Двигатель Duratec 2.3 L. (Р)

fimis
Да это не науча, а чуть чуть опыта своих проблем 😊
Если поможет, то отпишись. Если найдешь другую причину, то тоже отпишись. Вдруг кому другому поможет! 😊

Всем доброго дня! Недавно появилась ошибка P2257 - Secondary Air Injection System Control "A" Circuit Low.
P2257 Система подачи воздуха на выпуск, управление A - низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск, насос системы подачи воздуха на выпуск, э/м клапан системы подачи воздуха на выпуск

Куда копать? Где это реле?

Добрый день. Подскажите, как искать гидрокомпенсаторы на этот мотор.

Racerdoc
Да нету там гидрокомпенсаторов!) Шайбами зазор регулируется.

Racerdoc
1S7Z6500AA SELECT подгонка-3.000MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500BA SELECT подгонка-3.050MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500CA SELECT подгонка-3.100MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500DA SELECT подгонка-3.142MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500EA SELECT подгонка-3.182MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500FA SELECT подгонка-3.222MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500GA SELECT подгонка-3.262MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500HA SELECT подгонка-3.302MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500JA SELECT подгонка-3.342MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500KA SELECT подгонка-3.382MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500LA SELECT подгонка-3.422MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500MA SELECT подгонка-3.462MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500NA SELECT подгонка-3.502MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500PA SELECT подгонка-3.542MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500QA SELECT подгонка-3.582MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500RA SELECT подгонка-3.625MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500SA SELECT подгонка-3.675MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ
1S7Z6500TA SELECT подгонка-3.725MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ

S simon88:

Racerdoc 1S7Z6500AA SELECT подгонка-3.000MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500BA SELECT подгонка-3.050MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500CA SELECT подгонка-3.100MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500DA SELECT подгонка-3.142MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500EA SELECT подгонка-3.182MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500FA SELECT подгонка-3.222MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500GA SELECT подгонка-3.262MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500HA SELECT подгонка-3.302MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500JA SELECT подгонка-3.342MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500KA SELECT подгонка-3.382MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500LA SELECT подгонка-3.422MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500MA SELECT подгонка-3.462MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500NA SELECT подгонка-3.502MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500PA SELECT подгонка-3.542MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500QA SELECT подгонка-3.582MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500RA SELECT подгонка-3.625MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500SA SELECT подгонка-3.675MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ 1S7Z6500TA SELECT подгонка-3.725MM толщина 4 Cyl. 2.3 AK (FOCUS) AK AR Цены и заказ

Спасибо. А как и где их искать? На экзисте находит, но нет предложений. Или они подходят от других машин?

R Racerdoc:

1S7Z6500JA

http://www.usa-auto.ru/p85184F2003.html

Здравствуйте! Мне надо снять пластиковый воздушный коллектор на двигателе фф1 2.3 литра.Нужна последовательность разборки
и точки крепления его к двигателю .Количество болтов крепления. А то в моторном отсеке так тесно и плохо видно.Что можно что нибуть не доглядеть по неопытности. Зарание спасибо!!!

gendos
Двигатель Duratec 2.3 L. (Р) (сообщение #15924845)

Куплю проводку ДВС на наш ДВС)

alex_velikockii
здравствуйте. У меня аналогичная ошибка! Вы со своей как-то справились уже? Поделитесь опытом! Спасибо

С саша85:

alex_velikockii здравствуйте. У меня аналогичная ошибка! Вы со своей как-то справились уже? Поделитесь опытом! Спасибо

Добрый день! Нет пока не копал. Жду нормального тепла. Если что придумаю - отпишу

Добрый день, срочно нуждаюсь в помощи. Ищу подушку для двигателя(опору). У меня ff1 2003г 2.3л автомат 147л.с. В магазине нашли только за 13 тыс.р это уж очень дорого. Сам найти к сожалению не в силах. вот вин 1FAFP34ZX4W115892

K KSD:

Добрый день, срочно нуждаюсь в помощи. Ищу подушку для двигателя(опору). У меня ff1 2003г 2.3л автомат 147л.с. В магазине нашли только за 13 тыс.р это уж очень дорого. Сам найти к сожалению не в силах. вот вин 1FAFP34ZX4W115892

Почитайте эту ветку или задайте поиском. Все разжевано 10 раз. Подходит, путем переставки резиновой части со второго фокуса

Здравствуйте, я снова к вам. Сегодня поменял натяжной ролик. Приехал домой, решил заглянуть под капот , как оно там. Коснулся рукой одной из тонких трубок от расширительного бачка - кипяток, а вентиляторы молчат. Завёл в тестовом режиме, температура дошла до 111 С, вентиляторы молчат, стрелка вертикально. Включил кондей - заработали.
Вопрос такой : так и должно быть ? Если нет, то подскажите в чём причина. На форумах 1,8 и 2,0 пишут должны включаться при 95-98. Заранее спасибо.

SEREGA18
У ФФ2 в тестовом режиме показывает на 40 гр больше реальной температуры и поэтому вкл. при показаниях около 135 гр. У вас показания соответствуют реальной температуре?

AL-DL
А причем тут ФФ2, если мы беседуем о ФФ1? У нас нет такой беды с показаниями.

Здравствуйте ещё раз. Хочу задать, наверное, глупый вопрос, но после высверливания болта на натяжном ролике, я чего-то очкую.
Болт на обводном ролике не с левой резьбой ? Пробовал открутить как обычный болт(против часовой стрелки) ,не идёт. Или так сильно затянут, или резьба левая ?

SEREGA18
Привет. Откручивай как обычный болт. Когда вывернешь, протолкни ролик по резьбе (там стопорное, пластиковое кольцо). Так будет легче снять. Удачи.

ff1ztw
Спасибо

Привет всем. Делюсь опытом ремонта нашего генератора Visteon 1S7T-BC (1S7T10300BC по Microcat). Может кому пригодится.
Симптомы неисправности:
1. Мерцает свет (фары, панель, освещение) на холостых оборотах
2. Просадка напряжения при включении вентилятора кондиционера, вентилятора двигателя
3. Не совсем стабильная работа холодного двигателя на холостых
4. Постоянная недозарядка аккумулятора при частой езде на короткие расстояния
Причина ремонта
При поездке по весеннему полю, под ремень попал камешек, в результате от резкого толчка вышел из строя натяжитель ремня аксессуаров. Кое как доехал до гаража. Заменил натяжитель, но появился дефект, после пуска двигателя зарядка пропадала сразу после прогрева на холостых оборотах. Не прогазовка, не быстрая езда не помогала. Зарядка если и появлялась то спонтанно и с сильной просадкой напряжения. Решил буду делать сам, т.к. прошлый ремонт генератора на СТО долгого результата устранения неисправности не дал.
И так. Взял информацию из найденных источников:
Снятие генератора - http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&...mp;NR=1 (немного не наш, но принцип тот же).
Ремонт - http://www.drive2.ru/l/1153574/

Немного тонкостей снятия. Раскручиваем крепеж и выкручиваем шпильки, сначала верхнюю, затем нижнюю. Последним выкручиваем трещёткой болт и держим генератор. То ещё занятие. Из ямы, вытянувшись как удав. Ну или с помощником, один сверху держит, другой снизу крутит. Сняли.
Разбираем.
Откручивать шкив с ротора лучше пневмогаковёртом, и быстро и безболезненно, не ключ не шестигранник с рычагом не помогли. Чуть не покоцал вал.
Передний подшипник завальцован в крышке, аккуратнее.
Задний подшипник у меня прикипел, так что при снятии съёмником, я погнул ось на которой стоят токосъёмные кольца (добавилось работы по устранению биения). Пришлось мудрить с приспособлением и упереться в катушку ротора, чтобы сдёрнуть с места подшипник. Всё. Теперь отбраковываем ненужное. Прозвонив катушку ротора и обмотки статора, их оставил. Диодный мост, хоть и был исправным, решил поменять, т.к. в местах контактов всё было сильно окислено. и вообще окислы и в следствии чего, плохой контакт, не давали работать генератору правильно.
Было куплено (в Exist):
Реле регулятор - 235601 Regulator
Диодный мост остался с прошлой закупки для ремонта в СТО
Щёткодержатель со щётками - 238956 Brush Box Servicing: 1s7t10300ba, 1s7t10300bb, 1s7t10300bc, 1s7t10300cb, 1s7t10300-cc, 1s7t10300cd, 1s7t10300db, 1s7t10300dc, 1s7t10300dd
Подставка под подшипник - 234024 Bearing Cap Servicing: 1s7t10300ba, 1s7t10300bb, 1s7t10300db, 1s7t10300dc
Токосъёмные кольца - 237323 Slip Ring Servicing: 1s7t10300bb, 1s7t10300bc, 1s7t10300dc, 1s7t10300dd
Подшипники передний 6303 и задний 6202 Koyo
Терминал - 234513 Terminal Servicing: 1s7t10300ba, 1s7t10300bb, 1s7t10300bc, 1s7t10300cb, 1s7t10300-cc,
1s7t10300cd, 1s7t10300db, 1s7t10300dc, 2s6t10300aa

Ну и кое какой крепёж, для крепления диодного моста, т.к. клёпки пришлось расклепать, а также заменить сильно окислившийся.
Всё старое промыл кёрхером, продул, просушил и на сборку. Ротор и статор прозвонил ещё раз на КЗ.
Далее пресуем, вальцуем, паяем, вставляем, скручиваем. Ротор носил к токарям для проточки и шлифовки токосъёмных колец.
Результат
Далее самое приятное, установка генератора на место и запуск двигателя.
При установке зачищаем плюсовой кабель и разъём на генератор. Всё внимательно проверяем и протягиваем каждую ранее раскрученную гайку. Заводим авто и радуемся. Ничего не мерцает, не просаживается, зарядка стабильная.

Цена вопроса примерно 3150р. + диодный мост (но его можно было не менять)
Удачи всем.

intake manifold runner control imrc module где же он находится ?) может кто подскажет

вопрос снимается) нашел

Пасаны! Нужен конденсор (внешний радиатор кондиционера) на нашу гонку. Кто подскажет: какой прилепить? Желательно бюджетную версию)

други какой хладогент заливать? 2.3 дюратек

fimis

R-134A

Удачи.

спасибо, у меня этой таблички уже не осталось

ff1ztw
Есть ли какие внешние, видимые, отличительные признаки, оригинальный ли генератор стоит, или аналог, типа Mapco13610. Можно ли определить из под капота или ямы, не снимая с машины?

balzak70

У меня с завода стоит - VISTEON, а посмотреть я думаю можно из под машины или сверху (предварительно сняв бачёк ГУР - Power steering fluid reservoir), с помощью тоненьких ручек и маленького зеркальца. Табличка на генераторе с боку к которому можно подлезть.

оригинал

Удачи.

ff1ztw
Фсе!!! Опоздал... Гена крякнулся... Вчера супругу ночью на удавке притащил... Придется уже не рассматривать через щели модель гены, а в воскресенье снимать и искать, кто в городе его реанимирует... Хотя, в планах, было желание прикупив заранее железа, перебрать самому! )))

Спасибо тебе за инфу! ))