Различные проблемы с электрикой. (Р)

Aleksej1988
Поправка. Всего 3 предохранителя
F42 15A
F53 10A
F61 7.5A
И они не только для круиза стоят. F53 еще на внешнее освещение к тому же

Вот как уменя
http://firepic.org/images/2015-10/19/1hldzcetzblz.jpg [firepic.org]
http://firepic.org/images/2015-10/19/t5m0smygjtum.jpg [firepic.org]

Таоке ощущение тчо блок предов от европы

AlekseyKX

A Aleksej1988:

AlekseyKX там нарисован крузак?

Посмотри шкала со стрелкой рисунок вроде на крышке, это и есть круиз.

ЖЕк
есть шкала такая только под капотом оно?

Aleksej1988
не видно с телефона

ЖЕк
посомтри плиз потом скажи

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, куда копать: завелся, включил ближний свет, он включился и тут же выключился (перестал гореть, обе лампы сразу), и больше не загораются. Думал предохранитель, но они целые, да и у каждой лампы свой. Что еще посмотреть?

darkT
Проверить лампы не пробовал?

vzm
Вечером пришел домой, поглядел на лампы уже, обе перегорели. Странно, если честно, что за совпадение такое. Заменил лампы, все работает. Генератор вроде в норме работает, по тесту 13.8 В выдает.

darkT
У меня так же было. Не знаю чем это объяснить, но так бывает.

darkT проверь контакты проводов на клемме АКБ, провода минуса на корпус и двигатель(кпп), плюсового на генераторе. Я бы ослабил гайки зачистил поверхности, возможно скачёк напряжения - был плохой контакт а потом подварилось, был такой-же случай при заводке машины (уаз) с включёнными фарами, на акб клемма минуса плохо была затянута. Ну и совпадение тоже вариант!

АКПП. В любом положении, отличном от "Р", постоянно горят стопы. В положении "Р" и стопы и поворотники работают нормально.
Проблема не нова, ASW решал с помощью какого-то где-то диода. К сожалению, его уже почти 6 лет на форуме нету.
Может кто встречался с такой проблемой? Подскажите, где копать.

цитата:

АКПП. В любом положении, отличном от "Р", постоянно горят стопы. В положении "Р" и стопы и поворотники работают нормально

Проблема решилась. Перегорели все лампочки в дополнительном стопе.
PS. Диод в переключателе ни при чем, гасит самоиндукцию в соленоиде.
PPS. Негаснующие стопы - просто гениальная индикация перегорания неосновных ламп. Учитывая первые гололеды и то, что я б и не заметил, если б на светофоре сосед не сказал.

Форд фокус 1 американец , не горят габариты, пищалка,щиток.Все предохранители целые.

Добрый день.Такая проблема:загорелась лампа АБС и в пол накала лампа топлива(стрелка правильно показывает уровень,когда бензина стало мало лампа загорелась в полную силу).Потом перегорели лампы слева ближ.света ,габарит задний и правый стоп.В тестовом режиме выскочила ошибка 9318(читал про неё, зарядка по приборке 13,4-13,6 по тестеру на клеммах 14,4-14,6) ЕЛМ сканер почему то не видит ошибок? Пробовал отключать преды АБС под капотом и в салоне лампа не гаснет.Мужики выручайте,благодарю!!!

Парни выручайте работал дизель и заглох больше незаводитса подключили комп нет сигнала от мозгов куда лезть?

Люди добрые,помогите.Сегодня решил залезть в косу которая проходит под порогом водительской двери,не работал подъемник пассажирской двери с основных кнопок водителя...вот решил глянуть не окислились ли...оказалось что два провода окислились,ну я их за изолировал,не снимая клему с акк. собрал всё на место,но эффекта это не дало.рядом под рулем у меня провода от сигнализации,блок с нее снят ,и болтается там этот провод,и я его под обшивку запихнул.В чем суть:после этого я проехал около 1км и заглушил мотор.сразу включилась аварийка,и авто больше не заводится,то есть сразу глохнет.Подскажите пожалуйста куда капать.
Заранее благодарен.

Неужели у меня у первого такое???

Леха мурманск
В тему про дизель иди

Welkman:

оказалось что два провода окислились,ну я их за изолировал

Вообще то окисленные провода зачищают а не изолируют.

Welkman:

рядом под рулем у меня провода от сигнализации,блок с нее снят ,и болтается там этот провод

Со снятой сигнализацией машина вообще не должна ехать - значит где то перемычки наколхозили при снятии сигнализации и они то скорее всего и окислились. Где они - никто не скажет так как это не штатная проводка машины и что именно разорвали при установке сигнализации скажет только тот, кто ее устанавливал или кто снимал.
Искать - зачищать -изолировать.

У меня 2 проблемы. Скорее всего они связаны друг с другом.
1) после морозов завёл машину, включил омыватель стекла, чтобы смахнуть пыль. Щётка дошла до середины стекла и остановилась. На приборке вполнакала загорелся дальний свет и левый поворотник, спустя несколько секунд это дело 'отпустил' и дворник меееедленно завершил цикл. После этого они работают так же хреново.
2) попробовал я открутить массу, которая возле заливной горловины бачка омывателя (на вид она была проржавевшей) и у меня отломились шляпки болтов. Соответственно, обе массы оказались открученными. Первая масса шла от минусового провода АКБ (а/м перестал заводиться). Вторая масса уходит куда-то в косу. Первую массу я чудом приколхозил за соседний болт, чтобы уехать, а вторую заколхозить не получилось - некуда - оставил как есть. Нужно высверлить стержни болтов и поставить новые болты? Для чего нужна вторая масса, ибо изменений по электрике я не заметил?

шурец
Привет! Здох у меня аккумулятор((( Хочу купить новый, но стал вопрос: на форуме пишут что можно ставить 60 и 70
Как узнать характеристики моего генератора? Или они у всех одинаковыЕ? Спасибо

забыл жобавить FF1 2.0 ZETEC АКПП USA

Aleksej1988
По вину смотри или на генераторе
Или такой же бкри акб как старый если проблемне было

шурец
а где по вину можно глянуть кроме экзиста? Со старым немного ХХ проседали и мерцал свет на ХХ

мерцание это проблема внутри гены. Износ у любого. Может рр. Мобилетрон дружит с мозгами фокуса если уже менял.
Микрокат еще есть. Были на форуме ссылки на скачивание поищи

шурец
поставил качать микрокат, но там на раздачи ни кого нет(

гугл в помощь

шурец
скачал прогу... она показывает что у меня стоит на 110 ампер 98AZ 10346-EA может быть такое?