cyber_punk

Бендер.
да я не сам разбирать буду.
мне, во всех сервисах куда звонил, предлагают только полный разбор движка со снятием с машины..

ну это совсем экстремально.

Я не совсем понимаю, поршень с шатуном вниз не вынимаются что ли? (при снятом коленвале естественно)
я просто был уверен что именно так их и снимают..

Всем привет!
Срочный вопрос!

Застучал движок, по предварительной диагностики шатун или шатунный палец. Двигатель заводится, машина ездит.

Можно ли снять коленвал с шатунами и поршнями, снизу, сняв поддон, не снимая двигатель с автомобиля?
Обязательно ли снимать ГБЦ?
Задачи перебрать весь двигатель нет, нужно устранить только существующую проблему.

Может кто то посоветует специалиста в Нижнем Новгороде?

Всем привет!
При установки на новую колбу у меня треснул датчик уровня топлива..
Кто нибудь знает, китайцы их делают? Если да то не подскажите номер детали?
Или только на разборках искать?

Всем привет!
Участвую с вами!

Спасибо за ответы по маховику, пока в раздумьях..

А такой вопрос. Где можно достать новые разъемы идущие на катушки зажигания?
В сервисе сказали что их можно купить отдельно и они их припаяют, но что то в экзистовском каталоге я не смог найти такую деталь.

Есть провод целиком (номер 1 450 952) ссылки почему то не ставятся..
но не факт что это он, и 2300 рублей что то подозрительно дешево за такой большой жгут..

Есть ещё такие разъемы 1 304 151, 1 304 141 и др.
какой из них нужен не ясно и стоимость у них наоборот не оправдано высокая, около 1000.

Может кто нибудь подскажет код детали или где её искать.
И вообще у всех эти разъемы нормально держаться? а то у меня болтаются, да и принцип их защелкивая я не понял, похоже что сломаны..

Russian_Mouse
Так уже вскрывали! Вот я писал:

цитата:

В жестких режимах движения(высокие обороты, резкие переключения) стало пробуксовывать сцепление. Думал дело в самом сцеплении, сняли коробку, а оно свежее, не стертое. А вот маховик (двухмассовый) ходит по окружности градусов на 30, при этом люфта по оси(которой и мог бы влиять на пробуксовку) я особо не заметил, но в сервисе говорят что дело в маховике. Вопрос 1. действительно ли пробуксовка сцепления идет из-за изношенного маховика? Вопрос 2. можно ли установить обычный маховик на этот движок? читал что у валео есть комплекты маховик + сцепление, или может б.у. оригинал от других моторов?

Собрали обратно с новым сцеплением, пробуксовка всё равно присутствует хоть и меньше.

Перечитал почти все сообщения по запросу маховик, все пишут только про звук и никто про пробуксовку сцепления..
Так всё же, может быть пробуксовка из-за маховика или надо смотреть что то другое?
Сцепление здесь я так понимаю не регулируется?

dr_trawkin
Видел отчеты что меняют на тюнинговый эксиди, но там только стоимость деталей 45000.
У мондео с тем же движком по экзисту тот же двухмассовый маховик..

Всем привет!

Вопросы по маховику.
В жестких режимах движения(высокие обороты, резкие переключения) стало пробуксовывать сцепление. Думал дело в самом сцеплении, сняли коробку, а оно свежее, не стертое. А вот маховик (двухмассовый) ходит по окружности градусов на 30, при этом люфта по оси(которой и мог бы влиять на пробуксовку) я особо не заметил, но в сервисе говорят что дело в маховике.

Вопрос 1. действительно ли пробуксовка сцепления идет из-за изношенного маховика?
Вопрос 2. можно ли установить обычный маховик на этот движок? читал что у валео есть комплекты маховик + сцепление, или может б.у. оригинал от других моторов?