Посоветуйте сервис в Питере (с. 69)

dr.house

20 September 2014mobile

rays2
Ну я не чайник. За рулем уже 18 лет. И когда со второго раза щуп сухой, можно не передивать, но когда щуп сухой с 5го раза, это уже звонок!

D

dr.house

20 September 2014mobile

rays2:

Если мотор точно в ремонт, подумай о контактном двигателе, можно и о 2.0

Я тогда лучше подумаю о кредите и другом авто!!

Michael_Schumacher

20 September 2014

dr.house
не дымит? просто капиталка рано для такого пробега. запороть можно и на любом пробеге как пишут но у этого другой исход обычно. если авто не рвали то думаю причина не в залегших и изношеных кольцах явно.

D

dr.house

21 September 2014

Michael_Schumacher
Вот я и хочу к нормальному мотористу попасть! Машина не дымит!

S

SKuznetsov

21 September 2014

OlBok
Делал на Васильевском острове в конце Большого проспекта. Так как это товарищ моего сына, то может были у меня какие-то преференции. В общем были сделаны следующие работы:

- левый и правый пороги - антигравий + покраска;
- левое и правое задние крылья - от порога до уголка, где начинается заднее крыло с переходом до верха крыла - обработка ржавых уголков и покраска (при этом снимался задний бампер);
- переднее крыло - я его немного ударил - правка железа и покраска (крыло не снимали);
- вертикальная часть крышки багажника - обработка ржавчины под саблей и покраска;

За все работы 20 тыс. руб.

Avenger86
Фото сделаю завтра на даче - потом выложу.

Buzz LightYear

21 September 2014

dr.house
я могу помочь,но не очень быстро.пиши в личку.
пс: и я в сосновом бору живу.

Michael_Schumacher

21 September 2014

dr.house
будешь в купчино, можешь заехать, гляну, не моторист но в двигателях разбираюсь и есть опыт владения 1,8. кстати до сих пор бегает. пробег уже за 160 завалил)

Johnnie Walker

21 September 2014

-1

dr.house
имхо
двигатель иногда все же надо крутить, у тошнотов движок и на 100к может умереть, кольца залягут
спроси в сервисе АМС, там вроде 70к стоит ремонт с гарантией, сам ни делал, но и жалоб в их ветке не видел
вот с их ветки

Скрытый текст

у товарищей фф 1.8 один 9 года второй 8 года, масло не ест, форд не ВАГ, что бы пол литру на тысячу жрать

-BRUNO-

21 September 2014

dr.house
я обслуживаю машину в АМС, по капиталке у них пока ничего не слышал, поэтому и не могу рекомендовать, по всему остальному - рекомендую

парни приятные, ценник норм, тока масло у них BP Visco 5000 5w40, если религия позволяет - велком

мне тамговорили, что максимальный вариант капиталки будет в районе 70-80 тыр...

G

GRiNWOOD

24 September 2014mobile

Аналогичная проблема - жор масла больше литра на тысячу, плюется гарью немного при прогрева, свечи в масле...
Движок 1.8 120лс 2004 г в пробег 130тыс.
Короче ищу моториста который возьмется поменять мс кольца, капиталить в ноль или менять двигатель смысла нет, т к авто куплено на годик по необходимости, буду летом все равно продавать.
Кто знает такого человека пишите в личку, буду благодарен

habahaba

24 September 2014

dr.house

Скрытый текст

-BRUNO-

24 September 2014

habahaba
а потом покупается подобная машина со скрученным пробегом и появляются новые сообщение на форуме "форд говно, масло жрёт, пробег 60 тысяч - что делать?"

Avenger86
с мастером своим обсуди скидос себе и начинай подгонять клиентов

Лодочник

24 September 2014mobile

habahaba
Так для интереса замена масла по регламенту через 20 или 12-13?

habahaba

24 September 2014

-BRUNO-
Ну тут уже дело совести салона. С ними все обсуждалось, отсюда и ценник нарисовался. А с другой стороны - покупатель таких машин должен знать, на какой риск он идет, покупая б/у машину, да еще и в такого рода салоне. Скрученный пробег, жор масла и разрыв ремня грм на "50 - 60 тысячах" - это уже притча во языцах.
Я пытался продать эту машину через специализированные сайты, но за все время был всего один звонок от нормального рядового человека и штук 50 звонков - от салонов. Рынок, особенно вторичка, лежит. В нокауте.

habahaba

24 September 2014

ZEDD
Менял масло каждые 12 - 13 тыс. км. По регламенту - прямая дорога в никуда.

Titaniumff3

24 September 2014

habahaba:

Скрытый текст

habahaba:

ZEDD
Менял масло каждые 12 - 13 тыс. км. По регламенту - прямая дорога в никуда.

А так куда??

Лодочник

24 September 2014mobile

habahaba
Ну как бы жор масла на 145 тоже ничего хорошего... Хоть и замена чаще чем регламент...
Вот и надёжность...

habahaba

24 September 2014

Titaniumff3
Видимо, таким образом удалось проблему отсрочить

Mr_Romanov

24 September 2014

habahaba:

Рынок, особенно вторичка, лежит. В нокауте.

habahaba:

Плюс еще надо было выложить на покраску задних крыльев и порогов (краска слезла, пошла ржавчина, а это еще 25 тыс. руб.), плюс по подвеске надо было делать замену кое-чего (еще примерно 15 тыс. с работой), плюс уже время ТО подходило - это еще 5 тыщ

Не удивительно

M

Max_1990

25 September 2014

Всем привет, уже долгое время обслуживаю авто в кировском районе на народного ополчения, очень нравится сервис

furgon

25 September 2014

Жаль поздно обьяву увидел,пару недель назад продал гараж в Ваганово (военный городок)-сколько там моторов перебрано было...

D

dr.house

26 September 2014

После последнего долива(до верхнего уровня) проехал 1100 км, уровень опустился. Сейчас чуть выше середины щупа. Все таки масло подъедает!
И кстати, к ряду тошнотиков я уж точно не отношусь! Машину кручу, но выше 5000 не вижу смысла, разве только при обгонах, когда или места маловато или скорость низковата.

D

dr.house

26 September 2014

Avenger86
Твой мастер слился! Сказал, что у него изменились планы, он будет заниматься какой то своей работой и никого брать не будет! Когда он закончит эту работу не понятно.
Так что снова ищу мастера. Готов подъехать завтра на консультацию и показать авто.

Michael_Schumacher

26 September 2014

-1

а зачем лить до верхнего уровня. пол уровня на щупе это и есть рабой объем масла. если лить постоянно до уровня может и сальники выдавить и выгорать масло будет больше. рекомендовано заливать пол уровня.

Avenger86

26 September 2014

Michael_Schumacher
Можно аргументировать зависимость жора и давления от уровня масла?

Michael_Schumacher

26 September 2014

-2

Avenger86
замеряете жор при заливке максимального уровня? если залить макс уровень то лишнее масло двигатель просто выкинет (либо в друбу либо еще куда нить). масло имеет свойство нагреваться. вы же не льете ОЖ до горловины.
это проверенно путем многих практик причем не только мной.

P

pesok

26 September 2014mobile

Вчера поменял ремень ГРМ на своем фокусе1 1,8. Менял мне его человек, работающий на офиц. дилере Мазда. До этого он работал в Аларм-Моторс Форд. Второй день, полет нормальный. За работу берет дешевле, чем в сервисе. Если кому-то надо, могу телефончик в личку чиркануть

Avenger86

26 September 2014

Michael_Schumacher
не убедительно
уровень масла должен колебаться в пределах отметок на щупе.
жор и давление не зависят от уровня масла, если оно в этом диапазоне.

D

dr.house

26 September 2014

Michael_Schumacher
Ну тут так просто получилось,перелил. а во вторых, верхний уровень для того и сделан, что это максимально допустимый. или нахрена тогда сделали минимальный и максимальный уровень? и вообще, нахрена тогда эти риски. так, глянул на глаз и нормально.

Michael_Schumacher

26 September 2014

-2

давление зависит от уровня масла, если масла нет то и давления не будет.

если масло жрет то оно полюбому должно куда то исчезать. либо течь либо в трубу. если оно у вам не поддымливает значит ищите первый пункт. может сальник колена сопливится и вы его так просто не найдете. хорошенько по движку поищите. да и резко двигатель начнет жрать если перед этим дали ему просраться оч сильно.