Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года. (Р)

Может и другой.. Но похож на Дуратек почему-то http://gtcarlot.com/data/Ford/Focus/2010/159987...57.html

Оказывается, что если в американские красные поворотники (задние например) поставить вместо просто неокрашенных ламп желтые светодиоды, то сквозь красные плафоны будет светить ЖЁЛТЫЙ цвет!

цитата:

"лампа, окрашенная в желтый излучает во всем спектре. только в желтом - сильнее, т.к. желтый светофильтр(покрытие) лампы весь остальной спектр глушит. а желтый светодиод излучает ТОЛЬКО конкретную длину волны - жёлтую. поэтому желтую лампочку когда затеняют красным светофильтром - просвечивает красная часть спектра лампы , остальное сильно глушится, хотя и присутствует. А вот желтую длину волны красным светофильтром в красную ну никак не превратить, это не фотонный кристалл, поэтому она и пробивается такой же желтой, но более ослабленной."

http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=30734&page=7
http://club-fx.ru/showthread.php?t=36654

и стопаки тогда жёлтыми будут, точнее оранжевыми )

Kapwas По электрике.. жёлтые светодиоды надо попробовать запитать с передних ламп поворота. Бросать отдельную линию. Но я речь завёл о самом принципе создания жёлтого цвета там, где его нет.

если вести отдельную линию, то можно наверно уже не в саму фару вставлять жёлтый, а диодной лентой придумать обрамление вокруг задней фары, или в полукруг.

Kapwas:

если вести отдельную линию, то можно наверно уже не в саму фару вставлять жёлтый, а диодной лентой придумать обрамление вокруг задней фары, или в полукруг.

Лента довольно быстро придет в ужасный вид от грязи солнца и т.д.

Ну или не ленту, а что-то подобное, последняя ссылка даже с логотипом форда )

http://www.aliexpress.com/item/New-car-decorati...27.html
http://www.aliexpress.com/item/2X13-LED-Soft-Tu...50.html
http://www.aliexpress.com/item/New-Ford-logo-si...86.html


а вообще подумал, может есть 2контактные диодные лампы в которых один контур белый, другой жёлтый?

А вот моя история "ужасов" с фарами. Идей было и много, но решил установить би-линзы ксенон. Купил комплект линз - G8 биксенон линзы AES G8-FH4 D2S Projector lens 3". Меньше трех дюймов брать не советую(проверено на своем опыте и выкидывание лишних денег ).
Блоки розжига, комплекты проводов, лампы D2S 4300к, бленда на линзы, "ангельские глазки" и инверторы к ним. Процесс установки описывать не буду в нете много видео на эту тему.
Вот так выглядит наша фара в разобранном виде и с установленной линзой


Пример работы фар с линзой и стандартный галоген



Дальше больше, захотелось туманок, а так как стояли заклушки а родные туманки стоя много денег решил поставить хела микро де



А в ребра жесткости сделать ходовые огни из светодиодной ленты. В заглушках фрезой вырезал отверстие и по первоначальному замыслу думал закрыть каким нибудь декоративным кольцом, но как часто у меня бывает (немного кривые руки) промахнулся с размещением и пришлось заглушки "допиливать" ножом и это похоронило мечту облагородить заглушку.
Для ходовых огней была куплена светодиодная лента высокого качества и дорогая, что бы сразу не сгорела ))). Диоды на ленте были заклеены, лента прогрунтована



и покрашена в черный цвет, приблизительно выглядело так



Рядов ленты было шесть и много часов было потрачено на определение режима работы . Сверху ленты были закрыты орг стеклом 1,5мм толщиной на которое была наклеена самая светлая тонировка 35 для защиты.
Под орг стеклом проклеена резина для герметизации.
В общем все, рассказ максимально короткий, на все у меня ушло несколько месяцев и многое придумывал по ходу работ (например такое, что нужно закрыть орг. стеклом для защиты, а потом и затонировать, чтобы защитить само орг. стекло. Пленку быстрее наклеить, чем новый кусок вырезать)
А теперь фото.
Без света

Противотуманки

Ближний

Дальний

Габариты

Как видно я полностью избавился от желтых габаритов в фарах и повторители на крыле, работоспособность поворотников полностью сохранена. Габарит состоит из ангельских глазок и двух лент среднего сегмента на заглушке. Габаритами освещается площадь около метра перед машиной
Ходовые огни


Ходовые огни включаются при опускании ручника и отключаются при включении габарита. Светит очень ярко. Теперь осталось поставить омыватель фар.
Ксенон светит супер, дорогу видно отлично, в дождь немного проблематично в основном по трассе (ну все же не заводской ксенон), ну в любом случае лучше штатного света, а дальний фигачит так, что моргать начинают из далека
Будут вопросы-задавайте

dima_nv

цитата:

Будут вопросы-задавайте

В Питере будешь?

VitasFocus SE:

dima_nv В Питере будешь?

Когда нибудь точно

dima_nv
Обнадежил. Тоже давно уже думаю в туманки воткнуть Микро ДЕ и в канавки заглушки светодиодные габариты. Линза в фары пока под вопросам. А че есть мысль во внутрь задних фонарей вклеить диодную ленту поворотника, либо тормоза. Мечты... Еще бы руки не из жопы...

VitasFocus SE:

dima_nv Обнадежил. Тоже давно уже думаю в туманки воткнуть Микро ДЕ и в канавки заглушки светодиодные габариты.  Линза в фары пока под вопросам. А че есть мысль во внутрь задних фонарей вклеить диодную ленту поворотника, либо тормоза. Мечты...    Еще бы руки не из жопы...

В наши фары тока линзы, есть же конторы которые ставят их. Не совсем бюджетно, но эффект того стоит. Кривые руки не всегда помеха, у самого такие, главное раз 10 подумать перед работой . Лента не удобна тем, что её можно резать ток по три сегмента.

D dima_nv:

Не совсем бюджетно

Ключевая фраза. Бензонасос сам снимал и чистил. Для этого пришлось пол под задним сидением резать ножницами по металлу. Глаза боялись, а руки делали. Может и в фары скоро залезу.

VitasFocus SE:

Ключевая фраза. Бензонасос сам снимал и чистил. Для этого пришлось пол под задним сидением резать ножницами по металлу. Глаза боялись, а руки делали. Может и в фары скоро залезу.

В Ростове сама работа по установке стоит 3000-4000, остальная стоимость в комплектующих.
По мне так самый сложный момент-это вскрыть фару первый раз Склеивал потом каучуковым герметиком, а не силиконовым

В этом году менял передние тормозные диски и колодки, наткнулся на контору

Заказывал в Москве, обошлось в месте с доставкой в 4400. Прочитал на сайте, что это раньше была "дочкой" бош, соответственно в коробке лежали диски с таким клеймом

Купил и тормозные колодки этой конторы

Проехал тысяч 8, много по трассе и по серпантинам на черноморском побережье, пока доволен. Не скрепят, особо не сыпятся.
Так же мне приговорили шаровую, поискав в месте с менеджером, нашли аналог нашего рычаге в сборе, контора сша. Цена приятная. Пока проблем не доставляет, весной на диагностике посмотрю как он себя чувствует

Фото сегодняшнего дня
Ближний


Дальний

Kapwas В нашем ZX4 вообще не проблема положить лампочку в белый сектор, но оно предпочтительнее сделать "без колхоза" т.е. прямо в РОДНОМ фонаре. Я пока езжу с лампочкой в белом секторе https://www.dropbox.com/sh/1u2u3n9nxkbdv0m/5sq8TbU8Me

dima_nv Отчет по установке линзовых блоков замечательный! Мне все это только предстоит. Собираюсь с мыслями.. Фото нашей разобранной фары это шедевр- спасибо! Далее.. Убить свою фару и поставить вместо неё линзовый блок с ксеноном мне кажется опасно.. Эдык любой инспектор сможет из тебя верёвки вить - было бы на то его желание. Суд.. Заберут ВУ.. пол года пешком.. Вот если бы сохранить родной свет, но добавить в него +ксенон линзовый блок.. На фото мне мерещится, что есть возможность высверлить отсек с жёлтой лампой и вставить туда линзовый блок. Даже не вскрывая фару.
Посмотрел под капот я - "с той строны" фары место есть- там далеко не впритык трубки ГУРа (правая сторона) и резонатор (левая сторона) Оставив родной обычный свет - можем включить- показать мол это не ксенон.. А заставить ксенон показывать- включить.. "на это я пойтить не могу!!!"

Вот фото- оценить запас пространства для линзовых блоков в том месте фар, где у нас жёлтые лампы:
https://www.dropbox.com/s/wbi12685yydiobt/IMG_4352.JPG
https://www.dropbox.com/s/fijhe1pkf78cvfi/IMG_4355.JPG

alexnasa:

dima_nv Отчет по установке линзовых блоков замечательный! Мне все это только предстоит. Собираюсь с мыслями.. Фото нашей разобранной фары это шедевр- спасибо! Далее.. Убить свою фару и поставить вместо неё линзовый блок с ксеноном мне кажется опасно.. Эдык любой инспектор сможет из тебя верёвки вить - было бы на то его желание. Суд.. Заберут ВУ.. пол года пешком.. Вот если бы сохранить родной свет, но добавить в него +ксенон линзовый блок.. На фото мне мерещится, что есть возможность высверлить отсек с жёлтой лампой и вставить туда линзовый блок. Даже не вскрывая фару. Посмотрел под капот я - "с той строны" фары место есть- там далеко не впритык трубки ГУРа (правая сторона) и резонатор (левая сторона) Оставив родной обычный свет - можем включить- показать мол это не ксенон.. А заставить ксенон показывать- включить.. "на это я пойтить не могу!!!"

Спасибо за комент ! У на в Ростове, из 10 машин на двух точно будет стоять левый ксенон, а в одной еще и в туманках , так что доблестным сотрудникам гибдд из без меня будет чем заняться. Бал у нас рейд по весне когда гоняли за ксенон, в мою сторону даже не смотрели . Краснодарский край, Ставропольский край через посты ночью нормально проезжаю. Ну даже и остановят, что они мне скажут, что ксенон стоит ? Я им гордо отвечу-да! Каким образом они докажут, что это не заводской ? Маркировки на фарах нет, которая положена в России быть! Омыватель фар и корректор угла наклона по тех регламенту должен быть на машинах после 2009 года. Это тоже самое, что и про желтые габариты и красные поворотники. Тех регламент есть, но он вступил в силу позже ввоза машины в Россию, иначе ПТС на нашу машину не получить. Закон обратной силы не имеет. У товарища мазда демио 2003 года, на ней стоит заводской ксенон, омывателя фар нема, автоматического корректора угла наклона нема, проходит тех осмотр официально без каких либо проблем. Проводка у меня уложена капитально, ничего левого не торчит, почти как на заводе На переключателе света нет колесика которое регулирует угол наклона, а должен быть при галогене. Проверку фар при тех осмотре изъяли из пункта про допуск тех средств. Так что вообще их не боюсь. Ну для особо рьяных у меня есть наклейки на фаре и сертификат соответствия на линзы

alexnasa:

Вот фото- оценить запас пространства для линзовых блоков в том месте фар, где у нас жёлтые лампы: https://www.dropbox.com/s/wbi12685yydiobt/IMG_4352.JPG https://www.dropbox.com/s/fijhe1pkf78cvfi/IMG_4355.JPG

А как их крепить ? И герметизацию делать ибо потеть будут

D dima_nv:

А как их крепить ?

Я смогу закрепить. Например перфолентой, одетой в термоусадку. Но вот влезут ли?.. А с инспекцией я до Верховного Суда доходил (инспектору встречка померещилась). Мне ВВ ответил - "Вы виновны так как это мнение инспектора.. короче читайте протокол!" Могу показать письмо.

alexnasa:

Я смогу закрепить. Например перфолентой, одетой в термоусадку. Но вот влезут ли?.. А с инспекцией я до Верховного Суда доходил (инспектору встречка померещилась). Мне ВВ ответил - "Вы виновны так как это мнение инспектора.. короче читайте протокол!" Могу показать письмо.

Ну ты сравнил, тут действует их любимое - нет основания не доверять мнению инспектора. А тут другое, тут техническая сторона тут нужна бумажка, ведь у нас без оф бумажки за пьянку или тонировку- не наказывают, ну или определение скорости

Однако надо ставить ксенон. Конечно не просто лампу в фару - линзованный грамотный блок. Пусть без омывателей и корректора. Ибо безопасность это исключительно важно.

Ребята выручайте. сегодня какой-то не хороший человек на парковке выбил левое зеркало заднего вида.
можно ли поставить с 1 фокуса? и партнамбер если возможно.
и такой вопрос на будущее, как можно избежать? есть ли возможность сделать эстетичный колхоз с зеркалами которые выворачиваются?

Malky_axel Я своё собрал-склеил по кусочкам обратно (скорлупу) а зеркальный элемент уцелел.

Malky_axel
Можно собрать и склеить. Я четыре раза так делал. А можно поставить складывающиеся от простого первоФокуса.

Malky_axel у меня стоят от "ф1" с подогревом. Что то типо Alkar 6139399



Случилось вот что! Чтобы запустит двс надо крутить стартер 4,6 сек и не важно горячей он или холодный неделю назад заводился с 1сек. После того как завелся все как обычно (не каких изменений в работе не произошло)

Поставил новые свечи все тоже самое
Сейчас пытаюсь проверить катушки но не могу найти как

Vovavovo
Мне, после чистки сеток бензонасоса, теперь всегда надо подкачивать бензин в магистраль. Иначе не завести. Попробуй также.

Malky_axel
vin машины дай свой будет тебе парт номер