Гидроудар, воздухозаборник

подскажите еще вот что, я тоже задумался о замене системы на рестайл, но подбирая запчасти столкнулся вот с чем: кто-то из уже поменявших дал список, по этому списку корпус воздушного фильтра идет под финисом 1511212 и стоит 1800 оригинал, а на элкасте выдется корпус фильтра под номером 1712201, и стоит 4500.. что бы это могло значить и какой корпус всё же заказывать?

Radba
Посмотри еще тему: Установка воздухозабора нового образца
может там найдешь ответ на свой вопрос.

Podvodnik1
да я уж много чего прочитал, но по этому вопросу ничего не нашел...

R Radba:

1712201

Вот нашел поиском, кто про этот финис пишет: http://ffclub.ru/search/posts/?q=1712201

Всем привет, позавчера моему пепилатцу пришлось поплавать в огромных московских лужах, зная что забрник стоит низко глушил мотор и катился накатом через лужу. Сегодня вот решил замутить дополнительный заборник чтоб мотор воды не захлибнул. Устанавливать воздухозаборник нового образца дорого да и нет времени, поэтому потратил полтора часа и замутил вот что:

Был куплен шланг-гофра от стиральной машинки осмотрел весь корпус фильтра и наметил где будет дырка, "балеринок" не было поэтому обычным сверлом делал.



Потом наждачкой доработал и получилось комильфо, шланг садится плотно и герметично.



Проверял работоспособность сей системы пылесосом и тазиком с водой, с пережатым шлангом воду забирает, с открытым гудит воздухом но вода до фильтра не поднимаетается. (фотки не делал - руки были мокрые)

Думал куда засунуть шланг под капотом, снял накладку над радиаторами и нашел замечательное ушко в которое шланг просто изумительно вставляется и плотно держится.


Слева от защелки сделал полукруглую прорезь под шланг и проложил.


Зафиксировал все стяжками и вуаля



Тут читал что мол резонатор не просто так, шуметь будет и т д. - нифига, завел, 5 тыщ дал с открытым капотом - все так же. на 3-х тыщах немного засасывает сигаретный дым.

Кстати к слову, наверно как и у всех половина саморезов в крышке фильтра провернуто (сервисменам спасибо), купил в леруа набор мебельного крепежа и нажимая раскаленным паяльником вогнал крепления в корпус фильтра раз и на всегда


А внутри обычная резьба М4



Теперь корпус очень плотно стягивается и зажимает фильтр нормально. Цена сей конструкции 29 рублей шланг 34 рубля мебельные крепления ну и свои руки Всем удачи, не ныряйте глубоко!

tortus
что-то меня смущает, что шланг имеет прогиб, то есть нижнюю точку в которой будет вода скапливаться, может по другому шланг проложить чтобы он смотрел вбок, а сверху его крышкой пластиковой (которая над радиатором) прижать

VovkaD

Я понимаю что так может и лучше будет, просто вход в корпус фильтра однозначно ниже, Можно сделать просто петлю вверх, или переставить шланг в ухе не снизу-вверх, а сверху вниз.

Там получается что это ухо спрятано за телевизором и прямого попадания брызг и т д там не будет, а высота достаточная чтоб машина поплыла прежде чем вода до него достанет.

Приму к сведению, время будет попробую петлю в обратную сторону сделать... может стяжками закреплю.

tortus

цитата:

Приму к сведению, время будет попробую петлю в обратную сторону сделать

Или сливные отверстия внизу петли сделать.

tortus
Допустим, зимой ты проехал по луже, трубка набрала воды, вода замерзла. И на следующий раз через день/месяц она будет просто бесполезной. Даже когда вода внутри не замерзла, может получится так, что трубка не успеет отработать свою функцию - воздух в ней должен ходить беспрепятственно.

jenek83
Не все так критично, если уж в трубку попадет столько воды чтоб замерзнуть и закупорить ее, то она уже будет не нужна...доработаю немного согласно советам, посмотрим что будет. Я не говорю что поставив трубку можно в брод ходить. так же аккуратно проезжать большие лужи, но вероятность гидроудара снижается на порядок.

Вероятно трубку надо ставить как было на фото БМВ выше, короткую и направленную немного вниз чтоб вода не набиралась и не стояла в ней.

Интересно какова эффективность этого самопала?
Стою на распутье - поставить новый корпус + малый воздухозаборник (без длинной части, чтоб дешевле было) либо оставить все как есть добавив 3см отверстие или несколько маленьких в старый фильтр? где кпд больше?

рестайлинговая система так же имеет мелкие отверстия для дренажа + перенесена выше
наша система имеет одно доп. большое отверстие (или неск маленьких?) и основное внизу но закрытое бампером.
вопросы:
- почему тогда вообще не отказаться от резонатора, сделав выход только сбоку под капотом? большая дырка ?
- защита нового отверстия от воды - вода она везде поэтому важно сделать его так чтоб и в него не могла вода течь?

вообщем что лучше, частичная переделка под рестайл или банальное доп отверстие? представим что цена не играет роли,тк капиталка движка при ошибке - гораздо дороже

спасибио

johnni
Я пылесосом проверял свою трубку. Думаю если не переть по луже в 5 тыщ оборотов то она себя оправдает. Вообще была идея сделать как выше было вообще отказаться от резонатора в пользу гофры, но снимать резанатор во дворе не хотелось. У нас на втором ниссане тииде заборник один и выведен вообще в щель между накладкой радиатора и капотом, когда моешь машину туда вода ручьем льется и ничего. Под капотом мало мест куда брызги и грязь вообще не попадает.

а почему все делают отверстие в передней стенке по ходу движения, не будет туда вода заливаться если поймать лужу встречку.
я думал сделать на задней или боков к крылу стенке отверстие и в него Г-образный патрубок вниз направить. или так будет слабый приток воздуха?

johnni
Я делал в передней части потому как места больше, в задней части корпус хитро изогнут и там вроде все плотно и изгиб патрубка явно будет мешать. Там до кузова зазор вроде небольшой.

Здраствуйте, вот тоже решил рассказать о своих бессонных Ночах, после форсирования лужи на FF 2 1.8 QQDB. Случилось все 1 апреля когда в Москве, шол дождь, до этого никогда про гидроудар не слышал. Данную лужу проехал примерно в 21 час 30 мин. возвращался примерно в 23 часа 30 мин. и на тебе, та же лужа, но заглох, никаких ударов не слышал вообще, заглох сразу, только звук кок будто, машина после сушняка воду пьет с жадностью. Из лужи еле выкатил, хорошо снег по краям не растаял, а так бы вобщее пипец, вода лядяная. Далее поставил, без всяких там плохих мыслей, подумал о мокром генераторе. Придя с утра к машине таже ситуация. Позвонил знакомому, он сразу сказал проверь фильтр, если он мокрый то гидроудар, и тащи ко мне. Вытащив фильтр, он был весь мокрый а в ямках которые находятся в корпусе фильтра вода. Я тогда еще не понимал, что случилась, что полный п... Отгоняя от себя ужу самые недобрые мысли, позвонил тому же знакомому, и за 1500руб. меня от метро ВДНХ до Мытищи дотащили до сервиса. Знакомый сказал, что только вскрытие поможет, но все очень плохо. Пошел на работу открыл, набрал в яндексе, гидроудар на фф2 и ужас, ужас, до последнего были надежды, через 4 часа зашел в сервис, и токо оно и есть УЖАС, П...погнула шатун 1го целиндра, на пополам шатун 2го целиндра, везде вода была. Запчастей нет, двигатели пипец, какие дорогие. Начал поднимать связи из Беларусси с доставкой 35000руб. с навесным. Ждать 2 недели. Не вариант, потом бессоные ночи, в интернете и я принял решение. Как посоветовал мой знакомый я поехал в Менаннику возле Дмитровского шоссе, адрес не помню, ни до этого было, заранее позвонив туда, и был удевлен, что проверка кард. вала бесплатная, но ремонт от 3500руб, и прихватил 2 поршня в сборе, пусть думаю глянут. Приехав, сказали, что жив, все в порядке без изменений, поршни проверить проблема, но осмотрев их сказали, что не партесь, живы. Уехал, званю знакомому какие кольца покупать и что надо, а он говарит в Механнике все и покупай, после чего вернулся туда и закезал, сначала я думал, что там только ремонт. Вобщем запчастей на 7500 руб, все для движка. После масла 1200 5В10 Форд, филтр 250, так же сказали чтобы ролик натяжителя, с механизмом купил 1800 руб, 900 руб, два ремня, после еще какоито сальник большой на металическим корпусом брал. 1500 руб. Да еще бессоные ночи в поиске 2 поршней в сборе б.у, гарантий никто не дает. Взял на разборе фордов на селскохозяйствй за 5500 за оба, договорился. До цену мой знакомый в 26000руб. зарядил. Вообщем дорого все это или нет, я не знаю. Ожидание, ожидание и вот 11.04.13 г. все собрано, завелся с пол абарота, я особо сам не разбираюсь. но все кому показывал, все говорят, что все четко. Но вот я проехал 60 км, и понял, что что то не то, обороты ровные, но вибрирует в салоне. Я в интернет, паника, повторный гдроудар, или что еще. Звоню приезжаю, мне без паники кому ты там вериш, ты мне верь. Покрутили подушку двигателя, подняли, посмотрели глушак, и Вроде все нармально но не спакойно как то, на лужи смотреть не могу. Фото всего процеса есть по возможности выложу. Подскажите стоимость всех частей рестайлинг. корпуса воздухана и всех приблуд в экзисте, и словами напешите, что точно надо, а то я в этом нулевой. И стоит ли теперь продовать машину. Мой совет, при подобном случае, не утишайте себя, все х...

ff2DOr
Сочувствуем!
Это на дорестайле случилось?

ДА 2006Г.

ff2DOr
Сочувствую! Какая лужа глубиной была примерно?

20-25 см

Сейчас проехал 200 км все вроде хорошо...

Это глубоковато для дорестайловых фуфанов...я в такие стараюсь не соваться...там выше опимал как патрубок провел чтоб предотвратить сие безобразие...

я до этого про гидроудар ничего не слышал. тем более за 2 часа до этого я по данной луже проезжал, но дождь воды натекло. непруха.

tortus
тоже переделал но при работе двигателя изменился звук, похожий на свит, это нормально???...

AlsetУ меня такого нет, друг стоял затыкал-отпускал шланг а я одной ногой в машине газовал, разницы вообще не заметил. Может еще от длины шланга зависит. А ты как делал?

tortus
Завтра поэксперементируем с этим музыкальным шлангом

Alset
Попробуй без него, потом с ним. Потом попробуй заткнуть его ладонью и послушать.

Хочу поделится своим опытом переделки воздухозабора. Решил пока не менять на рестайловый, а попробовать поколхозить)
Купив комплект из 3х составляющих:

Цена всех составляющих около 200 рублей, вместе со сверлом и герметиком=)Пока не ездил с данной конструкцией, но думаю, что хуже не будет, ну а ежели блин получился комом, можно и на рестайлинговый забор поменять=)

Народ...А как тут видео вставить то?...А то хотел выложить про реальный "штурм водной преграды"...

baxx100
ну наверно ссылкой на другой сайт)

Поделюсь и я опытом.(фокус 2 РЕСТАЙЛ 1.6 - 115 л/с). до этого с гидроударами не сталкивался.
Дело было во время сильного ливня в Чебоксарах 23 числа.
вообщем ехала волга, за ней приора, следом я. Улица односторонняя, едем втроем разгоняем волны и тут в самой низкой точке волга тупанула, пришлось клюнуть носом, дать газу объехать волгу. не получилось. встал.по неопытности сразу реакция завестись(нынешними мозгами естесссно не стал бы так делать) не получилось.вобщем стою, решил попробовать вытолкнуть своими силами, открываю дверь - вода в салон сижу по щиколотку в воде, руки трясуться, меня справа объезжают джипы так машину сносит волнами!!!
смотрю рядом ребята толкают приору, попросил их подвинуть меня, вытолкнули на материк(как кто-то выше выражался )
ну, первым делом открываю капот, скидываю клемму, мало ли в салоне вода, пока жду батю на буксир, вычерпываю воду с салона(коврики плавали ). приехал отец, попытался еще раз завестись.не получилос...отогнали в гараж.
залез в интернет, чуть у самого гидроудар не случился - как узнал последствия, стоимость ремонта...шатуны гнет емаё!!!сразу мысли уже брать кредит и т.д. и т.п.
на следюущий день разобрал салон, ковролин на мойку, вечером к знакомым в сервис. рассказал им все - от них тоже ответ неутешительный, НО говорят давай разберем может тебе повезло
ладно ночь не спал, читал эту ветку, уже искал контрактный двигатель, даже нашел в марий-эл.
на следующий день звонок - вода везде, во всех цилиндрах, но ничего не погнуто - я нереальный везунчик, все купить только прокладку ГБЦ, и прокладку выпуска - ВСЕ!!!
я в экзист, брал оригинал 3 дня ждал.
на 4 день все собрали, фазы ГРМ выставили, завели и...работает неровно, ошибка двигателя,всю машину аж дергает .Разобрали еще раз распредвалы, шкивы сняли, все выстаили как в книжке "Ремонт и эксплуатация ФОРД ФОКУС" - завели, уже получше, но все равно неровно работает
ладно с промывочным маслом поработала 10 мин, залили ворд формула 5w30, выехал машина дергается на холостых глохнет, приходиться поддерживать газом.
звоню в ФОРД ЦЕНТР пусть выставят нормально фазы эти - 4000 руб .ладно думаю хрен сним, зато 100% сделают норм.
тут наткнулся, на сервис один фордами в частности занимаются, поехал туда.диагност и сам в непонятках, говорит фазы в порядке, так бы сразу выдало на компе.
сижу значит я в машине, он под капотом чето делает, я уже думаю, бл неужели все таки дело в блоке цилиндров, неужили шатуны чуть погнуты все таки и тут резко машина ЗАРАБОТАЛА!все идельно.
оказывается при сборке забыли воткнуть шланг отвечающий за улавливание паров топлива.а он незаметный гад:)

уф вроде все на днях поменяю еще раз масло, дабы все остатки воды согнать и ВСЕ!
урок на всю жизнь, лужи за 2 квартала буду объезжать
на данный момент двигатель работает абсолютно также, как и до этой истории.только вот напрягает будет ли расход масла, буду следить.
всем удачи!