Датчик температуры

цитата:

Где на европейце стоит датчик температуры? ФФ Испанец, Zetec 1,6, 16 клапанов. Обыскался. Нигде не нашел.

Датчик температуру чего?
1. Головки блока.
2. Температур охл жидкости.
3. Температуры всасываемого воздуха.
4. Температуры наружного воздуха - если есть борт компьтер.

Проблема следующая: киплю, но как-то странно. Индикатор температуры показывает, что все в норме. Антифриз бурлит. Его уровень в расширительном бачке сильно колеблется (слишком мало на холодном, и слишком много на горячем).
Вчера на х.х. кипятил двигло пол часа, добиться включения вентилятора не смог.
Что-то прогнило в Датском Королевстве?
Вопрос, что?
Где искать?

в сервис поезжай

Если бы я хотел поехать в сервис, я бы здесь вопросы не задавал, а поехал бы и все.
Я намерен как минимум понять проблему самостоятельно и опредделиться могу ли я ее устранить.
Если нет, то сервис.

Симптомы похожи на пробой прокладки ГБЦ. Хоршо бы, если не так

цитата:

Симптомы похожи на пробой прокладки ГБЦ. Хоршо бы, если не так

Похоже, да не похоже.

При пробое прокладки шланги системы охлаждения раздувать должно бы. Так ведь нет, мягкие. Руками прожимаются без проблем.

А может пробой прокладки еще как-нибудь проверить можно?

Столкнулся раз... да, шланги твердели, но не раздувались. Еще косвенный признак - периодический отказ печки (начинает дуть холодным) из-за завоздушвания системы (она занимает верхнее положение по всему контуру).

Еще шальная мысль - а с клапанами в крышке бочка все в порядке? Она должна держать как минимум 1,5атм., чтобы не закипать.

Проблему решил. Была воздушная пробка в системе охлаждения. На холодном движке пробку выгнал. Крышку бачка затянул как следует. Была закручена слабо.
Теперь не кипит. Вентилятор включается своевременно. Печка дует горячим.

Всем спасибо.

А датчик температуры антифриза я так и не нашел.

Phobos
насколько я знаю для системы охлаждения измеряется температура головки блока цилиндров и датчик находится на самой головке с левой стороны (если стоять лицом к шестерням ГРМ)

Phobos
Pilot_FF правильно говорит.
датчика температуры ОЖ нет. Есть только датчик температуры головки блока и датчик температры воздуха поступающего в мотор (совмещен с расходомером).

Поставлю вопрос иначе: какая приблуда дает команду вентилятору радиатора включится? Датчик температуры головки блока?
И откуда берет данные градусник температуры двигателя на панели приборов?
С того же датчика?

цитата:

какая приблуда дает команду вентилятору радиатора включится?

датчик один на все он выдает сигнал в ЭБУ и соответственно ЭБУ включает/выключает вентилятор, посылает сигнал на указатель температуры и т.д.

цитата:

Поставлю вопрос иначе: какая приблуда дает команду вентилятору радиатора включится? Датчик температуры головки блока? И откуда берет данные градусник температуры двигателя на панели приборов? С того же датчика?

Действительно датчик только один на ГБЦ. Он дает сигнал только в ЭБУ.
ЭБУ "водит" стрелку и управляет всем прочим используя три стратегии. Залез в руководство для СТО и прочел очень даже подробное описание по работе системы и взаимосвязанности явлений.Есть инфа о кодах ошибок по сист. охл. сохраняемых до сброса мотортестером. Любопытно, как легко и точно диагностируется термостат обычным мультиметром. Судя по описанию - перегреть двигатель до необратимых последствий не реально. Там (в руководстве) видно сколь велика разница в температурных режимах разных двигателей. Вот только бы этот единственный датчик не окочурился...

Исчерпывающе!!!

Еще раз спасибо всем.

А где можно взять это самое руководство для автосервисов?

цитата:

А где можно взять это самое руководство для автосервисов?

Тут недавно народ затаривался PDF-ом с разных серверов, когда выкладывали. Поищите эту тему - там будут ссылки и инструкции по закачке (если время хранения еще не вышло).

Скачал. Спасибо!!!

Это то, чего мне не хватало для полного счастья.

Надеюсь, теперь с моей стороны глупых вопросов будет меньше.

подходит ли температурный датчик от калины на форд фокус 2?

nkolia86
не подходит, у жены калина, он там совсем другой, вернее их там 2, один на приборку, другой на ЭБУ.

спасибо большое дружище за ответ, а не знаешь от чего может подойти ?. мне бы желательно подешевле чего -нибудь воткнуть туда

люди помогите! кто нибудь может выложить схему ну или фото где именно находится датчик отвечающий за включение вентилятора охлаждения на Ford Focus 1 USA.Никак не могу найти его (((зараннее спасибо.
P.S. И как выгнать воздушную пробку .Вчера 3 раза закипел пока до дому доехал(((

*Двигатель у меня 2.0 16v Zetec.

помогите пожалуйсто поменяла термостат температуру как не показывал так и не показывает двигатель zetec 1,8 все патрубки горячие но иногда пробиват температуру

Lena639
М.б. проблема с датчиком или указателем. При чем здесь термостат?

Как узнать что это датчик?

Lena639
Проверить можно в тестовом режиме . Причём и прибор, и сам датчик, прежде изучив основательно все шаги по применению сего теста.

у них показатели одинаковы от 37-70гр.

Lena639
Это вопрос или комментарий?
При заходе в тестовый режим, шагом 1 проверяем исправность прибора:
То есть, стрелка температурного указателя должна отклониться, как и все приборы -спидометр, тахометр и т.д.

На шаге 15 :

цитата:

15 070C температура двигателя в Цельсиях.

определяем работу датчика как при заглушенном двигателе, так и при заведённом.
На заведённом, при исправном датчике температура должна возрастать по мере прогрева двигателя.

Стрелка нормальная а вот датчику капут тестовый режим и диагностика вчера подтвердила

Люди помогите пожалуйста ! кто нибудь может выложить схему ну или фото где именно находится датчик отвечающий за включение вентилятора охлаждения на Ford Focus 1 USA 2.0 16v Zetec.Никак не могу найти его (((сегодня ездил к электрикам в сто они тоже не нашли ))) пришлось замыкнуть рэле на вентилятор чтоб как-то до дому доехать.Машина кипит
P.S.если лень выкладывать схему то хотя бы напишите конкретно где он