольца, а что с МСК или с колпоками или ещё какие причины кроме это маловероятны?

- завтра посмотрю дросельную, оказывается за 300000 туда никто нос не казал, а ведь неправльная работа сего узла тоже может быть причастна, порекомендовали;
- есть подозрение, что в правой части, ниде выхода картерного сапуна вроде бы постоянно свежак масло, это ниже обратки, то есть не из крышки, что там дальше идёт с прокладкой?

как определить неисправность системы вентиляции картерных газов данного двигателя:)

владуха
Масло будет давить со всех щелей...

Snezhnii
спасибо.а..а неисправность воздушного фильтра,если такое бывает.Купил авто и еще не менял просто.

владуха
Не понял про фильтр... Если губка и трубка забита маслом и отложениями то и система работать не будет.

Товарищи, на чем сошлись в итоге по поводу материала этого фильтра? Мелкозернистая обычная поролоновая губка?
Или другое что - металлическая губка?
Можно и купить - за 131 рубль нашел - на автодоке.
Но пока сюда дойдет она...

creofun
я себе тупо кусок паролоновой губки вырезал под размер старого фильтра и все)

в общем я тоже думал, что проблема только в системе картерных газов, масло было прилично в воздушном, потом ставил трубку отводную в поддон на прямую, так катался, но вынимая щуп масла при работающем двигане, дымок валил и оттуда... посему поехал на переборку и, не зря, в паре цилиндров точно были "надиры", в общем расточка, смена всего остального на новое - клапана и т.д. и т.п., ролики, ремни... по полной программе. Пока езжу, ттт, масло не жрёт, в фильтре сухо, нигде не травит...

Aplicator
много денег на всю операцию ушло?

много, не успел, делал бы в 2014-ом, не более 40-та бы было, а позже почти в 2 раза больше

само собой со всеми запами, нормальными )

мужики помощь...сегодня менял воздушный фильтр...когда его снят ужаснулся он сильно сильно грязный а под ним губка всяяя в масле.Что может быть???неужели с сапуна так масло идет иои что???

как определить неисправность системы вентиляции картерных газов

владуха
да какая там система - трубка обычная. проверить что она не засорена, что фильтр поролоновый в корпусе воздушного фильтра чистый, не закоксовавшийся.

Добрый день, а вот зачем этот фильтр циркуляции картерных газов нужен? И почему там было немного масла?

FlameZZZz
В картерных газах содержится масло, сами газы горячие, фильтр из мелких частиц и как бы холодный, происходит конденсат масла из картерных газов. Как то так, экология))Не много масла в этом фильтре это норма)

FlameZZZz
чтобы неочищенный воздух не попадал в двигатель. Немного масла это нормально

А откуда масло там берется?

У вас хоть фильтр целый,а у меня разложился уже.Купил машину 2008года 1.6 100л.с. АКПП.Второй хозяин.Полез менять воздушный фильтр,и увидел здоровенный кусок грязи рядом с ним,оказалось эт губка-фильтр.1см. грязи на нем,от самой губки менее половины осталось,плюс он и развалился в руках,пока понимал,в нише было масло. Решил вопрос походом в магазин,купил губку для душа со средними порами,и вырезал по чертежу с форума.Вот такие дела...

Все верно и правильно, месяц испытывал кусок поролона в моторном масле - не разъедает .

полтора года уже вместо этого фильтра кусок паролона стоит, причем никогда не заморачивался по его форме просто кусок и все

кто из СПб могу отдать этот фильтрик. форда давно уже нет, а вот недавно обнаружил новый в коробочке пишите

Помогите пожалуйста, у меня фф2 до рестайл испанской сборки. Я вот тут не давно купил этот фильтр рецикуляции картерных газов, полез его менять, но тот который я вытащил для замены, по размера совсем другой и отличается от того который я купил, тот который я купил он с выступом, но туда куда его надо ставить он не помещается нормально, потому-что этот выступ мешается. А тот кторый стоял он без выступа и нормально там поиещялся. Подскажите где мне нормальный купить, или мб его самому можно сделать. Я так понимаю они различаются потому-что у меня испанской сборки, а этот новый фильтр предназначен для русской сборки.