реальные конкуренты это С-класс в цене от 500-550 в минималке с двигателями 100-120лс. и в максималке 700-800 с двиг. 150-180лс. Может конечно кто то не так свеж или не имеет турбомоторов с двухсцеповым роботом, но конкурентов все же валом.
Основные
1. Астра
2 Гольф
3 Цивик
4Сид, Церато
5 Королла, Аурис
6 Лансер
7 Круз
8 I30
9 Октавия
10 Тиида
Расставлены примерно от сильнейших к слабейшим.
еще кроссы Кашкай, АSХ, Спортридж
zwbn
19 June 2010
Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)
GreatRus:
|
Спасибо за совет, но я решил, что в пробках мощь не нужна, а на трассе за 100 км/ч особо не важно какой двиган |
ФФ3 проектировали специально для американского двигателя 2 литра с коробкой ПШ. А 1.6 125 ставят как компромисс, для снижения цены. Я ездил почти на всех коробках и двигателях доступных на ФФ3. На ФФ3 125 титаниум механика в полном фарше немец- 10 дней. И ни одна побрякушка не доставила мне никаких эмоций.
ещё информация к размышлению ФФ3 2 литра ПШ самый экономичный бензиновый Фокус.
| цитата: |
| ФФ3 проектировали специально для американского двигателя 2 литра с коробкой ПШ. А 1.6 125 ставят как компромисс, для снижения цены. Я ездил почти на всех коробках и двигателях доступных на ФФ3. На ФФ3 125 титаниум механика в полном фарше немец- 10 дней. И ни одна побрякушка не доставила мне никаких эмоций. |
| цитата: |
| Ну и зря. Повершифт гораздо интереснее по сравнению с древней 5-ступ. МКПП, у ней единственный плюс-надежность, да и то под сомнением А что есть такого действительно полезного в титаниуме? Только рюшки бестолковые, имхо |
Блин, ребят, я реально уже запарился, что 125 совсем не едет? К примеру с 5-ю пассажирами, которых я буду возить 1% от всего времени.
У меня сейчас ФФ1, ZX3, 2 литра, 132 лошади, 2002г, американец, хетч. Никаких проблем с динамикой, больше не надо.
Из Титана действительно мне многое просто не нужно, но есть интересные опции
PeterPeter:
|
| после приобретения которого садясь в машину будет возникать мысль: Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса! |
..зато дней таких может быть прожито больше
PeterPeter:
|
| 1.6 125 ставят как компромисс, для снижения цены. |
и для повышения экономичности
что там, продуктопровод в МСК закрыли якобы на ремонт? Скоро, скоро появятся новые цены на бенз..
GreatRus:
|
| У меня сейчас ФФ1, ZX3, 2 литра, 132 лошади, 2002г, американец, хетч. Никаких проблем с динамикой, больше не надо. |
2 литра американец
тем более надо 2 литра брать.
GreatRus:
|
| но я решил, что в пробках мощь не нужна, |
Зато в пробках важен автомат
А после 2 литров, 1,6 покажется слабым однозначно
о чо больно 2л американец- древний мотор, новый 125 с изм. фазами наверняка моментней уже с небольших оборотов.. человек не собирается полную машину по стране возить.
автомат полезнее чем прибавка мощности, если выбирать.
старый 2л 130лс и 178нм, за 10 лет стопудово просел до нового 125лс 159нм, если не сильнее (в плане сравнения). Момент на новом доступен лучше заведомо. Скажется евро 5 на реакции педали, но та же беда и на новом 2.0, судя по недавнему отзыву
Завтра еду тестить 1,6 ПШ. Пока вообще ничего не понимаю - по данным производителя 1,6ПШ едет чуть ли не 12 секунд до сотни, по отзывам владельцев, он едет значительно шустрее механики, которая, по паспортным данным, быстрее 1.6 ПШ. В общем, ни чего не понимаю, завтра сам проверю, кто прав кто нет.
Избиратель:
|
| старый 2л 130лс и 178нм, за 10 лет стопудово просел до нового 125лс 159нм, если не сильнее (в плане сравнения). Момент на новом доступен лучше заведомо. Скажется евро 5 на реакции педали, но та же беда и на новом 2.0, судя по недавнему отзыву |
На тест драйве (хетч, титаниум, МКПП, 1,6л, 105л.с.) я почувствовал тоже самое. Как то порезвее машинка бежит моего старого пылесоса:)
Гонять я не собираюсь, но к примеру, 1,6л, 125 л.с. в среднюю горку (10 промилль) хорошо на обгон пойдет ли встанет? Может остались у кого эмоции
Marklar197Обязательно сюда напиши
, а то ПШ тест-драйвовских у нас нет
GreatRus
Конечно, самому интересно.
Такой вопрос - ковырялся сегодня в конфигураторе, возникло несколько вопросов - есть ли какие нибудь незадокументированные отличия титаниума от тренда? Или разница только в возможных опциях? Например, у меня сейчас ФФ2 Титаниум - у него мне нравятся сидения, хотя, насколько я помню, в брошурах не было указанно о разнице в сидениях у комфорта и титаниума.
В ФФ3 Титане спорт сиденья, бортовик побольше, если это важно (нигде не написано)
получается вот такая тема:
Скрытый текстВаш автомобиль
Кузов хэтчбек
Серия Trend Sport
Двигатель и трансмиссия 2,0 л (150 л.с.)
6-ступенчатая АКПП PowerShift
Базовая стоимость 767 000 руб
$26 152,30
Выбранные опции
Frozen White 5 000 руб
Ткань Rack, цвет Сharcoal Black 0 руб
Пакет "Безопасность 1" 9 500 руб
- электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) с системой контроля тяги (ТС) и системой помощи при экстренном торможении (ЕВА), боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений (для Trend с АКПП стоимость 12 500 руб.)
Пакет "Комфорт" 12 000 руб
- двухзонный климат-контроль, автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, автоматическое включение головного освещения, датчик дождя, противотуманные фары и регулировку яркости щитка приборов для Trend
Круиз-контроль 6 700 руб
- c регулируемым ограничителем скорости (ASLD)
Стоимость
Полная стоимость * 800 200 руб
$27 284,32
x
и
Скрытый текстВаш автомобиль
Кузов хэтчбек
Серия Trend Sport
Двигатель и трансмиссия 1,6 л (125 л.с.)
6-ступенчатая АКПП PowerShift
Базовая стоимость 724 000 руб
$24 686,14
Выбранные опции
Frozen White 5 000 руб
Ткань Rack, цвет Сharcoal Black 0 руб
Пакет "Безопасность 1" 9 500 руб
- электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) с системой контроля тяги (ТС) и системой помощи при экстренном торможении (ЕВА), боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений (для Trend с АКПП стоимость 12 500 руб.)
Пакет "Комфорт" 12 000 руб
- двухзонный климат-контроль, автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, автоматическое включение головного освещения, датчик дождя, противотуманные фары и регулировку яркости щитка приборов для Trend
Круиз-контроль 6 700 руб
- c регулируемым ограничителем скорости (ASLD)
Стоимость
Полная стоимость * 757 200 руб
$25 818,15
x
По опциям это даже лучше, чем в моем текущем ФФ2 Титаниуме, да и по потребностям - реально все есть для меня. Разница в 25 лошадей и 0.4л. объема - 43 тысячи.
совсем абалдели-за воздух уже деньги берут
Marklar197:
|
| Завтра еду тестить 1,6 ПШ. |
имхо важно тестить динамику на хорошо прогретом моторе. На моем "на холодную" нужно сильнее жать педаль, возможно комп регулирует/притупляет газ от температуры движка. Может, поэтому некоторым мерещатся овощи
все видели ролики эти? а то я только сегодня для себя их открыл.
125 механика от 0 до 100 за 7-8 секунд.
Избиратель
это я учту, т.к. сам не раз замечал, что мой трактор тоже едет хуже не прогретым.
Самое правильное, по первому видео,что на скорости 180 пилот не забывает включать поворотники на перекрестках
PeterPeterну вообще да, разгон начался на 4х секундах, на 11 уже 100. Если 125 так едет, а не как написано в "За Рулем"
, то такой вариант очень даже вариант.
PeterPeter
1 April 2012
1
Marklar197на вообще-то эти ролики делал
HavokКто верит в справедливость замеров?
Я не верю и со мной думаю большинство в этой теме согласиться.
ну, в пояснению к видео он пишет, что по раскадровке получается 10,6 сек. В общем, к черту споры, завтра сам поеду убеждаться в динамике\отсутствии таковой. Думаю, с начала продаж тестовые тачки уже обкатались более-менее.
Rival:
|
| Самое правильное, по первому видео,что на скорости 180 пилот не забывает включать поворотники на перекрестках |
Там за 200, мало ли кто на дорогу выскочит, поворотник надо показывать всегда, тут он не нарушает
Это механика или ПШ в ручном режиме?
PeterPeter:
|
все видели ролики эти? а то я только сегодня для себя их открыл.
125 механика от 0 до 100 за 7-8 секунд. |
Зачот
Есть у меня одна гора близ дачи. Я с нее думаю свой 2.0 АКПП в 5 секунд уложу
Впоиске
1 April 2012
PeterPeterПочему то стрелка спидометра странно поскакивает. Он случайно не с вывешаными колесами замеры делал
GreatRusЕсли 2л на ПШ едет не шибко быстро то как может ехать 1.6?
С другой стороны нафиг эти гонки вооружений, бери 1.6 если нравится
Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)
совсем абалдели-за воздух уже деньги берут 
1 April 2012
Dark mode