Вентилятор охлаждения. (Р) (с. 31)

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Ситуация следующая. Проходил вчера ТО-1 (20.000км) и механики обнаружили следующую проблему - на пластиковом корпусе блока вентиляторов для обдува радиатора образовались две поперечные трещины, сверху и снизу. В принципе все держится и вроде как не отваливается, пока..

Но посоветовали поменять... Проблема в том что корпус отдельно от хмм.. "механизма" отдельно не выпускается, т.е. блок вентиляторов продается "в сборе" и стоит у дилера (NYM) 316 баксов... что совсем меня не радует...

Исходя из это помогите плиз ответить на следующие вопросы:

1. Стоит ли вообще заморачиваться по поводу данной поломки?
2. Если не менять то что макс. может произойти? =))
3. Можно ли купить дешевле оригинальную запчасть и где?
4. Или можно починить самому, например "холодной сваркой"?

И пара правовых вопросов касаемых данной темы... Автомобиль застрахован по-программе АВТОКАСКО. В июле этого года произошла авария следствием которой стала замена крыльев, блок-фар, капота и ОБОИХ РАДИАТОРОВ - двигателя и кондиционера, ВЕНТИЛЯТОР БЫЛ ЗАВАЛЕН И ПРИДАВЛЕН, однако в направлении на ремонт и при согласовании со страховой компаниией о повреждении речь не шла.. Но ведь могла появиться небольшая трещина которую могли не заметить, а в данный момент она увеличилась от вибрации??
1. Можно ли предъявить страховой компании??
2. Или есть возможность оформить НОВЫЙ страховой случай??

Заранее спасибо.. Извините что много всего, пробило...

Topic handbook:

Вариант замены одинарного вентилятора от timeman2008
Замена электродвигателя вентилятора на Bosch GPB (FF2) в картинках от Фёдор_501
Замена одного из вентиляторов охлаждения
Установка охлаждения вентилятора от ВАЗ
Еще один отчет по установке универсального ВАЗовского вентилятора ДВС
Схема работы вентиляторов и решение проблемы от Фёдор_501

вентилятор охлаждения, вибрация от вентиляторов, гудит, вентилятор радиатора, система охлаждения

serega836

7 August 2013

через верх снимать прощще и быстрей.имхо.

Dorison

8 August 2013mobile

привет, сегодня вместо умершего одмоторного оригинала был успешно установлен Nissens 85342 за 5500 р. Первые впечатления:
1. рама вентилятора немного свободнее держится в креплениях,хотя и родной тоже шевелился
2. в отверстия на раме вентилятора не влазят клипсы с проводкой, пришлось цеплять стяжками за другие места
3. видимо вентилятор мощнее оригинала, т.к. мне пока кажется что он шумноват, хотя это может быть еще и за счет 1 пункта.
Ну и наконец могу сказать что первые испытания прошли успешно по дороге домой в час пик по пробкам, пропеллер вкл. нормально и как мне показалось кондей стал даже реже отключаться по сравнению со старым пропеллером. Вообщем пока все устраивает, хотя крепление рамы надо доработать.

boingy

11 August 2013

купил в моторленд на разборке оригинальный бош за 1100р.

Maikl-822

24 August 2013

Кто-нибудь переделывал разъем вентилятора (6 контактов)? Посоветуйте, что лучше поставить: есть разъемчик армейского типа (резьбовой), но там требуется пайка (как бы не отпаялась при перегреве) или поставить стандартный от Тазика?

rombik

24 August 2013

Я вообще разьём ликвидировал, соединил напрямую. При замене вентиля есиче придется и проводку опять переделывать. Но надоел неконтакт в фишке, оплвление и как следствие отказ вентиля.

Maikl-822

24 August 2013

rombik:

Вот с таким точно не откажет

Скрытый текст

но его нужно паять, причем качественно, что для меня проблемматично.
Буду мастерить вот из этого:

Скрытый текст

Alex2012

24 August 2013

Дополню тему вентиляторов своими изысканиями. Америкос 2003 год имеет в отличии от скажем 2000 года более сложную схему управления вентиляторами. Большее кол-во реле, большее число скоростей.
1-я Вентиляторы включены последовательно
2-я Вентиляторы включены параллельно, питание подается через резистор
3-я Вентиляторы включены параллельно, питание подается напрямую

Vovan_mail

24 August 2013

Alex2012:

Большее кол-во реле

это скока их, схему плиз в студию

Alex2012

24 August 2013

Vovan_mail
Схему посложнее. Попозжа будет.

2003 USA Блок реле и предохранителей

Leman89

3 September 2013

фокус 1 2003г.в 1.6 98лс
после того как покатаюсь часок, заглушу(схожу в магаз) завожу сразу же включается вентилятор охлаждения, иногда бывает просто минут пять работает когда езжу, жду пока выключится, недожидаюсь-глушу(вроде как не желательно глушить когда вентилятор охлаждения работает)
в чем может быть причина?

АлександрТретьяков

4 September 2013mobile

доброго времени суток...Проблема такая,подскажите кто может! Включаю обдув или печку -вентилятор начинает работать,но воздух не доходит до"решеток",теплый воздух зимой прогрерал стекло ,но в салон тоже не дул? Фокус 1 2001г. Надо снимать всю панель? Спасибо всем!

rombik

4 September 2013

АлександрТретьяков
А можно перефразировать, а то непонятно. Что значит включаю обдув или печку??? Печка понятно, а что есть обдув? Вернее что Вы понимаете под обдувом?Какой вентилятор начинает работать? До каких решеток не доходит воздух? А это ваще не понял

цитата:

теплый воздух зимой прогрерал стекло ,но в салон тоже не дул?

это как???

sherbak599

4 September 2013

-1

АлександрТретьяков:

Вобще то когда обдув включаешь то воздух и не должен попадать в решётки, если я правильно понял то ты имел ввиду обдув лобового стекла при включении которого включается и кондей?

АлександрТретьяков

4 September 2013

sherbak599:

прошу прощения, написал не совсем корректно! Я имел ввиду холодный воздух который идет из решеток, обдув стекла работает, а через решетки холодный и горячий воздух не поступают в салон, но звук включенного вентилятора отчетливо слышен... может слетело там что то , что не пускает воздух через решетки в салон!

...

rombik

4 September 2013

АлександрТретьяков
Если направить поток в салон, изменений нет?

-Volk-

4 September 2013

АлександрТретьяков:

может слетело там что то , что не пускает воздух через решетки в салон!

...

Возможно что-то с заслонками Заслонки отопителя. (Р)

АлександрТретьяков

4 September 2013

rombik:

АлександрТретьяков
Если направить поток в салон, изменений нет?

нет изменений никаких!

rombik

4 September 2013

АлександрТретьяков
тогда, как вариант, слетел тросик привода заслонки.

АлександрТретьяков

4 September 2013

rombik:

[b]
тогда, как вариант, слетел тросик привода заслонки.

Хорошо, как лечить это? Нужно снимать всю переднюю панель? если да где его там искать, хотя бы примерно!

Спасибо!

rombik

5 September 2013

АлександрТретьяков
Вам ссылку выше дали на тему, там все описано.

Leman89

5 September 2013

кто мне подскажет?нормальная ли работает так?

Maikl-822

8 September 2013

Leman89:

Попробуй тестовый режим, а именно посмотри температуру двигателя.
http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/KakVoj...m?v=kw5

vasia8708

8 September 2013

ребята подскажите где можно найти проводку на форд фокус1 американец 2 лит зитек. ситуация такая прошлом году от утечки бензина загорелось под капотам . при помощи добрых людей удачно потушили. проводку без замены сам восстановитель. и заменил датчики. все работало до весны перестали срабатывать вентиляторы охлаждения жуткости. думал датчик температуры в головке лязнулся , поменял толку не какого. фишка в чем датчик отсоединяешь вентиляторы работают оба на полную а подсоединяешь не работают.

Maikl-822

10 September 2013

vasia8708
Тебя, наверно схема проводки интересует?
Копай здесь: Tехдокументация FF1 и руководства по обслуживанию. Схемы

Cfyz00

12 September 2013

Зайду из далека.Пол года назад у FF1 usa подгорел разъем одного из вентиляторов.Благо с суровым сибирским климатом зимой он особо не нужен,поэтому питание от него было отключено.Но в теплое время года с включенным кондеем(во время дождя или туман) стрелка температуры стала приближаться к красной зоне.Почитав на форуме,что разъем вентлятора-это хроническая болезнь FF1 то решили с другом перепаять напрямую.Все это время на машине ездила жена.И вот настал долгожданный моент ремонта,взяли паяльник, прозвонку, сели в Федю и поехали на дачу.Но на пол пути пропала тяга.датчик t показывал середину,приняв этот факт как первый признак востания машин,мы всетаки остановились и открыли капот.Вердикт был однозначен-почти закипели.(Ни один из вентиляторов не включился).добравшись до дачи мы открыли капот и занялись ремонтом.Не найдя горелый разъем(а он был,причем почти напловину расплавленый),мы подключили все как положено.Но вентиляторы не крутят.Работают только если включить кандер(причем сразу 2).датчик t не поднимается выше середины даже если из под бачка парит как из чайника,но вентиляторы спокойны как 2 удава.В чем может быть проблема?

rombik

12 September 2013

Cfyz00
стрелка температуры показывала норму? Как Вы определили, что закипели? И после ремонта проводки вентиляторов, надо было дать машине поработать до температуры включения их.

Cfyz00

12 September 2013

Да,стрелка показывает норму.Жидкость начало выдавливать из бачка.Вентиляторы включаются только вместе с кондером

vasia8708

12 September 2013

у меня стрелка всегда на прогретом по середине. даже когда закипал все равно была по середки.

Chily

12 September 2013

Cfyz00:

.Работают только если включить кандер(причем сразу 2)

Так и должно быть.

цитата:

.датчик t не поднимается выше середины даже если из под бачка парит как из чайника,но вентиляторы спокойны как 2 удава.В чем может быть проблема?

Ищи проблему в проводке от датчика температуры, либо в самом датчике.

rombik

13 September 2013

цитата:

Жидкость начало выдавливать из бачка.Вентиляторы включаются только вместе с кондером

Cfyz00 Если жидкость выдавливает, то значит система негерметична. Антифриз закипает раньше, т.к. давление атмосферное из-за пробки, а вентиляторы и не срабатывают поэтому, т.к. температура антифриза ниже порога их включения. Замените пробку расширительного бачка.

2 people online

to leave a message or Sign up