Возможно неправильно понял, у меня HPS по кругу.
Тюнинг тормозной системы
Штатно на ФФ3 мы имеем два типа передних тормозов. На машины с двигателями 1.6 ставятся тормоза с дисками на 278мм, а 2.0 бензин и турбодизель ставятся 300мм. Ford Focus ST3 оснащаются другими суппортами с 320мм дисками.
Задние тормоза на всех модификациях FF3 одинаковые 271мм, за исключением того что ST версия может оснащаться крашенными в красный цвет суппортами и скобами. И еще одна конструктивная особенность задних тормозов ST: болты крепления скоб длиннее на 5мм и немного другой защитный щиток (все описано под схемой), но это скорее всего связано с другой ступицей в СТ версии, поэтому тюнинге обычного фокуса нужно использовать болты и щитки от обычного фокуса. При тюнинге задних тормозов, можно пользоваться наработками по Тюнинг тормозной системы FF2, так как все параметры кроме диаметра дисков одинаковые у ФФ2 и ФФ3.
Необходимые запчасти при переходе на другой размер:
Порядок действий при замене суппортов:
- Снимаем пружину суппорта
- Откручиваем направляющую суппорта шестигранником на 7 (2шт)
- Разжимаем колодки
- Стягиваем суппорт
- Откручиваем скобы от ступицы (2 болта)
- Снимаем тормозной диск, можно молоточком, если молоточек не помогает берем молоточек побольше
- Если нужно поставить защитные щитки то проходимся мечиком что бы обновить резьбу, иначе закрутить не получится, а похоронить отверстие получится
- Ставим щиток и прикручиваем
- Надеваем новый тормозной диск (перед этим посадочное место можно смазать медной смазкой чтоб в дальнейшем проще было снимать диск)
- Прикручиваем новую скобу
- Ставим колодки
- Устанавливаем суппорт
- Прикручиваем направляющие (я при замене колодок всегда покупаю новые Ate 11.8171-0008.1 - 100руб за штуку соответсвенно на одну сторону нужно 4шт, ну либо чистим старые и ставим их)
- Ставим пружину
- Откручиваем тормозной шланг от старого суппорта (аккуратно, не заляпайтесь, потечет тормозуха)
- Прикручиваем тормозной шланг к новому суппорту
- После того как заменили с двух сторон, прокачиваем тормоза
Инструкции и фотоотчеты
330мм PBBRAKES 6-pot
336мм диск от Вольво со штатным суппортом
320мм передние тормоза от СТ
Фото тормозной системы ФФ3 СТ
Фотоотчет 1
Фотоотчет 2
300мм Передние тормоза от 2.0
Фотоотчет 1
Фотоотчет 2
300мм задние тормоза от Мазда 5
Фотоотчет
Сопутствующие темы:
Тюнинг тормозной системы FF2
Замена тормозных колодок и дисков
Кожух тормозного диска.
тюнинг тормозной системы
Установили передние 300 мм тормоза с колодками Ferodo DS2500 и защитными щитками
Диски Otto Zimmermann 300мм и колодки ATE Ceramic
Комплект тормозов от FF3 ST
Brembo GT BBK Big Brake Kit 4pot Front for 2013 Ford Focus ST 1P1.8518A2
Вариант тюнинга на переднюю ось
Конфигурация софта под тормоза СТ
Вариант тюнинга суппортами от японского автопрома
Задние тормоза на всех модификациях FF3 одинаковые 271мм, за исключением того что ST версия может оснащаться крашенными в красный цвет суппортами и скобами. И еще одна конструктивная особенность задних тормозов ST: болты крепления скоб длиннее на 5мм и немного другой защитный щиток (все описано под схемой), но это скорее всего связано с другой ступицей в СТ версии, поэтому тюнинге обычного фокуса нужно использовать болты и щитки от обычного фокуса. При тюнинге задних тормозов, можно пользоваться наработками по Тюнинг тормозной системы FF2, так как все параметры кроме диаметра дисков одинаковые у ФФ2 и ФФ3.
Необходимые запчасти при переходе на другой размер:
Порядок действий при замене суппортов:
- Снимаем пружину суппорта
- Откручиваем направляющую суппорта шестигранником на 7 (2шт)
- Разжимаем колодки
- Стягиваем суппорт
- Откручиваем скобы от ступицы (2 болта)
- Снимаем тормозной диск, можно молоточком, если молоточек не помогает берем молоточек побольше
- Если нужно поставить защитные щитки то проходимся мечиком что бы обновить резьбу, иначе закрутить не получится, а похоронить отверстие получится
- Ставим щиток и прикручиваем
- Надеваем новый тормозной диск (перед этим посадочное место можно смазать медной смазкой чтоб в дальнейшем проще было снимать диск)
- Прикручиваем новую скобу
- Ставим колодки
- Устанавливаем суппорт
- Прикручиваем направляющие (я при замене колодок всегда покупаю новые Ate 11.8171-0008.1 - 100руб за штуку соответсвенно на одну сторону нужно 4шт, ну либо чистим старые и ставим их)
- Ставим пружину
- Откручиваем тормозной шланг от старого суппорта (аккуратно, не заляпайтесь, потечет тормозуха)
- Прикручиваем тормозной шланг к новому суппорту
- После того как заменили с двух сторон, прокачиваем тормоза
Инструкции и фотоотчеты
330мм PBBRAKES 6-pot
336мм диск от Вольво со штатным суппортом
320мм передние тормоза от СТ
Фото тормозной системы ФФ3 СТ
Фотоотчет 1
Фотоотчет 2
300мм Передние тормоза от 2.0
Фотоотчет 1
Фотоотчет 2
300мм задние тормоза от Мазда 5
Фотоотчет
Сопутствующие темы:
Тюнинг тормозной системы FF2
Замена тормозных колодок и дисков
Кожух тормозного диска.
Topic handbook:
Установка СТ суппортов на ФФ3 2.0 от Universeтюнинг тормозной системы
Установили передние 300 мм тормоза с колодками Ferodo DS2500 и защитными щитками
Диски Otto Zimmermann 300мм и колодки ATE Ceramic
Комплект тормозов от FF3 ST
Brembo GT BBK Big Brake Kit 4pot Front for 2013 Ford Focus ST 1P1.8518A2
Вариант тюнинга на переднюю ось
Конфигурация софта под тормоза СТ
Вариант тюнинга суппортами от японского автопрома
Linder
14 June 2012
Skarface
8 January 2014
Andrey_11
Возможно неправильно понял, у меня HPS по кругу.
Возможно неправильно понял, у меня HPS по кругу.
Andrey_11
10 January 2014
Skarface
У меня HP+ по кругу стоят.
У меня HP+ по кругу стоят.
Kosh_®
10 January 2014
Linder
то что стоит у тебя жутко скрипит - именно по этому я их себе и не поставил.
замедлять автомобиль можно по разному и стиль езды тоже может быть разный, у меня Ваших Хавков и никогда не будет (слава Богу)
то что стоит у тебя жутко скрипит - именно по этому я их себе и не поставил.
замедлять автомобиль можно по разному и стиль езды тоже может быть разный, у меня Ваших Хавков и никогда не будет (слава Богу)
Linder
10 January 2014
Kosh_®
А с чего ты взял что жутко скрипит?
А с чего ты взял что жутко скрипит?
Linder
14 January 2014
aleksandr.sp
Ну да
Ну да
Kosh_®
22 January 2014
Подходит время замены тормозных колодок на тормозах от ФФ3 СТ, хотелось бы больше узнать об альтернативах, но наверно здесь мне на подскажут? Тогда хотя бы где искать?
Universe
28 January 2014Kosh_®
28 January 2014
Universe
Что-то Феродо Премьер не очень хочется ставить, наверно останусь на штате
Что-то Феродо Премьер не очень хочется ставить, наверно останусь на штате
slanick
19 February 2014
Интересуюсь мнением коллективного разума 
На данный момент имеем красные суппорта на желтой машине, что мне категорически не нравится.
В связи с планируемой заменой тормозных шлангов на армированные, желтого цвета, логично перекрасить суппорта. В какой цвет?
У меня 3 варианта. Желтый, черный, серый.
Желтый- в цвет машины.
Черный- можно сказать, нейтральный.
Серый- под цвет дисков
Второй вопрос, это как красить. Мат или глянец
На данный момент имеем красные суппорта на желтой машине, что мне категорически не нравится.
В связи с планируемой заменой тормозных шлангов на армированные, желтого цвета, логично перекрасить суппорта. В какой цвет?
У меня 3 варианта. Желтый, черный, серый.
Желтый- в цвет машины.
Черный- можно сказать, нейтральный.
Серый- под цвет дисков
Второй вопрос, это как красить. Мат или глянец
Yevlax
19 February 2014
slanick
Желтый матовый, либо оставить так
Желтый матовый, либо оставить так
slanick
19 February 2014
Yevlax: |
| либо оставить так |
так? то есть желтые шланги с красным не шокируют?
Silver_Age
19 February 2014
slanick
со шлангами эт ты прально, от них уже приход должен быть
по мне, так я бы на черном глянце остановился
со шлангами эт ты прально, от них уже приход должен быть
по мне, так я бы на черном глянце остановился
Yevlax
19 February 2014
slanick
Ну по мне в цвет кузова интереснее
Ну по мне в цвет кузова интереснее
Universe
19 February 2014
slanick
вот для сравнения:
вот для сравнения:
slanick
19 February 2014
Universe
хороший вариант
хороший вариант
Silver_Age
19 February 2014
slanick
суппорта разные, вид будет другой
| цитата: |
| хороший вариант |
суппорта разные, вид будет другой
Kosh_®
19 February 2014
slanick
Серый под цвет дисков - мне кажется гармоничнее будет, даже если диски захочешь другие поставить!
Серый под цвет дисков - мне кажется гармоничнее будет, даже если диски захочешь другие поставить!
Universe
19 February 2014
Silver_Age
ну вот че ты цепляешься к форме
речь про цвет же
ну вот че ты цепляешься к форме
речь про цвет же
Silver_Age
19 February 2014
Universe
тут все замечания нучно учесть или ты думаешь фотка с другими суппортами решает? 
тут все замечания нучно учесть или ты думаешь фотка с другими суппортами решает?
Du-Bass
19 February 2014
slanick
По-любому в цвет кузова и в глянец!!
Мат вообще не вариант!
По-любому в цвет кузова и в глянец!!
Мат вообще не вариант!
pilot636@rambler.ru
1 March 2014
Не дождался комплекта задних тормозов на 300, уж больно долго тянут Mаздовские скобы из-за бугра. Решил разбить установку на два этапа: сначало перед от ST:
Уже установленный:
Ну и опасения про 16-е колеса не подтвердились:
Ощущения от торможения интересные..
Жду задний комплект. Радовать себя надо дозированно.
Уже установленный:
Ну и опасения про 16-е колеса не подтвердились:
Ощущения от торможения интересные..
Жду задний комплект. Радовать себя надо дозированно.
Kosh_®
2 March 2014
slanick
Изменю своё мнение, всё же лучше в жёлтый суп порта красить!!!
Изменю своё мнение, всё же лучше в жёлтый суп порта красить!!!
pilot636@rambler.ru
17 March 2014
Сегодня закончил тюнинг тормозной системы, ну очень надеюсь что закончил. Так как задние тормоза на 2.0-х литрах у FF3 идут под диск 271мм, то смысла ставить под 280мм, как на FF2, я не увидел и сразу замахнулся на 300мм от Mazda5. Итак имеем комплект: диски ATE от Volvo на 300мм и скобы под них от Mazda5, кстати, FoMoCo. Вот как выглядит комплект:
Разницу разве что слепой не увидит :
Так выглядит на машине:
Ну и неограниченный запас для усовершенствований, даже под 16-е диски :
Тормоза теперь , как о стену!
Так как задние тормоза на 2.0-х литрах у FF3 идут под диск 271мм, то смысла ставить под 280мм, как на FF2, я не увидел и сразу замахнулся на 300мм от Mazda5. Итак имеем комплект: диски ATE от Volvo на 300мм и скобы под них от Mazda5, кстати, FoMoCo. Вот как выглядит комплект:
Разницу разве что слепой не увидит
:
Так выглядит на машине:
Ну и неограниченный запас для усовершенствований, даже под 16-е диски
:
Тормоза теперь
, как о стену!
SpiritFly
18 March 2014
pilot636@rambler.ru
18 March 2014
SpiritFly
18 March 2014
а всё в шапке есть , а я ищу )
Kosh_®
19 March 2014
pilot636@rambler.ru
Т.е. передних СТшных дисков мало было?
На сколько увеличелась эффективность торможения? По сравнение сток*/ СТ (перед)
Т.е. передних СТшных дисков мало было?
На сколько увеличелась эффективность торможения? По сравнение сток*/ СТ (перед)
pilot636@rambler.ru
19 March 2014
Kosh_®
Имеется в виду только одних STшных тормозов? Ну нормально тормозили, но боялся что зимой будут перетормаживать, хотя для седана не свойственно, больше на хетче такое проявляется. Про эффективность пока трудно сказать, диски задние еще не притер, но уже чувствуется разница. Вообще, еще на ФФ2 разницу резко ощутил, когда в сток вернулся. Как будто тормозов совсем нет. 
Хотя изначально стоковые тормоза казались очень информотивными. Здесь, после установки тормозов от ST, лучшения явные. Когда же воткнул задние на 300мм, машина при торможении аж подсаживается, по ощущениям даже передок стал жестче брать, но это все ощущения. Разница однозначно есть. На ближайшей фокусировке сделаем эксперимент с пересадкой со стока сразу на мой авто, но боюсь парни потом на своих машинах первое время плеваться будут. Я дак неделю до продажи ФФ2 не мог привыкнуть к стоку. К хорошему, как говориться, быстро привыкаешь.
Имеется в виду только одних STшных тормозов? Ну нормально тормозили, но боялся что зимой будут перетормаживать, хотя для седана не свойственно, больше на хетче такое проявляется. Про эффективность пока трудно сказать, диски задние еще не притер, но уже чувствуется разница.
Вообще, еще на ФФ2 разницу резко ощутил, когда в сток вернулся. Как будто тормозов совсем нет. 
Хотя изначально стоковые тормоза казались очень информотивными. Здесь, после установки тормозов от ST, лучшения явные. Когда же воткнул задние на 300мм, машина при торможении аж подсаживается, по ощущениям даже передок стал жестче брать, но это все ощущения. Разница однозначно есть. На ближайшей фокусировке сделаем эксперимент с пересадкой со стока сразу на мой авто, но боюсь парни потом на своих машинах первое время плеваться будут. Я дак неделю до продажи ФФ2 не мог привыкнуть к стоку. К хорошему, как говориться, быстро привыкаешь.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club