Промывка дроссельной заслонки своими силами (с. 100)

Автор текста lexaXD
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км

"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!

фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой

6. откручиваем 4 болта (два сверху два снизу) на фото видно три, четвертый за патрубком

7. Далее нам понадобятся 2 зажима, чтобы пережать шланги с антифризом, можно иснользовать пассатижи, перетянутые скотчем. Затем разжимаем хомуты пассатижами, сдвигаем хомуты, снимаем патрубки, вынимаем блок дросеольной заслонки

внутри - грязно

заслонка до чистки

заслонка после! совсем другое дело!
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок

Ну во внутрь вылил и вычистил сколько смог.

Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться

Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.

Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно

Topic handbook:

Еще один отчёт для 1.8-2.0 (bsvvsb)
Ссылка еще на один отчёт для 1.8-2.0 (madmanz)
Небольшой отчёт для 1.4-1.6 (andy21)
Как снять разъем с ДЗ
Finis номера прокладок для разных дроссельных заслонок от PiterFF2

промывка дроссельной заслонки, своими руками, чистка дросселя, разъём, фишка, дроссельная заслонка

lehasuxarev

19 September 2014

50-100 км проедешь, должно пройти.

Antonov_YS

19 September 2014mobile

lehasuxarevСудя по симптомам - не пройдет.
Spb_Focus_Man
Правильно написал - нужно смотреть нет ли подсоса м/д ДУ и коллектором - если нет - сбросить САМ - перед этим еще попробовать, отключить акк. мин на 20 - адаптативные настройки доожны сброситься...

korostin

19 September 2014mobile

lehasuxarev
Около 100 км проехал не проходит, да и впринципе все герметично сидит

fire_factory

21 September 2014

В дополнение к теме: хомуты застегиваются обычными пассатижами, в течении 2-3 секунд. Сегодня почистил ДЗ, использовал все тот же HI-GEAR THROTTLE BODY CLEANER (вещь!!!), грязи, копоти было достаточно. Купил авто месяц назад 2006 года, пробег 90000, вот дошли руки до воздушного фильтра, попутно решил провести эту процедуру. Предыдущий хозяин перед продажей делал ТО на 72000км, с тех пор ничего видно не делал))) При снятии крышки короба воздушного фильтра увидел абсолютно коричневый воздушный фильтр, поролоновую вставку пропитанную маслом а, при снятии ДУ - загрязненную ДЗ. До плавающих оборотов на ХХ дело не дошло, но на низших передачах (1,2), на малом газу, начались подергивания при движении, особенно заметно при движении в пробках. После чистки поведение авто кардинально поменялось. О подергиваниях нет даже воспоминаний, улучшилась динамика разгона, появилось более заметная пластичность при переключениях передач, как с низшей на высшую, так и в обратной последовательности. Думаю, что -0.5л к расходу топлива, как минимум. Ну, а как максимум - удовольствие от плавности хода авто))) Спасибо автору за пошаговую инструкцию, все просто, понятно и главное быстро. Один ньюанс, в моем варианте (двигатель: Duratec HE) патрубков с антифризом, подходящих к ДУ нет. В остальном разборка, чистка и сборка - эдентична. Еще раз спасибо. P.S. Хотел запечатлеть процесс на фото, не оказалось под рукой.

fire_factory

26 September 2014

Хочу добавить еще один эксперементально установленный положительный факт, после замены воздушного фильтра и промывки ДЗ. На днях ездил в Шереметьево, встречать семью. Маршрут: Тверь - Шереметьево, Шереметьево - Тверь. Дал прогреться авто, заправился, сбросил счетчики (одометр, средний расход. Кстати, мгновенного у меня нет) и в путь. В Шереметьево ехал пустой соответственно. Расход уронил до 6.4л, что приятно удивило, так как до этого ниже 7.5л не показывал по трассе. Обратно ехал, чемодан, сумка + жена и ребенок, с учетом пробок в Зеленограде, Солнечногорске и Клину - 6.9л. Так, что помимо приятной плавности, приятная экономия))) тем более, что получилось уронить расход аж на 1.1л.

FF2-1.8-2007

27 September 2014

Значит так, устал я ловить обороты двигателя чтобы он не глох при торможении на перекрестках, не глох на трогании при недостаточном прогреве, стремительно падающие до 300-400 обороты, при каждом выжиме сцепления, аж до тряски и загорания индикатора заряда, рывки при движении на холостых - все это Достало. Решил мыть ДЗ, расписывать особо не буду, все написано и показано с десяток раз, приложу лишь 2 фото из процесса.

ДО (обратите внимание как укоризненно смотрит на вас потухшими глазами этот бедняга)

ПОСЛЕ (рожица кардинально изменилась и теперь радостно улыбается и весело поглядывает)

Плюсы: педаль газа стала живее, слабое нажатие тут же дает отклик, машина теперь спокойно едет на холостых, при выжиме сцепления обороты никуда не проваливаются, опускаются плавно.
Минусы: при трогании и переключении перегазовываю, надо привыкать

Dimafocus

28 September 2014

Кто нибудь вникал в суть промывки, как чистка железки от налёта улучшает работу двигателя? неужели стоит датчик который сканирует толщину грязевого слоя?
Как вы чистите канал который идёт под дросселем?

Antonov_YS

28 September 2014mobile

Dimafocus:

Отложения мешают плавному регулированию дроссельной заслонки, она "залипает", после чего открывается на неожиданное для ЭБУ значение - он ее прикрывает, оказывается много - открывает опять... Из-за этого и плавают обороты... Вот и вся суть чистки - освободить рабочее пространство ДЗ от грязи... Канал за ДУ чистить не нужно...

Gloom_NK

29 September 2014

Чистить саму ДЗ только для самоуспокоения.
Главное чтобы зазоры были чистыми, и двигалась без заедания

Antonov_YS

29 September 2014mobile

Gloom_NK:

Чистить саму ДЗ только для самоуспокоения.
Главное чтобы зазоры были чистыми, и двигалась без заедания

Это и есть рабочее пространство ДЗ - а сама ДЗ - поверхность ДЗ...

Gloom_NK

29 September 2014

Спасибо КЭП!

Antonov_YS

29 September 2014

Gloom_NK:

Спасибо КЭП!

Ну раз ты посчитал нужным пояснить, значит, когда подробно написано было, чего-то не понял... Обращайся, если чего

ПАПКА

29 September 2014

Dimafocus:

канала под дросселем - нет.
хх регулируется щелью между приоткрытой заслонкой и корпусом.
при определенных оборотах часть горючей смеси и картерных газов забрасывает во впускной - там она и сгорает не получая теплового очищения как прочие рабочие поверхности двигателя, в результате липкий нагар загораживает щель холостого хода

чтобы достичь всех радостных эффектов -надо смыть нагар со щели.
я тоже раньше как ребенок радовался чистоте заслонки вымытой с шампунем и посушенной феном и сфотканой на айфончег. но реал для этого достаточно просто прыснуть карбклинером на заслонку и идти спать.

Yura0123

1 October 2014

Добрый день, всем

! Здесь первый раз, хотя часто черпал информацию отсюда. Так вот проблема с хх. ФФ 1.6 100 л/с 2010г. пробег 36100 км. Может кого то заинтересует. Краткая вчерашняя история: долго меня эта проблема мучила, что только не делал. В итоге, психанул, хотел почистить бензонасос, отговорили-отправили к диагносту. Диагност ошибок не нашел, сказал надо делать адаптацию дросселя (по его словам делают только официалы). Позвонил-проконсультировался. При консультации сказали, что скорее всего надо сдвинуть шестерни в дросселе. Цена вопроса в районе 3000р. Еще раз внимательно прочитал форум и кое-что нашел на 66 стр. Моро 351 выложил "мануал от форд". Поехал на сто к товарищам, на всякий случай промыли еще раз дз (хотя была довольно таки чистая) и при вскрытии увидели, что мне уже сдвигали эту шестерню на 6-7 делений. Скорее всего официалы, брал машину по трейд-ину. Думали, думали и короче сдвинули еще. Поставили, завели и ... "О ЧУДО"

. ХХ стоят на одном месте, не сдвигаются ни вниз, ни вверх. Прокатились на высоких оборотах и при резких тормозах, нет сдвигов, все четко!!! Надеюсь, что хватит на долго. Отпишусь как почувствую разницу, пока все хорошо, соточку уже проехал) Может кому поможет (1.6).

Surt47

12 October 2014

Сегодня решил в гараже провести данную операцию (двигатель 1.8). Результат превзошел все мои ожидания: во-первых, машина стала себя совсем по другому вести в интервале оборотов от 2000 до 2800 на 4 и 5 передачах, отличная динамика и хороший подхват (грешил на это уже давно); во-вторых, исчезли дерганья и неустойчивая работа двигателя на 1 передаче (очень сильно было заметно по пробкам, двигателем как бы все время захлебывался), теперь плавный ход и устойчивая и равномерная работа. Вообщем решил, что буду проделывать данную операцию раз в квартал, времени заняло минут 15.

SerP

13 October 2014

почистил свою какаху)) пробег 44т с копейками ,1.6,2007 год. Полтора года назад не получилось-побоялся что надо будет много разбирать,т.к. узел закрыт пластиковым "пауком",а как оказалось в щель он спокойно пролезает. На все ушло минут 30 (можно и за 20 управиться).Завелся с первого раза и работал без провалов и тд.

Скрытый текст

Hedonist

19 October 2014

Здравствуйте! На осмотре в сервисе сказали что прокладка заслонки 1141994 пришла в негодность. Те, кто менял её, в курсе, что стоит она не дешево. И практически все интернет магазины не выдают аналогов, но в один всё же выдал аналог под номером 24029300 конторы Ajusa. По цене 89р, т.е. более чем в 10 раз дешевле, оригинала! Кто нибудь слышал про эту чудо-прокладку? Стоит ли рискнуть?

kpi

20 October 2014

Hedonist:

но в один всё же выдал аналог под номером 24029300 конторы Ajusa

вот только что пробил в экзисте 1141994, как раз по замене выдал 24029300 Ajusa. Цена копеечная. около 100 руб. Я закажу, у меня как раз стык ДЗ и впускного коллектора потеет.

Hedonist

20 October 2014

цитата:

Я закажу, у меня как раз стык ДЗ и впускного коллектора потеет.

Я подумал и заказал оригинал, что то подозрительно дешевый аналог. К тому же кроме экзиста нигде больше мне не попался. Хотя может и ничего вариант...

Safosha

6 November 2014

Почистил заслонку! Эффект есть! Фокус 1.8

Igorek_Split_Port

8 November 2014

Всем привет)Подскажите пожалуйста,на втором фоксе-дорестайл мотор 1,6 100 лс, почистил заслонку не снимая.Когда завожу работает минуту и загорается шестеренка с восклицательным знаком((Машина сама газует-троит а педаль газа не функционирует(((Если завести и сразу поехать на ходу не выскакивает(Помогитеее

mic21

8 November 2014

Igorek_Split_Port
Попробуй отключи кабель от заслонки, потом подключи обратно.

Igorek_Split_Port

8 November 2014

mic21
Скидывал клемму с аккумулятора не помогает((

Igorek_Split_Port

8 November 2014

mic21
А если поездить есть вариант,что перенастроиться заслонка?

Antonov_YS

8 November 2014mobile

Igorek_Split_Port:

mic21
А если поездить есть вариант,что перенастроиться заслонка?

Нет... Надо искать в чем проблема... Чистил не снимая - зря... На двигателе 1.6 не знаю - посмотри где находится датчик расхода воздуха - может его при чистке грязью обдало...

skondr

8 November 2014

цитата:

Чистил не снимая - зря... На двигателе 1.6 не знаю

На 1.8 я тоже чистил не снимая. Отлично получилось. Если что-то горит - нужно еще раз разобрать и собрать, возможно недодавил контакт в разъеме или не затянул болт, потерял или передавил прокладку, не натянул гофру.
Поломать сложно. Скорее всего недосмотрели при сборке.

Igorek_Split_Port

9 November 2014

skondr
Да вроде проперделсяСкорее всего Маф грязью забрызгало,поездил отвалиласьнадо еще и его почиститьОн по дз стоит на 1.6 100

kostik_1985

9 November 2014

1,6 АТ 2007 пробег 110. Обороты были стабильные. Не радует расход с похолоданием, 14,6 на 100 км/ч, разгона никакого пока в пол не придавишь. Начитался, прикупил

открыл капот

снял воздуховод, увидел

используя

предварительно сняв

снял ДЗ и увидел

после кисточки+очиститель стало

тряпочкой подготовил место установки (!!! химию не наносить, разъедает резинку, благо ранее научен на прежних своих авто) было

стало

обратная установка ДЗ, подсоединение проводов, вкл/выкл/вкл зажигание, завёл бодро!!! обороты как и описывали запрыгали (повышенные), прогрел двиг, упали. Позже уже на помытом авто поехал, на низах ничего не почувствовал, а вот на повышенных оборотах здоровский подхват (раньше нужно было педальку впол, почти до кикдауна. По дальнейшему отпишу позже...

Dmitry296EKB

9 November 2014

Если треснут этот патрубок, то чему это грозит? И серьёзно это или нет?

Antonov_YS

9 November 2014mobile

цитата (Дмитрий2501)

Если треснут этот патрубок, то чему это грозит? И серьёзно это или нет?

Возможен подсос пыли/грязи вместе с воздухом...

1 person online

to leave a message or Sign up