Обсуждение вопросов покупки/продажи Куги с пробегом

http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?t=891
http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?t=947
http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?t=991

если мне машинку подтвердят, я тоже к весне на продажу выставлю своего кугарика...

Продал свою осенью за 900т.р. (брал полтора года назад новою за 950, Тренд, но по опциям почти не отличается от Титаниума).

Подорожание сыграло наруку, потерять всего 50тыс, за полтора года на новой машине по моему очень не плохо.

DDS
А теперь на чём?

Хочу купить Ford Kuga:
Турбо-дизель 2.0 (136-140 л.с.), 6 ст. МКПП (или АКПП), цвет тёмно-серый (или любой другой тёмный, возможно "золото-металлик"), пробег не больше 60000 км;

ОБЯЗАТЕЛЬНО: салон комбинированный либо кожа, би-ксенон, климат-контроль, круиз-контроль, парктроник;

Желательно: обогрев сидений, переднего и заднего стекла, доп. электрический обогреватель, CD-ченджер или наличие USB, предпусковой подогреватель WEBASTO, легкосплавные диски (R17).
Битые и проблемные не предлагать! Цена - в зависимости от состояния и комплектации...
Пишите.

Товарищи, хочу купить б/у кугу. Куда смотреть более пристально?

Кстати щас куги пошли передне приводные. Как определить что Куга полно приводная или передне приводная?

поглядываю иногда...
вот эта вот машина http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14042949-9c62.html чуть не два года уже объявляется

оппа, видать в преддверии запуска второго поколения пошел слив первого. никогда не было чтоб сразу - десяток предложений!
ауто.ру

Собираюсь купить Кугу, подскажите как определить работоспособность задней муфты (Халдекс)? Какого периода начали ставить 4 поколение, прочел с 2009 а точнее)))?

Судя по справочнику запчастей 4-ый халдекс начали ставить в декабре 2008 года, т.е. машины выпуска 2009 и позднее уже с 4-ым халдексом.

Silenced
на полную диагностику в сервис,можно к официалам и лучше присутствовать.

Всем тут присутствующим большой и пламенный! Который месяц ищу себе верного коня. А именно, белую кугу 2.5т 2010-2011 г.в. желательно в титаниуме и с наворотами На авто ру таких машин наверное и с десяток не наберется. Может быть кто собирается продавать кугу такого плана в достойном состоянии в ближайшее время или знакомый собирается или знакомый знакомого и пр. Машинка очень нравится, особенно в белом цвете (электрик уайт и фрозен уайт) и в комплектации титаниум s с ксеноном Прошу откликнуться куговодов на крик души.

usd_87
как на днях выяснил: на Авито гораздо больше объявлений. там еще и поисковые опции, наконец-то, расширили
---
вот хорошая тема (требует регистрации) о поломках ФК1: http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=90&t=950

2.5 мкпп ну очень тяжело продать(

vic2.0FF
а вот в Влг их вообще не продают. последнее время если и попадались, только от 5ти лет и старше

-Евгенич-
Просто когда узнают насколько их тачка падает в цене, решают поездить еще пару лет.

V vic2.0FF:

2.5 мкпп ну очень тяжело продать(

Почему тяжело? Народ не берет из за большого расхода бензина? Меня кстати после С-мах тоже смущает 14 литров по городу и 11 в смешанном режиме. Посматриваю на дизель. Но меня от дизеля отговаривает знакомый работник автосервиса. Не конкретно от фордовского дизеля, а вообще.

Добрый день. Подобрал Кугу 2 2014 г.в. 2,5 + автомат. Стоит большой дисплей по центру торпеды. Продавец говорит,что есть флешка с навигацией (правда ее не активировали) и камера заднего вида. Не могу понять что это за радиопакет и можно ли сейчас активировать навигацию. Обновляются ли карты без дополнительных затрат

Дизель - более надежен. Владел дизельными фокусом, мондео, сейчас опель Антара (82 тыс). Пробеги до сотни - без проблем. Дальше не ездил. Планиру купить Кугу, если будет дизельный вариант с небольшим пробегом и по нормальной цене - не откажусь.

rromann
как бывший работник сервиса Форд отвечу:
дизель на Фокусе хороший только 1.8 и 2.0, ни в коем случае не 1.6.
Мондео только 2.0 и 2.2
Куга - надежнее априори - бензин!
С дизелем на Куге масса мелких и хлопотных траблов, дизель на много дороже выходит в обслуживании даже у бережливых и аккуратных водителей, частота заезда пост.клиентов в сервис намного выше бензинок.
2.5Т бенз и акпп очень надежены!, особенно исходя что это уже б.у.

А можно поконкретнее по проблемам дизельной Куги 2.0?

rromann
проблемы с сажевым, с егр, датч.диф.давл., с павершифтом, с двухмасовым маховиком, воздух в топливной из за крышки фильтра, подгорает фишка подогрева на фильтре, так или иначе придется менять свечи накала, были проблемы с форсунками, с турбинами и упр.клапаном, хотя это нечасто.
любая поломка сопровождается очень часто массой косвенных кодов ошибок, но на сервисах опытные знают уже пооядок и алгоритм что почему.
плюс все дизеля ужасно с загаженным выпуском, коллектор, патрубки что надо чистить либо порой менять ( патрубки) ( но это у всех диз.)

А про бензиновые еще хуже здесь пишут)) Говорят, что из-за перегрева поршни отламываются. Кто-то фото даже скидывал. И что тогда лучше?

rromann
небыло такого с К1, бред пишут.
ниодного случая в клубе Куговодов,
у Фокусоводов СТ было но там все по другому, тюнинг и вообще блок упр.двиг.другой и есть отличия по мотору.
Сам езжу на Куге 2.5Т СТ 240/425 108 тыщ.
Многие уже под 200 тыщ имеют с чипом и без, все ок.

Один в объявлениях писал, что заменили шорт-блок. Что это?

2,5 - это надежней, я про 1.6 турбо.

rromann
не, я только про 2.5Т это легенда.
никакие 2.0 и 1.6 не сравняться с ним.
пс. шорт блок это блок цил.но без навесного.

1.6 взял 150 л.с. - посмотрим теперь... Как оно поедет)