Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 3)
| цитата: |
| ВНИМАНИЕ: Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью скрытого переключателя Valet. Для этого: выключите и вновь включите зажигание, и в течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet. |
Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 3)
Перед тем как задать свой вопрос здесь убедитесь, что Вы прочитали обновленные ДОПОЛНЕНИЯ К ПРАВИЛАМ ФОРУМА от 20 февраля 2012 г. Читать всем!
Начинайте свое сообщение со слов "Поиск по Рубрикатор ФФ1 и Поиск по форуму не дал результатов" в противном случае это означает, что Вы не искали.
Так же много полезного можно найти в книге FORD FOCUS. Устройство. Эксплуатация. Обслуживание. Ремонт." Издательство "За Рулём" (если у Вас европеец).
Для Вашего удобства в первых сообщениях тем размещается полезная информация.
А если Вы не читали книжку и не искали информацию на форуме, то подумайте сможете ли Вы сами справиться с ремонтом?
Для тех, кто рассказывает в данной теме "для будущих поколений" - Вы глубоко заблуждаетесь, потому как данная тема будет зачищаться при достижении определенного количества страниц.
Для тех кто отвечает на вопросы: на мой взгляд на 90% вопросов есть ответы в профильных темах и может быть на будущее правильно не давать явный ответ, а дать подсказку, что бы участник форума нашел ответ самостоятельно в профильной теме.
Рекомендуемые ответы:
1. Используйте Поиск по форуму, ключевые слова для поиска: антипробукс*.
- Участник в будущем может быть научится пользоваться поиском.
2. Используйте Рубрикатор ФФ1, раздел Тормозная система., тема Задние барабанные тормоза. (Р).
- Участник может быть ознакомиться с Рубрикатор ФФ1 (Р) и в будущем будет его использовать.
Начинайте свое сообщение со слов "Поиск по Рубрикатор ФФ1 и Поиск по форуму не дал результатов" в противном случае это означает, что Вы не искали.
Так же много полезного можно найти в книге FORD FOCUS. Устройство. Эксплуатация. Обслуживание. Ремонт." Издательство "За Рулём" (если у Вас европеец).
Для Вашего удобства в первых сообщениях тем размещается полезная информация.
А если Вы не читали книжку и не искали информацию на форуме, то подумайте сможете ли Вы сами справиться с ремонтом?
Для тех, кто рассказывает в данной теме "для будущих поколений" - Вы глубоко заблуждаетесь, потому как данная тема будет зачищаться при достижении определенного количества страниц.
Для тех кто отвечает на вопросы: на мой взгляд на 90% вопросов есть ответы в профильных темах и может быть на будущее правильно не давать явный ответ, а дать подсказку, что бы участник форума нашел ответ самостоятельно в профильной теме.
Рекомендуемые ответы:
1. Используйте Поиск по форуму, ключевые слова для поиска: антипробукс*.
- Участник в будущем может быть научится пользоваться поиском.
2. Используйте Рубрикатор ФФ1, раздел Тормозная система., тема Задние барабанные тормоза. (Р).
- Участник может быть ознакомиться с Рубрикатор ФФ1 (Р) и в будущем будет его использовать.
Важное дополнение к правилам настоящей темы: В данной теме не стоит вести диалоги и поиски решения проблем которые имеются у вопрошающего, дайте просто ссылку на нужную тему. Объясню почему. Люди задают вопрос, получают ответ, который волне возможно очень полезный и грамотный. Со временем данная тема становится очень большая и посты из темы отправляются в Архив. Соответственно туда отправляются и все нужные, полезные и грамотные советы и ответы. Таким образом страдает Форум и пользователи, так как вместо того чтобы полезная информация оставалась в соответствующих темах она уходит в Архив. |
 | Next (2024), Archive (2014), Archive (2012) |
Malish
31 May 2014
Cojkoo
22 June 2014
roman9014
serega836
23 June 2014
AlexSos 
насколько я знаю они одинаковые.
насколько я знаю они одинаковые.
deni9876
23 June 2014
AlexSos
serega836
МКПП действительно одинаковые, да только "колокола" сцепления разные и крепления стартеров отличаются. И еще: двигателей 1.6 на ФФ1 устанавливались 3-х типов Zetec-E, Zetec-SE, DURATEC (Zetec-rocam). О каком речь?
Возможно еще есть различия и в передаточном числе главной пары между коробками для Европы и России.
Все это необходимо учитывать при покупке.
serega836
МКПП действительно одинаковые, да только "колокола" сцепления разные и крепления стартеров отличаются. И еще: двигателей 1.6 на ФФ1 устанавливались 3-х типов Zetec-E, Zetec-SE, DURATEC (Zetec-rocam). О каком речь?
Возможно еще есть различия и в передаточном числе главной пары между коробками для Европы и России.
Все это необходимо учитывать при покупке.
deni9876
23 June 2014
alecsiy
Начни с Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)
Начни с Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)
AlekseyKX
1 July 2014
vata
Сочувствую. Договор об обслуживании с сервисом есть? По какой причине машину в сервисе оставлял?
Сочувствую. Договор об обслуживании с сервисом есть? По какой причине машину в сервисе оставлял?
deni9876
1 July 2014V vata: |
| говорят что еще промывали радиаторы не снимая |
Вот это вообще бессмысленная затея, если промывать, то так минимум один (радиатор охлаждения двигателя), необходимо снимать. Вся грязь, тополиный пух, насекомые и т.д. скапливаются именно между радиаторами. Они же там и останутся после такой промывки. За это платить не стоит...
| цитата: |
| а если они меня заставят оплачивать детали на которые мы не договаривались |
Если не прописаны в заказ-наряде, но можно и не платить. А устные договоренности, как говорится, к делу не пришьешь.
AlekseyKX
1 July 2014
vata
Попадос. Такое не восстановят даже до приемлемого состояния, не говоря о хорошем. Тут наверное дешевле донора искать, чем покупать все отдельно.
Адвоката тебе надо искать а не фотографии.Извини за сорказм.
Экспертизу проводить и в суд.
Искренне сочувствую.
Попадос. Такое не восстановят даже до приемлемого состояния, не говоря о хорошем. Тут наверное дешевле донора искать, чем покупать все отдельно.
Адвоката тебе надо искать а не фотографии.Извини за сорказм.
Экспертизу проводить и в суд.
Искренне сочувствую.
AlekseyKX
1 July 2014
vata
Голову поведеет от пожара. Придется капиталить. Что с акпп вообще не известно. Любая мелочь под капотом может дорого стоить, если это не расходный материал. Проводку восмтановить можно хорошо только новой косой целиком. И тд .
Голову поведеет от пожара. Придется капиталить. Что с акпп вообще не известно. Любая мелочь под капотом может дорого стоить, если это не расходный материал. Проводку восмтановить можно хорошо только новой косой целиком. И тд .
AlekseyKX
1 July 2014
vata
Нет в вентиляторе термореле. Это не 8-ка
Нет в вентиляторе термореле. Это не 8-ка
AlekseyKX
1 July 2014
Могу предположить что "промывая" радиатор проводку повредили
AlekseyKX
1 July 2014
vata
За чей счет восстановление то? Что говорят?
За чей счет восстановление то? Что говорят?
AlekseyKX: |
| Могу предположить что "промывая" радиатор проводку повредили |
как понять что голову повело?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club