Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с. (с. 156)

Приветствую !

Мне вот в Рольфе сказали, что двигатель 2 литра на фф2 - это ныняшний двигатель от Мондео...
Так что, это мы получим V6 ? Это же обалдеть что за авто будет

Topic handbook:

Длина масляного щупа для нашего двигателя

Next (2025)

выбор двигателя, двигатель 2.0, 2.0, сравнение двигателей ФФ2, мотор, duratec, 145лс, двигатели ФФ2

dimm33

10 October 2012

Боберрр
н ета ветка для шуток все таки. ты пошутил, я понял, другой понял, а третий прочитает и напостит кучу кричащих сообщений о том что у него губка слегка в масле и капиталка настала

Владимир72

10 October 2012

serhio749
Чиповался в В-tuning?

З.Ы. У меня абсолютно таже фигня.

KpaCaB4eK

10 October 2012

FUFIKOVOD
звуки может и будут, но это совсем запущенный случай тогда будет!

serhio749

10 October 2012

Владимир72

у меня этот дефект был еще до чиповки, т к был выбит катализатор в следствии чего было неправильное смесеобразование, я надеялся что все после чиповки пропадет . SoL_74 посоветовал проверить клапана, один умер, но что самое интересное, создается впечатление что клапан то срабатывает то нет. Чиповал в Тамбове , прошивка от Паулюса (Павел Москва). Приобрел сегодня пневмоклапан от классики, займусь на днях...

SoL_74

10 October 2012

serhio749
Меняйте сразу оба клапана! Как показывает практика следом за первым выходит из строя второй! К тому же сразу оба ВАЗовских клапана проще установить так, что б было более или менее эстетично:

serhio749

10 October 2012

SoL_74

сделал диагностику , лампочка чек у меня заглушена предыдущим хозяином, сказали ошибка одного клапана, сбросили, проверил вечером мультиметром несколько раз сопротивление обоих клапанов на горячую показывает 42 на обоих ))) вот и пойми ошибка есть а сопротивление нормальное. Что ж поменяю клапана отпишу если интересно

vvvk

10 October 2012

менять два сразу не обязательно - я поменял 1,5 года назад только один. Второй еще работает.

FUFIKOVOD

10 October 2012

други, усталя уже от своего фокуса, вот заснял проблемку, кто сталкивался с таким и знает что это как побороть подскажите? в общем звук работы вызывает смущения и опасения, кажись раньше у меня такого не было, кидаю ссылку
http://www.youtube.com/watch?v=ai5lHyY5eBk&...outu.be

Может это быть как-то связано с воздушным фильтром или фильтр тут вообще не при делах? не это ли звук завихрений во впускном коллекторе?

FUFIKOVOD

10 October 2012

vvvk
этот звук на задиры в движке не похож, масло за 5200км пробега с прошлой замены от выше максимума до верхушки ложбинки ушло до уровня максимальной отметки (насечки) это где-то грамм 200, т.е. вполне нормально, учитывая режим эксплуатации и то что я ездил на машине в отпуск (туда-сюда 1200км трассы) газ я на видео давил плавно, потом после 4000об даванул в пол, но звук этот если давить газ сразу так отчётливо не слышен, у бати на венике 2012 г., такая же фигня в районе 3000об, только там мотор потише сам по себе работает или шумка получше, правда тойотовский 1.8 по сравнению с фордовским 2.0 хоть и имеет на 2 л.с. больше не едет нифига

Никитаа

11 October 2012

есть предположение что прокладка выхлопа прогорела но не уверен,
а на динамике вообще эта твоя беда как то отразилась?Тупит при разгоне или нет?
если нет проверь прокладку...

R2d2_MEPhI

11 October 2012

подумаешь, в выпуске что-то прогорело. Меньше надо ездить на высоких оборотах

. У меня на волге один раз после 5 минут езды при 5 тыс об\мин вообще резонатор разорвало напором выхлопных газов

)

bogart

11 October 2012

FUFIKOVOD

Скрытый текст

vvvk не задиры имеет ввиду...
профессия гонщика подвержена многим и рискам, в том числе и последствиям от кислоодного голадания. как известно воздух состоит из нескольких атомов и молекул, но самая главная - кислород ещё и самая тяжёлая.
ты сам это знаешь из таблицы менделеева. так вот на таких скоростях (тем болнн за 200) воздух как бы расслаивается и водитель испытывает колоссальное кислородное голодание, так как сидящие сзади получают ударную дозу кислорода - наступает кислородная эйфория (безпричинный кайф).
так вот, в следсвии частых поездок на больших скоростях мозг недополучает кислород и клетки погибают, но погибают сначала ненужные - отвечающие за восприятие, слух и тд - отсюда начинается чувство тревоги, излишее возбуждение, тремор, стенокардия, галлюцинации, недеражание...ну вся кого там ненужного.
урон для мозга тяжёлый но он поправим, тк клетки со временем востанавливаются - а профессионалов к этому готовят как и скалолазов (на высоте дышать и вовсе нечем).
все огрничения скорости разработаны не зря, тк после 130 кмч, голодание величивается в геометрической прогрессии.
выводы делай сам, но помни про

KpaCaB4eK

11 October 2012

-1

bogart
ну и поэма не про что вообще! с такими вывода непойму как вообще вам живёться!))

FUFIKOVOD

11 October 2012

Никитаа
R2d2_MEPhI
на езду и на динамику никак не сказывается, просто заметнее всего именно на 2-й передаче, на остальных не так, на 5-й когда едешь так вообще вроде как незаметно. Так вы думаете это что-то с выпуском? получается со впуском всё ок и воздухан тут не причём?

bogart

11 October 2012

KpaCaB4eK

Скрытый текст

R2d2_MEPhI

11 October 2012

FUFIKOVOD
ну качество звука на видеозаписи не позволяет оценить интенсивность и точный спектр, но больше всего похоже на выхлоп.

опять же, имея обширный опыт езды с прогоревшим, где только можно, выпуском на волге - как раз так и получается. Чем ниже передача, тем кажется, что выпуск орет сильнее, тк просто обороты большие, а скорость - нет. На большой скорости растет уровень остальных шумов и выпуск не кажется таким громким.

PS поиск неисправностей всегда надо начинать с простейших объяснений - они, обычно, самые верные

Боберрр

11 October 2012

FUFIKOVOD:

усталя уже от своего фокуса

Создается впечатление, что это как раз Фокус от Вас устал...

FUFIKOVOD

11 October 2012

R2d2_MEPhI
если это реально что-то с выхлопом кроме звука это представляет какую-то опасность?

KpaCaB4eK

11 October 2012

FUFIKOVOD
нет

Никитаа

11 October 2012

надо лезть в выхлопную систему, судя по звуку 90% это там косяк какой-то то ли прокладка прогорела, либо где-то в соединение между стыками будет сопеть по любому.

gestianshik

11 October 2012

Дайте пожалуйста артикул на заднюю подушку мкпп(2.0 2005 хэтч)

serhio749

11 October 2012

gestianshik

5020310B Опора коробки передач (duratec he 5-speed manual - b5/ib5 )(с 03.05.2004)(до 15.01.2008) С 03/05/2004 До 15/01/2008

FORD 1404996 – ОПОРА КПП

vrag4

11 October 2012

Добрый всем день.
Мужики помогите в такой проблемме.
У меня фокус2 литра, так вот он почемуто вибрировать начал.
Вибрация идёт по всему кузову и не важно двигаешся ты или стоишь?! Не могу понять в чём проблемма???

SoL_74

11 October 2012

vrag4
Для начала изучи вот эту тему - Крепление, опоры движка!

wildslonik

12 October 2012

Привет всем. Столкнулся с одной маленькой проблемой, не могу понять в чем может быть дело. 2.0 АТ, при разгоне( тапка в пол с кик дауном) на 3 передачи при оборотах от 4 до 6 тысяч происходит стабильный провал по данным тахометра примерно на 250( одно деление), причем потери мощности я не ощущаю. У машинке пробег 22к, скоро ТО, хотел бы уточнить что именно спрашивать у официалов.

R2d2_MEPhI

12 October 2012

wildslonik
может это гидротрансформатор так блокируется?

wildslonik

13 October 2012

R2d2_MEPhI
Может и он, но раньше я этого не замечал. А это вообще нормально?

andrey_z.

13 October 2012

Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. Ситуация такая, в последнее время, при заводе холодного двигателя (утром), происходит следующее - обороты, как и должны, подскакивают, потом опускаются так, что двигатель чуть ли не глохнет. Вроде не причина для беспокойства, но грядут морозы и не хочется утром опоздать на работу.
Уточню некоторые детали- авто 2010 г.в., МКПП, пробег 44000, через 1000 км на ТО.
Буду рад любому мнению.

murmilon81

13 October 2012

andrey_z.
начни с заслонки , ну и просмотри темку про обороты )))

XaleRS

13 October 2012

andrey_z.
+1 про заслонку - 80% случаев она виновата...ну и на ТО сразу по стандартной схеме - проверка на ошибки, свечки и тд_

1 person online

to leave a message or Sign up