Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)

Недостатки есть в любой машинке. Меня напрягает в ФФ2:
1. Высокий расход 11л. (двиг 1,8, может из-за обкатки).
2. На 5НВ мало места в багажнике (хотя все относительно, да и запаска с отсеками место занимает).
3. Нет освещения в моторном отсеке.
4. Комп не показывает мгновенный расход топлива, обидно!
5. Нету теплоизоляции капота ( продается отдельно ).
Ну вот пока только это обнаружил...

И еще, очень плохо что нету датчика жидкости для омывания стекол... а не понятно сколько осталось и когда закончится, поэтому приходится с собой бутылку омывайки возить...
И еще то что говорят про штатные коврики - полная фигня. Сам сомневался когда заказывал, всякого начитался, но решил что ехать в салон со своими ковриками просто не прилично! Прошел по рынкам цена комплекта 600-700р и не известно как подойдут, а штатные 920р стоят. А сейчас сравниваю те которые на рынке и штатные... штатные лучше - мягче резина и бортики высокие! А то что короткие - дак не надо ногами куда попало лезть... у меня ноги либо на педалях либо на ковре, пока ничего не запачкал... Да все там нормально расчитано, четко под машинку!

Miсha
1. Расход 9,4-9,7л. (двиг 1,8, тоже на обкатке). Разгон более плавный вот и все...будещь сильно жать на гашетку можно и 15 выжечь
2. Надо было брать сарай
3. А что там смотреть? Воду и так нальешь
4. Комп ПОКАЗЫВАЕТ мгновенный расход топлива! Показатель особо не нужен, может пока
5. Шумка есть.

Инфа для тех кто собрался купить FF-2 , машина ГАВНО!!! Еще два месяца катаюсь а уже достала! Сегодня новый сюрприз, сломался Ц/З, соответственно не открывается багажник и бензобак, а запись на середину недели. Не повторяйте мою ошибку, лучше уродливый Ланцер!

All,
Ну что вы опять опускаетесь в частности.
Наличие или отсутсвие большинства опций, указанных выше в качестве недостатков зависит от выбранной Вами комплектации и даты производства авто:

Датчик омывайки устанавливается штатно при заказе одной из след. опций:
* Омыватель фар
* Ксенон (включает омыватель)
* Адаптивное освещение (точно не уверен)

Теплоизоляция капота устанавливается штатно на Ghia с двигателем 2.0 и 1.8, также на все комплектации с дизелем

Возможность отображения мнгновенного расхода появилась на машинах 2007 года выпуска

Выскокий расход топлива - вещь очень условная и зависит и от типа двигателя и от стиля езды.
Подробнее лучше смотреть в отдельном топике раздела "Эксплуатация":
Расход топлива + опрос

Место в багажнике HB5 зависит от страны изготовителя. В европейцах идет штатно докатка в качестве запаски, в РФ - полноразмерная запаска. Однако, если объем багажника для Вас критичен, Вы легко можете заменить полноразмерную запаску на докатку (обращайтесь к Вашему дилеру), или поступить "народным" способом, спустив запаску и подрезав паролон-прокладку.
Подробнее здесь:
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...0&#entry1171867
и здесь:
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=1172076

И так далее, наличие пыльника двигателя, пластиковой защиты дв-ля, обивки задних сидений со стороны багажника, диммера приборной панели, указателей поворота в боковых зеркалах, наличие задних дисковых тормозов и т.п. - зависит от Выбранной Вами комплектации.
Давайте сконцентрируемся на недостатках, которые присущи ЛЮБОМУ FF2 в независимости от выбранной Вами комплектации.

Пока таких набирается не очень много (а серьезных, устранение которых невозможно/или очень накладно, всего ничего - я насчитал пару первых пунктов):
* слабоватая звукоизоляция (особенно в области колесных арок) - хотя у одноклассников, судя по отзывам, ситауция не лучше
* особенность аэродинами HB - быстрое загрязнение задней двери
* малое плечо заднего дворника - малая зона очистки (решается заменой штатного дворника)
* дабл-старт на некоторых двигателях при отрицательныхх температурах (кажется ФМК обещал эту проблему решить путем новой прошивки двигателя в январе-феврале 2007г) - нужно обращаться к дилеру за инфой/прошивкой
* отсутствие защиты радиатора (от выброса гравия, особенно актуально для путешествующих по трассам, на большие растояния и с приличной скоростью) - решается установкой решетки перед радиатором
* быстрое загрязнение моторного отсека из-за остутствия резиновой прокладки между капотом и кузовом (по передней кромке) - резиновая прокладка легко устанавливается самостоятельно из подручных материалов
* не всем нравится эргономика органов управления электроборудованием на подрулевой колонке (хотя это условно - на вкус и цвет) - только привыкать (и ведь привыкнете и замечать перестанете)
* не всем нравится реакция/отклик сцепления и электролнной педали газа (хотя и это условно, как правило зависит от привычки и предыдущего опыта вождения другого авто)

сараевод
тебе что-то не повезло. У меня машина год и ничего не ломалось пока что.

цитата (VovkT @ Mar 10 2007, 14:16)

сараевод тебе что-то не повезло. У меня машина год и ничего не ломалось пока что.

Постучи по дереву.

всё в Федоре отлично! всё устраивает. Вот тока шум разрывает моск!) Буду ставить шумоизоляцию по-любому

цитата (хачу катаца @ Mar 12 2007, 17:34)

всё в Федоре отлично! всё устраивает. Вот тока шум разрывает моск!) Буду ставить шумоизоляцию по-любому

я думаю обойтись только арками и багажником

Пробег 1200. 5HB Ghia.
На морозе скрепит багажник как погремушка, шумноват движок после 3000 начинает перекрывать шипы. Хотя все лечится увеличением громкости на магнитоле.

Не то, что бы сильно напрягает, но вопросец назрел. На кручение есть конкретный скрип дверных проемов. Это что, жесткости Федеру не додали? (ФФ2 Гиа европеец)

sid23
Неужели,,,шумка багажника и арок помогает???

да шумновато конечно ...шумоизоляции ноль а так нормальная машинка шустрая

tigger:

sid23 Неужели,,,шумка багажника и арок помогает???

незнаю... посмотрим поможет или нет

sid23 Помогает чуть-чуть. Основные вибрации кузова по-прежнему будут.

для тех кого напрягают всякие звездочки и горящие лампочки на панели приборов, рекомендую посмотреть знак предупреждения в новом рафе, там треугольнег размером с пять рублей!!! перекрывает по освещаемости даже оптитрон!!!

и кроме оптитрона остальная подсветка воопще тупая оранжевая как на сименсе из прошлого века

G Gammer:

-Работа дворников не порадовала( оно и понятно резинки на щетках наши делают) -Сзади не то что бы шумно, впечатление такое, что колеса прямо за твоей спиной крутятся - слышно как каждый шип по асфальту стучит. Остальные косяки когда на своей поезжу ))

Все так же! Добавит нечего

У меня Федя 1.5 года накатал 12000к.м.по сравнению с предыдущими отлично,мне нравится,если не гонять и не выжимать из него 210 как некоторые пытаются и не лить в него что подешевле то все окей!!!До Феди были и Тазы 08,093,110 и Фолькс Б-3 , тестил Лансер,Элантру и ф ф1 1.8 даже1 фокус лучще них.

Машине 2 месяца, очередной сюрприз, накрылся ц\замок, еще в пятницу, записали на сегодня. Машина эти дни стояла на приколе, не открывался лючек бензобака, а отламывать его не хотелось. Сегодня был на 18 километре, сказали что он будет наверно через месяц, лючек замотали изолентой( чисто по советски! ) чтоб опять не закрылся, а вот багажник открытый остается и сигналка не работает из-за замка, постоянно орет. Как ездить месяц, я постоянно матаюсь, бросаю тачку где непопадя. Подходите люди добрые открывайте, берите все! ) Надо было его назвать Форд-Калина!

сараевод
ЦЗ может навернуцца на любой машине. У меня у бати на новом рафике4 на первой тысяче навернулся блок стабилизации курсовой устойчивости. В Москве нет, везут из Европы 1,5 месяца. А у друга на новой Е-шке кроме того что вышел из строя мульти-руль и система штатной сигнашки, так еще и мозги автомата навернулись.

С сараевод:

Машине 2 месяца, очередной сюрприз, накрылся ц\замок, еще в пятницу, записали на сегодня. Машина эти дни стояла на приколе, не открывался лючек бензобака, а отламывать его не хотелось. Сегодня был на 18 километре, сказали что он будет наверно через месяц, лючек замотали изолентой( чисто по советски! ) чтоб опять не закрылся, а вот багажник открытый остается и сигналка не работает из-за замка, постоянно орет. Как ездить месяц, я постоянно матаюсь, бросаю тачку где непопадя. Подходите люди добрые открывайте, берите все! ) Надо было его назвать Форд-Калина!

Любая машина может сломаться, твой форд не виновать что у ДИЛЛЕРА нет нихрена запчастей, что они записывают на месяц вперед, что бы люди за свое бабло покупали делатали ?

Самый главный недостаток ФОРДА это отношение ФМК и диллеров к гарантийному сервисному обслуживанию !

в одном салоне мне сказали что очередь по гарантии 1,5 месяца, а за свои деньги сразу, якобы что они не успевают отправлять документы на оплату гарантийных запчастей.

A ACTPOHOM:

Самый главный недостаток ФОРДА это отношение ФМК и диллеров к гарантийному сервисному обслуживанию !

с этим согласен, к сожалению.

Пробег пока 3000, но напрягает что уже после первой тысячи появились сверчки в салоне (такого не было у меня на ВАЗ-2111)
В частности скрип водительского сиденья, и в районе задней стойки (вроде) скрип пластик. После 2000 добавился косяк - водительское сиденье опускается, примерно каждые 100 км приходится его опять настраивать.

При обращении к дилеру - мне сказали, что по скрипам можно конечно записаться к ним на гарантию, но они САМИ этого не советуют. Про опускание сиденья - они предложили, что им надо это самим увидеть, как это им показать ? Отдать машину что бы они на ней катались неделю что ли ?

Думаю стоит добавить пкнкты:
* зимой проблемы с задней дверью универсала (опускается в углубление заднего бампера где скапливается снег и лед)
* очень чюткий и неинформативный руль (1,6 гидроусилитель) на трассе заставляет постоянно быть в напряжении и стабилизировать авто очень небольшими подруливаниями

I ivan321:

Думаю стоит добавить пкнкты: * зимой проблемы с задней дверью универсала (опускается в углубление заднего бампера где скапливается снег и лед) * очень чюткий и неинформативный руль (1,6 гидроусилитель) на трассе заставляет постоянно быть в напряжении и стабилизировать авто очень небольшими подруливаниями

Присоединяюсь к сказанному.
Только с поправкой - руль у меня вполне информативен, но на счет подруливания на трассе - это да, есть такое

Хех поделюсь и я своими придирками в ФФ2. Хотя мне нравится мое авто)

для начала мелочи:

1. Слишком чувствительные кнопки управления стеклоподьемниками. При отсутствие опыта пользования открывается/закрывается окно обычно до конечного положения)
2. на мой ЛИЧНЫЙ взгляд на пульте сигнализации (штатной) кнопки открывания/запирания должны быть поменяны местами) Но это из категории моторола и другие телефоны) Кто пользовался поймет.
3. Бесит принцип переключения дальнего и ближнего света. Моргнуть бывает сложно. Это и на FF1 было замеченно. Наверно у всех фордов такая ерунда.

Теберь серьезней:

1. Проблема двойного старта. Это уже обсуждалось.
2. Провалы посе переключения на 2 или 3 передачу. Нужно переключатся как минимум на 4-5 тысячах чтобы небыло заметно или играть газом.
3. Ужасно долго греется зимой. Бывает до работы уже доберусь, а стрелка еще набоку/// причем на левом))
4. Жрет бенз не по заводским цифрам. 12-14 л/100км. 1,8 125 л/с
5. При соскакивании с бугорка передняя подвеска выдает : БАБАХ) фиг конечно с ней, но люди пугаются/ до Фокуса встречался с таким разве что на ВАЗ 2110.

Вроде все хотя еще одно. За 750 у.е. могли бы поинтересней музыку воткнуть.

ivan321, нормальный руль, это дороги в россии кривые

vvstm
наоборот считаю что переключение на дальний свет удобней, чем как обычно "от себя"...езжу параллельно на других машинах и понимаю, что неудобно "от себя" и дело даже не в привычке...на самом деле удобнее...

Из недостатков напрягает только медленный прогрев двигателя грязные боковые стёкла в слякотную погоду и шумоизоляция.
Остальное все устраивает,по сравнению с другими авто,что-то получше,что-то похуже,но в целом машиной доволен.

юрьич
медленый прогрев лечица теплоизоляцией капота за 2000р

PRO100
сильно сомневаюсь

Часто слышу про грязные боковые стекла. Так слякоть была както, я специально на стоянке у магазина обратил внимание на стекла фокусов, ну не грязнее они были чем у других машин. Может мы хотим чегото большего?