Архив темы "Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ" (FF-2)

НАРОД! В субботу заглох нтрассе в жуткой пробке после примерно часового ползания по дороге. Завожу- тут же глохнет и горит Check. Машина была прилично забита скарбом. Радиаторы у Комикса помыл за 2 дня до этого. Температура охл.жидкости была в норме. Постоял с открытым капотом 30 мин. Ошибка пропала. Завелся. Поехл как ни в чем не бывало. В чем дело может быть? Заезжать ли на компьютерную диагностику? Двигло 100лс. Автомат. Гия.2006г.в.

RAU074
Ну от движка и на кузов идет.

Шалом эврибади.

.
Когда вентилятор охлаждения двигателя, который за радиатором, включается на максимум, что летом бывает оч часто, дико вибрирует вся машина.
Что делать?
1.6 дюратек акпп

AlexNik77, не, ну, если ты хочешь что б ответили быстрее и по существу - обращайся в тему, специализирущейся на твоей проблеме..

для начала можно воспользоваться поиском, ибо каждый раз отвечать на один и тот же вопрос, тратя на это своё драгоценное время никому не хочется..

Metatron
Ну для начала проверить, что на вентиляторе не приклеилась какая-нибудь крыса или она же не сгрызла кусок лопасти. Т.е. что нету дисбаланса, в т.ч. от грязи. А вот если внешних признаков нет - то ... менять или пытаться отбалансировать (например, вне машины).

Metatron
Ознакомьтесь: Неисправности климат-контроля (сообщение #12523290)

AVP8
Спасибо, но этот эффект дает вентилятор охлаждения двигателя, перенесли мое сообщение без названия темы.

Metatron, и да, кстати, радиаторы как давно чистились? 8)

A AlexNik77:

Может попробовать полирнуть его?

попробуй сначало знаменитую паста гойа, либо полироль для пластмассы, приготовься к тому, что тереть придется долго и нудно, либо используй дрель для облегчения поставленной задачи..
если хрень эта проникла глубоко, то кроме, как заменой самого элемента не обойдешься..
отдельно очень врядли покупается.. поэтому рыскай на разборках.. усё, че могу подсказать.

Russian_mouse
Ни разу с момента покупки машины(полгода). Плюс сам вентилятор ощутимо шатается, грешим на треснувший телевизор либо на, цитирую, подшипник вентилятора.

Metatron
Полгода таки не срок. А вот если шатается - ответ полуготов, надо искать точную причину дальше в этом направлении. Либо крепление вентилятора (дефлектор), либо сам он, подшипник и т.д.

Я просто не могу соотнести такую страшенную вибрацию с шатанием крепления в мозгу у себя)

Metatron
Ну он жужжит весьма нехило на самом деле. Просто если он жёстко закреплён - это и незаметно, а малейшая слабина сразу даёт резонанс.

приветствую!вопрос-при снятии сиденья нужна отсоиденять клемму аккума?ведь под сиденьями полно проводов...заранее спасибо!

HuntMan666, у меня всё «один в один с тобой» (ФФ2 1.8. 2008г. пробег почти 100т.км.), ну кроме вибрации, конечно..

хотя однажды как-то были очень похожие симптомы.. думал что мотор, все говорили что мотор, мол, дай ему просраться, а вот нифига .. защиту снял - и всё стало тип-топ , она прикосалась к подрамнику (или не к нему, не помню ж точно) не плотно.. а на определенной скорости вибрировала так, что тряслось всё вокруг, ну просто всё .. защиту снял, выгнул её ногой, поставил обратно и усё пропало ..

вдруг у тебя причина в этом же, попробуй, если не уверен что дело не в ней

проблема с двигом 1.6 100л.с:завод. с3-4 раза,на ходу дёргается,на холостом при нажатии на газ провалы

вася3333
Радиаторы надо мыть не только снаружи, но и изнутри.
Проверить работоспособность вентилятора, и т.д. что способствует перегреву.

leha21
Свечи, или система зажигания, вода в колодцах.
По мере осмотра выбирай тему.
Популярна эта Разъем катушки зажигания

фельдшер
Да.

Metatron
Радиаторы помой Самостоятельная очистка радиаторов

добрый вечер мохно ли отключать подушку в руле? хочу отдать руль на перетяжку.

19801
Можно. Скинь клемму с аккумулятора, подожди на 15 минут и потом можешь спокойно отключать.

Roman_199
спасибо

R Roman_199:

подожди на 15 минут

для саморазвития - а что происходит за эти 15 минут ? там давление где или независимое питание?

ничо не происходит, для самоуспокоения это все

RAU074
Разрядятся конденсаторы и просто физически не будет возможности сработать подушке. Будь конечно потом готов к тому, что будет ошибка. Но по окончанию работ ее можно стереть.

Народ снимал подушки и не отключая аккумуляторы, но я бы для себя отключил, Именно для самоуспокоения.

В сервисе на все что грешили все сменил. Столько денег слил.
Причину никто найти не может! Разводят руками. Говорят: амортизатор или стойка. Больше нечему.
Я цены глянул+работу... А вдруг не в этом причина? Деньги на ветер?

Вот собственно трабл:
С утра выхожу сажусь. Завожу. Начинают трогаться. Происходит щелчок!
Ну к нему я привык это ерунда. Проблема в другом.

При езде на мелких кочках глухой ударный звук.
Причем на очень мелких кочках Он слышен отчетливо и громко. Как будто сейчас что-то развалиться.
Звук как в вакууме с правой стороны перетекающий к середине. К ногам переднего пассажира.
На больших кочках его нет. Сейчас вкупе к этому звуку прибавился хруст при повороте направо.
Проворачивающий хруст. Иногда удар перетекает с отголосками в этот хруст.
Очень хорошо хруст слышен утром как поехал.
Еще заметил что проявляется хорошо при разгоне. Т.е. когда колеса и подвеска идут в отрыв от земли.
Вообщем если топнуть на педаль газа, и мелкие кочки, очень сильно хорошо и громко стучит.
Когда тормозишь и нагружаешь перед, то редко проявляется.
Немного надорван пыльник на внутреннем шрусе справа. Из него фигачит масло. Но мне сказали стучать там нечему и ничего не может... Пока так езжу.

Были мною заменены :
Рулевые наконечники, стойки стабилизаторные, втулки стабилизаторные, Большие сайлент блоки переднего рычага(им реально была хана начали отслаиваться, думал нашел трабл, заменил - проблема осталась)

Че за фигня такая? (ФФ2, 2.0, 145л.с.)

у меня так же привод хрустел и счелкал при езде, поменял и радуюсь, может в нем дело и пыльник рваный

Щелчки очень похоже на привод. При повороте щелчки- внешняя граната. По подвеске сложно что то сказать, как говорится сложно лечить по фотографии. Опорные подшипники проверял? У меня когда опорные умирали весь перед грохотал, причем при малейшей кочке.

Щелчков нет. Только при начале движения щелчок.
При повороте направо жесткий хруст проворачивающий такой. При езде глухой сильный удар. Причем то есть то нету. На мелких кочках почти всегда есть. На больших ничего нет все в норме как будто.

Опорники не трогал. На них тоже грешу.
Сегодня думаю заказать трипод и пыльник.