Сцепление, маховик и тд.

kvvdm
значит моей трубке хана просто пришла так как пришлось мудрить с выжимными и смотреть в который туже входит и не течет, в итоге выжимной с к-та новый а куда трубка вставляется с другого выжимного-после чего ничего не течет!!!

Парни,подскажите ,под какой ключ "родные"болты маховика(звездочка на 12?).Спасибо.!.8 TDCI рестайл 2008 г.

DOK64
Головка на E12.

Ребят подскажите пожалуйста, что может сочится между коробкой и двигателем: масло кпп, тормозуха, масло двс и как лечится эта течь?

Либо сальник кпп либо выжимной.

Zyba
Сальник ДВС

Zyba
Масло то само какого цвета?

danilin575
Там его немного, сверху сочится с соединения и на защиту стекает по-маленьку, цвет темный, пока наверное трогать не буду.

Пока смысла и нет. И так и есть, сальник двс. Пока сильно не течет особо, то снять/поставить кпп от 5 до 10 тыр.

День добрый! Подскажите пожалуйста. В январе 2014 года я поставил себе комплект сцепления от коннекта. Заказывал по этому коду 5091040. Сейчас, спустя 20 т. км. пробега начал замечать что при резком нажатии на газ сцепление буксует. До 1800 обороты растут плавно, потом прыгают до 2200 и падают до 1950 и дальше растут плавно. Вот вопрос у всех так, или я как-то не правильно на педальку жму. Если нажимать на газ плавно, то сцепление не буксует. Замечать стал на трассе, когда надо быстро обогнать вот и жму газ резко в пол до упора.

Kelt_13
да-обидно!!! я лучше бы к-т хорошей резины купил на лето 16R!!!
Сцепление, маховик и тд. (сообщение #15984541)

KOTYRA
Надо наверное привыкнуть к более плавному нажатию на педаль. Я давно в тему не лазил, а тут смотрю дописали много про буксы. Пока поезжу, летом будет видно что делать.

KOTYRA
Да не расстраивайся, двухмассовый тоже не вечен, но и не 20 000 конечно! Но сейчас я проверяю на себе на сколько реально хватает сцепления, которое идет с двухмассовым. Потому как когда меняли комплектом сакс на пробеге 115 тыс, то оно было вполне живое. К 150 тыс я застрял в грязи и помочь было некому, выбрался сам в итоге, но сцепа сильно подгорела, настолько сильно, что от машины на расстоянии воняло горелым сцеплением, аж мойщики спрашивали чтозанах,стало при переключениях вибрировать, но позже притерлось, думал пронесло, но не угадал, в выжимной набилось ворса от диска сцепления и через месяц он потек, а через три развалился. Когда разобрали, то были новогодние праздники, выжимной подходит от бенза 2.0, кпп то одинаковые. А вот сцепу ждать 2 недели почти я был не готов, в итгоге сейчас стоит старая сцепа и пробег у нее общий уже около 130 тысяч. Если она доходит до замены маховика, то можно смело советовать одно сцепление на два маховика. Манера езды у меня не ангельская. Срлярку не экономлю, частые разгоны "едем на все деньги" и разворот на ручнике. В ряд не прошусь, а просто обгоняю пользуясь преимуществом тяги дизеля о которой бензину не мечтать. Главное, не доводить биения маховика до тех пор, когда он не рассыпется вместе со сцепой, а вот выжимной лучше все же менять, он как говорят мастера не всегда и 100 000 выхаживает. Так что буду смотреть.

Kelt_13
не я если честно не могу долго с плавным нажатием на педаль-ехать!!!
Kelt_13
danilin575
но после замены все равно двухмассовый подшумливает на нитралке!!!
а мой родной не развалился а просто увеличился люфт и раздолбал датчик положения к\вала Ответы бывалых на вопросы новичков (сообщение #15723347)

Вечер добрый. Подскажите, какой момент затяжки болтов двухмассового маховика на Фокусе 2 1.8 TDCI.На бензиновом я так понял 30 н/м с последующим доворотом ключа на 80 градусов, а про данную ситуацию ничего найти не могу ((

DrSymkin90
цитата из книги по ремонту, для двигателя 1.8 tdci: ... затяните болты крепления маховика с усилием 35 Нм, а затем дотяните их на угол 45 гр.

могу скинуть эту книжку

DrSymkin90
Офигеь!!!В чем проблема?Болт на 8мм.,это-же затяжка ,а не регулировка.

DrSymkin90
если бы хоть один из вас, новичков, потрудился прочитать шапку ветки, где выложены ссылки на литературу по ремонту, то больше половины вопросов не возникло бы вообще. Форумчане старались, собирали инфу и выкладывали сюда, чтобы все могли найти это и прочитать.
Но чукча не читатель, чукча писатель. Да еще и ленивый. ... что-то искать, тратить свое время, пусть кто-то другой поищет и выложит на тарелочке.

DrSymkin90
Видал какие нервные учителя нынче? Им вопрос, а они тебе поиском в нос тычут На тебя кричат и отвечают, потому что знания не продать, а дать нужно... ну да, много написано уже. И столкнувшись с проблемой хочется сразу услышать вразумительный ответ, дабы успокоится и заняться делом.

fokspro
А можете мне скинуть? Буду очень признателен!!

Прошу прощения может не совсем в тему. Перестала нормально 1 втыкаться. На незаведенном все передачи переключаются хорошо. 1.8tdci пробег 82000. готовиться к замене сцепления?

Вот и мне пришлось пройти через замену маховика. Бренчать начал с 80 т.км. До разрушения не стал доводить и заменил на 116777 км. Маховик имел осевой люфт в пару мм. Корзину и диск не менял, диск вполне живой, доживет до следующей замены маховика.
Маховик SACHS 2294000660 - 17432 руб.
Выжимной Ford CV6Z7A564A - 3858 руб. (подходит один в один вместо 1590999)
Задний сальник коленвала REINZ 819000700 (подтекал) - 1896 руб.
Болты ступицы - 2 шт.
Делал сам как писали выше, потратил на все про все 3 дня с неспешной разборкой и сборкой.
Шлицы диска сцепления смазал смазкой №158.
По пути прочистил систему вентиляции, забита была масляной эмульсией нижняя трубка наглухо, увидел, когда снял маслоотделитель.
Трубку (над КПП) на систему охлаждения масляного радиатора не снимал, антифриз не сливал. Для удобства с задней стороны двигателя открутил гайку крепления этой трубки и снял трубку с шпильки. Гибкости шлангов достаточно, чтобы подвязать её максимально вверх, снятию коробки она не мешает.
Когда снимал трубку из цилиндра сцепления выскочила уплотнительная втулка, еле нашел её за несколько метров от места съема на второй день. Не ожидал от неё такой прыткости. Надо быть аккуратней.
Много приятных слов было сказано конструкторам за два болта крепления коробки с задней стороны двигателя.
Прокачивал сцепление самотеком - открутил штуцер прокачки и ждал до появления тормозной жидкости их него.

Serg03
Привет так ведь за эти деньги-потраченные на маховик и выжимной можно было добавить 1000р и купить полностью к-т сцепления!!! Если не ошибаюсь весь к-т около 22000р стоит!!!???!!!

KOTYRA
У нас к-т SACHS 2290601057 - 36274 руб.
2290601013 - 31158 руб.

Serg03
Да это перебор конечно!!!

KOTYRA
В экзисте до 52... У этих жлобов скоро никто ничего покупать не будет. Кроме мест где они пока монополисты.

danilin575
да эти вообще зажрались,легко на все-две цены накручивают!!!

KOTYRA
Ну в емексе пару недель комплект стоил от 22, в экзисте от 37, тот что со старым артикулом 013 от 42... Почувствую разницу.

danilin575
Посмотрите, какие сейчас цены в том же емексе на 057, не ниже 33198 руб., а если выбрать Белгородскую обл, то 41526 руб. Разница приличная.
Кстати, обратите внимание, что выжимной Ford CV6Z7A564A подходит один в один, а цена на него ниже, чем на 1590999 или замену 3M517A564BH. На нем (CV6Z7A564A ) и маркировка была 3M517A564BH.