Варианты установки и подключения антирадара, видеорегистратора в ФФ3

Вопрос по электрике,
Хочу подключить антирадр к датчику света на лобовой стекле,
подскажите как можно запитаться , желательно схему или просто цвет проводов скажите?
вопрос очень срочный

провод от регистратора и радара пустил под ковриком переднего пассажира, потом под резиновый уплотнитель засунул довел до верха, в районе передней белой накладки сопля, потом вдоль верхней кромки лобового стекла, где заправил под обшивку=), все нормально, кроме той сопли и двойника на 12 вольт=)

ward
Эта белая накладка очень легко отщелкивается сверху - отжимаешь ее и прячешь туда "соплю"!

А еще можно резиновый уплотнитель двери (проема) снять. Там замечательный проем между деталями кузова, как раз под провода. Порог пластиковый тоже никто не запрещает снять - легко сдергивается, держится на паре пистонов.

Моя версия подключения Атирадара
Было куплено разъемы " мама и папа "

Далее снял крышку датчика дождя на лобовом стекле,там есть провода для ДД но я не трогал его,взял питание с зеркала заднего вида,
ПЛЮС это сиреневый провод
МИНУС это черно белый
далее припаял провода к разъему "мама",просверлил отверстие равное диаметру этого разъема,установил все обратно.Дальше берем провод от антирада обрезаем нужной нам длины,берем разъем "папа" припаиваем ,собираем разъем и все
что понравилось в данном подключении питания,это возможность быстро съема радара и провода с ним,не мешает обзору при езде и по городу и трассе.Данные разъемы далее будут так же использованы в подключение Регистратора и навигатора.
По поводу отключения питания позаботится блок BCM,через 10 минут отключит питание
Но и сами фото финала подключения

GPS видеорегистратор с 2 камерами: передняя лобовая запись и заднее стекло.

M MorFeus-auto:

Vadyaj Я бы поставил предохранитель в любом случае. Про понижающую плату не понял. Я новый провод протянул под магнитолу и там поставил расветвитель прикуривателя, куда воткнул штекер регистратора, который питается от 12V и штекер питалова айфона, котрый вывел наружу через квадратное отверстие снизу панели магнитолы. А вот нижнюю решетку вообще не стал ставить, ибо не нужна она.

не подскажете где взять этот коричнево - желтый из под коврика ? (фото)

цитата ("avtoroman")

По поводу отключения питания позаботится блок BCM,через 10 минут отключит питание

Странно, сделал также но у меня почему-то на зеркале всегда остается напряжение, даже когда BCM все тушит. Может быть это из-за того что датчик освещенности заклеен?

В итоге придется мастрячить какой-то выключатель т.к. дергать постоянно проводок неудобно

mig74
Скажу точно что через 10 минут пропадает напряжение на всем Блоке ВСМ,проверял раз 5,потому что хотел что бы птание не было постоянным! Может зависит от комплектации,у меня Титаниум.

А почему все подключают доп устройства без предохранителей?

K konstsch:

А почему все подключают доп устройства без предохранителей?

Этот момент уже доработан,фото будет позже!

Отчет об установке радар-детектора:
за 5 рублей был куплен 3,5 мм разъем "папа" для подключения РД к бортовой сети
к нему был припаян провод длиной 15 см
две откушенные ножки от светодиодов были сложены пополам и обжаты так, что получился отличный коннектор в разъем зеркала или датчика света/дождя
получившиеся коннекторы припаяны к проводу, места пайки затянуты термоусадкой соответствующего цвета

коннекторы вставлены в разъем датчика света/дождя с обратной стороны (средний провод - минус, правый - 12В)

РД закреплен под потолком над зеркалом

включается при открытии двери, выключается через 10 минут после выключения зажигания

А я сделал так. Купил разветвитель на 3 розетки и USB, снял бардачок, подключился через предохранитель на 10 А к проводам которые подходят к блоку предохранителя (нашел + при включении зажигания), сам разветвитель приклеил сверху в бардачке на скоч, подсоединил радар детектор и поставил его впереди на торпеду, а провода спрятал за панель, а сверху прикрепил видеорегистратор провода убрал сверху за обшивку потолка. Теперь при включении зажигания все включается и проводов нет.

Я подключил радар-детектор(Whistler 268ST RU) к плафону. Но провода резать не стал а припаял к разъему плафона.
В итоге проводка цела- а это самое главное. Разъем взят от компьютерных вентиляторов. Все видно на фото.

цитата:

Этот момент уже доработан,фото будет позже!

а я вот подумал, в принципе цепь того же плафона уже за предохранителем, может и нет смысла ещё в одном.

хочу поблагодарить всех авторов и участников сей темы - благодаря ей решился и сам установить РД и ВД дез посредства ден. знаков
установил рядом с зеркалом и врезался в проводку датчика дождя. не буду засорять тему снимками любителя - да и если приглядываться, то сразу будет видны мои косяки скажу лишь - при аккуратной и неторопливой работе - пара часов с перекурами для человека пользующегося паяльником хотя бы пару раз в году - то бишь чаще чем я без потерь не обошлось - спалил предохранитель ДД, но это ж пустяки а результат не может не радовать
всем удачи на дорогах

Нашелся ещё один плюс подключения детектора-радаров к проводке плафона. Обычно при включении радара запускается самотестирование (он пищи и звенит), если бы подключение было к замку зажигание то при выходе в магазин на 5 мин можно было бы каждый раз слушать эту песню, а так есть 25 минут.

konstsch
На некоторых цепях ещё хуже: сначала слушаем тест при включении зажигания, потом при запуске двигателя, т.к. напряжение в момент пуска пропадает. И так каждый раз. В фф3 я доволен: при подходе к машине открыл с брелка, пока подхожу, двери открываю он уже допищал.

Всем добрый день!!! Вот мой фотоотчет по установке ВР.
Был выбран видеорегистратор Defender 5110 GPS
Теперь к установке:
1. Переходник, что идет в прикуриватель просто ужасен по размерам и допотопности исполнения

Поэтому был выбран переходник марки jazzway - опять же из соображений возможности взять по оптовой цене, ну и по размерам.

2. Подключать в прикуриватель и наблюдать свисающие провода нет желания.
3. Поэтому нещадно разбираем переходник - наша цель вот эта плата внутри, беглым осмотром видим на ней уже встроенный предохранитель.
4. Выпаеваем с платы разъем USB, обрезаем провод для питания ВР из комплекта заранее примерно измерив необходимую длину. И припаеваем кусок провода вместо разъема (!!! Очень важно. Припаять именно все провода к соответствующим местам на плате!!!). Вот что получилось

5. Идем в машину и снимаем плафон освещения салона, снимаем рожки сигналки и оставляем их висеть на проводах. Плафон берем и топаем домой. По дороге не забываем купить пиво!!! Ну для осмысления!!!
6. Смотрим на плафон - пьем пиво...

7. Припаеваем к плате из разобранного переходника два провода (плюс/минус)
8. Примеряем получившееся добро в плафон!!! Все отлично подходит. Ну и пояем к ногам плафона нашу платку

9. Снимаем лапу освещения плафона и круглым натфилем делаем небольшой пропил (в этот пропил у нас будет смотреть светодиод от платы из прикуривателя)

10. Подкладываем на плату плафона кусок пористой резины для изоляции между платами (Так на всякий случай)

11. Подгибаем ноги светодиода чтобы он смотрел в сделанный нами паз и укладываем плату

12. Не люблю когда, что-то брякает, поэтому по краям так же делаем прокладки из пористой резины

Ну и топаем в машину... Прокидываем через отверстия от плафона и рожек провод к лобовому. Прикрепляем обратно плафон освещения и рожки сигналки. Випываем пиво и делаем тест!!! Ура все работает!!! Извините что много получилось букв...
Если что то написал не очень доступно - пишите отвечу!
Итог затрат:
регистратор - 3200
переходник в прикуриватель - 120
провода - бесплатно
Пиво - 1 л
Время - 30 мин.

Vanek27:

Всем привет, у меня тренд спорт с люксовым потолком. Сегодня решил подключить видеорегистратор, сняв очечник увидел такую картину (см. рисунок) Три выхода с штекерами были воткнуты в пустую планку, замерив эти разъёмы получил такую картину. Питание проподает когда глушу машину и вытаскиваю ключ. Может кому пригодиться инфа!!!

Спасибо! Очень помогла информация.

Вот так установил я:

Сегодня установил регистратор и питание к нему.
Описываю здесь пару моментов, которые не видел на всех предыдущих 10страницах этой темы.

Во-первых, и самое главное. У меня руки, если что, растут откуда надо, но я не был готов к тому, с чем столкнусь при съеме консоли с датчиками объема (это чтоб добраться до зеленого провода для "+" питания). Конструкция консоли НЕ ТАКАЯ как у уважаемого ТитоН (см.2-ю фотку его сообщения Варианты установки и подключения антирадара, видеорегистратора в ФФ3 (сообщение #12087679) ,а также 7-ю фотку), там нет никакой простой одиночной защелки, как, например, на переднем потолочном плафоне, в итоге после 5-10минут трепыханий я смог снять не всю консоль вместе с очечником и с датчиками объема, а только ее среднюю небольшую часть собственно с самими датчиками. И то, там нет нормальных защелок, непонятно за что тянуть! У меня Титаниум, там большая консоль идет с очечником. Ну вот, теперь мужики знают.

2) Чтобы открутить винт левого крепления пассажирского противосолнечного козырька запаситесь битой TORX Т20.

3) Мой регистратор питается непосредственно от бортсети +12В(ему допустимо до +24В), я ему сделал фильтр по питанию +12В, Просто где-то в форуме писали о наводках и свисте в микрофоне/динамике, так что решил ставить фильтр сразу.
вот основные параметры. Индуктивность (дроссель) мотать примерно полторы полных намотки на все кольцо (так навскидку, это наверное полсотни витков?) виток к витку на ферритовом кольце марки М2000 диаметр 16мм проводом сечением 0,12мм.кв., в этом случае индуктивность будет 1мГн, вполне достаточно если дальше будет стоять небольшой электролит (я поставил 33мкФ х 50В), частота среза фильтра получится около 1кГц. Такой феррит самый ходовой в любом магазине или рынке. Феррит можно брать от М1500 до М3000, диаметр не менее 10мм, провод любой от 0,07 до 0,3ммкв и более(не надо более:-). Электролит желательно импорт, не старый, от 10 до 100мкФ, напряжением 25-50В, желательно 105градусный (на корпусе обычно пишут, так вот, надо не 85, а 105, обычно они в минусовую Т тоже расширенны). Параллельно электролиту - варистор (по желанию) SMBJ18A.

4) Поставить предохранитель как можно ближе к точке взятия питания +12В. Продаются держатели предохранителя уже с готовыми проводами, вот такой и взял. Предохранитель поставил 2А. Мой TV-Q5NV при записи потребляет 0,37А.
На фотке: я еще зафигачил доп.фильтр BNX016, валялся на работе, не обращайте внимания, его как бы нет.

Подключил Intego VX85 к потолочному плафону плафону (тренд, без заводской сигналки).

Иногда на карте памяти получается вот что при подключении к компьютеру
Может ли это быть из-за того что я подключил к проводам питания идущим к потолочному плафону?

Snek
Нет, скорее всего корявая прошивка регистратора, попробуй перепрошить.

Что-то какая-то загадка в моём авто. Пытался запитать РД от зеркала и датчика дождя - фиг вам называется. Ключ в замок ещё не вставил, а питание и на зеркале и на ДД есть!? Это как? Или тоже надо ждать 30 минут после закрытия авто?

AirMitch
если машина была закрыта и в течении 10 минут ни кто не открывал то питания не будет не на ДД ни на зеркале,как только открываете дверь,питание сразу вновь поступает.

avtoroman:

AirMitch если машина была закрыта и в течении 10 минут ни кто не открывал то питания не будет не на ДД ни на зеркале,как только открываете дверь,питание сразу вновь поступает.

Пробовал... Стоял 15 минут рядом и смотрел. РД как работал так и продолжал работать.

Кто-нибудь устанавливал такую приблуду ? Conqueror XR3008 в фокус 3

Sabarik:

Кто-нибудь устанавливал такую приблуду ? Conqueror XR3008 в фокус 3

Я ставил 868й конкур (что тоже самое), крепил на "телевизор" за фарой на стяжках
Ссылка Варианты установки и подключения антирадара, видеорегистратора в ФФ3 (сообщение #13760803)

AirMitch
вообще-то там не 10-15 минут... почитайне мануал - там около 30 минут после то ли выключения зажигания, то ли закрытия двери происходит отключение ДД и ДС.