Архив темы "Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ" (FF-2)

Archie85
Вот чего и боюсь, стоять у них над душой - все равно ничего не пойму. Видимость масштабности происходящего могут создать даже у меня на глазах и я поведусь, поскольку не имею должного запаса знаний по устройству автомобиля, не говоря уже про электрику.
Ехать в Мажор не хочу, там точно развод. Обслуживаюсь на Новой риге (Major City), поехал колодки поменять, так мне там столько доп.работ впарить хотели, мама дорогая: сказали что надо было бы дроссельную заслонку почистить и инжектор. Когда я им сказал что был у них месяц назад и как раз делал эти работы, менеджер замялся и увел разговор в другое русло.

Dobermann
Вам хорошо, что выбор есть. А в Барнауле один дилер, который явно впаривает. Мне сделали так называемую IDS-диагностику за 500р. Пусть вам аналогично хотябы сделают. Если будут клонить, что новый модуль заказать за 25тысяч или дорогущий ремонт , то шлите их лесом и поищите где-нибудь нормального электрика. Даже не обязательно автоэлектрика. Там цепи прозвонить тестером - не так сложно для электрика. У моего Отца на это ушло около 30 минут.

Всем Доброго дня!
Народ нужна помощь!
купил пару месяцев назад автомобиль Форд фокус 2 год 2006 двигатель 1.6 115л/с.
Проблемма заключаеться в следующем: на холодную плавают обороты, пока не прогрееться есть вибрация, двигатель работает не ровно (тровит) и загораеться ошибка при диагностики на рольфе сказали ошибка по 4 цилиндру и катализатору посоветовали либо заменить либо убрать катализатор. Убрал поставил обманки, но проблемма осталась. Когда с утра заводишь автомобиль первые минут 5 ошибка не загораеться потом начинает мигать затем либо гаснет либо гарит продолжаеться это уже больше месяца. Помогите если можете!!! Заранее спасибо!

dmitrybabos
Начните с Разъем катушки зажигания

При первом обращении в рольф заменили разъем было сломано крепление и один контакт уже был выгоревший

dmitrybabos
Надо ошибки считывать.

dmitrybabos
Не очень понятно только, машина так же троит при прогреве или только чек мигает, а машина не троит?

машина троит и моргает ошибка, после того как прогрееться двигатель работает ровно, а ошибка в некоторых случаях гаснет в некоторых остаеться гореть

dmitrybabos
У меня, кстати, творится такая же фигня, троит при пуске, но только в дождь и морось/мокрый снег и после длительной стоянки. Если начать ехать, то иногда чек мигает, правда редко, для этого нужно разогнаться км до 60, а я быстро, когда такая замутка, стараюсь не ехать. Как двигатель прогреется до 70 градусов и выше - происходит чудесное исцеление в одночасье, и больше не повторяется, ну если после этого только машина весь день под дождем не простоит. Замазывал герметиком тройник форсунки, крышку на двигатель пришпандоривал - та же картина. Дёргал фишку к катушке зажигания, В/В провода - вроде получше как-то стало, но ненадолго. Так как мне надиагностировали пропуски сразу в двух цилиндрах, то грешу скорее на разъем, потом на катушку, а уже потом на провода. Так как зимой в холода проблем нет, летом в жару тоже, в основном по осени достает, всё руки не доходят заняться. Двигатель такой же, только 2007 г.

Друзья Добрый День! Являюсь обладателем ФФ2 двигатель 1.8 л., 125 л.с. уже 2 года и на протяжении всего времени замечал, что в холодное время года очень долго прогревается двигатель.
Заменил термостат и все равно проблема осталась. На холостых оборотах при температуре воздуха -15С, требуется порядка 13-15мин. чтобы стрелка сдвинулась на 60. Сначала мирился с этим но сейчас уже терпения не хватает (ведь не должен так долго греться), и на ходу то эффект не лучше. Со знакомым решили провести тест, в одно и тоже время завели (у него тоже ФФ2 только рейстайлинг) и в результате через 7 минут у него вышел на рабочую температуру 85 гр. а у меня даже с места не сдвинулся. Помогите пожалуйста разобраться в данной проблеме!!! Может термостат мудрит (но какая гарантия что новый куплю и проблема исчезнет), может водяная помпа, либо еще что-то, не понимаю. Может есть кто нибудь из Рыбинска, посоветуйте к кому обратиться, специалистов у нас хороших мало. Прошу Вас сообщить свое мнение и рекомендации, что проверить, на что обратить внимание. Заранее спасибо.

Ребят сори если тема уже есть.Проблема такова:
Засмерзла вода как водится в бочке,залил незамерзайки теплой думал все потает,тыкнул пару раз на омыватель вроду жужал.Сегодня в теплом боксе растопил бочок с помощью кипятка и шланчика.Высасывал воду заливал кипяток.Тоесть растопил сто проц все.Но перестал жужать насос.Скажите какой предохран отвечает за это,если таковой есть,либо сразу покупать моторчик.?

gluh64
Предохранитель 47 на 15 А на старом ГЕМе
Предохранитель 136 на 15 А на новом ГЕМе

Evgeniy76
Трубки пробовали трогать? Если у вас заклинило термостат в открытом положении, и антифриз гоняется по большому кругу, то патрубки радиатора должны быть теплые.

возвращаясь к своей проблемме считал ошибки выдаёт две активные ошибки P0300 и P0420 если кто знает посоветуйти что можно с этим сделать?

dmitrybabos
По первой ошибке смотреть систему зажигания (катушку провода и т.д.) или впрыск (форсунки, насос и т.д.)
По второй, исправлять то, что наделали до этого, но предварительно решив первый косяк.

dmitrybabos
По памяти Р0300 Множественные пропуски зажигания. Хреновая ошибка (не люблю я её), причиной может быть всё что угодно.
От форсунок и свечей, до подвисания клапанов.
Вторая Р0420 Низкая производительность ката. Это скорее всего следствие вытекающая из проблем с первой ошибкой.
Мишуха +1

хах длительный эксперимент
заправляли 95 лукоил или газпром, ошибка периодично выскакивала P0303
стали на тех же заправках заправлять 92м и о чудо))) перестал мотор троить, и ошибка не выскакивает)))

Уважаемые гуру!Подскажите двигатель HXDA 1.6 115л.- есть дв. TI-VCT 1.6 115л.?Или это разные моторы?Озадачился тут заменой термостата,а в соответствующей теме обсуждают в основном дв TI-VCT

serhio69rus
Да, это он и есть. Есть ещё модификация HXDB. Но запчасти всё равно одинаковые.

Мужики, выручайте!

Перегорел какой-то предохранитель так, что не работают габариты: правая и левая сторона + подсветка приборки + значок включенных габаритов на приборке. Сейчас поставил предохранитель, что бы при включении машины автоматически включались габариты, дак вот как только включаешь габариты (ручкой переключения) или ближний свет, то снова гаснет приборка и габариты...

Уже посмотрел основные предохранители - все живые...

Может быть у кого нибудь была такая ситуация? Мужики выручайте...

Тебе вот сюда нужно. Проблемы с фарами/светом фар/освещением
или же вот сюда Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

Deymos
смотри ещё раз предохранители Блоки предохранителей, предохранители

друзья, помогите пожалуйста! купил новую машину, Фокус 2 2010г. двигатель 1.6 АКПП. вопрос в чем, стаю в небольшую горочку на ежиме DRIVE на светофоре, отпускаю педаль "тормоз" машина катится назад, насколько мне известно - это не нормально для АКПП, не особо быстро, в натяжку, но тем не менее она скатывается. Скажите у всех так. До этого был этот же двс но КПП механическая, по этому обращаясь к Вам.

МаксВ800ОР
Голову не забивайте.
Пока машина прогревается (в начале движения), масло ещё густое, машина да драйве едет вперёд, причём даже в горку.
По мере прогрева этот "эффект" пропадает, машина начинает откатываться.
Это абсолютно нормально.

-PaNik_TS-
МаксВ800ОР
у меня 2007г 1.6 100лс АКПП, не откатывается назад на небольшой горочке даже после прогрева. 900 оборотов хватает, чтобы машина назад не катилась. Вот если крутая горка, то чуток назад катится, но прям совсем чуток или стоит на месте. Не знаю в чем дело

-PaNik_TS-
МаксВ800ОР
У друга тоже не катится назад ,когда стоишь в горку на светофоре..запомнил, потому , что он сам рассказывал об этом именно на светофоре

-PaNik_TS-:

Это абсолютно нормально.

Традиционный автомат не дает откатываться машине назад на "гражданских" подъемах.
Так что абсолютно нормальным я бы это не называл...

У нас форд скатывался и тем не менее 280 000км. машинка пробежала, проблем с АКПП не было.

День добрый.
Авто фф2 2010 г. 1,8 125л.с.
Проблема с утра дабл старт и при разгоне бывает дергается.
У друга сделал диагностику выдало:пропуски в 3 цилиндре,обедненная смесь и проблемы с 1 лямба зондом.
Что могли сами перепробовали,результато ноль.Подскажите где проблему искать?
Р.S. Форсунки мыли,свечи заменил,контакты проверяли.

Добрый день!
Пожалуйста, подскажите, что делать. У меня FF2 рестайл, 1.6 л., 115 л.с., МКП, 2008 г.в., компл. CHIA, седан. На улице -25, машина заводится с первого раза, работает на холостых ровно, без провалов. Прогрел до рабочей температуры. Начинаю трогаться- машина глохнет. Завожу снова, трогаюсь почти на холостых, немного проедет и снова глохнет. Что за беда, подскажите кто-нибудь, что делать!!!??? Заранее, благодарен!

Evgen-609hx79
вообще хорошо бы сделать диагностику.
Вот тема - Холодный двигатель тупит и глохнет, почитайте.