АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
LOOS
28 October 2013
Здравствуйте почитал форум, ответа толком не нашел хотя вопросы такие встречались: при резком нажатии на педаль газа доходит до 7000 тыс оборотов и не переключает пока не отпустишь , а так нормально работает . масло меняно все вроде путем. форд фокус 1 2003 рус 2L подскажите пожалуйста .
Енисей
28 October 2013
Подскажите пож-та, при переключении с 1 на 2ю небольшой толчок(не всегда). А так при переключениях с Р на все остальные все ок и вроде при сбрасывании на нейтраль похоже присутствует. Какие первые действия?
sen88
28 October 2013
мда) темный лес!масло и декстрон 3 идет!
а толчки эт нормально для этой коробки,только вот у меня наооборот появились пробуксовки а иной раз и вообще не переключает
Anton44
28 October 2013
Друзья помогайте. ФФ1, США, СПЛИТ 2.0, 2002год. Думаю в эту тему написать. Где то с пол года назад появилось небольшое подтупливание машины. Особо внимания не обращал. Но сейчас уже совсем не айс. Вообщем симптомы. При трогании нужно гораздо сильнее газ давить (если просто тормоз отпустить то поедит как и раньше, но на газ вяло реагирует), появилась небольшая пробуксовка, гораздо хуже стала в горки тянуть, на низах то же плохо. И самое неприятное появился какой то "рокот", особенно на холодную. На улице вроде нормально, но в салоне очень не комфортно, газ давишь- рокот усиливается.
Ошибок нет, передачи переключаются вроде нормально (пинков нет), масло менял 10тыс назад. Ещё такая странность появилась, начинаешь разгоняться с ходу километров с 40, газ чуть больше чем на половину и держу постоянно, так вот машина вяло как то разгоняется (хотя до отсечки всё равно разгоняется), а бывает через раз километров так с 90 и до 130 как раньше аж в сиденье вжимает. И главное расход бензина в городе 15-20 литров, хотя раньше всегда в 12 укладывался (стиль езды и город не поменялись).
Что то я в трансе(((
Ошибок нет, передачи переключаются вроде нормально (пинков нет), масло менял 10тыс назад. Ещё такая странность появилась, начинаешь разгоняться с ходу километров с 40, газ чуть больше чем на половину и держу постоянно, так вот машина вяло как то разгоняется (хотя до отсечки всё равно разгоняется), а бывает через раз километров так с 90 и до 130 как раньше аж в сиденье вжимает. И главное расход бензина в городе 15-20 литров, хотя раньше всегда в 12 укладывался (стиль езды и город не поменялись).
Что то я в трансе(((
Alex2012
28 October 2013
Anton44
замерить давление масла в АКПП и сделать STALL test
замерить давление масла в АКПП и сделать STALL test
Anton44
28 October 2013
| цитата: |
| как выриант -буксует сцепление. |
У меня автомат.
| цитата: |
| замерить давление масла в АКПП |
Чем и как???
| цитата: |
| сделать STALL test |
Если можно об этом поподробнее.
LOOS
29 October 2013
ребят так и нет ничего походу не не найду каждый день надо спрашивать, может кто и в курсе может кто ссылку даст короче год поездил и такая шляпа как здесь найти ответ если пропускают? саратов вы помогите 
LOOS
29 October 2013
не написал смотреть выше извините у меня выше вопрос не пропускайте хоть куда нибудь что то дельное посоветуйте я в балаково (сарат обл) 3 таких машины и то походу 1.6 мех короче спецов нет как?
LOOS: |
| Здравствуйте почитал форум, ответа толком не нашел хотя вопросы такие встречались: при резком нажатии на педаль газа доходит до 7000 тыс оборотов и не переключает пока не отпустишь , а так нормально работает . масло меняно все вроде путем. форд фокус 1 2003 рус 2L подскажите пожалуйста . |
LOOS добрый вечер, раскажи подробней о проблемке, на какой скорости какая передача не включается, вероятно износ фрикционов, это как расходник, меняется без снятия коробки в гараже, специнструмента не требуется.
Александр-Крым
29 October 2013
LOOS
Привет! Надо,было написать в:АКПП, проблемы! Я думаю у тебя полетел соленоид А! 1-2-3я работают,а на 4ю не переключает и поэтому газуешь,а она ревёт и не едет,газ бросаешь,обороты падают до низшей передачи и она поехала! ТАК? Замена соленоида описана в: АКПП, проблемы ,ни чего сложного нет,я менял сам!
Привет! Надо,было написать в:АКПП, проблемы! Я думаю у тебя полетел соленоид А! 1-2-3я работают,а на 4ю не переключает и поэтому газуешь,а она ревёт и не едет,газ бросаешь,обороты падают до низшей передачи и она поехала! ТАК? Замена соленоида описана в: АКПП, проблемы ,ни чего сложного нет,я менял сам!
Александр-Крым
29 October 2013
LOOS
Не увидел,у тебя механика?Тогда, пас!
Не увидел,у тебя механика?Тогда, пас!
Anton44
30 October 2013
| цитата: |
| вероятно износ фрикционов, это как расходник, меняется без снятия коробки в гараже, специнструмента не требуется. |
Как это продиагностировать?
alexnasa
30 October 2013
Anton44: |
| износ фрикционов, это как расходник, меняется без снятия коробки в гараже |
пару слов подробнее (загибая пальцы)
Anton44
30 October 2013
| цитата: |
| Подскажи пж., у тебя проблемы с АКПП не ухудшаются когда она нагреется? |
На горячую ни чего не ухудшается. Летом на Азов ездил , жара, пробки без изменений. Бесит этот рокот не понятный и разгон вялый, как бы пробуксовка или задержка. Алгоритм переключения стал не понятный. Думать долго стала. Такое чувство что коробас с движком договориться не могут
LOOS
30 October 2013
kud36
не переключаетя с 1 на 2 когда газ в пол. если медленно тогда вроде норм
не переключаетя с 1 на 2 когда газ в пол. если медленно тогда вроде норм
Александр-Крым
31 October 2013
Alex2012: |
| STALL test |
Привет! Ели нет тахометра,как произвести STALL test?
Anton44
31 October 2013
| цитата: |
| Ели нет тахометра,как произвести STALL test? |
Могу подсказать. Есть тестовый режим, а в нём есть тахометр. Только не знаю какое значение он должен показать.
Антон_Кемерово
31 October 2013
| цитата: |
| не переключаетя с 1 на 2 когда газ в пол. если медленно тогда вроде норм |
такая же история, если давить в тапку, переключается на 5-6 тыс, но оооочень затянуто. если не сильно газовать то норма, что это, кто знает???
Антон_Кемерово
Кик-даун, вроде, называется
Кик-даун, вроде, называется
Антон_Кемерово
31 October 2013
Sergeysanych
Ну ну)
Ну ну)
Alex2012
31 October 2013
Александр-Крым
Цифровой тахометр есть в режиме тест приборки. Зажимаем кнопку сброса суточника и включаем зажигание. подробнее здесь ссылка
Цифровой тахометр есть в режиме тест приборки. Зажимаем кнопку сброса суточника и включаем зажигание. подробнее здесь ссылка
sen88
31 October 2013
Evzhuravl
у тебя на горячую тоже жестко чудить начинает? у менЯ щя и на холодную началось.народ есть же тут такие люди у которых были такие симптомы! отзовитесь,как убрать пробуксовки!!!
и кто то там писал типа соленоид,,,,,,,,,, если бы он не работал-
1 загоралась бы ошибка(шестеренка)
2 не переключалась бы вообще на определенную скорость...
кто понимает- зачем тормозная лент а в акпп??( за что отвечает?)
и откуда берется пузырики на проверке щупа(масла)
kud36
расходник- фрикцион!!! что за бред,если это и так то коробку просто убили.,(не слидили за ней,при нормальной езде они переживут поршневую)
тогда и двигатель и просто авто расходник.
в авто расходник что?фильтра и всякая мелочь
и как ты поменяешь фрикционы 1,2 передачи без снятия Акпп!
вы если говорите или подсказываете, то говорите дельные вещи!
у тебя на горячую тоже жестко чудить начинает? у менЯ щя и на холодную началось.народ есть же тут такие люди у которых были такие симптомы! отзовитесь,как убрать пробуксовки!!!
и кто то там писал типа соленоид,,,,,,,,,, если бы он не работал-
1 загоралась бы ошибка(шестеренка)
2 не переключалась бы вообще на определенную скорость...
кто понимает- зачем тормозная лент а в акпп??( за что отвечает?)
и откуда берется пузырики на проверке щупа(масла)
kud36
расходник- фрикцион!!! что за бред,если это и так то коробку просто убили.,(не слидили за ней,при нормальной езде они переживут поршневую)
тогда и двигатель и просто авто расходник.
в авто расходник что?фильтра и всякая мелочь
и как ты поменяешь фрикционы 1,2 передачи без снятия Акпп!
вы если говорите или подсказываете, то говорите дельные вещи!
sen88
1 November 2013
Evzhuravl
да практически тоже самое! это не излишки а наоборот мне кажется мало масла и фрикционам приходит конец!!! да в принципе там нечему больше ломаться!!!
да практически тоже самое! это не излишки а наоборот мне кажется мало масла и фрикционам приходит конец!!! да в принципе там нечему больше ломаться!!!
sen88
фрикцион-расходник!!! Толщина, мм 1.60 из них 1 мм сталь, 0,3 мм на сторону фрикционного слоя, а это бумага + образив.Фрикционные диски осуществляют механизм, который блокирует подвижные элементы планетарного ряда АКПП между собой. Другими словами, они осуществляют переключение передач сообщением или разобщением элементов АКПП — входного и выходного валов и элементов планетарных редукторов, а также их затормаживанием на корпус АКПП.
Сам процесс переключения передачи происходит следующим образом: давление рабочей жидкости воздействует на гидравлический поршень, который давит на фрикцион, то есть прижимает ведущие диски к ведомым, передавая крутящий момент от барабана к втулке. Давление рабочей жидкости создается специальным насосом и распределяется электроникой между соответствующими фрикционами при помощи системы электромагнитных клапанов.
Важно отметить, что при падении давления масла, поршень возвращается и крутящий момент не передается. Взято здесь http://trans-gear.ru
фрикцион-расходник!!! Толщина, мм 1.60 из них 1 мм сталь, 0,3 мм на сторону фрикционного слоя, а это бумага + образив.Фрикционные диски осуществляют механизм, который блокирует подвижные элементы планетарного ряда АКПП между собой. Другими словами, они осуществляют переключение передач сообщением или разобщением элементов АКПП — входного и выходного валов и элементов планетарных редукторов, а также их затормаживанием на корпус АКПП.
Сам процесс переключения передачи происходит следующим образом: давление рабочей жидкости воздействует на гидравлический поршень, который давит на фрикцион, то есть прижимает ведущие диски к ведомым, передавая крутящий момент от барабана к втулке. Давление рабочей жидкости создается специальным насосом и распределяется электроникой между соответствующими фрикционами при помощи системы электромагнитных клапанов.
Важно отметить, что при падении давления масла, поршень возвращается и крутящий момент не передается. Взято здесь http://trans-gear.ru
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club