Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с.

L laststand:

Ребята в руки попала машинка, фф 2 литра, пробел 130 000 , на холостых оборотах вибрация ужас, в салоне как землетрясение, как думаете в чем причина? опоры двигателя в первую очередь смотреть?

Вибрация / биение руля не из-за балансировки! в шапке почитай пункт номер 4

Парни,смогу ли я сам помыть дросиль на 2.0 ? или это только у спецов ? и сколько это примерно стоит?

ZZYbeR
Ставили полностью новые заслонки, потому как "при демонтаже старых одна развалилась" (ога) )))

Втулок в мое двиге не было (если я правильно понял вопрос - у меня машина странная, 2009 года, вроде рестайлинг, но не везде по ходу) - ось болталась в воздухе, единственное ее предназначение - синхронизация работы заслонок (как я понимаю). Вклеили подшипники по рецепту с форума (в первую серию ремонта) - помогло, но не совсем и не на долго.

Короче, сейчас у меня новые заслонки и, в дополнение к ним - ось на подшипниках. Думаю, что если есть какая-то несоосность, то заслонки износятся до определенной степени, потом износ будет нулевой.

Что пилили... пристегнул картинку с Формуа + ометил на ней место.
В этом канале есть проточка, в коллекторе - направляющая (выступ). В моем коллекторе направляющая строго перпендикулярна плоскости заслонки. На мондео - под углом. Собственно, дрель в тиски, и сверлом пилили проточку, чтобы соответствовало тому, что на коллекторе. После этого заслонка встала на место.

Однако, профиль самой заслонки все равно слегка отличается - при установке остается таки "порожек" между коллектором и заслонкой (где-то была ссыль на соседнюю тему). Но все на место ставится и, что самое главное, работает. И работает лучше, чем без нее. По результатам сегодняшних поездок - -1.5 литра на сотню по бензину.

P.S. Ну вот поставите все на место, потом отпишитесь, есть ли разница ))) - у меня было ощущение, что поведение а/м меняется очень сильно )

P.P.S И, КАЖЕТСЯ, там еще пилили вот это - ну или где-то там - надо сравнивать оригинальные и купленные:
Вытачивали по форме коллектора.

pozitif1987
На холостных у меня было. Првая опора двигателя. После смены - все отлично. В качестве дополнительного симптома - ИНОГДА металлический "бряк", если резче, чем надо отпустил сцепление. Опору себе поставил от вольво - не гидравлическая, да и пофиг - я уже вторую ставлю.

sergul
Аналогично. Только у меня вылетала P2008
Только после этого, через некоторое время у меня появлялось ошибка "про EGR" (код сейчас уже не скажу), и только после загорался джеки чен.

P pttaxxa554:

Парни,смогу ли я сам помыть дросиль на 2.0 ? или это только у спецов ? и сколько это примерно стоит?

Читайте Промывка дроссельной заслонки своими силами, дел на 10 минут

pttaxxa554
Режим особого значения не имеет.

Сегодня покатался на реношке 1.4 л и был немного шокирован. На холостых не понятно заведен ли мотор или нет. У меня по сравнению с ней довольно мощная вибрация, и в руль и в сидение и в дверях временами дребезжит. Это у всех 2л так, или подушки на движке менять нужно?

Serg-F
Подушку менять.

Парни у меня на 100 км комп показывает 14 л. у всех так?

pttaxxa554
Большой расход топлива 2.0 145л.с

мpttaxxa554 14л это межгород? Или топтание в городских пробках в мороз?

pttaxxa554
нет, не у всех. у меня 17-20 рисует.

И так,все тот же вопрос,отсутствие тяги на низах,сегодня считали ошибки,в итоге только одна и судя по всему суть в ней, ошибка Р2110.
В чем суть этой ошибки,я так понимаю что то с дросельной заслонкой связанно?
Можно в ЛС .

4uf
все верно, ошибка ведет к ДЗ, но то, что это именно она, маловероятно. у меня то же была она с другой ошибкой p0107, которая ведет к МАРу. после долгих мучений, проблема оказалась в датчике климата, который тут ну вообще ни каким боком. попробуте вбить свою ошибку в поисковик и далее вычитывать решение.

4uf:

И так,все тот же вопрос,отсутствие тяги на низах,сегодня считали ошибки,в итоге только одна и судя по всему суть в ней, ошибка Р2110. В чем суть этой ошибки,я так понимаю что то с дросельной заслонкой связанно? Можно в ЛС .

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=29274 тут одно из решений

4uf
При P2110 обычно вообще нет тяги, что на низах, что на верхах, так как обороты в принципе ограничиваются. Поэтому соглашусь с 352, маловероятно, что ошибка связана с проблемой. Сама по себе эта ошибка может указывать на проблемы в проводке от мозгов к ДЗ.

Evgenie
Spb_Focus_Man
согласен, звонить жгут от ДЗ до РСМ. если окажется там, то есть вероятность, что и другие проводульки на входе в корпус РСМа то же на подходе. я менял целиком проводку двигателя, ибо соплей там было не мало. мое мнение, что когда сдохнет гидроопора и идет постоянный колбас двигателя, тогда оно и вылазает в этом месте.

прозвоню, дадчик климата вроде кк то же влиять может(вычитал)правда обороты у меня крутятся очень хорошо,нету ни провалов ни "гуляния",но вот тяги нету,авто тупо скорость не набирает.
Причем когда включаешь круиз заранее установленный на большую скорость,то набирает не плохо.
Но именно в кресло вдавливает только после 4.5 тыс.\об.

alexnasa
зимой топтание в городе в пробках

P pttaxxa554:

зимой топтание в городе в пробках

тогда и 10-20 норма. А по шоссе 6-7.

krafffa
Вам сюда

Добрый день.
Ребзя, такая проблема.
Машина крайне редко, в пробках, которые ну очень долгие, привыкла глохнуть.
В кратце, когда приходится катиться на 1 передаче, соответственно на выжатом сцеплении, обороты падают до 200, и потом обратно до нормы. Загорается значок аккумулятор одновременно с этим. И если не начать предпринимать меры, дать газу например, машина плавно гаснет.
Аккумулятор новый стоит. Такое было пару раз на старом аккумуляторе.

Тоже проблема, я автолюбитель начинающий, поэтому прошу вашего совета.
Двигатель 2.0. При опустившейся (незначительно -2-4 С) температуре на улице появилась такая фигня: с ночи завожу двигатель, он начинает работать, а секунд через 5-10 начинает глохнуть, но сам подгазовывает, не дает двигателю заглохнуть и потом обороты выравниваются и все работает в штатном режиме. Что может быть такое?
Есть слабая надежда, что пройдет само, так как прежний владелец зимой не эксплуатировал и режим получается для машины непривычный.

И еще, подскажите, пожалуйста какая коробка стоит на FF2 2010 года АКПП. Спасибо!

цитата:

Есть слабая надежда, что пройдет само, так как прежний владелец зимой не эксплуатировал и режим получается для машины непривычный.

- да, такого я еще не встречал Пугливая какая у вас машинка

PS почистите дроссель, замените свечи

Mikhail_Shp
4f27e

Mikhail_Shp
А пробег какой, может и бензонасос.

цитата:

И еще, подскажите, пожалуйста какая коробка стоит на FF2 2010 года АКПП. Спасибо!

Вот, почитайте Двигатель 2,0 литра АКПП - опыт эксплуатации.

R R2d2_MEPhI:

-    да, такого я еще не встречал Пугливая какая у вас машинка PS почистите дроссель, замените свечи

Спасибо! Свечи как раз вчера поменял. Поставил Denso, но завелась с тем же "провалом" в оборотах.

Snegg:

Mikhail_Shp А пробег какой, может и бензонасос. Вот, почитайте

Благодарю. Пробег 31 тыс.