Течь масла из МКПП.

Решил создать новую тему, так как вопросов несколько.

С наступлением похолодания заметил под машиной пятно. За одну ночь оно вот такого размера:


Сначала мысль, что это масло с КПП, так как именно с той стороны была обнаружена течь, поехал так сказать на фордовское СТО... там мне глянули, вердикт - течет с КПП, причем не какой-то там сальник, а прокладка, которая внутри, и чтобы ее сменить, нужно полностью разбирать коробку. Вообщем за разбор и сбор загадали: около 150$, в общем за всю работу + детали (прокладка, масло для КПП) загадали около 320$. Жаба немного придушила... дождался выходных, стал на яму (благо дома есть ) Вот что я увидел:


Если присмотреться, то видно что потек с верху. Правда на СТО его почему-то почти видно не было, скорее всего что перед этим много ездил, и оно высушилось, а сам смотрел холодную машину, простоявшую ночь (только минут 10 поездил). Кстати, после СТО в голову мне стукнуло проверить на вкус ту жидкость что на земле Мокнул палец, к языку - сладкое! Значит точно антифриз... но не факт что без масла.. об этом ниже.

Вообщем начал помалу все разбирать: акум, воздушный фильтр, катушку зажигания... с верху ничего не увидел, но есть моменты (не по течи), о них ниже спрошу.
Залез снова в яму, и вижу:


№1 обозначил то, что по началу подумал течет от этого соединения. Но присмотревшись, течет именно так как я показал красной линией №2, т.э. с соединением этой хреновины (предполагаю что это корпус термостата) к двигателю.

Теперь вопросы:

1. Вот по последней фотографии (и вообще по всем фото) можно ли определить однозначно, от куда течет? Неужели это корпус термостата, о котором здесь пишут, и что это болезнь первых фокусов?

2. На счет коробки, выше есть фото, где снят защитный кожух, там видно, что в нем можно сказать сухо, т.э. какие-то сальники что потекли можно исключить. Но вот если глянуть на это фото:


то видно, что вроде как масляная влажность (то что обвел красным). Вытер все, вроде как за полдня ни одной капли не образовалось.. но все-равно это меня тоже насторожило. Стоит ли беспокоится по этому поводу? Где-то читал здесь, что такая влажность вроде как норма...

2.1. Хотел проверить уровень масла в коробке, но не смог открутить пробку, пробовал шестигранником Т50. Но вроде как он немного маловат... Какой надо чтобы не повредить насадочное место и открутить?

3. Заметил вот такую дырку снизу двигателя:


Это что такое?? Как она могла там образоваться? Или это норма?

4. Сверху заметил перегнутый один патрубок:


вот его соединение:


Вроде как в масле... Что это такое? На сколько опасен и на что влияет этот исгиб? Стоит ли его менять? На ексисте такое приобрести можно?

5. Сверху много чего загажено какой-то гадостью... вроде как с маслом, вот, например этот датчик:


Может ли это с него течь и что это вообще за датчик? Если не он причина, то что так может сифонить?

6. По ходовой. На том СТО мне сказали что нужно сменить вот эти детальки:


Вот на этой фото пометил цифрами:


Как это называется? салентблоки? Нужно ли их менять? Какие коды на ексисте?
Что еще можно сменить, ато бывает такое ощущение что машина немножко плавает на дороге, а колеса какбы отваливаются

P.S. Спасибо за внимание и с нетерпением жду помощи по этим наболевшимся вопросам.

Зачем мой отдельный топик склеили сюда??? Ведь он почти никак не относится к этой теме? В теме раскрывается несколько вариантов возможной течи, и скорее всего там течь с корпуса термостата, но это тоже не ясно + есть несколько других вопросов. Зачем ее склеили в эту тему???

Большая просьба сделать как было, т.э. в новую тему, а это сообщение удалить.

knyaz2020
1. Нужно определить какая именно рабочая жидкость у тебя под машиной. Ты говоришь антифриз.
А уровень антифриза уменьшается, часто ли подливаешь?
Если бы у тебя так текло с коробки, то там практически уже не должно остаться масла. Срочно проверь!!!
А на сервисе не удосужились уровень масла глянуть?
2. Такая влажность как у тебя это далеко не норма. Может и антифриз из термостата стекать по коробке и собираться внизу. Антифриз тоже на ощупь немного маслянистый.
2.1 Чтобы проверьть уровень масла в МКПП, необходимо открутить заливную пробку внутренним шестигранником на 8
3. На счет дырки внизу: возможно при предыдущем снятии коробки (например для замены сцепления) её могли ударить и откололся кусочек картера. ИМХО
4.5. Перегнутый патрубок ни есть хорошо. Отпусти хомут и выпрями.
6. Чтобы сказать номера деталей подвески нужен вин твоего автомобиля.

И лучше обратиться сюда. Хотя это может быть и развод со стороны автосервиса. Если у тебя ни чего не стучит спереди, машина держит дорогу, резину не кушает; тогда пока повремени.

Ну ладно.. продолжим здесь.. если модератор форума считает что правильнее в этой теме общаться на вопросы к ней не связанные...

deni9876
Спасибо за ответ.
1. Да, уровень антифриза точно уменьшается, ну наверное 0.5л за две недели... то есть... часто.
Вот именно, меня и удивило очень то, что на сервисе его даже и не подумали проверить, а сразу же сделали такой вердикт на 320$

2. Ну это я еще понаблюдаю.. сейчас там все вытер.. поезжу недельку, затем гляну...

2.1. Ок, спасибо, поищу такой.

3. Т.э. на нее можно не обращать внимания?

4. А что это вообще за партубок? Так просто он не выпрямится.. так как видно что уже давно в таком состоянии.. была идея в месте изгиба стяжкой затянуть, чтобы оно его распрямило... но не думаю что это хорошая идея.. так как еще и лопнет...

K knyaz2020:

Вот именно, меня и удивило очень то, что на сервисе его даже и не подумали проверить, а сразу же сделали такой вердикт на 320$

В сервис этот больше ни ногой - тебя там точно раскручивали ну хоть на какой-нибудь ремонт, не сделав вообще ни каких проверок. Как я понял, они даже не разобрались какая жидкость течет

цитата:

Да, уровень антифриза точно уменьшается, ну наверное 0.5л за две недели... то есть... часто.

Тогда однозначно ОЖ. Почитай эту тему Задолбал корпус термостата. Может это твое...
3. Если нет течей от туда - забудь!
4. Я даже не зная какой у тебя мотор (мне кажется, что Zetec) , но похоже патрубок системы охлаждения двигателя. Куда он идет? На фотке не видно. Но по размеру либо на печку, либо к тройнику на двигателе.
Вот пост со схемой системы для Zetec 1.8

цитата:

В сервис этот больше ни ногой - тебя там точно раскручивали ну хоть на какой-нибудь ремонт, не сделав вообще ни каких проверок. Как я понял, они даже не разобрались какая жидкость течет

Угу... проверка была только "на глаз". Ну после цены я что-то тоже так подумал.. на счет раскрутки... хотя вроде как на некоторых форумах именно это СТО и советовали...

цитата:

Тогда однозначно ОЖ. Почитай эту тему Задолбал корпус термостата. Может это твое...

Вот как раз туда я уже и описал проблему

цитата:

3. Если нет течей от туда - забудь!

Не течет.. вот я и немного напрягля.. или все вытекло... или это норма...
В любом случае думаю уровень масла в коробке проверить в ближайшее время.

цитата:

4. Я даже не зная какой у тебя мотор (мне кажется, что Zetec) , но похоже патрубок системы охлаждения двигателя. Куда он идет? На фотке не видно. Но по размеру либо на печку, либо к тройнику на двигателе. Вот пост со схемой системы для Zetec 1.8

Да, двигатель именно Zetec 1.8, оуу.. если система охлаждения то надо чтото думать... Кстати, как поставил газ, так двигатель на скорости выше 120км начинает греться до 115-118гр. На бензине на 8-10гр. меньше. Думаю из-за этого небольшого перегрева и потек этот антифриз. уже стараюсь выше 113гр максимум 115 не доводить...

Спс за ссылку, попробую разобраться с ним...

K knyaz2020:

Не течет.. вот я и немного напрягля.. или все вытекло... или это норма... В любом случае думаю уровень масла в коробке проверить в ближайшее время.

Ну 2.5 литра масла на земле ты бы заметил... На и не проедет машина много без масла.
А термостат рекомендуют менять От Мондео (цельнолитой) и забыть навсегда.
Удачи в ремонте! Не забудь отписаться как починишь.

цитата:

Ну 2.5 литра масла на земле ты бы заметил... На и не проедет машина много без масла.

Ну я федю б/ушного брал.. но если говорите что долго не проеду, то наверное тудой масло не должно было течь так как отъездил уже около 3 лет.

цитата:

А термостат рекомендуют менять От Мондео (цельнолитой) и забыть навсегда.

Да, думаю или такой, или связку rh42 и rh75, которая также не из плачтика сделана, и как говорят отлично подходит на Zetec 1.8.
Вопрос сейчас в том... точно ли это корпус термостата... так как rh42 и rh75, и покупать сначало не хочется... а разбирать. затем собирать тоже большого желания нет.. так как напугали что он вообще может рассыпаться

цитата:

2. Никаких герметиков, новые прокладки

Что имеется в виду? На 4F27E поддон на герметике с завода.
(не присадки)
Вообще очень много неконкретики.
ATF - еще управляющая жидкость, поробуйте залить масло для ДВС и посмотрите сколько она проедет.

можно ли добавлять присадки стоп-течь в масло мкпп фф-2 1.6 для устранения подтёков масла. С уважением Тальгат.

SDVIG
+1. другу залили "мастера" те тот декстрон. вообщем, искал контракт, а мафынке 5 годков всего было...

Слабо верится в избирательность этого герметика-присадки. А закоксует он не только трещины, но и чего нужное-полезное?
Хотя... случается что народ в чудеса верит. А потом машинки ремонтирует уже на граздо бОльшие суммы, чем могло бы быть.

скажите это из коробки?

имею ввиду течь масла

ret20
Да из коробки...сальник пропускает масло и его разбрасывает в разные стороны только замена поможет

ret20
изучайте Cальник привода МКПП. (Р)

abrax
Привет! Я хотел бы спросить? У меня FF2 и точно так же течёт масло и прямо от туда-же, все как ты описал! вопрос: Где ты брал этот сальник? и сколько стоит? и ты сам его поменял?

R ret20:

скажите это из коробки?

Ребят, а причем тут сальник привода то?? Тут больше похоже на прокладку пятой передачи. От сальника привода уж очень мало масла на самом сальнике привода, а на пятой передаче дофига.

Друзья, подскажите пожалуйста, коробка MTX 75, если смотреть сверху, то весь механизм выбора передач в масле, кто-нибудь сталкивался с подобным и что можете посоветовать

Доброго времени суток, Уважаемые Фокусоводы!
Помогите разрулить проблему.
Форд фокус1 (седан) 1.8 бензин двиг. zettec 2004 г.в
Заметил, что МКПП на стыку с двигателем мокрая - мокрота начиналась с самого верху, от корпуса термостата и дальше. Сначаоа грешил на сам корпус термостата. Заказал прокладку оригинал FORD, снял корпус термостата - он в замечательном состоянии - заменил прокладку, все вытер насухо - собрал. После 200 км. ОПЯТЬ ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ - Вся МКПП на стыку с движком мокрая. Попробовал дидкость на язык - не сладкая, щначит не антифриз (незнаю чего раньше до этого не додумался). Даже когда разобрал второй раз, не могу понять откуда берется масло, но однозначно или с движка или с мкпп. В движке масло проверяю за 10000 доливаю грам 400 максимум, в МКПП проверял уровень в норме (откручивал заливную пробку масло начинало сочится). НИЧЕГО НЕ МОГУ ПОНЯТЬ!!!
Может кто нибудь сталкивался с такой ситуацией или предпологает, что это такое!?
Забыл еще сказать, что начинаю готовится к замене ремкомплекта сцепления.
Диагноз:
1. Сцепление берет выше средины, почти ваерху;
2. Когда на холодную завожу машину, слышен небольшой гул с моторного отсека слева - выжымаю сцепление, гул пропадает;
3. Когда машина прогретая к рабочей температуре, на холостых оборотах иногда но очень часто слышен стук, как будто кто болтов накидал в моторный отсек - но стоит выжать сцепление - стук пропалает - после чего работа движка иделальная - пускаю сцепление опять стук метал об метал.
МАШИНА ЕДЕТ ОТЛИЧНО - СТАРТУЕТ РЕЗВО И УВЕРЕННО, но хочется все это устранить и быть уверенным на все 100%!!!
ЧТО КТО МОЖЕТ СКАЗАТЬ???

Dimonchik2509
Тормозуха из бачка не уходит?а антифриз?

Тормозуха не уходит - сегодня смотрел. Антифриз тоже. На язык пробывал - не сладкое, значит не антифриз.

Dimonchik2509
А пробег то какой

194000

Dimonchik2509
За ночь лужа на земле получается или капельки висят или потеет просто?

Когда на месте - не течет.
Проеду км 150 примерно - замечаю небольшой подтек возле стыка мкпп и движком под корпусом термостата.
Но не с под термостата - Однозначно!
Все патрубки целые.

Сегодня вечером вымыл весь моторный отсек Керхером. Поставил машину на стоянку, завтра буду ехать на работу - заглену. Без движения не должно течь.

Dimonchik2509
Ну получается масло гонит откуда то,без снятия коробки и не увидишь

Сегодня утром сделал фото, но не очень разборчево. Но все таки посмотрите, вдруг что нибуть увидите.
Это под корпусом термостата
Течет с под какого то болта, даже не знаю что это!?
Это сзаду двигателя, ближе к водителю
Течь с под какого то болта, незнаю что это!?
Получается, что масло с движка должно быть.
Что это такое, может какая то прокладка.
Ничего не понимаю(

Dimonchik2509
Масло из под датчика какого то гонит