Приветствую !
Мне вот в Рольфе сказали, что двигатель 2 литра на фф2 - это ныняшний двигатель от Мондео...
Так что, это мы получим V6 ? Это же обалдеть что за авто будет
AndrewAp
11 March 2005
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с.
Russian_Mouse
22 July 2013mobile
Бугагаш
Это уже кольца и/или колпачки. Расход какой? А в выхлопе Вы и не увидите ничего глазом - лист белый подставьте и подержите, так понятнее станет.
-GRom-
Спасибо,читаю...Пишут много,но чем больше вникаешь,тем серъезней осознаешь-ехать надо на диагноустику!!!
Russian_Mouse
По поводу расхода интереснее-после замены около 2 тыщ масло практически не уходит(ну если самая малость),а вот после начинает кушать,где-то литр на 2 тысячи(приблизительно)!!!
На счет листка-завтра обязательно попробую!!!
mealse
24 July 2013
Народ, на сабжевом движке все свечи одинаковые? Просто когда меняли на одной резьба была темнее (очень темная), чем на других... первая/четвертая у нас не мокнут случаем?
Прокатился в Крым и назад.
Ну на трассе 190+ по ГПС едет - по приборке вроде за 200 уходит - причем разгоняется относительно бодро. 200+ тоже поедет. Ехал вдвоем + много багажа. Надо будет посмотреть сколько масла ушло =))
Расход получился итого где-то 8л... может чуть поменьше 8... надо будет прикинуть по АЗС. По БК 7.9 получилось - ~3300км.
Всем привет, парни подскажите.
Хочу взять фф2 нашел машинку, но там беда - она не заводиться, говорят мозги глючат надо просто поменять их ( нашел мозги цена вопроса 8р)
Вопрос в следующем, чаще всего из за чего возникает такая проблема? может там не только в мозгах дело?( 5год 2 литра, механика)
на что стоит заострить внимание и что проверить в первую очередь?
ПЫ.СЫ. щас пока езжу на королле 2 =) поэтому в фордах нуб нубом =(
Хекс
Чтобы машина завелась, надо, чтобы работал бензонасос- было давление в рампе, была искра, была компрессия. А чтобы крутил стартер, должен работать иммобилайзер. Что там не так.
to AL-DL
подробностей не могу сказать,был набегом сегодня разузнал что и как, но машина до стоянки доехала своим ходом, потом перестала заводиться, таскали на диагностику, сказали что надо поменять мозги, так как я нуб нубом в этом хочу понять откуда ноги растут и что может быть еще причиной. тоесть что там минимум что максимум может быть, чтоб знать что может выползти
ХексМожете почитать тему
Двигатель не заводится
Russian_Mouse
25 July 2013
1
ХексКстати, после замены мозгов их по-любому дружить с приборкой и ключами заново (
Диагностическое оборудование. (сообщение #13381101) ). Так что если есть те, кто готов от начала и до конца его делать (если не целиком по причине, например, финансового вопроса с Вашей стороны, то хотя бы кто будет работать с Вами пошагово, но до победного - и вообще знает как это всё устроено, чтобы, собственно - и решать возникающие вопросы, которые без оборудования дома не сделаешь) - имеет смысл с ними поработать, а не только с теми, кто ограничится советом в стиле "поменять это", а потом если не заработает - они соскочат с вердиктом "мы не знаем".
Russian_Mouse
25 July 2013
Хекс
По основному вопросу точнее, увы, не скажешь. Если диагностика кажет на мозги - значит пробовать мозги. Если это реально они, то покаих не поменяешь - ничего толком и не узнаешь... Но предысторию бы знать полезно - как это доехала своим и на стоянке умерла совсем? Ранее ничего не было и вдруг? Это чрезвычайно редкий случай. Чаще всякие чудеса типа переполюсованного аккумулятора сначала случаются, а потом "не заводится", ага.
cyber_punk
27 July 2013
Спасибо за ответы по маховику, пока в раздумьях..
А такой вопрос. Где можно достать новые разъемы идущие на катушки зажигания?
В сервисе сказали что их можно купить отдельно и они их припаяют, но что то в экзистовском каталоге я не смог найти такую деталь.
Есть провод целиком (номер 1 450 952) ссылки почему то не ставятся..
но не факт что это он, и 2300 рублей что то подозрительно дешево за такой большой жгут..
Есть ещё такие разъемы 1 304 151, 1 304 141 и др.
какой из них нужен не ясно и стоимость у них наоборот не оправдано высокая, около 1000.
Может кто нибудь подскажет код детали или где её искать.
И вообще у всех эти разъемы нормально держаться? а то у меня болтаются, да и принцип их защелкивая я не понял, похоже что сломаны..
Штирлиц86
27 July 2013mobile
Приветствую!купил фф2 2.0 2006г. ручка. Проблема в том,что оботоры не стабильны на всех режимах и при разгоне тупит и бывает подёргивается!чувствую что не хватает мощности и динамики!грешу на топливный насос!свечи новые,компрессия в норме,все цилиндры работают!помогите разобраться!
цитата: |
!свечи новые,компрессия в норме,все цилиндры работают!помогите разобраться! |
Дроссельная заслонка чистая?
Кто нибудь подскажет, от чего может быть разъем (рядом с масляным фильтром, если встать лицом к машине то правее и чуть выше от фильтра)
[CUT]
Штирлиц86
27 July 2013mobile
Да,но чистил сам первый раз!может плохо почистил!и ещё не нашёл там ДМРВ!тоже надо разобраться!
Sttas
может датчик давления?
Russian_Mouse
28 July 2013mobile
Штирлиц86цитата: |
Дроссельная заслонка чистая? |
И радиаторы, и радиаторы... Чистые? Внутри?
Штирлиц86
Нет MAF на 2.0, MAP во впускном установлен.
Штирлиц86
28 July 2013mobile
Ну да,датчик давления!

а радиатор вообще новый стоит!
Народ, чего делать... авто не хочет нормально ехать на ХХ, даже без климата - дергается... того и гляди заглохнет. Ну это ж... опа какая-то =\\ ППЦ как неудобно!
Russian_Mouse
29 July 2013mobile
member
Оно и не должно в общем случае (всегда) ездить на ХХ.
member
Дроссельную заслонку почистить надо
Russian_Mouseцитата: |
Оно и не должно в общем случае (всегда) ездить на ХХ. |
Сейчас оно едет пожалуй только под горку. На ровной дороге едет рывками.
ut_svtцитата: |
Дроссельную заслонку почистить надо |
Неужели поможет?
Штирлиц86
29 July 2013mobile
У меня та же проблема!машина едет рывками,и когда ускоряешься реально тупит!!:(как будто что-то держит!обороты большие,а разгона нет!или есть,но рывками!думаю дело в топливном насосе!сегодня вообще стрелка уровня топлива упала на ноль и больше не поднималась!о_О И это при половине бака!!кто как думает?
member
Если это дело при ХХ и малых оборотах, то конечно. У меня МКПП на ХХ глох, с кондером дергался рывками и при трогании часто глох. Чистка на 100% решила проблему. Уже откатал 20 тыс км после этого.
Штирлиц86
Вообще, чтобы не переплачивать, когда на 100% не уверен в проблеме - лучше ехать в клубный сервис на диагностику. С вероятностью 90% сэкономишь деньги.
Тут может быть и дело и в засранном топливном фильтре и откровенно дерьмовом бензине. Инфа 146%.
Штирлиц86
29 July 2013mobile
Полностью согласен!вот только где этот клубный сервис?

я из Питера!а про дроссель даж не знаю... Чистил сам первый раз!он чё должен прям сверкать со всех сторон?
Штирлиц86Согласен с коллегой-где клубный сервис???Тожа питерскай,хотелось бы к спецам попасть,а не к кулибиным!!!
mealse
29 July 2013
Штирлиц86
Я писал только про дергания в режимах ХХ или около. В твоем случае я не смогу точно сказать. Тьфу тьфу тьфу, не сталкивался.
Штирлиц86
29 July 2013mobile
Ок!спасибо!диагностика в помощь:)
1 person online