Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ по Ford Kuga 1 (C394)

Lin-Lin
Нужны: отвертка крестовая, ключи накидные на 10 и 13, звездочка ( размер не помню, одна из самых маленьких), wd40, смазка для замков, возможно молоток и плоская отвертка для снятия разъема.
Всё ещё готовы делать это самостоятельно?

tired_pilot:

Нужны: отвертка крестовая, ключи накидные на 10 и 13, звездочка ( размер не помню, одна из самых маленьких), wd40, смазка для замков, возможно молоток и плоская отвертка для снятия разъема. Всё ещё готовы делать это самостоятельно?

Почему же не попробовать?) Смазки для замков у меня нет, но где-то была смазка для старой швейной машинки - подойдет?

Lin-Lin
Подойдет.
Краткое описание:
Снимаем внутреннюю крышку багажника ( в ручке винтик, остальное на пистонах и вставках. Стараться не потерять вставки). Снимаем клемму (вынимаем разъем)
Откручиваем дворник и крепление моторчика к крышке багажника. Вынимаем моторчик в сборе
С помощью звездочки снимаем крышку моторчика. Аккуратно вынимаем механическую часть ( надо на шкив надавить) Чистим и разрабатываем механизм. Смазываем.
Собираем моторчик и проверяем работу ( вращение шкива)
Если всё Ок, собираем . Дворник сильно не тянем, а то поводок может еле ходить либо застревать из-за слишком сильного прижимания дворника к стеклу.
Как то так

tired_pilot:

Как то так

Мерси! Я попробую в теплую погоду

Lin-Lin
У меня на процедуру уходит около часа.
Но я заднюю крышку быстро снимаю. Первый раз аккуратничал и минут 20 снимал

Lin-Lin
А ещё я тут перечитал и подумал, что перетянуть в сервисе могли.
Может ослабление поводка поможет (там самозатягивающийся конус и если перетянуть, то он очень сильно сам себя притянет в итоге)

tired_pilot

Я боюсь, что буду возиться целый день, учитывая, что некоторые слова из вашего сообщения мне приходится гуглить (или догадываться по контексту) Если у меня в принципе получится, но попытаться все равно можно. Да и к ОД доехать тоже всегда успею.

L Lin-Lin:

tired_pilot Я боюсь, что буду возиться целый день, учитывая, что некоторые слова из вашего сообщения мне приходится гуглить (или догадываться по контексту) Если у меня в принципе получиться, но попытаться все равно можно. Да и к ОД доехать тоже всегда успею.

Вот поэтому рекомендую найти рукоблудников в Питере и дать им повозиться с машиной. Но выбирать проверенных.
Я в Москве таких знаю, но это в Москве. Извините.

tired_pilot

Зачем? Во-первых, мне интересно. Во-вторых, у меня 5-летняя гарантия. Так что извиняться не за что, но это уже оффтоп

L Lin-Lin:

tired_pilot Зачем? Во-первых, мне интересно. Во-вторых, у меня 5-летняя гарантия. Так что извиняться не за что, но это уже оффтоп

Обнаружение следов внешнего вмешательства может привести к потери гарантии.
Об этом надо помнить и в качестве подстраховки пригласить наблюдателем опытного "ломастера".
Опять же ИМХО.

у кого в Москве из клуба есть куга первая с двиглом 2,5 турбо и коробкой автомат. обязательно кожаный салон, желательно титаниум. нужно глянуть, желательно чтобы немного прокатнули, с меня пивас! а, забыл - цвет черный, или крайняк белый.

Подскажите, появилась ошибка Желтый Знак Двигателя через час пропала. пропала была 2 дня назад сегодня опять выскочила. Трубина вроде работает, мощность не пропала. подскажите...

это называется "CHECK ENGINE" езжай на диагностику.

блин в пути загорелась ошибка двигатель неисправен. и турбина и ускорение пропало до 60 разгоняется потом с натягом.

igigriin:

блин в пути загорелась ошибка двигатель неисправен. и турбина и ускорение пропало до 60 разгоняется потом с натягом.

Включился режим ограничения мощности, в этом режиме гонять не даст. Езжай в сервис, там скажут, что и куда.

Как я понимаю, только скан ошибок поможет. Есть подозрение на сажевик, в понедельник скажу коды ошибок.

ошибка сажевика была, прокалили сажевик, удалили ошибки, пока все в норме.

Коллеги, имею Кугу 2012г. дизель, пересел с Фокуса 2, замучил не уверенный прием в городе. Часть станций ловит, часть нет, едешь по городу, а станция потихоньку умирает. Брал машину б.у. не битая (хозяина знаю), голова стояла китайская, грешил на нее поменял на Pioneer DVD 1600 та же беда, предыдущий владелец укорачивал антенну ( в гараж не лезла) я поменял на целую, разницы нет, смазал медной смазкой резьбовое соединение - без изменений. Попытался прозвонить от штекера антенны до штырька с резьбой (снаружи), не звонится то ли обрыв, то ли схемка на линии стоит где либо.
Попытался добраться до антенны через плафон салона, но под ним ничего нет.
Прошу помощи.

Немного порвался уплотнитель задней двери. Стоимость оригинала за гранью разумного. Вопрос, есть ли аналоги и подойдет ли что-то отечественного производства ?

Уточню, речь про заднюю пятую дверь (большая дверь багажника)

Всем привет пожалуйста ответте сигнализатор ESP горит что это и что делать

шурокен
ЕСП не работает, смотреть датчики на колесах, а лучше в сервис там скажут какой из них и в целом что.

спасибо

kamikadze69
какой именно. их там две. Если маленькой я думаю можно что-нить подобрать. А вообще брать образец и на разборки искать б/у

Byrik
Большой двери.

Ребята подскажите где в Уфе удаляют сажевый фильтр на Куге.

fktyf
я думаю тебе лучше в соответствующую ветку заглянуть.

Двигатель работает не ровно, под капотом звук как будто квакает. Что это такое. И можно ли отключить датчик сажевого фильтра, что будет.

Народ, несколько вопросов:
1. С какого момента пошел халдекс 4? Халдекс 3?
2. На "D" на холостых машина начинает двигаться, также как и на гидротрансформаторе? Иль надо дотронуться педали газа, чтоб поехало?
3. Сцепление ПШ на куге считается "мокрым" или "сухим"?

jenek83:

Народ, несколько вопросов: 1. С какого момента пошел халдекс 4? Халдекс 3? 2. На "D" на холостых машина начинает двигаться, также как и на гидротрансформаторе? Иль надо дотронуться педали газа, чтоб поехало? 3. Сцепление ПШ на куге считается "мокрым" или "сухим"?

Куга какого поколения интересует то? На Куге 2 изначально был Х4, на Куге 1 с 2010 года.. Насколько помню.
Везде ПШ "мокрый", ибо на дизеле высокий крутящий. )))