Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

Jester347
Если в момент, когда есть шум, выжать сцепление - что происходит?

Synoptik

Мм, интересный вопрос.

1. Если шум появляется в момент работы сцеплением (полувыжатое) - то когда сцепление полностью отпущено шум пропадает, машина едет без каких кто проблем.

2. Если шум проявляется во время езды накатом, на нейтральной передаче, на минимальной скорости - то выжимание сцепления не приводит ни к какому результату, убрать шум можно торможением до нуля.

Повторюсь - происходит такое тогда, когда машина поездила некоторое время. Сегодня заезжал в родителям, мне до них минут сорок. В конце поездки появился гул, очень хорошо было слышно, пока крутился по родительскому двору в поисках парковки. Как запарковался - позвонил отцу (водитель с 27-летним стажем), попросил выйти и послушать. Отец вышел через пять минут, машина стояла все это время на холостом. Катались по двору, затем проехались вокруг квартала - нифига уже не шумело.

Jester347

ИМХО эти симптомы исключают все, кроме собственно группы, относящейся к сцеплению. Лично я - за выжимной. А по пробегу, надо все поменять, чтобы два раза не залезать.

День добрый ребята.

Вопрос к бывалым.

Сегодня купил диск сцепления , корзину и выжимной, в магазе сказали что все оригинал. Выжимной в оригинальной упаковке был, а диск с корзиной не стал перепроверять. Домой пришел и открыв увидел на диске и корзине надпись Luk вместо FoMoCo.

Вопрос - как сильно меня *** на диск с корзиной? потому что чека не взял с магазина.

Zyaba90
одно и тоже вроде

Андрей.72

цитата:

одно и тоже вроде

Буду надеятся...

Всем привет.
Вопрос такой. А помимо сцепления и выжимного, что еще нужно прикупить для осуществления замены? Пишут, что потребуются ещё сальники какие-то, прокладка... каков полный список?

Zyaba90
Это не оригинал (поскольку нет значка ФоМоКо), но в оригинале идет тот же ЛуК

Всем привет. У меня ФФ2рест 1.8. Пробег под 100 тысяч. Сцепление "берет" уже наверху. Пробуксовок и каких-либо других проблем нет. Слышен шелест выжимного. Знающий человек сказал, что лучше поменять. В связи с этим пара вопросов.

1. Брать оригинальный комплект сцепления со штампиком ФоМоКо, или такой же Сачс, который примерно на пять штук дешевле? Что даёт штампик ФоМоКо? Какие-то дополнительные гарантии или может это типа знак качества-одобрения этой корзины?

2. Известно, что официалы за работы берут примерно в два раза дороже. Вроде как делают они много всего, вплоть до замены некоторых болтов, стопорных колец на приводах и т.д. Короче, более скурпулёзно. Стоит ли переплачивать или пойти в неофициальный сервис? У кого какой опыт? А то меня товарищ отговаривает от не-официалов. Говорит, ему как-то крупно они там накосячили, теперь только к официалам ездит

Pirate
Сколько стоит штамп FoMoCo на любой запчасти
Сервисы-партнеры клуба
конкретно по сцеплению не подскажу
если гарантия закончилась,то смысла переплачивать официалам нет

Всем привет помогите разобраться в чем может быть проблема форд фокус 2 рестайлинг 1.6 мкпп 2010 г. При включении первой передачи слышатся какой-то странный стук и в тоже время толчок при прогретом двигателе на холодную такого не замечал только когда немного проедешь особенно это напрягает в пробках так же происходят эти неприятные ощущения при переключении с 2 на 1 на остальных передачах все плавно и без посторонних шумов стуков и т.д.Ещё заметил если сцепления отпускать очень плавно то всё вроде бы в порядки на сервисах разводят руками и толкам не могут ни чего сказать говорят мол типа коробки хана но пробег всего 55тыс. Может кто сталкивался с похожей проблемой ??? Ещё заметил появилась такая фигня что при переключении со 2 ой на 1 ю именно когда переводишь рычаг происходит странный щелчок(глухой стук) Может дело в сцеплении?

Всем доброго!
Постигла участь поломки выжимного, встал колом в утренней пробке. Кое как доехал до работы, и решил поменять все сразу.
Взял в магазине по наличию что было: Выжимной оригинал, и сцепление Krafttech.Вчера же и заменил все.
При установке выяснилось что сцепление по качеству изготовления вроде ничего, но пружинки на диске немного свободно размещены, что в будущем может привезти к звону, но посмотрим.
А так сцепление мягкое, четкии момент включения, и начала схватывания.
По эксплуатации буду отписываться..., может кому поможет мой опыт...

haiduk

haiduk:

Всем доброго! Постигла участь поломки выжимного, встал колом в утренней пробке. Кое как доехал до работы, и решил поменять все сразу. Взял в магазине по наличию что было: Выжимной оригинал, и сцепление Krafttech.Вчера же и заменил все. При установке выяснилось что сцепление по качеству изготовления вроде ничего, но пружинки на диске немного свободно размещены, что в будущем может привезти к звону, но посмотрим. А так сцепление мягкое, четкии момент включения, и начала схватывания. По эксплуатации буду отписываться..., может кому поможет мой опыт...

Ждем, ждем отчета по Krafttech.

Если кому-то надо сцепление на Ford у меня есть на 240мм Sachs комплект (диск+корзина) 3000951927
Сам работаю в магазине запчастей. Привез под заказ человеку на Volvo, ему не подошел, сейчас хочу свои кровные вернуть. Теперь каталог Вольво в Двойне не люблю)
Вот ссылка

haiduk
Какой пробег у авто? Что именно сломалось у выжимного? Потёк или подшипник заклинил?

Привет. подшипник заклинил в отжатом положении. пробег 82тыщи

Кстати проехал 1500 на новом сцеплении. толи притерлось толи привык но стало работать еще мягче и момент полного включения более мягкии чтоли стал.хз как сказать но пока полет нормальный.

haiduk
где схватывает ближе к верху :?

haiduk:

Привет. подшипник заклинил в отжатом положении. пробег 82тыщи

Ещё вопрос (это для личного понимания). Заклинило на возвратно-поступательном движении? А сам он вращаться мог? IB5 или MTX75?

всем привет. заклинил в поступательном.немог я педаль нажать чтоб скорость включить.но заглушив машину и быстренько и сильно нажав на педаль раза 3–4 удалось е е продавить и начал включаться правда клинил при полном выжиме сцепления. поэтому немного нажимая на сцепу, чтоб то лько скорости втыкались доехл до магазинов и потом до сервиса.
А новое берет на доли выше середины. Родное брало ближе к верху.

haiduk
Интересно, как он так заклинил? Предположу, что от накладки ведомого диска мог кусок отлетель и попасть в направляющую выжимного У меня перед глазами лежит выжимной и там особо нечему клинить...

Да не все гораздо прозаичней,ничего там не отвалилось и все работало кроме выжимного, но дабы не лазить 2 раза решил заменить все сразу.
А выжимной протер свои направляюшие и стал перекашиваться, когда его сняли (мастер оставил показать) оказалось что он почти разобрался и осевой люфт был приличный.

haiduk
У меня выжимной для MTX75 и там направляющая по центру в форме трубы из металла и намёка протирание нету при пробеге 70000 км. Странный в общем дефект

ну у меня ib5 и я сам видел потрепанный подшипник.

читать честно нету времени,
бензин 1.8. кпп я так понимаю IB5,
умирает или выжемной или маховик не пойму,
если менять с маховиком то ставить от конекта или поставить родной?
сцепу я так понимаю брать luk? а что с выжемным какой брать?
п.с. педаль дрожит, при увеличение оборотов дрожит сильнее (чувствуется при средне нажатой педали)

в оригинале стоит сачс диск и корзина, а выжемной лук?

R redfreerayder:

в оригинале стоит сачс диск и корзина, а выжемной лук?

В оригинале идет FTE ZA2802.4.7, но можете и Luk поставить Выжимной подшипник (сообщение #15373598)

Alex_056
наткнулся ранее в теме что на дорест сачс, на рест лук. дык какой ставить? у меня рест но вопрос что дольше ходит.
про выжимной все понятно возьму фте

redfreerayder
По сцеплению не скажу даже, менял себе только выжимной, ставил из того что было в городе, а был fte, уже позже узнал что он и идет в оригинал.

Пришло и мое время. ))
Машина остановилась. Передачи можно переключать без нажатия педали. Машина на переключение передач не реагирует. Пробег 90000.

Господа, подскажите, что за сцепление фирмы Dominant (Корея)?
Меняется ли сцепление без корзины?
Как узнать что пора менять выжимной?