Система дистанционного запуска двигателя / Ford Remote Start

Вообщем разобрался с этой темой.
Может кому понадобится - некоторые мысли.

Key in-sence - настройка полярности контактов замка зажигания. Актуально только для машин с ключом.
Для авто с кнопкой не важно, но если поставить Off, то после запуска на экране пишет "Ключ Ford Free не обнаружен".
Т.е. настройка должна быть On.

Ajar door polarity - настройка полярности концевика дверей на BCMii C2280H, 11-ый pin.
Для авто с кнопкой должно быть Off. Иначе выключается на старте с 3-мя сигналами.

Touch Mode - настройка определения, что авто завелось. Может быть по тахометру - настройка Off, но это не для фокуса.
Для этого режима выводится ещё один управляющий провод для определения количества оборотов движка.
Этого провода в наборке для фокуса нет, соответственно настройка должна быть On.

Extended Horn Output - включает чириканье при переходе по настройкам.
On - чирикает, Off - нет. Если выключить то вообще не понятно как определять какая настройка текущая. Не очень понятно для чего эта опция.

Horn on Start - подаёт одиночный сигнал при запуске.

После запуска зажигается ближний свет, это они сделали путём размыкания шины LIN в переключателе света.
Думаю смысла жечь лампу нет никого, поэтому реле из набора можено не устанавливать, белый провод из блока можно не подключать.

Концевик капота придётся его устанавливать, т.к. они сделали его наоборот по сравнению с тем, который уже есть в капоте в замке.
Т.е. стандартный концевик работает: капот закрыт на концевике - масса. Здесь наоборот массы быть не должно.
Т.е. если не хочется протягивать провод в капот то серый провод датчика капот можно вообще не подключать.

В инструкции по установке нет ни слова о том, что пульт нужно обучить.
Т.е. пульт в наборе есть, но к блоку автозапуска он не "прикреплён". А о том, что его надо подшить к блоку сказано не в инструкции по установке, а в инструкции по применению. А без этого шага не получится прошить ключ в приборку. Очень долго втыкали, почему же ничего не работает..

Также тут писали, что после отработки 10 или 15-ти минут авто глохнет и разблокируется - это неправда.
Авто глохнет, при этом остаётся закрытым. Правда скорей всего с двойного запирания снимается.

Ещё одна деталь - при старте запуска авто закрывается.
Мы случайно оставили штатный ключ в машине на торпеде и запустили авто-запуск. Авто чудесно закрылось вместе с ключом
И это подарило нам час гемора попыток выйти из ситуации. Будьте острожны с этим!

После запуска, когда авто работает в него не попасть! Т.е. штатный ключ не работает!
Приходится глушить машину с брелока авто-запуска, потом восстанавливается работа PATS и машину можно открыть.
Это несколько не то, что я ожидал. Я думал, что всё-таки я буду ходить с одним брелоком.
Есть выход из ситуации - открывать машину ключом, при этом она глохнет (настройки 7 из 2-го банка у меня нет). Но в случае авто с кнопкой ключ хранится внутри брелока и пользоваться им неудобно, доставать геморно, поворачивать неудобно - ручки нет. Вообщем шляпа.

Сделал полезное описание работы с системой - ссылка.

Atnet
Двери у меня всё-таки разблокируются при автозапуске. Ввёл в заблуждение.

На американском Эскейпе 2015 года ключ-брелок 4-х кнопочный и с него можно дистанционно заводить двигатель. В таком варианте нет надобности устанавливать дополнительно какую нибудь сигу с автозапуском. Может знающие люди подскажут можно ли на нашей Куге сделать как то по Эскейповки. Ато задолбала глючная подарочная сигналка.

gray196
Я тоже об этом думал
Может просто заменить ключи, в конфигурации есть пункт автозапуск и радио чистота пульта, она разная у эскейпа и куги

Дизелисты, кто в курсе, прошивка idataLink на запуск дизельной куги 2013 со штатного ключа доработана? У меня стоит еще старая, она не заводит двигатель на холодную, выставляли задержку для стартера на калильную свечу, не помогает, только зажигание включается. Когда двигатель еще теплый заводится без проблем.
Желательно увидеть ответы по делу от знающих людей, а не предположения. Заранее спасибо.

Всем добрый день.
Авотомобиль FF3 с автозапуском StarLine.
При постановке машины на охрану включаю климат контроль на MAX обогрев и выключаю авто и ставлю на охрану.
Завожу или с брелка или с телефона для прогрева. Но климат контроль включается в "авто".
Можно ли настроить на климат контроле чтобы он включался по последней выставленной функции нагрева ?

WinSer68
ставь не на МАХ, а в ручную ставь максимальную температуру и авторежим ну или печку на максимум и температуру максимальную,а потом глуши машину. режим МАХ нагрева и охлаждения он как бы разовый, он не повторяется после перезапуска.

W WinSer68:

Всем добрый день. Авотомобиль FF3 с автозапуском StarLine. При постановке машины на охрану включаю климат контроль на MAX обогрев и выключаю авто и ставлю на охрану. Завожу или с брелка или с телефона для прогрева. Но климат контроль включается в "авто". Можно ли настроить на климат контроле чтобы он включался по последней выставленной функции нагрева ?

Смысла нет в этой функции на прогреве, она не даёт движку погреться, так что если стоит 20-21 это эфективнее, и салон грееться и движок

С помощью Fortin EVO-ALL или старлайн М31 можно на механике тренд-спорт реализовать автозапуск?

Нашел еще обходчики имобилайзера idatalink Что можете сказать про них в плане автозапуска и безключевого доступа?

Доброго времени суток. Столкнулся со следующей проблемой. Авто Фокус 3, 1.6 125 МТ, апрель 2012 года. Пробег 72000. Три дня авто стояло без движения, заводилась с автозапуска примерно 2 раза в день. Погода -28/-30 градусов. На третий день сигнализация не завела авто, и не подала сигнала. Но увидев это на брелке часа через полтора, пошел к машине. Горели ходовые огни и включено зажигание(автозапуск ставлю по предварительному алгоритму, т.к. механика). В итоге попробовал завести машину, кнопка(старт/стоп, Титаниум) не реагировала. Подумал аккумулятор, подзарядили от другой машины, не помогло. В итоге поняли что замерзла выхлопная труба. Вызвали отогревателей, отогрели, завели. Прогазовал, Вышло не мало воды. Поездил в течении 4-х часов в разных режимах. Поставил на ночь, погода была -22, завел один раз на ночь с брелока. Утром(погода -18) опять завел с брелока, поработала 20 мин. В 14:00 постарался завести авто, ноль реакции. Вышел, опять ситуация с габаритами, попытался завести, не удалось опять пришлось отогревать трубу...

Сегодня после отогрева проездил 6 часов, опять в разных режимах, проехал по всем горкам в городе(чтобы прогазовать на горке). По приезду на место стоянки, опять прогазовал, опять много выходит воды из трубы. Заводить не планирую до утра.

Может кто сталкивался, как избавится от этой проблемы. И в чём причина. За три с половиной года с таким не сталкивался, морозы были и по сильнее.

Прикладываю фото после первого отогрева трубы.

Makess
Решения
1. Пользоваться АЗ только перед поездкой.
2. На зиму снимать всё, что дальше катализатора (трубы, глушитель)
3. Поставить выпуск более 75мм в диаметре - больше будет запусков перед тем как замерзнет
4. Замотать весь выпуск термолентой, чтобы снаружи трубы были холодные.
5. Переехать на ЮГ.

Константин676
1. С радостью бы, но боюсь что за ночь замерзнет, вот и приходиться греть. А гидроника и вебасто нет к сожалению.
2. Не совсем понял...
3. Этот момент изучу.
4. Этот момент изучу.
Конечно 5 пункт мне нравиться больше всего)))
Спасибо.

Makess
Я думаю все потому что, машина долго работает на холостых, у меня пробег ближе к сотке, таких проблем не было.
Современные моторы не любят холостые обороты.

Makess
очевидно ведь, что перемерзание трубы происходит из-за происходит при совокупности таких факторов, как: долгая работа на холостом ходу, низкие температуры, отсутствие долгих поездок.
может попробовать лицом на горку встать?

Makess
Выход - не включать автозапуск, иначе образование льда неизбежно. Из тёплого выхлопа на холодной трубе оседает конденсат и замерзает.
Ну или хранить машину в тёплом гараже.
Ещё, при частых коротких поездках в мороз, нужно время от времени дать машине "прокакаться", чтобы выпуск хорошенько прогрелся и влага испарилась.

А вообще, фокус отлично заводится у меня в мороз до -34 (больше не было) всегда с 1го раза без всяких подогревов.

Song
Подскажи, какой радиус действия брелка??

DodGi
Небольшой.
На запуск двига метров 200 максимум без капитальных препятствий.
На обратную связь и того меньше, трудно сказать сколько.

FORTIN EVO FORT1- я правильно понимаю можно реализовать запуск со штатного ключа (у мну бензин титаниум) трехкратным нажатием открыть, но расстояние действия около 20 метров(мне больше не надо)

UrRu
в списке поддерживаемых авто на канадском сайте есть только escape. Куга присутствует только для EVO-ALL. Скорее всего не включили в список из за того что устройство работает только со стандартными ключами, на авто с кнопкой не работает.

Сегодня общался с установщиками из Сибири по автозапуску Fortin EVO-ALL на FF3 Механика Говорят что ставят без проблем только для правильного функционала дополнительно ставят геркон на нейтраль. Что и как говорят "секрет". Если кто ставил на механику отпишитесь очень интересно - хочу попробовать.

Вопросик такой. Сигналка старлайн B94, работает в SLAVE режиме. Машина FF 3 рестайлинг с кнопкой. Хочу автозапуск. Говорят фортин и прочие программные обходчики не работают. Модуль для обхода штатного иммобилизатора BP-03 стоит. Вроде нашел контору где могут сделать чип. Вопрос вот в чем - если машину включить по автозапуску, то нехорошие люди смогут, грубо говоря, разбив стекло сесть и уехать или всеж машина заглохнет и чтобы сесть и уехать надо будет добраться до чипа, положить его в подлокотник, обойти сигналку (метку) и только тогда поехать?

MGren
Надо обходчик, который позволяет не оставлять ключ в машине.
Т.е. он его сканирует, а потом при запуске кратковременно выдаёт сигнал.
Ключ при этом у вас дома.

MGren
На сайте старлайн написано что f1 поддерживает ваше авто. А это и есть изначально fortin

karlon3
Это где там такое написано?
На странице F1 фокус 11-14 годов.
На станице установок 11-15 год, но в пдф картинки от просто третьего фокуса, где катушка в машине тамж где и вставляется обычный ключ в машинах без кнопки. В рестайлинге это место в подлокотнике.
Иноземный фортин поддерживает, но только такойж иноземный фокус, не российский.

Song
Такого на данный момент нет.

MGren
Вы путаете.
В подлокотнике это место для аварийного запуска машины, когда разрядился брелок.
А обходчик ставится рядом с блоком, который улавливает сигнал от нормального брелка с несевшей батарей, это в рулевой колонке.
И без разницы какой это фокус, рейсталовый или дорестайловый.

Я читал рекламку от Starline, они утверждают, что они сотворили такую штуку. Поищите ещё.

Song
Уточнял в нескольких местах (у установщиков официальных в городе, у дилера, в группе старлайна в ВК). Нет такого обходчика для ФФ 3+ на данный момент.

MGren
ну тогда покупайте штатный автозапуск, он как раз таковым обходчиком и является.

Song
Боюсь наш дилер о таком не слышал... да и в опциях такого вроде как и нет.

MGren
Есть вариант попробовать дописать EVO-ALL как третий ключ у диллера