Кондиционер, проблемы. (Р) (с. 64)

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Особенности работы кондиционера:
1. Если уличная температура меньше +4 градуса Цельсия то кондиционер не включается.
2. Кондиционер включается автоматически если переключатель обдува установлен в положении "лобовое стекло", при чем если выполняется п. 1.

Finis'ы запчастей системы кондиционирования:
2 x Кольцо уплотнительное трубки кондиционера на конденсоре - 4 189 236
2 x Кольцо уплотнительное трубки кондиционера на компрессоре - 6 671 099
Конденсор (радиатор кондиционера) - 1 671 708
Трубопровод высокого давления (2 трубки от компрессора) - 1 330 200

кондиционер, система охлаждения салона, кондей, вентиляция салона, фреон, заправка кондиционера

tolik1954

25 July 2013

73rus
Баллончики сильно отличаются по качеству.
Некоторые вообще как мёртвому припарка.
Иногда испаритель снимают для промывки если сильно засран.
Но там работы

Снятие / чистка испарителя кондиционера салона

stanly62

25 July 2013

tolik1954
Да и ладно.) Если человек никогда не осязал какой то легкий запах, то он его и не определит, ибо мы воспринимаем все что вокруг нас исходя из теоретического или визуального практического обучения, не обученный человек не способен различить профессиональные тонкости, а только специфические различимые относительно друг друга конкретные вещи. Поэтому не надо людям не имевшим с этим дело разъяснять тонкую специфику, для многих это просто слова, это не поможет им понять практическую технологическую сторону к тому же не все и понять ее захотят, хотя бы потому что обычного ездока интересует что бы его тех.средство работало безукоризненно в отношении комплектации, а как там шарики-ролики движутся и за что цепляются его не интересует. Прошу обиды не таить, а если она все есть у кого, то можно отомстить мне минусом, шрамы мужчин украшают.)))

toha8778

25 July 2013

Лампочка загорается, и вентилятор включается а муфта не срабатывает...

rombik

25 July 2013

toha8778
смотрите проводку к компрессору, разъем на самом компрессоре. Может быть неконтакт в фишке например, то есть, то нет.

toha8778

25 July 2013

от реле до разъема провода прозванивали, напряжение что на реле что и на разъеме к кондиционеру одинаковое, есть какие-нибудь датчики еще и где они стоят?

stanly62

25 July 2013

Датчик ищите еще под капотом около моторной перегородки внизу с пассажирской стороны. На моем там был датчик давления двухпроводной.

rombik

25 July 2013

toha8778
вы проводку прозванивали, а сам разъем на компрессоре смотрели?

toha8778

25 July 2013

да прозванивал, на разъеме и мерил, и компрессор цел, за датчик спасибо посмотрю.

ЧУР

26 July 2013

Подскажите у меня фокус 1 Американец в том году кондей работал исправно а сейчас нажимаешь на кнопку лампочка загорелась а он не включается что это?

stanly62

26 July 2013

ЧУР
Это тоже самое что происходит и у других. Не контакт в разъеме компрессора, нет давления в контуре либо утечка, предохранитель имеет плохой контакт или сгорел, датчик давления требует замены. Проверяйте все это на рабоспособность.

madb

26 July 2013

73rus

мне казалось что похож на запах взвеси муки в воздухе)

leksuss

26 July 2013

зпах масла какого то,и близко не пахнет как тут писали эфиром или еще чем то,может в европе другое применяют х,з

madb

26 July 2013

leksuss

вроде на всех фокусах фреон R-134...

rombik

26 July 2013

-1

madb
Да ща только R-134 и остался, других уже нету.

Oleg_KRSK

26 July 2013

rombik
Мерсы до сих пор на 22м сидят:-)

tolik1954

27 July 2013

Oleg_KRSK:

rombik
Мерсы до сих пор на 22м сидят:-)

R 22 никогда не использовался в автокондиционерах

До 1993-1994 года шёл R12.
После R 134 a
И никакого другого.
Во всех автомобилях,всех производителей.
За исключением некоторых марок автобусов.
И при чём здесь Мерс???

Oleg_KRSK

27 July 2013

tolik1954
Ну может какой-то другой. Я просто к тому, что не все ещё на 134:-)

rombik

27 July 2013

Oleg_KRSK
Может R-12? Но он был запрещен и вроде как больше не производится, хотя могу ошибаться.

цитата:

И при чём здесь Мерс???

+++

цитата:

Я просто к тому, что не все ещё на 134:-)

ну как бы других нету

tolik1954

27 July 2013

Oleg_KRSK:

tolik1954
Ну может какой-то другой. Я просто к тому, что не все ещё на 134:-)

Все. И мерс не исключение.

Скрытый текст

Вот старая табличка с R 12

Скрытый текст

Я не занимаюсь заправкой кондеев.
Просто пока со своим ковырялся узнал много интересного.

Oleg_KRSK

27 July 2013

tolik1954
Вот уел так уел... Тогда что за скандал был, что запретили из продажу во франции из-за несоотвествия хладогента экологическим требованиям?

tolik1954

27 July 2013

Oleg_KRSK:

DuPont просто денег захотел поднять.
Вот и всё на самом деле.
Старый фреон работал лучше.

А сейчас ешё раз хотят всех кинуть.
С новым фреоном R1234yf.
Кило фреона 200 евро.

Oleg_KRSK

27 July 2013

tolik1954
А, то есть типа Мерсадес а пачиму ви-таки не хотите перейти с 134а на 1234? Вот жиды!

tolik1954

27 July 2013

Ну типа того.
Только похоже не пролезет в этот раз.
Америкозы их нафиг послали.
Сказали внедрять не будут.

vvhispers

1 August 2013

Всем привет, тема в общем такая. Купил ФФ1 2003 год выпуска, не работал кондиционер, отвез в сервис, сказали что перебиты трубки и т.д вопрос ремонта вышел в 7100р ( заправили,промыли компрессор, поменяли трубку, залили масло) . Выехал от мастера машина почему то стала хуже ехать, похуже разгоняться не значительно но заметно ( при включенном кондиционере то понятное дело, но и при выключенном тоже похуже) проездил две недели кондер дул от души, аж мерз, а сегодня включаю дует просто теплый воздух, холода ноль. Поехал до мастера его нет, операцию какую то ему делают будет через два дня, какой то из его архаравцев полез смотреть сказал что слабо соображает но помпа не качает, вроде как . Я сам туго во всем этом понимаю, подскажите кто сталкивался что это может быть, цена вопроса, сильно встрял?

rombik

2 August 2013

Вариантов немного. Но хотелось бы знать более подробные симптомы, а не просто "не дует или дует теплым". Когда не дует, всегда или на ход ходу, как быстро началось после перезаправки, включается ли компрессор(щелкает ли муфта под капотом), мылись ли радиаторы и т.д. Тем более у вас климат.

Faq1990

2 August 2013

Доброе утро. Был на диагностике кондиционера. Мастер приговорил компрессор. Сказал что от него идёт шум посторонний, видимо внутрення часть уже подгулявшая. Ещё проверил систему на герметичность, в 2 местах дырочки есть. Но самое главное, то что нужно брать на разборке компрессор. А я даже не знаю какой он модели. Форд Фокус 1.8 TDCI. Прошу помощи у фокусоводом)

rombik

2 August 2013

Faq1990
ну на разборке по вину должны подобрать если есть.

vvhispers

2 August 2013

rombik
АА) это еще и климат контроль, я думал кондиционер. Не дует одинаково что на ходу, что на месте при заведенном двигателе, после перезаправки ремонта и промывки компрессора прошло около двух недель не больше. при включении слышу какой то щелчек в салоне. кнопку on нажал секунды три после того как начал дуть слышу слабый хлопок едва слышный и при выключении.

может быть что по предохранителям что то не так?

rombik

2 August 2013

vvhispers
муфта щелкает, значит все ок, электрическая цепь не нарушена, предохранители тут не причем. Компрессор включается. Не дуть может по нескольким причинам: нет фриона, грязные радиаторы. Но т.к. вы после заправки ездили и у вас все работало, то значит радиаторы отпадают, к тому же при грязных радиаторах дуло бы на ходу. Нет фриона - возможно у вас утечка, негерметичная система. Подъехайте к заправщикам, пусть померяют давление в системе. Возможно у вас за 2 недели весь фрион ушел через микродырочку где-нибудь.

madb

2 August 2013

vvhispers

скидывай доп ремень и смотри как вращается шкив компрессора. У меня есть подозрение что не едет, это потому, что у вас заклинило вал компрессора, и муфта не разъединяется.

2 people online

to leave a message or Sign up