Датчик температуры охлаждающей жидкости. (Р)

а у тебя какая машина? ты не в курсе про датчики?

vasiliypetrovich
А цепи вентиляторов проверял?, ведь вентиляторами мозг управляет. стрелка в середине, это может быть и 115 градусов, не гермитичность системы и вот уже кипим при 100. Вентиляторы и резистор между ними проверь да и в целом цепи.

вентиляторы работают с кондеем, значит в порядке. а чё за резистор, как его проверить? и как определить температуру по стрелке на приборке?

что же за датчик мне в магазине предложили... смотрели по вину

vasiliypetrovich:

вентиляторы работают с кондеем, значит в порядке. а чё за резистор, как его проверить? и как определить температуру по стрелке на приборке?

http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/KakVoj...m?v=kw5

vasiliypetrovich:

что же за датчик мне в магазине предложили... смотрели по вину

Скорее всего датчик включения вентиляторов из за превышения температуры в подкапотном пространстве, такой с резьбой большой, похожий на тазиковский

даже такой есть, а где он стоит?

vasiliypetrovich
возле акб на клипсе, но не во всех.

Vovan_mail
в тесте инфа высвечивается на приборной панели, где километраж? и температура двигателя опять же определяется датчиком на гбц?

vasiliypetrovich
угу и по этим цифрам мозг управляет карлосонами

спасибо попробую в тесте посмотреть как поведёт себя вентелятор

В общем датчик вроде перестал глючить, но ошибка в режиме диагностики (d073) осталась. Есть смыл менять датчик?

dima_spider
U1073 SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Engine Coolant
Нет управления, сигнала управления карлосанами или частью их.

dima_spider:

Есть смыл менять датчик?

А температура в тесте что кажет в цифре

Vovan_mail
Все в норме. Недавно глючил но вроде как чистка контактов помогла. Сейчас постоянно смотрю чтобы стрелка до средины доходила, если дошла то все гуд.
Вентилятор запускается, все работает...

А у меня вентилятор включается на 105 градусах по тесту- грешу на датчик.Или может что то другое?

duke77:

А у меня вентилятор включается на 105 градусах по тесту- грешу на датчик.Или может что то другое?

на "холодную" утром проверьте сначале...должно примерно соответствовать наружней...а так на дюратеке у меня включается при 98

duke77
Какой двигатель?
У меня включается на 101гр. На Дуратеке один единственный датчик и если он врет, предположим показывает значение на 20гр ниже то все равно будет включать вентилятор на 101 градусе своих показаний. т.е. вероятно вообще не включит...(во всяком случаи при работе на холостых)
Датчик можно "прозвонить", выше прилагались "цифры"

dima_spider
Двиг Zetec-S 1.4 16V и этот датчик не могу найти и сколько их там один или два?

duke77:

dima_spider Двиг Zetec-S 1.4 16V и этот датчик не могу найти и сколько их там один или два?

Датчик Охлаждающей жидкости есть только на Duratec 1.6 8 кл.

читаем шапку темы
1. Есть только на двигателе Duratec 1,6
2. Схема где располагается: Датчик температуры охлаждающей жидкости. (сообщение #11799983)
3. На двигателях Zetec есть только: Датчик температуры головки блока цилиндров.

ЖЕк
Не подскажете где он находится?

duke77:

ЖЕк Не подскажете где он находится?

не могу сказать к сожалению..у меня дюратек

ЖЕк
Сегодня утром затестил температуру показывает -3.В гараже на термометре +10. Это значит датчику кирдык?

duke77:

ЖЕк Сегодня утром затестил температуру показывает -3.В гараже на термометре +10. Это значит датчику кирдык?

да замена слишком большой разброс

Всем здравствуйте, пролазил пол инета и этот форум - подскажите у меня Форд C-max 2006 г.в.двигатель 1,8 Duratec НЕ (QQDB) проблема в том, что на прогретом двигателе стрелка указателя температуры с отметки около "12" часов плавно опускается на "10" часов (60 градусов) потом обратно термостат менял - не помогло. Хочу поменять датчик температуры охлаждающей жидкости купил такой код.1484876 (См. фото) но у него нет резьбовой части и скобы фиксатора в комплекте нет, НО на моём двигателе у датчика то же НЕТ ни какой скобы (всё просмотрел, но скобки нет) думаю, что он вкручивается, про бывал ключом рожковым на 19 не получается (не подлезть). Подскажите как поменять датчик (как его открутить)
и какой там установлен с резьбой или нет, как он крепится???

Robik-midav
Да вроде Скоба у вас

Спасибо, я и сам везде смотрел в инете, что скоба должна быть, но пролазил, просмотрел и прощупал всё кругом датчика- НЕТ там скобы, да и открутить его проблема, ключом рожковым на 19 не подлезть (если только катушку все снимать, но это гемор, а ключом "трубкой" не получится потому, что разъём колодка (пластиковая) больше размером чем место под"гайку" на самом датчике, вот всю голову сломал, весь форум перерыл, но так внятного ни чего не нашел.

Robik-midav:

Форд C-max 2006 г.в.двигатель 1,8

A Вы не пробовали спросить в соответствующем разделе?
Здесь все таки ff1.

Двигатель Duratec 1,6. Стало немного подсачиваться антифриза из под датчика температуры охлаждающей жидкости, уровень в бачке на глаз не уходит. Какой посоветуете по качеству датчик из этих - Era, Delphi, Fae, Vemo?

DIMM-ON
Про запас взял себе Era или Fae. уже не помню. Качество неплохое но уплотнительное кольцо другое бы поставил.
А зачем датчик менять рабочий если можно поменять уплотнитель. Где-то в в темах отписывался по размерам. Цена вопроса около 5р

dima_spider

цитата:

А зачем датчик менять рабочий если можно поменять уплотнитель. Где-то в в темах отписывался по размерам. Цена вопроса около 5р

Попробую найти, спасибо. И еще небольшой вопросик - антифриз лучше частично слить или можно поменять как есть?