Курилка раздела Ford Mondeo

цитата:

а у тебя чего за повершифт, напомни? С сухими сцеплениями?

Латекс с пупырышками

Sarumjan:

а у тебя чего за повершифт, напомни? С сухими сцеплениями?

на мондюке не было и не будет сухих сцеплений

коробка 6DCT450

ставится помимо мондюка на очень многие вольвы - проблем не выявлено

А вот и я
Ух, нафлудили то за день
Пробегусь быстренько

Specnaz1234:

Про cx5 тоже в раздумьях, помоему самая адекватная тачела из среднеразмерных кросов,

цитата:

единственный минус это размер маловат

цитата:

Именно поэтому надеюсь, что будут продавать ЭДЖ, эксп для города уже большой.

Согласен со всеми буквами за исключением этого:

цитата:

Корочь жду сентября если не начнут продавать ЭДЖ или новый эксп возьму cx5

Нового Экспа мы врядли увидим в сентябре, Эджа вообще не факт что увидим, но вот утверждать, что возьму по этому поводу СХ-5- не берусь...

Sarumjan:

за деньги кроссовера можно подобрать отличную легковуху и еще пара сотен останется даже.

С этим сложно поспорить..
Но я например, хочу новых ощущений от автомобиля, а сменив М4 на М5/Камри/Теану/Мазду6/Пассат Б8/Суперб/ЛексусЕS/А4/А6/БМВ3/БМВ5/кого еще забыл/ новизны не будет, будут те же яйца только сбоку.
Не спорю, от какого-нить ВАГа с 280лс4х4, БМВ М, Ауди RS и т.д. очучения будут, но за какие деньги???

Padonak:

мне как то не понравился сиденье было не удобное да ине комфортно мне в нем было

СПС, учтем при тесте.

цитата:

По мне так спортейдж и то лучше

однако, жжОте, батенька

Dima777:

ИМХО, тут дело и в подсознательной уверенности в более "крепкой" подвеске кросса

ИМХО, это скорее легенда, или эффект плацебо... ТЛК200 в расчет не берем есичо

Specnaz1234:

В жизни все по другому. Поперечная балка заныривает под более высокую машину и лонжероны вообще не отрабатывают

Тьфу-тьфу, но осознание этого немного греет душу

Specnaz1234:

При лобовом столкновении предпочту сидеть в нем чем в любом седане за сравнимые деньги и даже намного дороже. Думаю со мной согласится большая часть аудитории...

shiko123
Согласен со Спецназом, вот наглядный пример: ХС90 против Гольфа
Впрочем, Вольво всегда отличались

Swoi:

А чё уж не Куга тогда?

Во-первых, действительно, зачем мне Фокус
Во-вторых, я Кугу пробовал- маловат будет, и опционал у СХ5 существенно отличается в лучшую сторону.
В третьих, насчет того, что

Daiver:

Куга не едет по сравнению с CX-5

, определенно сказать не могу, ибо не пробовал ни одного ни другого, но заявленные характеристики СХ5 2,5 отличаются от Кугиных, да и раздутый 1.6 чет как-то напрягает

НО- самое главное- обещать- не значит жениться, это я про свой предыдущий большой пост касаемо СХ5
Хотя все возможно- вон, я про Аутлендер даже не думал, до тех пор пока в него не уселся

Кстате парни
у кого на моню багажник есть?

я думаю что взять?

Фордовский 1724806
Туле
Монблан

Еси чо - сарай у мну без рейлингов

Джордж
Сх5 внешне может и большой, а вот внутри не такой и большой.

Даю совет: оттестдрайвь все кросовки в один день.
и даже те чьчто не нравятся.
Я в шкоду по приколу зашел чисто так поржать после ку3)))
А оно вот че вышло...

И все таки по багажнику кто что посоветует?
(универсал без рейлингов)

1. FORD 1724806
2. MonBlanc RoofBars Flex 3 Alu (FLEXI3BU1A - 785998+FLEXI3BU1A - 786151+FLEXI3BU1A - 776182)
3. Thule (Thule WingBar 969+Thule Rapid System 754+Kit 1449)

Что покачественнее (с точки зрения аэродинамики) и лучше?

куплю багажник на седан б\у не дорога

Dionis-spb:

И все таки по багажнику кто что посоветует? (универсал без рейлингов) 1. FORD 1724806 2. MonBlanc RoofBars Flex 3 Alu (FLEXI3BU1A - 785998+FLEXI3BU1A - 786151+FLEXI3BU1A - 776182) 3. Thule (Thule WingBar 969+Thule Rapid System 754+Kit 1449) Что покачественнее (с точки зрения аэродинамики) и лучше?

Поперечины и бокс?

Если на один два раза то проще в аренду взять.

Padonak
нее - я хочу для великофф поиметь багажник - один еще я могу в багажник закинуть - но с тремя возится неохото

Dionis-spb
а у тебя фаркопа нет?

Sarumjan
неа - гол как сокол

nip:

не категорично, а конкретно, это разные термины Альтеза это и есть лексус АйЭс прошлого поколения только для японского рынка и под шильдиком таеты, классическая заднеприводная машина с продольно расположенным мотором, а эта ЕэС лишь плод таетовских маркетологов взяли камрю завернули ее в обертку лексуса, добавили 50% к ценнику... вуаля еще один лексус готов, хотя бы за эти деньги халдекс прикрутили к машине жлобы.

но качество отделочных материалов в ES получше чем в Camry )

Dionis-spb:

Padonak нее - я хочу для великофф поиметь багажник - один еще я могу в багажник закинуть - но с тремя возится неохото

Туле бери
А лучше всех на самокаты)

сегодня пока ждал машину с ТО, зашел в фордовский салон, посмотрел новые Mondeo в двух разных комплектациях: Titanium и какая-то попроще (Trend, вроде). В очередной раз убедился, что машина противоречивая. Не только по дизайну, но даже по качеству. С одной стороны, не сказать что качество отделочных материалов стало хуже. С другой стороны - качество сборки не дотягивает до премиума (( впрочем, для Mondeo это и не требуется, но... цена Titanium 1.443р., со слабеньким моторчиком 150л.с.

Dima777
дело не только в качестве материалов.опций в лексусе намного больше.я со своим ростом готов переплатить от камри за складной руль и отьезжающее сидение на лексе.а вот приехав на тест драйв после ES еле в М5 сел.

S surok3773:

Dima777 а вот приехав на тест драйв после ES еле в М5 сел.

Я конечно дико извиняюсь, подскажите свой рост с которым в м5 еле садишься

Specnaz1234
190,сидеть нормально.а вот садится после лексуса неудобно.

Dima777:

цена Titanium 1.443р., со слабеньким моторчиком 150л.с.

А есть ли варианты сильно дешевле, да чтоб при прочих равных?

цитата:

подскажите свой рост

присоединяюсь

Джордж:

А есть ли варианты сильно дешевле, да чтоб при прочих равных?

"Прочие равные" это очень размытое понятие, а так вообще найдутся.
Далеко ходить не надо - часто упоминаемые Мазда 6 или Суперб. Если сходить подальше можно обнаружить хонду аккорд и ниссан теану. Да и повезло форду, что пассат B7 продавать перестали, он стоил в приличной комплектации примерно столько же.
Мондео берет новизной, конечно, конкуренты уже намозолили глаза, а новые еще не подоспели.

Кстати, на сайте шкоды уже появился новый суперб. Пока без цен и подробностей, только рекламная замануха. Но процесс идет, того и гляди цены объявят и заказы брать начнут.

Sarumjan:

"Прочие равные" это очень размытое понятие, а так вообще найдутся.

А по-моему, это более чем точное понятие, и ничего сложного в этом нет:
1- Колесная база и соответственно, геометрические размеры.
2- мощность/крутящий момент+ динамика
3 - набор опций
Понятно, что полных совпадений быть не может, поэтому смотрим, какая разница в деньгах, и за что.
ну и еще неплохо бы учитывать стоимость владения и ликвидность.
Делов то

цитата:

Далеко ходить не надо - часто упоминаемые Мазда 6 или Суперб

Суперб- точняк не вариант, ибо сильно дороже буит, либо чем то жертвовать, а вот насчет Мазды6 - согласен...
Вот только непонятно, почему этих "шестерок" на дороге несильно много... мне причины непонятны предположу, что конские страховки виноваты...

Джордж:

Понятно, что полных совпадений быть не может, поэтому смотрим, какая разница в деньгах, и за что.

В этом же и самые дела) Оценить чего не доложили, чего положили лишнего и стоит ли это ценника.

Суперб имел в виду нынешний. Он точно не дороже. Новый пока не продается, так что не конкурент в настоящее время.

Хонда Аккорд обделена вниманием во всех автомобильных темах ффклуба непонятно почему, хотя машина в принципе интересная. 2.4 180 сил стоила 1.2 с чем-то когда я последний раз интересовался, сейчас на сайте цены пропали. По комплектации не знаю что там, может нет чего-то что есть в мондео за 1.45, но и разница -200 тыс не плохо.

Ниссан Теана за 1.45 будет очень хорошо укомплектована, с кожей-ксеноном, и движок при этом 2.5 170 сил должен быть пошустрее мондеовского.

О, да, Камри забыли

цитата:

Вот только непонятно, почему этих "шестерок" на дороге несильно много... мне причины непонятны предположу, что конские страховки виноваты...

Угоняемые они и полис Каско дорогой.Покатался на тесте шестерки 2.5,очень достойное авто за свои деньги

Sarumjan:

Ниссан Теана за 1.45 будет очень хорошо укомплектована, с кожей-ксеноном, и движок при этом 2.5 170 сил должен быть пошустрее мондеовского.

Все хорошо, если бы не вариатор но это мои тараканы.
Если бы я выбирал из предыдущих Аккорда и Теаны, то однозначно Аккорд, а вот если из нынешних поколений, то мой выбор- Камри

Джордж
Mazda6 на дорогах дофига и больше (в Москве, ессно). Популярный выбор в Д-классе

Джордж:

Если бы я выбирал из предыдущих Аккорда и Теаны, то однозначно Аккорд, а вот если из нынешних поколений, то мой выбор- Камри

А что, нынешний аккорд так плох? Внешне мне нравится, внутри не сидел.
У него есть (была во всяком случае еще недавно) комплектация максимальная V6 3.5 281 лс за 1.6 с хвостиком - по нынешним ценам совсем недорого за такой тачан. По сравнению с Мондео Экобуст за 1.7 в частности очень неплохо.

Джордж
У нас полно шестерок

цитата:

А что, нынешний аккорд так плох? Внешне мне нравится, внутри не сидел. У него есть (была во всяком случае еще недавно) комплектация максимальная V6 3.5 281 лс за 1.6 с хвостиком - по нынешним ценам совсем недорого за такой тачан

Это раньше столько стоил аккорд,а после повышения цен хвост вырос значительно и его решили в 15 году не продавать

Sarumjan:

А что, нынешний аккорд так плох?

данунафиг растерял всю свою агрессивность, стал одним чемоданом из многих, я потому про Камри и вспомнил.
Это с одной стороны, субъективно... а с другой- вспомни, когда ты последний раз нынешний Аккорд на дороге видел?

Кстати, V6 под 300 сил на моноприводе с нелучшими для драйва подвесками- ИМХО, лишнее, и на Камри с Теаной тоже.

Джордж:

данунафиг растерял всю свою агрессивность, стал одним чемоданом из многих, я потому про Камри и вспомнил. Это с одной стороны, субъективно... а с другой- вспомни, когда ты последний раз нынешний Аккорд на дороге видел? Кстати, V6 под 300 сил на моноприводе с нелучшими для драйва подвесками- ИМХО, лишнее, и на Камри с Теаной тоже.

Теаны есть на полном приводе, хотя хз как его ниссановцы сделали

новый Аккорд из Д перебрался в Е-класс, т.е. фактически щас он конкурент Camry )