FF3 или Opel Astra

я тоже выбирал из астры и опеля но форд рулит) конечно и цена 820) а астру можно за 600 взять)

A Artem2491845:

...  какой автомобиль наиболее надежен и качественнее?

В этом смысле они одинаковые. Косяки и там и там бывают, но не часто.
Преимущество Фокуса в очень хорошей подвеске на ровной дороге и большой скорости. Судя по опубликованным краштестам - Фокус безопаснее.

Неделю назад то же ломал голову над выбором, пока не попробовал тест-драйв фокуса третьего. После оного решил брать фф3.

Езжу 3 дня - только хорошие впечатления. Отличный автомат, с которым я очень быстро нашел общий язык, комфорт в салоне, и хорошая звукоизоляция.

Фокусы делается уже очень давно, и, насколько я знаю, проблем в обслуживание не имеют.
Знакомый ездит на фф2 уже 5 лет, кроме плановых ТО ничего более не делал в авто. Другие любители авто, которые давно уже пересели на более дорогой класс - все еще о фф только лучшего мнения.

Да чего уж говорить, выбирая авто с другом, который ездит на ауди 5, не раз и не два слышал удивления на тему "Блин, а ведь этого даже у меня нету!".

Резюме - бери фф, не прогадаешь )

преимущество асты перед фокусом - турбированный двигатель, но так как рассматриваешь варианты в минималке, то тут большой разницы нет, выбирай сердцем:)))

Загляни в тему "стук в рулевой рейке"! Много интересного для себя подчеркнешь

Я за форд, перед покупкой все эти машины пересмотрел и купил ФФ3

Artem2491845
Напишу свое мнение! был год назад в похожей ситуации! Имелось 570 на авто. Выбор сделан в пользу фокуса амбиент 1.6 105 + Пакет безопасности и кондиционер. У друга есть астра джей. Имел возможность сравнивать непосредственно эти 2 модели.
Начну с минусов Форда что отметил за год владения:
-ТО в 1.5 раза дороже чем на опель в моем регионе (Тула) 7900 и 5500 соответственно.
- производитель на всем известную проблему с гремящей рейкой просто "положил".
- периодически при понижении температуры появляются сверчки торпедо либо багажника. (сверчки дверей вылечил сразу же аудиоподготовкой дверей)
-очень "долго просыпается" задняя передача. Обязательно выжидать 3 секунды минимум до начала движения назад.

плюсы в сравнении с Опелем:
- Динамика сравнимых моторов. 2.0 фокуса едет так же как 1.6 турбо астры! Конечно это удар по самолюбию опелеводов. Но это правда. Атмосферники 1.6 МКП примерно равны. Но фордовский чуть живее на верхах.
- более внятный механизм КП у форда. Эргономика его расположения намного удачнее(он выше)
-подвеска...еще раз подвеска. Можно написать многое про то как правдиво работает эмуляция блокировки дифференциала в повороте, как ввинчивается и прочее. Но советую прохватить на том и том скоростную связку поворотов и слова будут лишними Опель тут словно пасмурный московский день на фоне солнечного утра в Майами.
Описал только то, что сразу пришло в голову. Самые очевидные различия. Удачи!

В опеле, что категорически не понравилось, - это отсутствие козырька над экраном в центральной консоли. Экран, вроде как, большой, но козырька нет.
Внешне из пятидверок больше нравится Фокус, из универсалов - почти поровну, но Астра, может, даже чуть больше, из седанов - больше Астра.
В Фокусе PowerShift, подогрев любовухи, пятидверка красивая.
В Астре камера заднего вида, ксенон с поворотом (именно с поворотом, а не дополнительными лампами), универсал прикольный.

Когда советуются насчет машины, почти одинаково советую и Фокус и Астру.
Но Фокус - это как первая и вторая любовь