Прохоров представил Ё-мобиль в «железе»

Дела идут. Тест-драйв ё-мобиля
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=42447

Snek
ну как можно делать такие фотки, руки по отрывать фотографам:


такое ощущение что уже въехали

пока надеюсь что авто состоится.

вот ...

окончатильно добили:

"Даже когда ё-кроссовер будет готов, чудес проворности от него ждать не стоит — пиковая мощность в 100 кВт будет отдаваться недолго, чтобы хватило на обгон, например." - а ведь может и хватить и ...

"Оценивая машину, нужно не забывать о концепции ё-кроссовера. Это не машина на все случаи жизни, не внедорожник и не вариант для всей семьи. Это автомобиль-гаджет для людей"

похоже в игры пацаны играют

цитата:

Плюс ко всему планируется создание соцсети для владельцев ё-кроссоверов и «сочувствующих».

Snek:

Плюс ко всему планируется создание соцсети для владельцев ё-кроссоверов и «сочувствующих».

Аха, только вот чота вспомнился анекдот про перепись дебилов

zloi_kot:

Меня прикалывает вот что - блютус, навигация, беспроводной интернет про который говорят с такой помпой - все это есть в обычном планшете за 10 килорублей. В этом тоже заслуга прохорова?

Ага, только другие автопроизводители рассказывают про это с еще большей помпой, и цены ставят как на крыло от самолета.

Casper™
да уж.. все эти устройства которые под разными брендами втирают от 100 тыр братья китайцы продают раза в 3-4 дешевле. по сути обычный пк под вин-це + усилок на 4 канала.. кругом обман.

а все потому что 90% пользователей ведутся на маркетинговую лоховщину в виде примочек с кнопочками или без. суть машины - ее ездовые качества, безопасность - остается немного в стороне

А я ведь записана в очередь на ё-кроссовер

Fishka_net:

А я ведь записана в очередь на ё-кроссовер

продаешь?

Очередь? Пока нет
Дождусь первых машин

zloi_kot:

а все потому что 90% пользователей ведутся на маркетинговую лоховщину в виде примочек с кнопочками или без. суть машины - ее ездовые качества, безопасность - остается немного в стороне

Я не понял, ты сейчас про кугу или про ё-мобиль?

Anikiy
а есть большая разница? в смысле маркетинга..

zloi_kot:

Anikiy а есть большая разница? в смысле маркетинга..

Нет. Я поэтому и спросил

http://auto.mail.ru/article.html?id=44537

цитата:

Компания «ё-Авто» планирует через полгода разместить свои акции на бирже Nasdaq.

Ну вот пожалуй и все.

цитата:

Начало производства «ё-мобилей» отложено на неопределенный срок. Об этом в четверг, 20 февраля, заявил на конференции «Автоинвест» председатель комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин, сообщает ИТАР-ТАСС.

http://quto.ru/journal/carmakers/47878/

цитата:

Сообщение о том, что запуск гибридного кроссовера в серийное производство отложен на неопределенный срок, вызвал бурное обсуждение перспектив этого проекта. Однако, по данным бывшего сотрудника компании «Ё-Авто», проект первого отечественного гибрида могут вовсе закрыть. «Это в компании решили еще осенью, когда пришло понимание того, что сделать «Ё-мобиль» конкурентным по цене не получится и что до производства автомобиля дело не дойдет. Для Михаила Прохорова сейчас стоит вопрос: как выйти из проекта с минимальным ущербом, прежде всего имиджевым. Он ввязался в это дело по ошибке, не имея такого опыта, не осознавая всех проблем, связанных с разработкой и производством автомобилей», — рассказал «Газете.Ru» бывший сотрудник компании, знакомый с ситуацией. По его словам, не исключена продажа запатентованной уникальной гибридной установки «Ё-мобиля» какой-нибудь автомобильной компании. Если же проект все-таки закроют, то на строящемся под Санкт-Петербургом заводе может быть налажено производство суперконденсаторов — того самого ноу-хау в сборке гибридов, которым Прохоров хотел поразить автомобильное сообщество. Речь идет об аккумуляторных батареях нового типа, которые были разработаны для «Ё-мобиля».

http://autorambler.ru/journal/autobiz/21.02.201...ock_new

Ё-мобиль (сообщение #10193502)

Raleks
В ответ на сообщение от 2011, на которое ты ссылаешься: не всем мечтам дано сбыться.
И не во всех отраслях возможны рывки вне плавной эволюции.
Сама-то идея вполне революционна и более чем жизнеспособна. Технически.
Кондёр вместо аккума, движок такого типа. К этому придут. Чуть позже, и те, кому это по силам.
Идея оказалась не состоятельной с рыночной т.з., с необходимости постройки нового производства.
Жалко.
На самом деле жалко.
Когда не сбывается фантазия, не так жалко, как когда не удаётся реализовать что-то вполне к реализации пригодное...

Медный_чайник:

Raleks В ответ на сообщение от 2011, на которое ты ссылаешься: не всем мечтам дано сбыться. И не во всех отраслях возможны рывки вне плавной эволюции. Сама-то идея вполне революционна и более чем жизнеспособна. Технически. Кондёр вместо аккума, движок такого типа. К этому придут. Чуть позже, и те, кому это по силам. Идея оказалась не состоятельной с рыночной т.з., с необходимости постройки нового производства. Жалко. На самом деле жалко. Когда не сбывается фантазия, не так жалко, как когда не удаётся реализовать что-то вполне к реализации пригодное...

В этом то случае всех откровенно надули.

Raleks:

В этом то случае всех откровенно надули.

Что значит "всех"?
Разве не один Прохоров на деньги попал?

Медный_чайник:

Что значит "всех"? Разве не один Прохоров на деньги попал?

Кто попал? Это была его реклама, Чайнег...

это была предвыборная агитация

мишины бабки пустили на олимпиаду
А слеза олимпийского мишки при тушении огня состояла из слез прохорова

цитата:

Жириновский сможет забрать Ё-мобиль уже осенью. Ранее Жириновский сообщил, что ему никак не удается получить обещанный Ё-мобиль, сертификат на получение которого Прохоров подарил ему еще два года назад. «Если господину Жириновскому не терпится, он может приехать осенью к офису “Онэксима” и забрать собранный для него электромобиль. Сейчас подарок ждет своей сертификации, как и любая процедура, получение сертификата на транспортное средство требует времени», — пояснили РИА Новости в окружении политика.

Пацан сказал, пацан сделал (с)

http://lenta.ru/news/2014/04/07/emobile/
Прохоров отказался от «ё-мобиля» за один евро

цитата:

Группа ОНЭКСИМ Михаила Прохорова окончательно отказалась от планов производства «ё-мобиля». Об этом в понедельник, 7 апреля, сообщает «Коммерсант». За символическую сумму в один евро конструкторскую документацию, ноу-хау и цеха в Санкт-Петербурге получил базирующийся в северной столице научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ». Решение свернуть амбициозный проект отечественного гибрида, проектированием которого занималась компания «ё-инжиниринг», объяснили дороговизной оборудования и спадом на авторынке. В частности, директор по инвестициям ОНЭКСИМ Валерий Сенько отметил, что «конъюнктура авторынка РФ и общая ситуация в экономике существенно изменились, ослабление рубля резко увеличило стоимость производства», поскольку основную часть оборудования компания хотела закупать за границей. По словам Сенько, с 2010 года бюджет «ё-мобиля» изменился и составил 450 миллионов евро при том, что на исследования уже были потрачены «несколько сотен миллионов евро». На фоне резко снижающегося спроса возникли вопросы к экономической целесообразности проекта, и все наработки, кроме бренда «ё», решили передать государству.

Медный_чайник:

http://lenta.ru/news/2014/04/07/emobile/ Прохоров отказался от «ё-мобиля» за один евро

он до кучи и с биатлона отчаливает

Какое горе !

Как жить дальше ?

Egor NW:

Какое горе !  Как жить дальше ?

проект, на самом деле, жаль. корейский путь не получается

И не только...

Разработчик и производитель "первого российского суперкара" - Marussia Motors Николая Фоменко - прекратил работы по всем своим проектам. Об этом РБК сообщили трое бывших сотрудников компании. Последних инженеров уволили на прошлой неделе, рассказывают они.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/07/04/2014/916222.shtml

ManAG:

проект, на самом деле, жаль. корейский путь не получается

Сразу же было очевидно что идея нежизнеспособна. Начиная от двигателя и заканчивая несущим пластиковым кузовом.

Спутник:

И не только... Разработчик и производитель "первого российского суперкара" - Marussia Motors Николая Фоменко - прекратил работы по всем своим проектам. Об этом РБК сообщили трое бывших сотрудников компании. Последних инженеров уволили на прошлой неделе, рассказывают они. Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/07/04/2014/916222.shtml

Фоменко в технике полный профан, что от него ожидалось еще?

Raleks:

Сразу же было очевидно что идея нежизнеспособна. Начиная от двигателя и заканчивая несущим пластиковым кузовом.

а как же чудо ?