Посоветуйте сервис в Питере

Fucker86
Тапак
Интересно просто примерная цена, в сочи многие отказываются делать, некоторые ценник ломятся в 5раз больше стоимости запчастей, официалы здесь на высоте, им масло менять отдавать машину страшно. Что один нормальный мастер и по общению знающий согласился делать по приемлимой цене, но скоро еду домой в питер, вдруг что и будет тебе не вернуть ему в ремонт. Думаю идеальным вариантом был бы кто то из частников имеющих опыт по фордам.

nightik
я бы вообще со своими зч на такой ремонт не поехал бы

Запчасти и Услуги Дерзай.

Тапак
сам бы капиталил?

-BRUNO-
я имел ввиду чтоб СТО сам зч покупал а не я

Тапак
Тебя бы развели там, возможно, не только на ремонт а ещё на цену запчастей (100%). Я нашел вместе коды нужных запчастей, заказал их в добавок к дисками, доставка 300р. Сейчас у меня и кольца и колпачки и грм и прокладки.

nightik
ага у меня приятель заказал сам сцепление так же по найденному коду
приехал начали менять и не подходит а машина то разобрана

да и не все сервисы - разводилы

Тапак
Не так значит изучил матчасть что такой косяк вышел, плюс если не умеешь читать описание деталей и лень спросить, то есть на инет сайтах проверка по вин коду. А сто еще может и бу воткнуть или не зная купить оригинал вместо например немецкого качественного аналога на порядок дешевле. Не все. Потому и написал тут

В АМС от 50 до 70 с их запчастями, а если запчасти твои то +1.5 к цене работы.

nightik:

Не так значит изучил матчасть что такой косяк вышел, плюс если не умеешь читать описание деталей и лень спросить

кстати не факт... бывает по одному вину две разные запчасти пробивает... например до определенного года была одна - потом стали ставить другую... модель машины одинаковая отличается годом выпуска и пока не снимешь деталь - не поймешь какая нужна

ЗЫ а по теме... не совсем уверен... однако читал что на современных двигателях замена колец решает проблему масложора НО ненадолго тыс на 10-20

ZEDD
Я такого не читал, на форуме есть ветка по капиталке, таких проблем не встречал. Да и как оно может быть если часть двигателя заменили на новое? Тока если на поврежденную поршневую вставили кольца и не точили

Всем привет! Ребята,подскажите,пожалуйста,где в Питере можно нормально и без нервов отремонтировать мкпп на фф2 1.8(125лс) 2007г. Заранее спасибо!

Друзья, подскажите - где можно провести компьютерную диагностику двигателя на севере города?
(так что бы можно было покататься со специалистом - проблема возникает на ходу и при этом чек не горит (вылетает только надпись на БК "неисправность двигателя" и движка троить начинает, а после выключения зажигания все в норме и ошибок нет...но потом при разгоне все повторяется)
на тореза не предлагать

Timon78rus
была похожая хрень
на 1,8 прошивало катушку.
нашел методом тыка... комп не помогал

механик:

Timon78rus была похожая хрень на 1,8 прошивало катушку. нашел методом тыка... комп не помогал

ошибки должны оставаться в памяти , наверно не тем компом смотрели

ejik78
ну если у аларма и рольфа, какие-то не такие компы, то все может быть
и ошибку в самодиагностике писал, которой нет в таблице.
Три захода сделал, пока старым дедовским способом не определил

механик
куда тыкал что смотрел?
ejik78
я и просто в БК смотрел и в тестовом режиме его запускал - чисто там.
мне и на большинстве станций сказали что если и выявят то только то что записалось в память машины.

мне в идеале нужен тот человек ктороый сможет с оборудованием подрубится и на ходу и в момент возникновения - ее определить.

она по сути то появляется если набирать при разгоне обороты более 4200-4500...практически уверен что это одна из 4-х катушек но вот какая..хз)

кстати двиг тоже 1.8 бенз)

механик:

ejik78 ну если у аларма и рольфа, какие-то не такие компы, то все может быть и ошибку в самодиагностике писал, которой нет в таблице. Три захода сделал, пока старым дедовским способом не определил

у дилера всё смотрят IDSкой , странно что не разобрались с ошибкой

ejik78
Еще раз говорю - чек не загорался, код ошибки не соответствовал
таблицам. Только руками разводили у ОД

механик
номер ошибки можно в студию

ejik78
Машины уже нет как год.
Чето то ли Е, то ли D... и номер че то на 900 был.

механик:

ejik78 Чето то ли Е, то ли D... и номер че то на 900 был.

это как пальцем в небо

ejik78
Ну так и дилер так же тыкал, когда увидел
этот код...
Еще вопросы и претензии?

механик:

ejik78 Еще вопросы и претензии?

нет у Вас товарищ , чувства юмора
и нет у меня к Вам ни вопросов не претензий

ejik78
Чуйство сегодня даже не дремлет... спит, как бурый медведь.

Timon78rus:

мне в идеале нужен тот человек ктороый сможет с оборудованием подрубится и на ходу и в момент возникновения - ее определить.

у каждого дилера есть такой прибор , подключается к машине на сутки например и пишет всю инфу ...
требуйте установки ...

В Васька8:

З.Ы. Проблема в том, что машина дергается(пинок) при нажатии на педаль газа и сбросе газа(толчок), плохо трогается, приходится сильно подгазовывать и иногда плавают обороты хх.

У меня была похожая хрень,а ошибок ноль. В конце концов обратился в "гаражный сервис", попался оригинальный "Кулибин",сел за руль и мы поехали. Проедем немного-остановимся, он капот открывает что то там поколдует (мне велит сидеть в машине) и дальше едем. После четвертой или пятой остановки машина поехала нормально. Вернулись в его гараж, он еще с пол часа под капотом поковырялся и вернул мне машинку (новая так не бегала). Как я понял в дальнейшем, он просто отключал по очереди разные датчики двигателя (тут я полный невежа) и как пинки в зад прекратились-значит вышел на неисправный!

В Васька8:

Более менее определился куда копать. Теперь нужен человек, который готов поменяться дмрв на 10 минут для проверки(1.6 115л.с.). В какой раздел лучше написать?)

Думаю и вам можно такой способ применить, сдерните разьем с вашего ДРМВ ( машинка и без него ехать будет) если пинки не прекратятся - копайте дальше!

Васька8

цитата:

Думаю и вам можно такой способ применить, сдерните разьем с вашего ДРМВ ( машинка и без него ехать будет) если пинки не прекратятся - копайте дальше!

Вот нашел где описана работа системы СУД на Форде. Говоря по простому для диагностики всяких датчиков двигателя (кроме датчика положения колен вала), их можно спокойно отключать, а электроника подставит в мозги усредненное значение и авто будет дальше ехать, ну может не так шустро.

Timon78rus
на холостых тоже перебои начинаются, при наборе оборотов?

diman416:

Nastja одинокие девушки - любимый объект для разводов в автосервисе единственный железный вариант - проверить авто у хорошего знакомого механика и с ним же или с другим технически подкованным мужчиной уже ехать к дилеру и тыкать пальчиком в найденную неисправность или изучайте матчасть сами

diman416

преувеличиваете. любимый объект для разводов в галимых автосервисах - непрофессионалы, т.е. люди любого пола, которые приезжают в сервис не понимая даже приблизительно что там могло случиться и как ( Nastja без обид, сам себя к таким отношу.. хотя раньше мог собрать старую тойоту закрытыми глазами, теперь даже лень вдумываться что там форде могло сломаться и как).

Выход только один - найти адекватный сервис, который ОЧЕНЬ дорожит своей репутацией, или любой, в котором работает Ваш знакомый, который может взять на себя мотивирование мастеров.. (второе имхо проще)

Искать сервис с хорошей репутацией - трудно.. 99% отзывов в интернете - плоды пиара самих сервисов (т.е. они сами в свои отзывы пишут про то как класно им все сделали за копейки), поэтому остается методом проб и ошибок.

Мой реальный пример:
На 27т. км, что-то застучало где-то впереди.. звук был слышен только когда отпускал педаль газа, и пропадал когда я тормозил или давил на газ. звук как буд-то стук (или даже вернее будет сказать что что-то железное задевало обо что-то).. и причем не сразу, а через 5-10км после старта... Поехал в автосервис http://reno-zel.ru/ провели диагностику ходовой (1000руб) - ничего не нашли, кроме того что подскрипывает заднее колесо (колодка), предложили ее и тормазную систему заднего колеса "промыть" (1000руб). Стуки не ушли.. Поехал в другой сервис: http://www.auto5stars.ru/, чтоб нашли причину стука, заодно решил сменить колодки/масла/фильтры.. итог: 11500руб (из которых 8700 - за расходники), причину не нашли, но стук пропал. Решил поболтать с мастером, и он: "А да, кстати, переднее колесо было хреново прикручено, 2 болта были затянуты очень слабо.." (вот и причина стука..спасибо убогому шиномонтажу)