Замена масла в ГУР. (Р)

Доброго всем времени суток! Есть мыслишка поменять жижку в системе ГУР, но один нюанс смущает! - от бачка на толстом патрубке нанесена зеленая точка (заводская метка) (у меня ФФ 1 2002 года выпуска, немец). В бачке жижка ближе к коричневому цвету. Уровень MIN. Я здесь читал все про жижку красного цвета ... Что лить-то? Посоветуйте пожалуйста!

B Blade3000:

Доброго всем времени суток! Есть мыслишка поменять жижку в системе ГУР, но один нюанс смущает! - от бачка на толстом патрубке нанесена зеленая точка (заводская метка) (у меня ФФ 1 2002 года выпуска, немец). В бачке жижка ближе к коричневому цвету. Уровень MIN. Я здесь читал все про жижку красного цвета ... Что лить-то? Посоветуйте пожалуйста!

ну коричневая это наверно(скорее) зелёная была...т.к при красной,щас она была бы темно-темно бордовая.

ЖЕк
Я так и понял! Так что лить-то? Кто-нибудь сталкивался с таким дивом-дивным???

B Blade3000:

ЖЕк Я так и понял! Так что лить-то? Кто-нибудь сталкивался с таким дивом-дивным???

залить конечно то что было залито было бы идеально,но код зелёной я незнаю...если не найдёшь зелёную,лей красную (код 1590988)..хуже не будет...хуже бывает когда начинают лить Mobil ATF 220 "универсальную"

Blade3000

нашёл код 1 384 110 (зелёная) да и дешевле она

ЖЕк
Спасибочки ! большое ! а по коду-то где искать? подскажи плиз ))

Blade3000
exist

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D9704FBD&sr=-4

Blade3000

либо зайди в любой магазин для иномарок и дай этот код..привезут под заказ

спасибо! заодно скажи - в радиатор жижу любого производителя можно лить совпадающую по цвету по цвету (моя вроде оранжевая или розовая)???

B Blade3000:

спасибо! заодно скажи - в радиатор жижу любого производителя можно лить совпадающую по цвету по цвету (моя вроде оранжевая или розовая)???

наверно оранжевая ("морковного" цвета)...но вот этот 100 % можно долить Антифриз
код 1 336 797 (примерно 187 руб/л)

ЖЕкСпасибо, большое! Выручил! Буду заниматься )))

Поменял ГУР теперь все ГУД кайфую! Прокачивал FEbi, долил оригинала 200мл.

dima_spider
Поздравляю!Какой насос поставил?

Замирович
на мой двигатель только оригинал!

Подскажите,запустил движку,пошел какой то гул спереди,подумал что гур,открыл капот,вижу масло нет в бачке,машина стояла 2 дня на ровном асфальте ни подтеков ни че нет,куда тогда делось масло.Я конечно залил и гула не стало,куда делась жидкость???

А Алекс1987:

Подскажите,запустил движку,пошел какой то гул спереди,подумал что гур,открыл капот,вижу масло нет в бачке,машина стояла 2 дня на ровном асфальте ни подтеков ни че нет,куда тогда делось масло.Я конечно залил и гула не стало,куда делась жидкость???

ищите протечку,оно ведь куда то делось!!!
рейку гляньте..может по защите растеклось...там мах всего 1 литр(даже меньше) вытечь может.

Внесу я и свою лепту по замене масла в гур.
Менял в первый раз начитался этого форума, умных людей которые по 1,5 литра масла прогоняют чтобы сделать замену. Тоже купил 2 литра думал ну раз так пишут по собственного опыту значит правда.(хотя по паспорту там 0.5л).

А теперь касательно замены. Спецификация масла должна быть Ford WSA-M2C195-A. Аналог вычитал что подходит Ravenol PSF да и на сайте производителя это подтверждается http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=6469.
Думал 2 литра надо покупать оригинал уже накладно так как литр 800р. Объехал все магазины в поисках заветного Равенола. Повезло нашел 1л 320р купил 2.

А теперь инструкция как поменять
1. Вывешиваем передние колеса (чтобы легче руль крутить), у кого что есть под рукой, у меня были кирпичи.
2. Снимаем бачок с жидкостью гур, (просто тянется вверх). чтобы было удобнее снимать обратную магистраль, пришлось снять и отодвинуть в сторону бачок с антифризом (ключ на 10, откручиваем один саморез, и при помощи отвертки снимая стопор на стакане тянем вверх бачок)
3. Сливаем жидкость с бачка гур, груши-клизьмы не было обошелся без нее, аккуратно переливаем в пустую пластиковую бутылку.
4. Сливаем остатки, снимаем шланг обратки, суем его в бутылку.
5. Ключ в первое положение (чтобы руль не заклинило), начинаем крутить то в одну сторону то в другую до упора, в самом конце поворота руля чуть по резже как бы выжимая жидкость, в принципе когда будете это делать поймете сами. Итак крутим пока все не вытечет, как раз набереться гдето с 0.5 масла.
6. Надеваем обратку обратно, да и можно ставить обратно бачок.
7. Наливаем новую жижу, не спеша чтобы без пузырьков, наливаем до отметки max, идем вертеть рулем.
8. Крутим так же то в одну то в другую сторону но порезче, по мере ухода жидкости подливаем. Дальше как раз также с 0.5л уйдет в систему, т.е. столько сколько и слили.
9. КРЫШКУ НЕ ЗАКРЫВАЕМ на бочке. Заводим автомобиль ненадолго гдето с полминуты и глушим. Смотрим уровень если видим что чуть ушло доливаем. Заводим снова даем поработать минуты 2-3 снова глушим смотрим уровень. Если все в норме.
10. Выгоняем воздух из системы. Заводим даем поработать, крышка на бочке все также открыта. Крутим рулем то влево то вправо плавно и чуть задерживаем руль в крайних положениях, слышим пшикание клапанов. Смотрим в бачок если пузырьков нет значит воздух вышел.
11. Закрываем крышку, ставим авто на землю.

Итак вывод 1л новой жижы за глаза еще чуть меньше половины остается. На бутылке с равенолом не написано что допуск Ford WSA-M2C195-A. нисаны тайоты мазды есть про форд ни слова так что остается верить тому что на сайте производителя. И 1.5 литра в запасе )).

Ну и каков эффект проделанного? Какие ощущения? ( Неменял ни разу за 5 лет )

T Timofeevi4:

Ну и каков эффект проделанного? Какие ощущения? ( Неменял ни разу за 5 лет )

да особо ощущений нет все равно что в движке масло поменять и машина полетит как самолет. Но немного стал чуть помягче крутиться и по информативнее. Старое масло сливал уже было коричневого цвета. Пробег 148 тыков видно никто не менял.

ну у меня ещё 100000 нет

Вот и я добрался до своего ГУРа
Прочитал всё что тут обсуждалось... и правда время замены с промывкой около часа и даже ничего сложного
Для промывки брал AGIP ATF 1л, а для заливки MERCON V. Отключал разъём от катушки зажигания и выкручивал свечи, что бы покрутить двигателем насос... старое сливал просто прокручивание руля из стороны в сторону на заглушенной машине...правда если бы поддомкратить было бы легче руль крутить.
Результатом доволен: руль стал легче крутиться на холостых оборотах или малых скоростях и исчез звук перетекания по системе масла нейкий гул еле слышимый.

Рекомендую такую операцию

Здраствуйте, опытные автолюбители! Обращаюсь к Вам не по доброй воле! )))
Расскажу с начала: Приехала на работу, паркуюсь. Стоит рядом какой-то мужик и наблюдает за машиной. Выхожу, а он мне - у Вас ГУР скрипит, надо масло проверить!
Кто-нибудь подскажите:
1. может ли ГУР скрипеть?
2. мужик дело сказал или нет?

Здравствуйте форумчане!
Вопрос такой... Имеется ATF SP III (митцевское коробочное масло). Если им залить ГУР??? Они(митсубиси, хендай) его льют в свой гур. А наш его переварит???

подскажите на доливку в гур какая гидро житкость подойдет? 1.6 125 пш

rish33
Продаются масла для ГУРа, которые можно смешивать с любыми, если не знаете какая жидкость у вас залита.

Куда может деваться масло из ГУР? Уровень долго держиться на оппереденной отметке. Потом в раз (1 раз в месяц или в 2) может пропасть 150 мл. рейка сухая. Нигде ничего не сопливит. Насос сухой, потеков нет, соединения сухие. Уже всю голову загадкой сломал. Под машиной ни капельки. На защите следов потеков нет. Посоветуйте куда заглянуть. Приветствуются даже бредовые идеи

milavas
Как вариант: жидкость ГУРа может скапливаться под пыльниками рулевых тяг, если не держат сальники рейки. Проверь...

deni9876
Проверил Сухие привода и тяги... пыльники пыльные. Потеков нет.

неделю назад ушло с отметки МИН/МАКС посередине до отметки шланг/МИН посередине. Подозреваю 200 мл. Как они могут быть незамеченными вообще понять не могу. Проверяю каждый день, теперь все стоит на одной и той же отметке...
Сальник бы постоянно пропускал...

milavas
течь жидкости гур стр 12 сдвиг описывает решение возможно там.

Замирович
Да нету течи... Просто масло ГУРа куда то девается мистическим образом.