Секретки на колесные диски

M Mr.Mirror:

einstein цитата: в общем если кому интересно как снять секретки за 3 минуты - обращайтесь... ударной головкой снимается за 20 секунд каждая... Это уже сломанная секретка так быстро снимается или новая

целая. и при желании ее можно еще раз накрутить. вопрос в том почему я ее снимал - изза того что ключ сломался... ну и смысл в ней какой?

S T I G:

Drakula_51 собственна так на шинках и делают, когда приходиться секретки снимать. Секретки нужны от быстрого снятия. Ну а так то всем известно, что замки от честных людей. зы но а пост бы частично потер всетаки

а смысл тереть? приди на кунцевский рынок, там спроси в магазине инструмента как снять секретку тебе все продадут...

по поводу метода Drakula_51:
мне одной хватило. и забивать до конца не нужно. проворачивал без проблем при 1 мм "насаживания" головки на болт. секретка все равно не сильно закручена... после того как она приоткручена, снимал ударную головку и к следующему колесу... и не думаю что это прям трудности для того кто хочет нормальные колеса спереть... так что в секретки больше не верю, а вот в геморрой от них...

а прикинь на трассе колесо пробил и она сломалась... вот че делать?

народ порекомендуйте самые компактные секретки на штампы FF2, а то поставил родные, так по сравнению с гайками такая здоровая хрень.. неэстетично вообщем

allmyheroes
согласен, родные секретки на штампах смотрятся ужасно
Т.к. большого смысла в них на штамповке нет, то вместо дорогущих немецких McGard 24012, можно поставить например китайский "Вектор". Но окончательный выбор за Вами!
Впринципе все ссылки даны на этой же странице...

Дорова усем. Друг поставил секретки на литье (по одной на каждое колесо) и вскоре потерял одну секретку ввиду ее банального откручивания. То ли был перетяг штатных гаек, то ли недотяг секреток, то ли вообще нельзя ставить по одной на колево, а хотя бы пару противоположных. Подскажите, плз, что было сделано неверно и можно ли мне при установке своих секреток обойтись одним комплектом?

Если мучает мания преследования,можно и пять комплектов "секреток" на колёса поставить. Только любую "секретку" можно снять,всё дело во времени и производимом шуме в процессе съёма. Kinsman ну а серьёзно,вполне достаточно по одной гайке на колесо и затянуть хорошо,но одинаково

MasterGambs
Пасибки. Как таковой мании нет, просто он переехал в неблагополучный район, а к новичкам всегда внимание повышенное. Решил подстраховаться. Я тоже не страдаю, но давеча фольца без колес оставили. ИМХО отличный пример для обучения на чужих ошибках

братья и сестры, кто что может сказать про такие вот секретки:


интересует, в частности - как будет себя вести защитное кольцо секретки во время езды?

D Dawid:

Как считаете, по сколько секреток лучше прикрутить на колесо? По одной хватит? Дорогие они зараза...

дружище, купи пять недорогих комплектов секреток от разных производителей и установи их все. гарантирую, что около этой машины в любое время суток будет столько народу, что желающим "разуть" её будет просто не протолкнуться к своей цели

pokusnikk
Это Вы на штамповку чтоли примеряете? Ибо на литье не вижу смысла в данном защитном кольце...

Неужели втулка так свободно ходит и ничем не упирается в диск?

Тогда можно резиновую пластинку приклеить по контуру посадочного диаметра и посадить втулку с натягом на вал... Надо создать демпфер, а силикон от вибраций скорее всего отвалится...

Космические технологии... ё-маё...

SpireStone:

pokusnikk Это Вы на штамповку чтоли примеряете? Ибо на литье не вижу смысла в данном защитном кольце...  Неужели втулка так свободно ходит и ничем не упирается в диск? Тогда можно резиновую пластинку приклеить по контуру посадочного диаметра и посадить втулку с натягом на вал... Надо создать демпфер, а силикон от вибраций скорее всего отвалится...  Космические технологии... ё-маё...

да, на штамповку. повелся на материал - вроде они из титана.

втулка имеет зазор по посадочному диаметру навскидку не более 0,5 мм. в диск колеса она не должна упираться (все усилие передает сама гайка), и ее осевой люфт составит опять же на вскидку около 0,5 мм. и, видимо, без брякотанья не обойдется.

поможет ли тогда демпфер и из какого материала? может, кто-то решил уже эту проблему?

P pokusnikk:

да, на штамповку. повелся на материал - вроде они из титана. втулка имеет зазор по посадочному диаметру навскидку не более 0,5 мм. в диск колеса она не должна упираться (все усилие передает сама гайка), и ее осевой люфт составит опять же на вскидку около 0,5 мм. и, видимо, без брякотанья не обойдется. поможет ли тогда демпфер и из какого материала? может, кто-то решил уже эту проблему?

А что если поставить в осевом направлении между диском колеса и этой втулкой резиновое кольцо? В любом сантехническом магазине под размеры подберете...
Как раз гайка будет затягиваться на шпильку, а втулка будет упираться в кольцо и тем самым плотнее прижиматься к гайке...

pokusnikk
Титан не такого цвета... я видел титан в оригинале...

yomad:

Титан не такого цвета... я видел титан в оригинале...

Помню в 90-ые нам зарплату титановыми лопатми платили...
Да цвет у них был другой... какой-то такой серый... может конечно от обработки зависит.
На сколько я знаю - титан - материал мягкий, а эти гаечки я по началу принял за нержавейку...

SpireStone
точно точно - серый !!!
И очень прочный !!!
А эти могут быть сплав стали и титана.

титан - не титан. это вопрос факультативный. товарищи, какие есть решения против брякотания кольца? или только другие секретки?

victorrr
нууу... как бы диски у вас явне неоригинал так как оригинал с таким рисунком только в 18 размере у вас реплика
вот, все на фокус http://www.sekretki.ru/category/1110/

Ребят, подскажите кто что знает - короче меняли на шиномонтажке резину весной и там разиня-мастер затерял ключ от секреток, ключ из него по итогу так и не вытрясли...официалы лупят 5 рубасов за дубликат, секретки приобретались у них. хоть они и лепят свой шильдик выяснилось что секретки фирмы ADL, а 99% продают McGard. есть вариант
1.выточить по гайке, но некуда обратиться с этим,
2. в магазине не купить, т.к. больно редкий товар
3. обратиться к официалам, но душит жаба
Посоветуйте пожалуйста - ведь скоро зима(((

подскажите?гайки секретные орг. 1 468 795 выглядит вот так? или с ФФ3 тоже подходят 1 726 694? Диски шт. литье Гия 7х16

Веталь76
795 сейчас, вродь, мало кто продает, вместо них 1118205, выглядят так:

На твоей фотке от ФФ3, на твоё литьё встанут хоть те, хоть другие.
Но 205 надежнее по "ключу", у 694 внутренняя "ромашка" после 3-4 циклов у кривых шиномонтажников срезается/ломается и гайку надо "удалять". Да и 205 дешевле

Nick01
так у меня сейчас такие и стоят,уже пятый год пошел и вот есть проблемы почему и хочу их поменять.Секретный ключ откручивает отл.,а вот закручивает плохо,пошла на искасок один шток на ключе,на этой замене колес,ели закрутил,срывается при не значительной затяжке.
Видно когда то перетенул и загнул,вот и не знаю такие же купить?

Веталь76
Ну если эти пины у тебя загнулись, то "ромашку" скруглишь за пару раз
Бери такие же и не парься

Веталь76:

Спасибо за совет!

да не за что

Ребята, может встречали секретки под диски с вот такими специфическими гайками?

цитата:

Ребята, может встречали секретки под диски с вот такими специфическими гайками?

Так это не секретки, а обычные гайки под ключ-звездочку.

Кто-нибудь знает модель этих векторовских секреток?

Подскажите, вот для такого литья http://focus3.ru/uploads/fotos/02259.jpg подойдут такие секретки 24012 http://www.sekretki.ru/product/9071/???

Парни у меня вот такая ситуация диски всмпо Алькор центр диска такойже как на фото ниже. Секретки на таких дисках как я понимаю безпонтовый ход( Потому как все секретки что продаются у нас в магазинах, давно известны воришкам колес и наверняка в ихнем арсенале имеются все ключи от секреток, в том числе и газовый ключь
У меня вот такие Алькор:
Как защитить? Какой вариант лучше и надежнее? Спасибо!
Прошу прощения о взаимствованых фото из интернета
ВСМПО вообще пользуются спросом у воров?

pokusnikk
Я чтото не понял? Так можно такие секретки на литые диски ставить или нет? Как проходит полет?

АП
форумчане, подскажите что надежнее по ключу 1118205 или 1726694 (McGard24212)???

п.с. после того как надоело шпильки менять на другой машине, с пневмо гайковертом близко никого к машинам не подпускаю

Попробую подытожить (на основе изучения рекомендаций www.mcgard.com и www.mcgard.de):

1) Все оригинальные фордовские диски (и стальные, и литые) - под конус. Сферой и не пахнет.

2) Если диски с большими отверстиями (литые от FF1, FF2, Fusion/Fiesta), то можно использовать и гайки с шайбой, и без шайбы. В частности по рекомендациям Mcgard.de, гайки (и секретки) от стальных дисков можно использовать и под литые диски с большими отверстиями.

3) Если диски с узкими отверстиями (в т.ч. стальные), можно использовать только гайки без шайб. Попытка использовать шайбы приведёт к тому, что конус диска будет прижат либо шайбой гайки, либо гайкой, но не одновременно.

4) Шайба может выполнять (предположительно, imho) две функции: исключает образование ступеньки на конусе цельной гайки от широкого отверсия диска, а также уменьшает износ на диске от многократного закручивания гаек.

5) Покупать оригинальные секретки нет смысла ни по финансам, ни в связи с невозможностью заказать запасной ключ. При покупке McGard сэкономите и по деньгам, и можете потом дозаказать запасной ключ, а можете и сразу прикупить комплект с двумя ключами (типа 31556, 34212, 24157-2K и т.п.)