Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года. (Р)
Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года. (Р)Уважаемые владельцы ZX4 - не отделяйтесь от основного форума! По резине и колесам тем ДВЕ! С первым фокусом все одинаково! Многие вопросы уже давно обсуждаются на форуме. Например- проблемы с трапецией, АКПП и т.д. |
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Давайте лучше рубрикатор сделаем)
Вот те немногие коды что есть у меня под рукой(остальные искать нужно)
И ссылки на важные моменты.
Уважаемые!у кого есть коды,ссылки, пишите)или может в моих когда есть ошибка
Например снятие магнитолы Ссылка
Снятие лампы
Бензонасос всборе 2,0L / 2.3L Duratec 05-07 6S4Z9H307A
Дроссельная заслонка 2.3L 04-07г 3S4Z9E926AC
Катушка зажигания 2,0 / 2,3 L Duratec 05-07г 4M5Z12029BC(DG507)
Корпус воздушного фильтра 2.0L / 2.3L 05-07г 4S4Z9600AA
Диск тормозной передний F010365 Motorcraft BRR-135
Данные для контроля
толщина, 25мм
«min» допустимая толщина, 23мм
«max» торцовое биение, 0,05мм
Фильтр масляный -Motorcraft FL-910
Фильтр топливный-Motorcraft FG-986-B
Крыло переднее левое 05-07гг 5S4Z16006AA
Крыло переднее правое 05-07гг 5S4Z16005AA
Опора переднего амортизатора 04-06г 6S4Z3A197A
Рычаг передний, левый 05-07г 7S4Z3079A
Рычаг передний, правый 05-07г 7S4Z3078A
Тяга рулева 5S4Z 3280 AA
Стойка переднего стабилизатора 5S4Z5K484AA(Либо любой другой не оригинал от ФФ1)
Стойка заднего стабилизатора 00-06г YS4Z5495AA
Шаровая опора Moog K80992
Подушка двигателя,передняя(гидро опора) 2.3L Duratec 03-06г 3S4Z6038BA
Опора двигателя задняя(акпп)-Ford 5S4Z6068AA
Опора двигателя задняя(мкпп)-Ford 5S4Z6068BA
Опора трансмиссии(прямоугольная)-Ford 8S4Z7M121A
Прокладка клапанной крышки 2,3 duratec 04-07 1S7G6K260AA
Натяжитель ремня-Ford 6E5Z6A228A
Решетка радиатора (хром) 05-07гг 5S4Z8200AAA
Фара передняя левая 05-07гг 7S4Z13008D
Фара передняя правая 05-07гг 7S4Z13008C
Тайваньские аналоги передних фар TYC
20-6723-05-1A - правая
20-6724-05-1A - левая
Задний правый фонарь - оригинал 5S4Z13404AA - заменитель FO2801188
Задний бампер - оригинал 6S4Z17K835BA - заменители FD04251BA PFD04251BA FO1100385
Бампер передний Тайвань(TYG) FD04221BA
Усилитель переднего бампера Тайвань(API) FDA5-000R-C0
Крыло переднее левое(Тайвань) FD10142AL
Крыло переднее правое(Тайвань) FD10142AR
Капот(Тайвань) FDA5-015-B0
Повторители поворота в бампер(аналоги):
FDFOC98-050Y-L
FDFOC98-050Y-R
Topic handbook:
Включение\выключение напоминания о незастегнутом ремне безопасностиВременная замена паразитного ролика
У меня сломалась пластина на датчике уровня топлива
Сделал съёмник для рулевых тяг
А вот моя история "ужасов" с фарами
Подшипники генератора (отеч замена)
 | Next (2024) |
Andrey2106
21 April 2010
skynet74
24 July 2013
5S4Z 6038 BB я вот такую покупал. Выглядят они все одинаково. Скорее всего они для разного климата, но вот какие именно...
VitasFocus SE
24 July 2013
По ВИНу проще ведь заказать.
VitasFocus SE: |
| По ВИНу проще ведь заказать. |
Уже создал запросы по вину на автодоке и экзисте, но там менеджеры.. такие менеджеры иногда попадаются. Хочется проверенный временем агрегат поставить)
VitasFocus SE
24 July 2013
lesger
Понятно. Я всегда в одном магазине все заказываю. Там мой ВИН уже наизусть знают.
Понятно. Я всегда в одном магазине все заказываю. Там мой ВИН уже наизусть знают.
VitasFocus SE: |
| lesger Понятно. Я всегда в одном магазине все заказываю. Там мой ВИН уже наизусть знают. |
А где, если не секрет?
VitasFocus SE
24 July 2013
Это в Питере. Тебе, к сожалению, не поможет.
VitasFocus SE
24 July 2013
lesger
Корма идентичная. Но все же нужно проверить. Поймай кого-нибудь из них и примеряй.
Корма идентичная. Но все же нужно проверить. Поймай кого-нибудь из них и примеряй.
albka
25 July 2013
возможные гидроопоры
2005 Ford Focus 2.3L Duratec-HE (145PS) - MI4 --- 5S4Z6038AA
2005 Ford Focus 2.3L Duratec-HE (145PS) - MI4 --- 3S4Z6038BA
2005 Ford Focus 2.0L Duratec HE (137PS) --- 5S4Z6038CB
2005 Ford Focus 2.0L Duratec HE (137PS) --- 5S4Z6038BB
для автомата 2.0 5S4Z6038CB этот номерок и брать только оригинал остальное фуфло полное.
2005 Ford Focus 2.3L Duratec-HE (145PS) - MI4 --- 5S4Z6038AA
2005 Ford Focus 2.3L Duratec-HE (145PS) - MI4 --- 3S4Z6038BA
2005 Ford Focus 2.0L Duratec HE (137PS) --- 5S4Z6038CB
2005 Ford Focus 2.0L Duratec HE (137PS) --- 5S4Z6038BB
для автомата 2.0 5S4Z6038CB этот номерок и брать только оригинал остальное фуфло полное.
alexnasa
25 July 2013
L lesger: |
| по ценам они одинаковые на экзисте |
На автодоке сильно разнятся по цене
http://bsvi.ru/pp1250713e6ccc8
http://bsvi.ru/pp1250713b13721
shilovich
26 July 2013
Весной перестал заряжаться аккумулятор. Горел индикатор на приборной панели. Балбесы сервисмены в г. Ярославль на ул. Магистральная за пару дней, со второй попытки, (через день к ним приехал вновь на разряженном аккумуляторе) мне машину поставили на ноги. Заменив регулятор напряжения, подшипники и пару диодных мостов. Позавчера моё авто встало посреди города, при это ни какие лампочки не показывали что нет заряда аккумулятора. Пришлось просить помощи сестры. Пару раз «прикуривая» о её машины добрался до дома. Ночь аккумулятор стоял на заряде. Приехав в тот же СЕРВИС на следующий день, помня про обещанную гарантию на генератор 6 месяцев. Сегодня приехал забирать пока наглухо мою крошку не доломали. Типа генератор мы сняли, проверили с ним все нормально, что то у вас с мозгами авто - не идет ток на аккумулятор. Идет дождь и не знаю что делать, доеду до дома или нет. До дома дотянул, летя в сумраке дождя без света с мыслю лишь бы не встать посреди лужи никому не нужный
Вывод: кругом одни балбесы. Выкинули на улицу, и плевать что будет, хоть эвакуатор вызывай, у нас же нет буксировочного крюка. Вот сижу и думаю а может зная что по гарантийному обещанию денег не получат и ни делали ничего вовсе. Под дурака сработали, сутки машинка простояла типа извини чувак мы тока генераторы чиним.
Что может быть с машиной Ford Focus ZX4 от 14 декабря 2004 года выпуска. Типа провода вроде как целы?
Вывод: кругом одни балбесы. Выкинули на улицу, и плевать что будет, хоть эвакуатор вызывай, у нас же нет буксировочного крюка. Вот сижу и думаю а может зная что по гарантийному обещанию денег не получат и ни делали ничего вовсе. Под дурака сработали, сутки машинка простояла типа извини чувак мы тока генераторы чиним.
Что может быть с машиной Ford Focus ZX4 от 14 декабря 2004 года выпуска. Типа провода вроде как целы?
VitasFocus SE
26 July 2013
shilovich
Надо в другой сервис может сгонять км/ч машина заглохла. По инерции откатился в крайний правый через три ряда. Время было 11 часов вечера. Относительно пусто, поэтому никто не пострадал. Увез на эвакуаторе в сервис к электрикам. Ковырялись долго. Эффекта 0. Увез в другой, говорят - мозги сдохли. Поменяли там что-то сгоревшее и перепрошили. Все заработало.
Надо в другой сервис может сгонять км/ч машина заглохла. По инерции откатился в крайний правый через три ряда. Время было 11 часов вечера. Относительно пусто, поэтому никто не пострадал. Увез на эвакуаторе в сервис к электрикам. Ковырялись долго. Эффекта 0. Увез в другой, говорят - мозги сдохли. Поменяли там что-то сгоревшее и перепрошили. Все заработало.
shilovich
26 July 2013
и какие мозги могут быть в данном случае?
VitasFocus SE
26 July 2013
shilovich
Не, я все же думаю надо в другой сервис ехать.
Не, я все же думаю надо в другой сервис ехать.
shilovich
28 July 2013
сегодня в мастерской по ремонту генераторов спустя 3 часа (разбирали и собирали три раза) замены при мне регулятора напряжения, диодного моста вынесли вердикт моему гене - мертв. Дальнейший ремонт нецелесообразен так как учитывая стоимость трудочаса проще купить новый. И предложили на мой Focuz ZX4 генератор от первого рус фокуса. Посадочные места подходят а вот заработает или нет гарантию не дали. Цена нового генератора 8000 рублей. За работу не взяли ничего, так как результат не достигнут.
iceroy
28 July 2013
pavelpet
я себе поставил DAYCO 6PK2240.до этого стоял contitech 6PK2240.но тут люди ставят от 2225 до 2242.Лучше снять ремень и в магазе подобрать
я себе поставил DAYCO 6PK2240.до этого стоял contitech 6PK2240.но тут люди ставят от 2225 до 2242.Лучше снять ремень и в магазе подобрать
alexnasa
29 July 2013
P pavelpet: |
| какой ремень мне нужен |
sev_69
29 July 2013
Парни вопрос кто нибуть пробывал раскоксовку колец делать
albka
29 July 2013
sev_69
А у тебя компрессия слабая?
А у тебя компрессия слабая?
sev_69
29 July 2013
albka
не мерил в эту зиму иногда заводил в морозы 35 40град на холодную сей час пришлось доливать примерно грамм 200
не мерил в эту зиму иногда заводил в морозы 35 40град на холодную сей час пришлось доливать примерно грамм 200
skynet74
29 July 2013
Сегодня поменял пыльники в сервисе. Подошли от 1 фокуса европейца 2 литра. Купил такие Jp Group 1543700110 за 180 р. Внутренние
albka
29 July 2013
Поменял сегодня задние колодки и серп левый. Сайленту тому, что ближе к колесу конец пришел, да и кости которые в прошлом году менял методом спиливания внешних болтов ножовочным полотном, тоже левый внешний совсем убитый был. Странно, но правая сторона почти идеальная, может что один больше езжу.
Вообщем по колодкам. Возвращались с женой из под выборга к дочке в спорт лагерь ездили, по дороге на перекопанный мост наткнулись (ремонтируют суч..ы, хоть бы один знак повесили) пришлось 20 км вокруг озера по проселку объезжать, обратно решили через танковый полигон с квадратно- гнездовыми ямами дорогу срезать. Короче растрясло капитально на кольце в питере чуть тронешь тормоз свист хруст, хрен поймешь что и откуда.
Снял барабаны вместе с подшипником и ступицей 4 болта на 13 сзади лопуха. барабан весь окалиной от ржавчины оброс вообщем она по отваливалась от тряски внутрь барабана и давала такой эффект. Колодки самое время было менять, верхняя распорная планка с механизмом самоподводчика колодок закисла в усмерть, да и накладка с одной из колодок почти сразу у меня в руках оказалась (разок колодка об колодку стукнул). Пробег 110т миль. =180т км самое время туда слазать. хотя от накладок осталась еще половина но они почти отгнили от металла. Там все очень ржавое. Тормозной цилиндр и манжеты с тросиком ручника все живое. Молодец тот инженер что тросик в пластик закатал не закисает вообще. А нашим надо гвоздь в голову забить за их ручники.
Вообщем постучал по барабану окалину сбил почистил все помазал от ржавчины и собрал обратно. Болтики конечно нужно было бы поменять шейки очень ржавые но у меня их не было. Момент затяжки 66 ньютона или 6,6 кг. А забыл тросик ручника ослабляется вообще просто, выковырял заглушку с кожанкой,ту что вокруг ручки ручника (2 защелки спереди по бокам), и гаечку на 10 со штока наверх вывернуть не снимая. Этого хватает для снятия барабанов. Барабаны внутренней выработки почти не имееют, поверхность зеркальная изнутри, снаружи просто страшный вид, ну и х.р с ним рабочая часть изнутри.
Вообщем по колодкам. Возвращались с женой из под выборга к дочке в спорт лагерь ездили, по дороге на перекопанный мост наткнулись (ремонтируют суч..ы, хоть бы один знак повесили) пришлось 20 км вокруг озера по проселку объезжать, обратно решили через танковый полигон с квадратно- гнездовыми ямами дорогу срезать. Короче растрясло капитально на кольце в питере чуть тронешь тормоз свист хруст, хрен поймешь что и откуда.
Снял барабаны вместе с подшипником и ступицей 4 болта на 13 сзади лопуха. барабан весь окалиной от ржавчины оброс вообщем она по отваливалась от тряски внутрь барабана и давала такой эффект. Колодки самое время было менять, верхняя распорная планка с механизмом самоподводчика колодок закисла в усмерть, да и накладка с одной из колодок почти сразу у меня в руках оказалась (разок колодка об колодку стукнул). Пробег 110т миль. =180т км самое время туда слазать. хотя от накладок осталась еще половина но они почти отгнили от металла. Там все очень ржавое. Тормозной цилиндр и манжеты с тросиком ручника все живое. Молодец тот инженер что тросик в пластик закатал не закисает вообще. А нашим надо гвоздь в голову забить за их ручники.
Вообщем постучал по барабану окалину сбил почистил все помазал от ржавчины и собрал обратно. Болтики конечно нужно было бы поменять шейки очень ржавые но у меня их не было. Момент затяжки 66 ньютона или 6,6 кг. А забыл тросик ручника ослабляется вообще просто, выковырял заглушку с кожанкой,ту что вокруг ручки ручника (2 защелки спереди по бокам), и гаечку на 10 со штока наверх вывернуть не снимая. Этого хватает для снятия барабанов. Барабаны внутренней выработки почти не имееют, поверхность зеркальная изнутри, снаружи просто страшный вид, ну и х.р с ним рабочая часть изнутри.
albka
30 July 2013
sev_69
А ты какое масло льешь и как часто меняешь? свечку выкручивал смотрел нагар на конце резьбы, могут и маслосъемники высохнуть. можешь попробовать и раскоксонуть, но только потом надо раза два веретеном движок промыть.
А ты какое масло льешь и как часто меняешь? свечку выкручивал смотрел нагар на конце резьбы, могут и маслосъемники высохнуть. можешь попробовать и раскоксонуть, но только потом надо раза два веретеном движок промыть.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club