Горит / мигает лампа аккумулятора. (Р)

люди добрые помогите советом, мотор split port 2.0
такая беда с генератором, пока не прогреется все нормально, после прогрева начинает чудить...
при нормальном напряжении и вообще хаотично загорается лампа зарядки акб,
так же после прогрева напряжение падает до 11,8 вольт бывают скачки до нормального напряжения и потом опять 11 вольт

есть у кого какие мысли? помогите кто чем может

Кто нибудь ставил генераторы фирм : UTM, Wai,Cargo стоит покупать , или нет ??? у меня Ford Focus USA 2.0L Zitec АКПП, если кто ставил , как они вообще работают или полное Г... ???

Друзья нужна помощь,ехал сегодня домой - загорелась лампочка акб,на улице метель смотреть в пути не было смысла,доехал без проблем,сейчас пошел искать причину.отвалился а просто напросто отгорел провод от генератора,нужна подсказка что за провод(предположительно масса).смею предположить что машина сможет работать какое то время нормально потому что заряд аккума будет тратится только на завод а далее будет расход с генератора идти.
фото прилагается но ночь с телефона качество сами понимаете...

SaYRoN
Смотри тут Отгорел провод Генератора. (Р)

Была проблема такая: завел, обороты на 1000 встали–загорелась лампочка акума! Перегазовал, ушла не на долго! Смысл: нет зарядки до 1300 приблизительно! Итог: генеретор на ремонт, щеткодержатели и конт. кольца! Всего то 3700 за ремонт! =) Проверил обычным замером геника на выход напряжения!

bulker
Ага, "всего то" вы отдали дядям на сервисе за 1 час работы 3550 рублей.
Щетки+коллектор стоят 150 рублей.

Fly099
ставил UTM, проработал 24000 км и стал дурить, стало скакать напряжение до 15-16В. Даже лампочки перегорели в фарах. Поменял в итоге на оригинал.

Доброго времени суток.Сегодня после пуска через 20 секунд загорелась лампа заряда АКБ .решил доехать хотя бы до дома благо 7 км. по пути загорелось АБС.Затем ремень и подушки безопасности,затем потухла вся приборка еле дотянул,аккумулятор умер. кто знает в чём дело? Заранее благодарен.

nemon1186
всё одно и тоже...

nemon1186
всё как у меня было,смотри провод от генератора к акуму.

nemon1186
либо просто отвалился провод от гены, либо ты попал на ремонт самого гены.

Ребята подскажиет ,я всё по поводу генератора, ездил на диагностику в фордовский сервис (они толком ничего не сказали ) замеряли показания с разъёма и клёмм аккумулятора . сказали что провода с разъёма целые, с аккумулятора 14,5-15,8V но когда снимали разъём с генератора напряжение стабилизируеться 13,8-14V и серыисмены сделали вывод что нужно менять мозги. И сказали что можешь снять провод с генератора и ездить так пока не поменяешь мозги. как вы считаете они правы ?? как ещё можно проверить что именно неисправно ??? и можно ли ездить со снятым разъёмом ??

Fly099
мне кажется они гонят

rombik я так же думаю , дак а мне то что делать может кто подскажет ?? как проверить что именно неисправно ???

Fly099
Пусть себе мозги поменяют. Реле-регулятор, вероятнее всего, неисправен.

Fly099
согласен с Oleg_KRSK, дело скорее всего в реле-регулятор. Тебе нужно в хорошую мастерскую по ремонту генераторов.
Правда слышал, что у фокуса зарядкой управляют мозги, и бывает эта часть выгорает при неисправностях генератора, например если АКБ на заведенной отключить, то есть шанс попасть на ремонт мозгов. Не знаю насколько это правда. Но на аудюхе на работе парень так попал, на заведенной отключил акб, мозги сгорели.

самое смешное что напряжение стабилизируеться когда отключаю разъём от генератора , на клеймах аккумулятора 13.9 -14V даже если включаю фары печку и обогрев заднего стекла. ЭТО НОРМАЛЬНО ???

Fly099
Вообще по хорошему при отключении 3-х контактного разъёма напряжение должно проседать до 11,5...12,5 В, т.е. напряжения АКБ. При этом должна загораться СРАЗУ лампа на панели красный АКБ.
У тебя либо диоды пробиты, либо обмотка статора коротит на минус. У меня так было, только напруга была 17 В и не садилась ни при включенных фарах, обогреве заднего стекла и даже 4 скорости отопителя. А виной тому была разлетевшаяся пайка, ну эт я сам виноват, спаял плохо, и проводок от центробежной силы на "-" лег. Кстати этот случай проверить легко - у меня гена на заглушенном двигателе магнитился, отвертка прилипала.

Фёдор_501 спасибо, завтра проверю , полезу с отвёрткой к гене. ДА лампа на приборной понели горит , но напряжение при отключеном разъёме у меня 13.9-14 норма . по поводу реле согласен скорее всего китайское поставили НУ А ЧТО ДЕЛАТЬ я всё оббегал нигде не нашёл релюху. на днях собираюсь покупать б\у генератор буду пробывать разные варианты раз мне в 4 сервисах никто ничем не смог помочь (определить неисправность) 1 из них официальный диллер.

На днях залил 92 пульсар. Приехал домой машину в гараж. На следующий вечер заводить, а она не заводится вообще и лампочка аккумулятора постоянно горит. Стартер работает, а она никак не реагирует. ФФ1, ЗЕТЕК 1,8. Помогите. Благодарю.

сергей6614
95"пульсар" -скорее всего
лампочка зарядки горит- так как авто не заведено
насос жужит, искра на свечах есть, лампочка иммобилайзера не часто моргает?

сергей6614
про пульсар погорячился , у нас только 95 видел на ТНК.
и коппресию проверь

Я залил 92 пульсар. Лампочка аккума горит и авто не заводится (стартер молотит от души, а в ответ ни жужу). Снял поочереди топливные трубки на двигателе, включил зажигание, помаслал стартером ( бак полный), а топливо не льется. Ща проверю искру и компрессию. Искра есть, компрессия в норме. Насос не работает и инжекторы тоже. Пойду вырезать дыру и добывать из бака насос. Пишут подходит от ВАЗ 2110.

сергей6614
Топливный насос, топливная система. (Р)
Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)

Всем Привет! У меня такая проблема завожу машину,включаю фары,печку,все вроде нормально.Через минут 5-10 начинает гореть лампочка АКБ и АБС начинают моргать фары печка выключается обороты падают. А когда начинаешь давать обороты 2-3 тыс. то все стабилизируется. Подскажите что мне с этим делать???

Да парни такая же проблема FF 01, 2,0 зятек американский, думал гена снял перебрал обмотку ротора перемотал , а заряд не идет , сейчас на провод грешу на ощупь как будто пополам переломлен , а клемма на гене впоряде и колпачок есть.

приветствую. фф1 1,6 2002 года мкпп. перестал заводится федор. снял стартер, разобрал. из 4 щеток остались только две. купил новый бош. поставил, машина завелась, выехал из гаража загорелась лампа аккумулятора. какие есть предположения? в субботу планирую на диагностику.

Проверить генератор.

как проверить?

shruslan
http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/KakVoj...m?v=kw5