сам менял в подтверждение: https://fotki.yandex.ru/users/bendikss/album/156125/
Подшипник передней ступицы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Замена переднего ступичного подшипника ф,ф1 2004года
Спасибо за проделанную работу. Первый плюс мой. Malish |
Часто, из-за разбитой ступицы заднего колеса, приходится часто менять подшипник и дело не в том, оригинал вы купили или нет. Под нагрузкой есть небольшой люфт, он и убивает мгновенно подшипник. Меняйте одновременно подшипник и ступицу. Подшипник передней ступицы. (Р) (сообщение #16443400) |
Аристарх
27 May 2013
TOLYA226
15 October 2015
Dionis34rus ну я на трубе не висел но с рычагом 1 метр прикладывался 20-30 кг это точно.
сам менял в подтверждение: https://fotki.yandex.ru/users/bendikss/album/156125/
сам менял в подтверждение: https://fotki.yandex.ru/users/bendikss/album/156125/
Majestic_999
15 October 2015
Как поменял привода,тоже стали откручиваться.посадил на герметик,полет нормальный 
Majestic_999
15 October 2015
Dionis34rus
Резьбовой абро
Резьбовой абро
DeimanHill
21 October 2015
Всем привет!
Кто-нибудь испытывал такой подшипник??
ABS 200032
Кто-нибудь испытывал такой подшипник??
ABS 200032
alexnasa
26 October 2015
тормозные диски могут влиять на жизнь подшипника.
alexnasa
26 October 2015
они взаимоубивают друг друга
Oleg_KRSK
26 October 2015
VedMed_San
Будешь менять-проверь как именно разрушился подшипник, вполне возможно, что уже ступица мертвая и разбивает его
Будешь менять-проверь как именно разрушился подшипник, вполне возможно, что уже ступица мертвая и разбивает его
TOLYA226
26 October 2015
VedMed_San ослабление гайки это раздвижение внутренней обоймы подшипника, подшипник одновременно испытывает воздействие осевой и радиальной силы, при нарушении осевой затяжки шарики бегут уже как попало не по своим канавкам, гайки новые ставились? (2-3 разовые), ослабление гаек не допустимо, после обнаружения ослабления гайки подшипник долго ходить не будет. Как вариант вторую гайку наверни.
alexnasa
26 October 2015TOLYA226: |
| ослабление гаек не допустимо |
И почему таким колоссальным усилием 30 кг нужно затягивать гайку?
TOLYA226
26 October 2015
VedMed_San я лично сам менял, поэтому могу грешить только на запчасть чтоб не быть голословным: https://fotki.yandex.ru/users/bendikss/album/156125/
Может внутреннию ступицу из-за заусенца не досживают, вот её гайка и досаживает в процессе эксплуатации, попробуй у ступицы подшлифуй поверхность (400 или 600 шкуркой)
Может внутреннию ступицу из-за заусенца не досживают, вот её гайка и досаживает в процессе эксплуатации, попробуй у ступицы подшлифуй поверхность (400 или 600 шкуркой)
TOLYA226
26 October 2015
alexnasa при эксплуатации, тоесть ездить нельзя, сам подшипник сконструирован для работы при постоянном сопряжении внутренних обойм. тут лекции и курсовую вспоминаю!
alexnasa
26 October 2015
Обоймы при езде сомкнуты до ноля? Или между ними остаются микроны?
TOLYA226
26 October 2015
alexnasa человек-же чесно написал открутилось! микроны есть при сопряжении деталей, но с силой затяжки гайки гранаты поверхности прижаты, считается как 0, степень деформации всей внутренней конструкции считается натягом, также как и вытягивание шлицевой части гранаты.
шурец
26 October 2015
alexnasa: |
| тормозные диски могут влиять на жизнь подшипника. |
alexnasa: |
| они взаимоубивают друг друга |
сам-то можешь объяснить что сказал?
alexnasa
27 October 2015
Они- единый узел. Кривой торм. диск ушатывает подшипник в моменты торможения. Расшатанный, с большим люфтом, узел подшипника, порождает появление неравномерного износа на поверхности торм.диска. в моменты торможения. Процесс деградации слышно на руле. Протачивают диск иногда, убирая волнистость поверхности. У меня вся поверхность его была волнистая (11 лет диску).
шурец
28 October 2015
alexnasa
ерунду говоришь.
во-первых, - это совершенно разные узлы-механизмы.
кривой тормозной диск подшипник не ушатывает - проверено на себе.
большой люфт может быть только у плохого подшипника, что никак не порождает неравномерный износ поверхности тормозного диска.
процесса деградации тоже нет, т.к. диск ведет не постепенно, а сразу при нагреве и попадании в лужу.
ерунду говоришь.
во-первых, - это совершенно разные узлы-механизмы.
кривой тормозной диск подшипник не ушатывает - проверено на себе.
большой люфт может быть только у плохого подшипника, что никак не порождает неравномерный износ поверхности тормозного диска.
процесса деградации тоже нет, т.к. диск ведет не постепенно, а сразу при нагреве и попадании в лужу.
alexnasa
28 October 2015шурец: |
| ерунду говоришь. |
Я высказал своё мнение и только.
Я считаю, что и диск и подшипник находятся на единой оси. Люфт неисправного подшипника вызывает люфт и колеса и его диска. В итоге диск люфтит в лапах колодок, суппорт, которых крепится к кулаку.
шурец
28 October 2015
| цитата: |
| Выбирай выражения. Например- "категорически не согласен". |
не категорически не согласен, а, именно, ерунду говоришь
| цитата: |
| и диск и подшипник находятся на единой оси вращения. Люфт неисправного подшипника вызывает люфт и колеса и его диска. В итоге диск люфтит в лапах колодок, суппорт, которых крепится к кулаку. |
и давай с темы не соскакивай
Всем привет...купил ступичные подшипники,завтра буду менять, я так понимаю темной стороной к датчику abs надо ставить? русфокус ,
Zetec 1.8 с ABS
alexnasa
3 November 2015
там инструкция-паспорт внутри есть?
alexnasa
3 November 2015
накрой листком бумаги подшипник. посыпь мелкой мет.стружки пару-десяток пылинок (надфиль и болт в помощь) и пошевели бумагу. опилки будут маг.полем удерживаться.
фото для примера (номер изделия) белый листок.. где-то только что видел его..
Замирович
2 December 2015
VedMed_San
Да.
Да.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club