Подвесной подшипник переднего привода. (Р)

dragon2000
Как тебе удобнее
Хоть болгаркой реж))
Главное новый напрессовать/забить аккуратно по внутренней обойме
Тему полистай

dragon2000
просто сбивают

Добрый день.
У меня гудит при движении прямо (70-100 км/ч), а при повороте на право гул пропадает-
это и есть подвесной подшипник?

Менял на выходных подвесной подшипник. Хочу поделиться приспособой за 60 руб для запрессовки (или забивки).
Муфта, вроде бы 1 1/2 дюйма. Внутренний диаметр 45 мм. Можно, конечно, и старым подшипником, но эта штука равномерно давит на внутреннее кольцо подшипника: сама на валу наперекос не встает.

Опять попал на замену подшипника...
Машина прошла 180 тыс.
В общем..., уже третий с рождения...Ходят ровно по 55-60 тыс.
Проявляется как правило на 60-70-80(далее везде) равномерным гулом. Самому без ямы-эстакады-подъёмника проблемно поменять. Замена по ценам -в районе 5 тыс.(И что то подгружать это стало).
Предполагаю,что причиной такой быстрой кончины является труба глушителя,что находиться совсем рядом с объектом.На скорости это ещё не так критично,а после остановки глушак видимо хорошо жарит по подшипнику (особливо летом) и тем самым ускоряет высыхание смазки и как следствие кончину объекта.(Нагрузок то на него не особо...,он токмо поддерживает вал,на колёсные сдаётся мне поболе будет ударов)
Как вариант продления жизни подшипника...
1. Сколхозить защиту (тонкая пластина металла+асбест тряпочный с учётом хода подвески..).
2.На подшипнике установлен мет.сальник для защиты от грязи.Для особо заботливых можно и маслёнку в районе мет.сальника приспособить.(если только сама защита не калёная). И раза 2-3 в год по 2-3 качка тудема смазочки проникновенно делать с проворотом колеса.(Энто,конечно из области мечтаний и ни кто это делать не будет...)
Такой вот опус получился.
Звиняйте за многословие...

egnagon
Хм, труба тут вряд ли виновата. У меня 204000 пробег, поменял 1 раз на 120000км. И все. Пока не гудит.

E egnagon:

Опять попал на замену подшипника... Машина прошла 180 тыс. В общем..., уже третий с рождения...Ходят ровно по 55-60 тыс. Проявляется как правило на 60-70-80(далее везде) равномерным гулом. Самому без ямы-эстакады-подъёмника проблемно поменять. Замена по ценам -в районе 5 тыс.(И что то подгружать это стало). Предполагаю,что причиной такой быстрой кончины является труба глушителя,что находиться совсем рядом с объектом.На скорости это ещё не так критично,а после остановки глушак видимо хорошо жарит по подшипнику (особливо летом) и тем самым ускоряет высыхание смазки и как следствие кончину объекта.(Нагрузок то на него не особо...,он токмо поддерживает вал,на колёсные сдаётся мне поболе будет ударов) Как вариант продления жизни подшипника... 1. Сколхозить защиту (тонкая пластина металла+асбест тряпочный с учётом хода подвески..). 2.На подшипнике установлен мет.сальник для защиты от грязи.Для особо заботливых можно и маслёнку в районе мет.сальника приспособить.(если только сама защита не калёная). И раза 2-3 в год по 2-3 качка тудема смазочки проникновенно делать с проворотом колеса.(Энто,конечно из области мечтаний и ни кто это делать не будет...) Такой вот опус получился. Звиняйте за многословие...

На мой взгляд это не из-за нагрева от выпуска, а из- за попадания внутрь подшипника грязи.
Читал, как то раннее статью про мазда3, где также писали про быстрый выход из строя подвесного подшипника. Якобы производитель внес контрмеры и проблемы выхода из стооя подесных подшипниках устранили. Производитель дополнительно с двух сторон подшипника установил по сальнику, чтобы не попадала вода, грязь и т.д.
Посмотрите каталог запчастей мазда3 и увидите те самые дополнительные сальники. Может они и на фф подойдут?

Kodicc
Там весь узел целиком (крепление, манжеты, подшипник) надо переставлять.
(Ориг. подшипник 650 руб., сальники 250и 300 руб., и крепление)
Там и вал разборный, может их подшипник не сядет на наш вал.
Я поменял при пробеге 187 000 км. И то он нормальный был, гул как был, так и остался (может ступичный гудит).
ФФ2

Вот и меня не миновала участь замены подшипника. Вначале заехал на сервис, приговорили ступичный, замена проблему не решила. Уже сам начал копать дальше. Здесь и прочитал про подвесной. Вывесил правое колесо, гул шел как раз справа. Купил swag, в коробке подшипник ina. Замена по местной инструкции Когда сбивали подшипник, задели хомут шруса, поменял хомут и смазку в шрусе. С походами в магазин, вначале за вд40, потом за хомутом и смазкой всё заняло два часа.

Один паренек с драйва от камаза прибабахал подвесной.Он только чуть уже.Пишет,что полет нормальный.

Руслан1983
Здесь тоже кто то ставил на форуме, даже в этой теме вроде.

ЖЕк
надо искать.От камаза в 10 раз дешевле!)))

Руслан1983
Оригинальный подвесной 1000 наверное стоит. Это же вроде не криминально дорого)))

rombik
оригинал форд стоит совсем не 1000, а как минимум 3500!

Руслан1983:

ЖЕк надо искать.От камаза в 10 раз дешевле!)))

От камаза и проходит в 10раз меньше.Самый оптимальный вариант это феби в коробке ина-проверено лично.

Руслан1983:

ЖЕк надо искать.От камаза в 10 раз дешевле!)))

Да дешевле то дешевле. Я себе нашел такой. Меня смутило 2 момента.
1) Внутреннее отверстие на десятки мм больше, из-за этого он как бы не так плотно/надежно/с усилием сидит на валу.
2) Внешняя обойма по краям сглажена у оригинала, как бы полукругом. Сделано видать для того чтобы хомутом обжалось и никуда не соскочило.
Здесь же просто плоскость, может из за того что он Уже, то его и зажмет,непробовал.
Так как потребности в нем большой небыло. Специально разбирать/менять/залазить/экспериментировать не стал)
На драйве не читал, может он другой какой подшипник нашел. Но сдается мне что подогнул/подпилил/подогнал и встало.

Peti
С клеймом форд да, но в оригинале идет ина, он стоит 1000-1500. Себе ставил.

rombik
я даже больше скажу: заказываешь форд, получаешь коробку swag, а в коробке лежит ina!

Peti
Так я про то и говорю))) Зачем платить 3500 за форд, если сразу можно ина взять)))

Всем привет! Достал меня гул какого-то подшипника! Проявляется это таким образом: катишься отпустив педаль газа, и сразу начинается гул, чуть прижмешь педаль газа, гул исчезает! Чё за ерунда, подскажите? Ступичные подшипники отпадают! Ехал змейкой для их проверки, вывешивал колеса, гул всё-равно есть! 2,0 АКПП америкос.

Не нашел ответа на свой вопрос в уже имеющихся ответах. Уважаемые специалисты, подскажите пожалуйста по следующему вопросу. ФФ 2 1.8 2008 года прошел ремонт коробки (МКПП), после чего (тоже не факт) начались проблемы с подвесным подшипником. На включенной передаче при нагрузке с правой стороны пошел звук похожий на скрежет, заменил, но решил сэкономить взял не оригинал. Месяца через 3-4 звук вернулся, в магазине подошли с пониманием и продали оригинальный подшипник без накрутки. Месяца через 3-4 звук стал возвращаться. В сервисе после непродолжительных "морокований" пришли к выводу, что гнутый привод (скалка). С разбора привезли скалку. После замены месяца через 3-4 звук стал возвращаться. Попутно поменял правую опору двигателя, но звук не пропал. Может кто знает какие еще могут быть причины регулярного выхода из строя подвесного подшипника? Этот противный звук уже достал. Спасибо.

цитата:

На включенной передаче при нагрузке

Не совсем понятно...т.е. когда газ жмете? Когда накатом идет машина тоже звук есть? Просто если постоянно через 3-4 месяца накрывается подшипник, то искать я думаю надо не в нем причину.
P.S. Здесь фф1, спросите лучше в разделе фф2.

спасибо. когда накатом, но на скорости тоже звук есть. Я заметил что здесь фф1 после того как отправил сообщение. пойду к ним)))

Мужики, а по моей проблеме подскажите чё за гемор?

ququs
если проблема в подвесном, то подвесной всегда гудит, и не влияет - нажимаешь газ или нет, едишь змейкой или по прямой. потому что он жестко запрессован на валу, а вал всегда вращается вместе с колесами, независимо от того, газуешь или на нейтралке катишься! может у тебя в коробке с подшипниками что?

Блин очково! А если АКПП отбросить, какие ещё варианты, что может гудеть?

Q ququs:

Блин очково! А если АКПП отбросить, какие ещё варианты, что может гудеть?

Здесь на форуме, один из форумчан уже описывал подобные симптомы. Гудел подшипник дифференциала, коробка была АКПП.
Гудеть может все, что угодно и вам на форуме однозначный ответ не скажут.
Вывешивайте автомобиль на подьемнике и прослушивайте узлы и сразу будет известно, какова причина источника постороннего шума.

А описание этой темы не подкините?

Загудел, потом заскрежетал подшипник привода. Приценился в магазинах. Цена стартует от 1200 р. Стало жалко такие деньги. Зашел на форум, почитал про Камазовский подшипник 45*75*16. Купил за 175 р. Цена порадовала. Радовала ровно на 3000 км. пробега.(3 месяца езды). Вчера скрежет пошел такой, что уши закладывает. Стоит выбор- то ли ставить за 175 р. четыре раза в год, то ли родной, и посмотреть сколько отходит. Склоняюсь ко второму, уж больно не охота так часто под машиной лежать.

кроилово, однако...