Какой автомобиль выбрать после Фокуса? Выбор, обсуждения, сравнения

могут мне сказать на форуме, что я там писал о своем выборе эксплорера именно в комплектухе ЭБ и с 2006 г.в...объясню свой настоящий выбор тем, что я в окончательном варианте склонился к покупке тахо или эскалэйда (даже экскалэйда пикапа), но взвесив все за и против я понял, что деньги на уплату налогов (даже имея возможность существенно его снижать) за эти авто, так же как и ФЭ с 2006 г.в. я найду куда потратить и с большей пользой для себя и своих близких) поэтому был выбран год выпуска 2005 и до 250 л.с., искал исключительно 4.6 по понятным причинам) выбор пал на этот вариант, т.к. АКПП уже стоит новая (в чем + курим профильные форумы), ГБО, 2 комплекта резины на дисках, новая летняя и зимняя 2 сезона хака 5, старая коробка в довесок (могу починить оч дешево ее себе на будущее или на продажу, оч ликвидная щтука), кучу трубок дополнительных, колодки, стойки назад и т.п. мелочь. Косяки при этом, конечно есть, как по кузову, ибо год, так и по тех части..сразу после перегона из Омска рано утром машину отдефектовали на сто. Перед покупкой на сто не смотрели!! Продавашка оч адекватным оказался просто.
По итогу дефектовки: замена крестовины переднего кардана, ибо там стоит какая-то левая и она вибрацию давала на скорости более 100, замена ремкомплектов направляющих суппортов по кругу, замена задних аммортов (шли с машиной), замена задких колодок (тоже), замена топливного фильтра, замена фильтра по ГБО, закрутка сливной пробки на коробки с герметиком, проливка герметиком места соприкосновения раздатки и коробки (со снятием раздатки делается), диагностика электрики - не работают 2 из 3 прикуривателей и подсветка одного порога и замена одного моторчика управления заслонкой воздуха от климата) течь люка уже устранил сам, покурив форум)
по запчастям все куплено, часть в наличии, часть придет через неделю, самое дорогое - фильтр топливный - оригинал - 1100 р., в общем - 4890р. Работы делаются с огромной скидкой, так что все в норме) и это)
ну и расход. потрассе с полной машиной еще шмурдяка товарища - 13 литров бенза и 15 газа на 100 км. при скорости 110-115 с резкими ускорениями для обгона..

master808:

ну и расход. потрассе с полной машиной еще шмурдяка товарища - 13 литров бенза и 15 газа на 100 км. при скорости 110-115 с резкими ускорениями для обгона..

При этом, эскалэйд при 6.2 объёме кушал 12 рядом с моим)

master808
Поздравляю с покупкой!!! Давай Фотки)))

Krok
Спасибо) съедет с подъемника завтра, намою - будут фото))

5 лет служил мой фокус 2007 2.0 АКПП хэтч мне верой и правдой, прошёл 80 тысяч вместе. В июне прошёл то, обслужил всё и вся, поменял привод, рычаги, поставил наконец резиновый передний левый брызговик вместо вечно вырываемого пластикового, сто лет пылившуюся в загашнике сетку в бампер. И ничего не предвещало расставания. А в начале августа чёт так тоскливо стало, вроде бы во всём устраивает, но мелочи есть. Семья выросла коляски-велики, трансформации салона вечно не хватало.
Сел я от нечего делать смотреть что я могу себе позволить. Смотрел кроссоверы, 3-4 года, недосягаемо по цене. Универсал не охота,хэтчей по душе не увидел, да и тоже самое только за 700-800 брать... Остались микровены.
У тестя сценик 2. Нравился он мне своим салоном, как всё ползает, складывается, двигается. Клиренс там маловат да и 1,6 + dp0 не впечатляло.
Так и сяк прикидывал, машину опять лет на 5. Денег неахти. В итоге купил Сценик 3 2.0 CVT 2012 с 24 тыс пробега.

Катаюсь 2 неделе на сценики, вчера сел на фокус опять. Стока кайфа. Поворот на кольце на 80 км/час пожалуйста, а сценик 40-50. (кренится+ балка сзади). Разгон вроде тоже 2 литра, ан нет. Фокус мчит, а сценик как троллейбус на вариаторе.

Выставил фокуса за 400, тишина... скинул до 380 тоже... http://novosibirsk.drom.ru/ford/focus/19252882.html
Машина по технической части в идеале, по кузов есть небольшие мелочи, но красился только бампер + бонус в виде комплекта для следующего ТО.
Чувствую будет расставание затяжным

Полный штиль на авторынке... на казахов была надежда и те подкачали с их курсом:)

Отдельная тема с форумами. Есть рено клубы, но всё не то. ffclub на голову выше и структурирование, активнее.

S Soldat104:

тишина...

Странно... И просмотров аж 450, и цена одна из самых низких...

Хотя зашел на страничку Фокуса за 315 т.р. Хозяин пишет, что из 1100 просмотров только один звонок.
Видимо народ затаился в ожидании, что будет с баксом...

Krok
По идее остатки должны денег сливать, хотя наверно всё что можно слили в декабре:)
Друг свежую киа венгу продаёт уже 2,5 месяца 2 приезда... Просмотров 450 с того момента как в спец размещения повисела, а так около 900.

Самое забавное что машина полностью укомплектована вплоть до свежей дорогой резины. Я в новую уже 25 вбухал и ещё около 60 предстоит: коврики, тонировка, сигнализацию, резину зимнюю сменить (не понимаю на машине ценой в милион (старая цена) с салона ставить резину кардиант), диски на зиму, парктроники, чехлы и т.п.

master808:

KrokСпасибо) съедет с подъемника завтра, намою - будут фото))

Хде фоты?

S Soldat104:

По идее остатки должны денег сливать

Видимо все слили

Krok
Торопишь ты события))) как раз моют)))

Я тоже выставил своего на продажу, но пока что звонков 0... Посмотрим как дальше пойдет...
http://novosibirsk.drom.ru/ford/focus/19256776.html

mantrior
вообще глухо...
На что менять думаете?

master808
Красава!

Народ, случайно Валера минусанул - исправьте, плз.

Krok
Спасибо))

Soldat104
Пока что смотрю Lexus IS 250 года 2007-2008...

mantrior
не семейный авто... не разу:) А так да, хороший выбор, посвежее бы только.

Посвежее уже совсем неадекватный ценник стоит у них)))

mantrior
Мне кажется ценник завышен, недавно FF3 80 пробега ушел еле еле за 510(( Хотя сравнивать конечно не стоит)

igreek
Я поставил среднюю цену по Новосибирску на 2010 год, 2л и акпп)) месяц назад это было 500, сейчас примерно 540, но буду смотреть как пойдет...

mantrior
Ну да сейчас цены меняются каждый день... По лексусу плюсану! Отличный аппарат, но живых такого года мало( Сам такой хочу. Да и не давно друг ИСа искал, хотел купить продав алтеззу, тока улетел на ней в кювет(

mantrior:

Пока что смотрю Lexus IS 250 года 2007-2008...

А почему именно IS?
Просто, в моем понимании, низкий, тесный, заднеприводный седан - не лучший выбор для Сибири...

Krok
ШИКАРНЫЙ ВАРИАНТ )) Мондео чтоли брать? Но ты перечислил всего плюсы

Sapunoff
Ну почему сразу Мондео? Если хочется премиум, то можно посмотреть А4, выйдет дешевле IS, или будет свежее год.
Да, кстати, можно того же Мондео глянуть А что? За бюджет IS 07-08 года, Мондео будет от 12 года, при этом просторнее, проходимее зимой и динамичнее, плюс дешевле в содержании.

Krok
Немца боязно, а Мондео динамичнее только 200 сильный и то несильно, но смущает робот, плюс хочется задний привод, да и смотрел до этого купешки, так что четыре двери это уже что-то))
А вот то, что дешевле в содержании как то сомневаюсь...

mantrior
Ух ты нас минусанули Я же правильно понимаю, тебе надо машину для эгоиста притом чтобы можно было погонять... тут варианты аккорды(но он не едет и передний привод), ИС(тесный зато прикольно рулится и з\п), БМВ 3(похожа с ИС по качествам), мерсы еще и инфинити еще кстати... Форд сюда никак попадает, он только по прямой ехать может, как и камри 3,5.

Sapunoff
Да, машина нужна для двоих с нормальной управляемостью и до 250 сил)) и интересно з/п попробовать))
Немцов, как написал боязно, теаны, камри отпали, у Инфинити с 3,5 налог...

mantrior
Тойота GT 86 бери

Щя ваще не в тему скажу.
В субботу подвозил меня знакомый на Nissan Note.
Чет мне совсем не понравилось как машина рулится. Её постоянно в стороны кидает, и он постоянно её подруливает.
Я его спросил, может у него рулевое не в порядке?
Говорит, нет всё ОК с машиной, всегда так ехала, а чё не так? отлично машина едет!

Если реально всё в порядке с машиной, то это атас полный. Я своего Фокуса ни за что не променяю, машина ваще идеально рулится и курс держит.
Но всё-таки мне кажется, стоит ему ревизию рулевого управления сделать.

mantrior:

Немца боязно, а Мондео динамичнее только 200 сильный и то несильно

Насчет немца согласен, сам бы не стал связываться, если только с совсем свежим.
А Мондео стоит смотреть только 200 сильный. 2,3 на АКПП все-таки достаточно неспешный. При этом цена на вторичке не сильно отличается.

mantrior:

но смущает робот,

Кстати, робот на Мондео достаточно надежный. Он с мокрыми сцеплениями и держит момент до 450 Нм. Нареканий гораздо меньше, чем к роботу на Фокусе. Но единичные случаи замены сцепления на пробеге около 100 тыс. км вроде были на форуме, но могу и ошибаться. В общем, про косяки этого робота почти не слышно.

mantrior:

плюс хочется задний привод, да и смотрел до этого купешки, так что четыре двери это уже что-то))

Ну если, так, то IS вполне неплохой вариант, если не обременен семьей. По сути, выбор ЗП на рынке ограничен - премиум Немцы, я премиум Япы.

mantrior:

А вот то, что дешевле в содержании как то сомневаюсь...

Думаешь, что IS будет не дороже в содержании, чем Мондео? Сравни, хотя бы, цены на КАСКО. Плюс, разница в расходе, думаю, будет процентов 20, не в пользу IS250. Не говря уже про расходники и т.д. Кстати а сколько л.с. у IS250 тех годов?

Krok
208 там лошадей... как бы не много если честно яп gs300 смотрел там 249 )) как раз ровно под планку до 250 попадает