Ксенон в задний ход

sharut
Кросавчеги. Хелла ставит реле даже когда вешает ксенон на проводку, рассчитанную на лампы H7, а тут на тщедушную P21W хотят повеситься.

цитата:

ничё сташного не случиться

Может не случится, а может и случится. Хотите за свой счет проверить?

lp-san
Нет не хочу. поэтому и интересуюсь)))

говорят что эти лампы 21Вт, то есть проводку не напрягают...

sharut
У ксенона в любом случае при разгорании нехилый пик потребления, значительно выше номинала.
А сколько стоит заменить сгоревший датчик заднего хода -- я где-то чуть выше писал, то ли в этой ветке, то ли в ветке парктроников.

lp-san
в этом теме такой инфы нет, мог бы и написать цену сразу

sharut
В общем, родной датчик -- 1к с копейками, и работ рублей на 500 -- диагностика, замена.

я swag заказал за 400 руб. и поставил

А у меня подъемника нет

alligator44
+ знать, куда лезть. ну и вообще, я не очень-то был в курсе, где-что сгорело.

lp-san
там просто)))
можно было снять фишку с датчика(можно прямо с капота)
и замкнуть два контакта - если лампа заднего хода загориться - значить "лягушка" - если нет смотреть пред.
если и он целый - тогда Камасутра и любовь)))

azzee
я люто боялся второго -- что где-то в проводке подгорело что-то. поэтому лягушка меня не очень расстроила)

lp-san
я тоже также подумал после того как посмотрел предохранитель... потом подумав нашёл где находиться лягуки и замкнул на фишке два контакта

Проблем с проводкой и контактами после месяца использования ни у кого не появилось? Как оно вообще по свету?

А на универсал никто не пробовал ставить ксенон в задний ход в фонарь??? Влезает ли и если да то как светит???

Комплект в задний ход от MTF 15 W имха самое малоколхозное!

цитата:

Лампа накаливания 21W нагревается приблизительно до 100°C , и фары рассчитаны на эти температуры. 15W ксеноновая лампа нагревается до 125°C, но площадь поверхности лампы в 3 раза меньше, чем лампы накаливания, - и в итоге температура вокруг 40°C. Это гораздо ниже, а значит, снижается риск оплавления корпуса фонаря.

Т.е. первый плюс налицо, второй плюс это то что не грузит проводку, цоколь удобный не надо клеять - три, и минус то что в комплекте один блок и одна лампа и если параллелить и дублировать вторую сторону то цена вдвое увеличица,

У мтф появились новые болванки безцокольные для фонарей заднего хода с короткой юбкой ) для врезания прямо в патрон!

Ну вот и у меня руки зачесались, немного умения, чуток мышления, несколько часов терпения, гора желания, предоставленная возможность(спасибо погоде за свободное время !), наличие расходников, поддержка единомышленников, а главное любовь к автомобилю ... и вот результат:




фотки ночные на телефон, так что не обессудьте...




накорябал схему доработки по просьбе fb_lb_85, может кому пригодится на будущее

вот нашел сайт где продается ксенон для заднего хода http://www.xenon4you.ru/others/514/

K Kent89:

вот нашел сайт где продается ксенон для заднего хода http://www.xenon4you.ru/others/514/

а чо куда-то ходить, када на форуме все ЕСТЬ.

Nikis_23_rus
а куда блоки прятал?Какой цоколь у ламп?А то у меня валяются 2 лампочки Н3, но блоков зараза нету

гаНгСТа
На хетче блоки влет входят во внутренние отливы на задних крыльях, там даже проушины и отверстия просверлены, крепы и на болт, проводку через штатные резинки сливы к фонарикам бампера, на задний ход очень хорошие блоки j-power толстые они не дают помех на штатный парктроник, и если вдруг будешь вешать с улицы на бампер очень герметичны и не бояца влаги

спасибо.Надыбаю блоки, может заморочусь

гаНгСТа
я цеплял на усилитель заднего бампера сверху, блоки герметичные и с ними ничего не случится.

А какой ксенон ставить H1-H11 у меня хетч рестайл?

almaz3001
Не знал, что ФФ1 есть рестайлы.

masterey
не в том разделе написал. прошу понять и простить

Почитал тему, почесал затылок - установку ксенона в задние фонари кузова универсал никто даже не упоминает. Пришлось колхозить самому.
Купил комплект б/у ксенона - хватило на две машины (мне и сыну). Тип лампы (длина колбы) не столь важен. Следует только смотреть, чтобы цоколь лампы был с фланцем.
Машина: Форд-Фокус 1, 2003г., универсал, Zetec 1,8л. Россия.
Ни каких скруток - все на штатных разъемах. Фонарь легко снимается. Блок розжига приклеен двухсторонним скотчем в нише за фонарем.
И так.


Разобрать патрон штатной лампы заднего хода, срезая ножом пластиковые заклепки. Чтобы ровно отрезать земляную шину, идущую к лампочке, достаточно просверлить 2 отверстия 3-3,5мм, а далее - отломить. Шина +12в. откусывается бокорезами. Торец "стаканчика" (с обратной стороны) вырезается острым ножом. Можно просверлить несколько отверстий в торце по кругу - легче будет орудовать ножом.


Далее, круглым драчевым напильником распиливаем отверстие до эллипса, примеряя цоколь лампы. Размер отверстия не критичен - лампа крепиться за фланец. С лампой необходимо обращаться очень аккуратно (можно оторвать проводок на колбе) и не прикасаться к стеклянной колбе руками.


Продеваем высоковольтные провода лампы (разъемы запихивать поочередно - возможно придется обрезать ножом выступающие грани на разъеме) в сделанное отверстие и аккуратно вворачиваем короткие ("клопики") шурупы, как на фото. Лучше это делать шуруповертом, при закручивании отверткой велик риск того, что отвертка может "вильнуть" и повредить лампу. А подтягивать шурупы необходимо только отверткой. Не прилагать больших усилий - пластмасса мягкая.


Под паралоном необходимо сделать углубление под высоковольтные провода. Просверлив два отверстия в перемычке (можно проковырять шилом), из скрепки делаем крепление высоковольтных проводов. На скрепку необходимо надеть изоляцию снятую из подходящего провода.


Провода питания, идущие к блоку розжига, подпаять к тем шинам, которые шли на лампочку фонаря заднего хода.


Собственно, так выглядит законченная работа. Через отверстие проходят провода (синий-черный) питания на блок розжига, а от лампы - высоковольтные провода (под паралоном). При установке плафона, провода с разъемами пропихиваются в отверстие кузова (посадочное место). До закрепления винтами плафона, следует вставить штатный разъем, а затем соединить соответствующие разъемы с блоком розжига. Блок розжига размещается в боковой нише. Его можно приклеить двухсторонним скотчем на торцевую стенку ниши. Не забудьте протереть место, где будете клеить - как обычно там пыль, и скотч будет плохо держать.


А это результат. Единственный недостаток - это необходимость подождать несколько секунд после включения задней передачи, пока "разгорится" лампа. Но это мелочи по сравнению с таким удобством.

что вы все паритесь,я купил диодную лампочку со стандартным цоколем ,лампа такая же выдает 5000к ,и усе

focus_kz
5000к это цвет и не более того. Световой поток все равно никакой у неё.

Диод светит, но не освещает.