Литые диски 17 и более

Jennik1:

steart13 если все дело в красоте и стиле, и езда не спешная, не важно как оно ехать будет то конечно бери 18. Если нравятся 17" в каких-то конкретных рисунках то бери их. Но если понмишь то при покупке 1.6 100 сил 18" были не доступны. ( была пометка - не для мотора 1.4 и 1.6 100 сил), это не с проста было.

Ога, на двухлитровом двигле при замене с 17 (7,5J+235\45) на 18 (8J+225\40лето) расход увеличился на 0,5л/100км (разгон упал, но незначительно), на 18 (8J+235/40зима) расход увеличился еще на 0,5 л.100 км (величина разгона теперь чувствуется очень - пора чиповать и джеттерить).

steart13
лучше 17
на 18 ты вобще с места не тронешься) это как русские авто на 16ых
хотя в принципе, если тебе действительно езда не важна, с места никогда не срываешься и режим вождения в основном более овощной, то можно взять и 18.
хотя я бы не сказал, что в данной ситуации стиль сможет компенсировать ПОЛНУЮ потерю динамики..

так что лучше 17шки с с широкой резиной. будет тебе компромисс

Роми
на 115 практически не чувствую 18" оригиналов, также в букс срывается. Вернее чувствую но нормально, будто двое тяжелых мужиков сели сзади - не более.
При переходе на 16" зиму чувствую некую легкость, но не большую.
Вывод на 115 можно спокойно ездить на 18".
ПС. 5 лет ейзжу на 18" есиче.

Jennik1
не знааю.. может диски и резина по весу разные.. я потому что на 17 как только не пытался из любопытства шлифануть - бесполезно.. и сцепу бросал, и даже в дождь.. все равно плавно стартует) и срыва соответственно нету такого..
а зимой на 16 оригиналах езжу. ну тут все понятно, вес меньше, да и видимо дорога скользкая. почти всегда колеса полоборота шлифуют

извинюсь за глупый вопрос, ширина 8,5 встанет? а если больше? 9 например? какой максимум влезет в фокус 2 дорестаил

Venman
надо было шапку темы перечитать, там есть)

чтобы колеса были вровень с арками :
для ширины 7J нужен вылет ~ЕТ15
для ширины 7,5J нужен вылет ~ЕТ20
для ширины 8J нужен вылет ЕТ28
для ширины 8,5J нужен вылет ЕТ35

важна не только ширина, но и значение вылета, тогда всё встанет

ну вот

San4ezz:

Venman надо было шапку темы перечитать, там есть) чтобы колеса были вровень с арками : для ширины 7J нужен вылет ~ЕТ15 для ширины 7,5J нужен вылет ~ЕТ20 для ширины 8J нужен вылет ЕТ28 для ширины 8,5J нужен вылет ЕТ35 важна не только ширина, но и значение вылета, тогда всё встанет

наоборот, хочу что бы торчали , тоесть диск с папметром 18 радиус ширина 8.5 и вылет 40 диск убдет торчать и домиком стоять?)

Парни спасибо всем от души, нет, езда как раз активная, вот поэтому и встал вопрос, буду 17 подбирать (:

V Venman:

наоборот, хочу что бы торчали , тоесть диск с папметром 18 радиус ширина 8.5 и вылет 40 диск убдет торчать и домиком стоять?)

когда диски выдвигают из арок - это считается уменьшение вылета. ЕТ будет 30
это вроде диск 18" 9J ЕТ21 (с использованием проставок)

надеюсь Inter-Zone на меня не обидится за использование его фото)
а тебе добро пожаловать в эту тему
Увеличение вылета колес!

San4ezz:

V Venman: наоборот, хочу что бы торчали , тоесть диск с папметром 18 радиус ширина 8.5 и вылет 40 диск убдет торчать и домиком стоять?) когда диски выдвигают из арок - это считается уменьшение вылета. ЕТ будет 30 это вроде диск 18" 9J ЕТ21 (с использованием проставок) надеюсь Inter-Zone на меня не обидится за использование его фото) а тебе добро пожаловать в эту тему

спасибо)))

Jennik1:

на 115 практически не чувствую 18" оригиналов, также в букс срывается.

Видимо 1.6 на фф2 вообще злой мотор, у меня 2.0 17шки 225/45 17 мог прокрутить на асфальте только в дождь и то при вывернутых колесах.

Mr_Romanov:

Jennik1: на 115 практически не чувствую 18" оригиналов, также в букс срывается. Видимо 1.6 на фф2 вообще злой мотор, у меня 2.0 17шки 225/45 17 мог прокрутить на асфальте только в дождь и то при вывернутых колесах.

Семнахи семнахам рознь, как и то что на них одето. Я на Фокусе на двушке 205х50 как зиму (Хакапилита), так и лето Хакка V прокручивал (диски RONAL 6,5 Jх17). 225х45 Гудок прокручивался, Ёка нет (диски BORBET 7,5 Jх17), на них же 235х45 Бридж не прокручивался.
Ну а на 18 (8J RONAL) что лето 225х40 Контик, что зиму 235х40 Кумхо, провернуть можно двухлитровиком только при вывернутых колесах, правда по сухому тоже получается.
Автомат, пока не чипован и не джеттерен...

kilroy
ПРостите забыл указать размер. резя была 225/45 17 контик СК3

Mr_Romanov
Правильно сказали ниже зависит от дисков и что на них одето!
Но факт - 2.0 крутит 17"шки в букс мама-ни-горюй! Лично на фордовке буксовали ( не в дождь и не зимой!)
Мой 115 прокручиает 18" оригиналы ( мож в гараже или на драйве глянуть какие) и Мишки МПС3 на раз в легкую под газ и обороты на первой!
Конечно еще от фракции асфальта зависит - на крупноячеистом, так назову его, фиг сорвешь - там зацеп отличный!
Но у нас такого асфальта нет, видел его в другой часте страны но не у нас, у меня обычный глыдкий, вылизаный и укатаный с годами.
А на брусчатке холодной под газ хороший в горку вообще по сторонам чуть мотыляет, проскализывает.

Кстати, на Галакси на 7Jx17 RONAL, на ручке, на 2Л что Гудок лето, что Гудок зима 235х45 прокручиваются на раз.

В прошлый раз ометился не очень хорошей фоткой, исправляюсь

umbertoo

Апельсинка просто СУПЕР!!!

Tema8820
сенкс!

umbertoo
Хорош

Седня лазил на одном сайте помогал товарищу найти диски которые он хочет,
и тут наткнулся на пару интересных вариантов.



и вот такие вот олдскульные -

San4ezz:

надеюсь Inter-Zone на меня не обидится за использование его фото)

без проблем!

Jennik1:

и вот такие вот олдскульные -

олдскул не замечен. заметил не фото а компьютерный набросок какой то...

Inter-Zone
я просто скачал, кликнул неудачную фотку рисунка. Диск в натуре зеркальный, олдскульный, впечатляет.
Там есть много живых фот.

Уважаемые, еще раз спасибо за советы. Все-таки купил эти колеса:
Недельку на них покатался, заценил... Разница конечно огромная по сравнению со штамповкой R15, не знаю даже, в лучшую или худшую сторону. Внешне - нравятся очень.
А вот ради хохмы.
Но вот по ходовым характеристикам еще не понял. Диски надо будет прокатать, одеть новую резину, отбалансировать. А пока впечатления следующие. По ровному асфальту едет очень приятно, сцепление с дорогой даже на дешевой китайской лысой резине просто оболденное. Колея - беда, машину водит по всей полосе. Машинка разгоняется малость медленней, но не критично для меня. Ну и пожестче стало конечно... В общем, видмо, красота требует жертв.

А вопрос (надеюсь, уместен здесь) такой... Какую резину посоветуете брать на лето? В смысле по размерам? Сейчас резина Westlake 235/45ZR17. Что такое "ZR17" я не знаю. Диски 7.5JX17.

235 очень широко для этих дисков...
Лучше искать 215 или 225. она и полегче, и колея не так чувствоваться будет)

brainlessgeneration:

кую резину посоветуете брать на лето? В смысле по размерам? Сейчас резина Westlake 235/45ZR17. Что такое "ZR17" я не знаю. Диски 7.5JX17.

некотырые говорят что ZR - усиленная боковина шины
другие говорят что это индекс скорости - свыше 240км\ч

brainlessgeneration
San4ezz
ZR это наличие небольшого бортика на покрышке, который должен защищать диск от притирки к бордюру

brainlessgeneration
диски хороши!НО,просятся задние дисковые тормоза,очень

brainlessgeneration:

Уважаемые, еще раз спасибо за советы. Все-таки купил эти колеса: А вопрос (надеюсь, уместен здесь) такой... Какую резину посоветуете брать на лето? В смысле по размерам? Сейчас резина Westlake 235/45ZR17. Что такое "ZR17" я не знаю. Диски 7.5JX17.

Я поездил на 7,5 R17 и на 205х50 и на 225х45 и на 235х45. На 235 машина больше склонна к колее (хотя это во многом зависит от производителя резины, её жесткости, индекса нагрузки, её модели (спортивность модели добавляет жесткости), а также от вылета диска (у вас 55 - это самый неколейный вариант - при всех прочих равных параметрах еслиб у вас был вылет 38-40 - вы бы ловили машину двумя руками), управляемость на этой ширине на нормальном асфальте потрясающая, профиль от этой ширины больше - можно смелее ездить по всяким ужасам, тяжесть резины все-таки дает о себе знать. 225 на мой взгляд более сбалансированный вариант по соотношению управляемость/колейность/комфорт, однако если бы у меня до сих пор были 17ки, то ставил бы и далее 235 - этот держак стоит того.

Rusrom
San4ezz
Dyrman

Понял, спасибо.

AmorphiSFF2

Спасибо, самому очень нравятся. Давно хотел купить именно родные диски, а не реплику. Достались они мне немного потрепанными, но я их подшаманю, будут служить верой и правдой. И, конечно же, хочется дисковые тормоза назад, согласен. Но ради красоты отдать столько денег я пока не могу... Решил по весне просто облагородить барабаны и суппорта серебристой термостойкой краской или порошком, что вероятней.

kilroy

Спасибо, очень интересно и познавательно! А куда, если позволите поинтересоваться, делись ваши 17-ки?

У меня подвеска самая обычная, как и Фокус. Тогда скорее всего буду брать 225. И ширину особо терять не охота, и комфорта хочется добавить. А высоту профиля брать ту же, 45? Или выше?

Ну и почитал про эту распорку... И понял, что буду покупать, как только появятся деньги. Отзывы очень занимательные.

brainlessgeneration
225 45 бери. самый оптимальный вариант, и красиво смотрится и динамика управляемоесть более менее
с 235 все равно потяжелей движку уже должно быть
хотя выглядит красиво, широкие колеса такие. однако не вижу смысла на 17шки ставит 235ую, как трактор выглядит имхо.. особенно если у 17 такой стиль и покраска, что радиус теряются