О поездках в Финляндию + FAQ по FIN (часть 2)

На всех финских пунктах пропуска, граничащих с Ленинградской областью, идут строительные работы. И в Nuijamaa (с российской стороны – Брусничное), и в Valimaa (Торфяновка), и в Иматре (Светогорск) будут построены новые полосы движения. Однако после окончания этой реконструкции в 2014 году может возникнуть необходимость в новой.
Причиной стало то, что существующие пункты пропуска не рассчитаны на нынешнее количество туристов, едущих в Финляндию. Пропускная способность Nuijamaa, как и Valimaa, составляет 2,6 млн автомобилей, при том что в 2013 году трафик составит около 3,7 млн машин в каждом МАПП. Проектная пропускная Imatra – 1 млн автомобилей, а прогноз на 2013 год – 2,5 млн автомобилей. Об этом, выступая в Петербурге, рассказал Сами Хенттонен, капитан штаба пограничного отряда Юго-Восточной Финляндии.
Планируется ввести повсеместную возможность проходить пограничный контроль для пассажиров и водителя без необходимости выйти из автомобиля (для тех автомобилистов, у которых нет товаров, подлежащих декларированию). Процесс будет похож на въезд на платную автодорогу в Европе, отметил Хенттонен.
Кроме того, финны набирают новых специалистов для работы на пунктах пропуска. На их обучение требуется один год.
Как рассказал господин Хенттонен, на обновленных пунктах пропуска будет действовать принцип «одного окна» для туристов. Это значит, что пройти и пограничное оформление, и таможенные процедуры можно будет у одного сотрудника. Например, пограничник сможет поставить штамп на товары Tax Free.
Не исключено, что в будущем в автомобильных пунктах пропуска можно будет проходить автоматизированный пограничный контроль.

Nuijamaa (Брусничное)
На пункте пропуска Nuijamaa появятся 11 новых кабинок пограничного контроля и 21 полоса движения. Они будут разбиты на два участка: для въезжающего автотранспорта и для тех, кто покидает Финляндию. Будут выведены отдельные полосы для автобусов. Для грузовиков будут предоставлены отдельные полосы движения. Объем инвестиций в реконструкцию составит 7 млн евро. Часть этой суммы будет оплачена в рамках программы ENPI.

Valimaa (Торфяновка)
На пункте пропуска Valimaa будет добавлено 26 полос движения легковых автомобилей и 13 кабинок пограничного контроля. Они также будут разбиты на два участка. Для грузового автотранспорта будет построено новое здание. На реконструкцию этого пункта пропуска будет направлено 16 млн евро.
После реконструкции пропускная способность пунктов пропуска Nuijamaa и Valimaa увеличится до 6 млн авто в год (каждого).
Однако, по существующим прогнозам, после введения безвизового режима число туристов вырастет вдвое, говорит Сами Хенттонен. Это значит, что сразу после завершения строительных работ надо будет начинать новую реконструкцию.

"Фонтанка.fi" (с)

Реконструкция пункта пропуска Иматра (с российской стороны - Светогорск) продлится до конца 2014 года. Финские власти рассказали ”Фонтанке.fi” о том, что будет построено.

Развитие инфраструктуры на границе с финской стороны является частью проекта по экономическому развитию региона. Комплексная реконструкция пропускного пункта включает в себя строительство новых строений таможенного и пограничного контроля, расширение проезжей части, а также обеспечение пункта необходимыми техническими средствами для уменьшения очередей грузового транспорта. В обновлённом МАПП Иматра будет 8 двусторонних пунктов пограничного контроля и, соответственно, 16 полос. Об этом "Фонтанке.fi" рассказала Пяйви Илвес, программный директор программы ENPI по Юго-Восточной Финляндии.
К концу 2013 года планируется закончить строительство зоны досмотра пассажирских автомобилей, которые едут по зелёной линии (без декларации). Нынешние конструкции МАПП будут использоваться для грузового транспорта и автобусов.

Окончательное завершение строительных работ планируется к концу 2014 года. Пропускная способность обновлённого МАПП составит 5,3 млн. человек в год, сообщили «Фонтанке.fi» в Министерстве транспорта Финляндии.
На реконструкцию МАПП Иматра было выделено около 11,2 млн. евро, из которых половину суммы выделил фонд ЕС, а половину — власти Финляндии. 2,8 млн. евро вкладывает застройщик.
Проектом фонда ENPI предусмотрена и реконструкция пункта пропуска с российской стороны. На Светогорск в общей сложности было выделено фондом 7,6 млн. евро. Деньги предоставят ЕС и российское государство (по 50%). Пока реализация проекта с нашей стороны находится в начальной стадии. Ведётся реконструкция железнодорожного пункта пропуска Светогорск - Иматра.
О планах ENPI по выделению средств на реконструкцию пункта пропуска Иматра сообщалось в 2011 году.
ENPI — международный фонд. В частности, выделяет средства на развитие российско-финляндского приграничного сотрудничества в рамках программы ПС ЕИСП ”Юго-Восточная Финляндия — Россия”.
В частности, 36 млн евро зарезервировано для финансирования так называемых крупномасштабных инвестиционных проектов (Large Scale Projects LSP).

В хроме, правда