Проблемы зимней эксплуатации ФФ

после того как занес севший АКБ домой, с утра он крутил как бешеный! индикатор показывает "долить дестилированную воду"

kontrikk
Ты не знаешь почему у меня машина разваливаясь, но едет, могу без подготовки например во владик и сто пудово доеду а знаешь почему, потому что я ей не мешаю работать, а на счет мороза включи мозг, снег при плюс пять не скрипит и поверь мне смысла лепить горбатого нету. Замени акб, а то он у тебя походу почти Новый лет пять не бось

V Vovan_mail:

kontrikk Ты не знаешь почему у меня машина разваливаясь, но едет, могу без подготовки например во владик и сто пудово доеду   а знаешь почему, потому что я ей не мешаю работать, а на счет мороза включи мозг, снег при плюс пять не скрипит   и поверь мне смысла лепить горбатого нету. Замени акб, а то он у тебя походу почти Новый лет пять не бось

у тебя фф1?

Доброго времени суток! Прошу помощи с такой проблемой. Авто FF1 америка Zetec 2.0L, 2000 г.в., простоял на улке сутки. За эти сутки температура окружающего воздуха опустилась с -7 до -23. Понадобилась машина, завел с брелка сиги-запустилась без проблем. Сижу дома, жду пока прогреется, и тут, спустя 5-7 минут, заглохла. Сига пытается ее снова завести-безрезультатно. Выхожу на улицу, на снегу за выхлопной трубой маленькие черные пятна, пытаюсь запустить с ключа-никак. Крутит активно, но не схватытвает. Выкручиваю свечи-чернее тучи. Вкручиваю старые но рабочие, не запускается. Прислушался к бензонасосу-немного изменился звук при включении зажигания. Снимаю шланг с топливной рейки-сухо! Вспоминаю что давно не менял топливный фильтр(тысяч этак 25-30). В чем может быть проблема? Фильтр или насос? Заранее спасибо!
P.S. бенза в баке меньше четверти

Завелась... Банальная причина, фильтр... Плеснул бенза 10 литров, скинул старый фильтр, сухо в сторону мотора, заменил его, 2 оборота коленвала и сразу начала схватывать, в итоге запустилась...

-38 на градуснике по БК -35 без прогрева завелась, полет норм. ВСе крихтело и трещало)))

Доброго времени суток! Сегодня утром заводил фф1 (универсал, 2002 г., zetek 1.6, Германия) в -36. Завелась, но педаль сцепления залипла и до конца не отошла. В общем, передачи на включаются. Что может быть? Возможно ли,что вовремя не подлил тормозуху (ниже минимума) и засосал воздух. Подскажите, пожалуйста, что делать. Заранее благодарен.

-27 по прогнозу, -31 по градуснику. завелась после кручения стартера секунд 10, не меньше. так как в мануале написано, что после -22 заводка не гарантируется без танцев с предпусковым подогревателем, то думаю пока все нормально.

Парни всем привет, не ругайтесь... вот у меня фф1 (универсал 2.0, автомат, 2004 года выпуска), три года назад в -39 заводился (аккум. бош). А в том году даже в -30 не завелся...сейчас -25 тоже не заводится, хотя пытается прокрутить. С самого начала эксплуатации автомобиля заливаю 10w30, сейчас пробег около 260 тыс.км. Все имеет свой ресурс и т.д и т.п.

ФФ1 седан, 2005 год, российской сборки, 1.6 Duratec, завелся в -31 с первого раза покрутившись секунды 3, масло в движке Mobil 3000 X1 5W-40, аккум Varta E43 72 Ач, новые свечи оригинал поменял перед зимой + промыл форсунки на стенде.

N neeyro:

Парни всем привет, не ругайтесь... вот у меня фф1 (универсал 2.0, автомат, 2004 года выпуска), три года назад в -39 заводился (аккум. бош). А в том году даже в -30 не завелся...сейчас -25 тоже не заводится, хотя пытается прокрутить. С самого начала эксплуатации автомобиля заливаю 10w30, сейчас пробег около 260 тыс.км. Все имеет свой ресурс и т.д и т.п.

ну, тут правильно говорили - зажигание и подача топлива. если свечи хреновые, то уже и в -10 может не заводиться.

ну, тут правильно говорили - зажигание и подача топлива. если свечи хреновые, то уже и в -10 может не заводиться. - не совсем согласен , т.к позавчера в -20 с первого раза завелся. Причин много может быть.

-25.
завелся с пол оборота со второго раза

После ночных -30 завелась с 3 раза, стартер секунд по 5 крутил.
Аккумулятор то успевает подзарядится потом от таких нагрузок?

Cojkoo:

После ночных -30 завелась с 3 раза, стартер секунд по 5 крутил. Аккумулятор то успевает подзарядится потом от таких нагрузок?

если по пробкам, да с включенным светом, то нет

N neeyro:

ну, тут правильно говорили - зажигание и подача топлива. если свечи хреновые, то уже и в -10 может не заводиться. - не совсем согласен , т.к позавчера в -20 с первого раза завелся. Причин много может быть.

ну правильно, в -20 и уменя с полоборота заводится, а в -27 вот уже с большим треском и причин правильно, куча... Хотя в мурзилке пишут америкосы, что после -22 они крайне и категорически рекомендуют предпрогрев...так что я и не волнуюсь.

neeyro

N neeyro:

три года назад в -39 заводился (аккум. бош). А в том году даже в -30 не завелся...сейчас -25 тоже не заводится, хотя пытается прокрутить. С самого начала эксплуатации автомобиля заливаю 10w30

Данное масло застывает при -35. Как вы в -39 с таким маслом завелись - для меня загадка

цитата:

neeyro цитата (neeyro) три года назад в -39 заводился (аккум. бош). А в том году даже в -30 не завелся...сейчас -25 тоже не заводится, хотя пытается прокрутить. С самого начала эксплуатации автомобиля заливаю 10w30 Данное масло застывает при -35. Как вы в -39 с таким маслом завелись - для меня загадка

- великодушно прошу прощения, 5w30 - у меня.

у мегя в -34 завелась на 5w40 свечкам 7 лет с завода а вот аккум поставил новый раз 5 пробывал завести на 6 вроде завелась но шум стоял думал щас развалится двиг

Подскажите, можно ли установить на форд фокус 1 США, 2.0 л. Зетек предпусковой подогреватель двигателя?

M Mixac:

Подскажите, можно ли установить на форд фокус 1 США, 2.0 л. Зетек предпусковой подогреватель двигателя?

не только можно, но и сам производитель рекомендует при пусках ниже -22. Строго рекомендует...

Дак еще бы знать куда и как, и вообще есть ли что нибудь специально для фордов. На форуме вообще ничего про это не нашел.

Mixac
Предпусковой подогреватель. (Р)

Всем привет,пролистал всю тему и не нашёл ответа на свою проблему.Если пропустил сильно не кричите Проблема появляется при температуре ниже -15,в момент заводки при повороте ключа ничего не происходит сек 15 , так 3 раза,после двигун начинает крутить.Из за чего такой провал при заводе??где копать? ФФ1 1,8 зятек

ghost35rus
акб давно проверял?

G ghost35rus:

Всем привет,пролистал всю тему и не нашёл ответа на свою проблему.Если пропустил сильно не кричите Проблема появляется при температуре ниже -15,в момент заводки при повороте ключа ничего не происходит сек 15 , так 3 раза,после двигун начинает крутить.Из за чего такой провал при заводе??где копать? ФФ1 1,8 зятек

я вижу 2 варианта - акб просто не в силах провернуть стартер и двиг (но тогда непонятно почему через 15 сек все же начинает крутить) И второй вариант - втягивающее реле на стартере чудит и замыкает контакты только через 15 секунд (какой-то фантастический вариант, но теоретически он возможен)

l2v
АКБ новый , через 15 сек начинает бодро крутить,это стандарт с утра, на теплую сразу крутит и заводится.Даже и не знаю что за мистика...машина у меня 5 мес, это дело со дня покупки.Потеплее будет хочу стартер снять и протестить,может и не в нем дело.

ghost35rus
новый - не значит заряженный

G ghost35rus:

l2v АКБ новый , через 15 сек начинает бодро крутить,это стандарт с утра, на теплую сразу крутит и заводится.Даже и не знаю что за мистика...машина у меня 5 мес, это дело со дня покупки.Потеплее будет хочу стартер снять и протестить,может и не в нем дело.

склоняюсь к втягивающему и его контактам... было такое на девятке, оказалось на стартере клемма окислилась. иногда заводилась, иногда тишина...

l2v
почему тогда на горячую сразу крутит?