Эксплуатация и ремонт

umbertoo
firesanek
One008

и всем прочим, кто может быть в теме

сигналка шерхан магикар 10

перестала работать штатно
при нажатии открыть-закрыть на брелоке соответствующая индикация происходит, но машину не открывает/не закрывает
синий огонек тоже в нештатном режиме - горит постоянно
глюк? просадка напруги?
как полечить? скинуть питание минут на 5-10?

пс. штатным ключом все работает нормально - открывает и закрывает

народ, может кто сталкивался и что то посоветует: имеем неопределенный стук похожий по звуку на биение стойки или квадратное колесо (причем не понятно спереди или сзади), который проявился вчера и сегодня при выезде из гаража (после ночной стоянки авто), и что самое интересное стук пропадает через 250-300 метров пути на автомобиле и в течении дня не проявляется. Кто что думает?

аммортизатор чудит.. пока масло не нагреется - стучит. обычно в мороз такое...

asolo
Это нажал кнопки в кармане неудачно.
То что у тубя происходит, называется сервисный режим.
Лечится очень просто - типа 3 раза нажать на кнопку с багажником или три раза нажать на открытие.
Прочитай в инструкции, там таблица есть в ней эта процедура описана, или к установщикам.
Делов там на воробьиную коленку, денег дай только на пиво.
Юрбас68
На пыльник стойки ничего не прилипло?
Или "валенок" посмотри передний, мож где с клипсы слетел.

eletskii
это не я нажал, а жена
вечером, когда приехала собственно и разобрался - так и было - в режиме валет стояла
так что на пиве сэкономил, точнее, проставился себе
за ответ-совет

Столкнулся со следующей проблемкой - при ремонте движка, потеряли втулки крепления декоративной крышки (1,8), чем их можно заменить?...а то жаба душит отдавать 300р за какую то резиночку(((

GaiVeR85
Найди резиновый шланг с подходящим диаметром внутреннего отверстия.

здравствуйте,последняя надежда на одноклубников.объясняю ситуацию.форд фокус 1 2003г.в европеец,Zetek 1.8.Холодная машина заводится нормально,правда стартер крутит секунд 5.движок нагревается,работает нормально,обороты в норме,не глохнет,динамика обычная,машина не тупит,но когда глушишь,то пока не остынет,хрен заведёшь...стартер просто крутит и всё. ещё один немаловажный момент...Вставляю ключ и если сразу завожу,без теста при горящих лампах,то заводится с полоборота,но если после поворота ключа хоть секунду подождёшь,то всё!поменял топливный фильтр,бензонасос. на сервисе пробовали на дроссель через воздухан шприц бензина выливали и заводили нормально горячий двиг...перед возникновение этой проблемы менял сцепление и термостат..Помогите пожалуйста.

veter136
Похоже с топливной системой что-то не так. Когда бензонасос меняли может где-то направильно подключили магистрали???

Vitali74
ну там же невозможно подключить не правильно...и тем более как было сказано выше"Вставляю ключ и если сразу завожу,без теста при горящих лампах,то заводится с полоборота,но если после поворота ключа хоть секунду подождёшь,то всё!" да и едет то нормально.

veter136
стартер нормальный. бендекс менял?

veter136
Какие ошибки показывает тестер?
Дело сто пудов в датчиках.
Сделай нормальную диагностику в серьезном сервисе.
Бензин на дроссель - это не сервис, это колхозная МТС.

eletskii
это уже от безысходности колхозили...ошибки не выдаёт,нормальный диагност делал.Сказали дело в иммобилайзере,придётся ехать к официалам:(

veter136
с трудом верится в ииобилайзер.
Ему по барабану температура,

цитата:

Вставляю ключ и если сразу завожу,без теста при горящих лампах,то заводится с полоборота,но если после поворота ключа хоть секунду подождёшь,то всё!

дело в диагностах.
Официалы - вообще могут нарисовать замену поршневой.
Да и к виннеру Вашему отношение у меня не очень доверительное.
Ищи умных ребят. Или денег отвалтшь, а эффект нулевой может быть.

Добрый день. Подскажите пожалуйста с решением моей проблемы. Есть фокус 2.0 с коробкой МТХ-75 и при работающем движке и при отпущенном сцеплении есть цокающий стук в районе коробке, а при выжатом - стука нет, вернее клацкания. Что может быть: выжимной, или подшипники на первичном валу? В какую сторону хотя бы копать?

артур пирожкоф
Скорее корзина.
Вскрытие покажет. Без вскрытия догадки.
Выжимной цокать не будет, ему или сразу , или работать будет. Там пластиковый корпус, в нем возвратная пружина, поршень и два уплотнения. Не разборный, только менять, цена не гуманная.
При подшипниках первичного вала - вой должен быть.
На яму и ... Или до характерного звука ездить. Но! Сцепа умирает мгновенно.

про выжимной вы не правы. он тоже умеет издавать кучу звуков. я на разбитом выжимном 1500 км откатал. на последних км были такие звуки что ужас, и педаль заедала.
сняли вовремя- на нем уже потеки появляться начали.

не забывайте, что у пирожкова стоит двухмассовый маховик и очень возможно что проблема в нем. при его неисправности симптомы такие же.
короче надо снимать коробок, проверять маховик, осматривать сцепу и выжимной.
первичный так себя вести не будет.

firesanek
маховик уже меняли на новый, а звук остался

ну тогда остается корзина/выжимной.

Посоветуйте хорошего электрика по ниссану, желательно в Липецке, но можно и в ближайших областях. Подробности в личку.

артур пирожкоф:

Добрый день. Подскажите пожалуйста с решением моей проблемы. Есть фокус 2.0 с коробкой МТХ-75 и при работающем движке и при отпущенном сцеплении есть цокающий стук в районе коробке, а при выжатом - стука нет, вернее клацкания. Что может быть: выжимной, или подшипники на первичном валу? В какую сторону хотя бы копать?

Ни в какую не копать. Эта "болезнь" считается нормальным явлением, пошерсти форум, об этом писали и не раз.
У меня такая же коробка и двигатель, звук был что называется "с рождения". Почитал форум, забил и езжу так вот уже пять лет, ничего ещё не сломалось, ттт.

артур пирожкоф
joedm
У меня такая же проблема,поначалу тоже напрягало,но после прочтения форума понял,что это болезнь коробок МТХ-75! Тоже езжу так два года и сейчас уже не обращаю внимания!

Други.. посоветуете кого-нить хорошего по кузовщине в Воронеже? желательно у кого стапель есть... можт у кого есть свои у официалов сделать незадорого... ну в общем я щас варианты рассматриваю где делать

хорошие кузовщики были в СКС-ладе
ремнтили соответственно не только лады, а все подряд
нач. куз. цеха - Александр Семенович
но туда надо ехать, договариваться, потому как ближайшая неделя наверняка расписана

если конечно он все еще там

Всем привет! Кто нибудь киньте,пожалуйста, инструкцию по разборке дорестовых зеркал...может у кого опыт есть...

В этом сообщении ка разобрать,а в этой ветке возможные ответы на твои вопросы.
Наружные зеркала (обогрев, разборка, ремонт) (сообщение #1182286)

Есть заводская распорка на фокус 2, вернее недораспорка: штатная с одной чашкой. Плюс в гараже завалялось зеркало заднего вида пассажирское от калины с разбитым стеклом, но целым корпусом и механической регулировкой. Все отдам за пиво.

Всем привет. Нужна помощь, проблемка следующая - потихоньку умирают сайлентблоки задней подвески...вот и дилемма - говорят можно менять только их, а кто говорит нет смысла, надо менять рычаги полностью...как быть?

GaiVeR85
Если сайлентблоки менять то их хватит тыщ на 30,а рычаги в сборе на долго но цена.Смотри сам что у тебя в кармане. У меня сайлентблоки отходили 35 тыщ.

GaiVeR85
Это тебе кто сказал, что помирают?