Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер

Гаск
как с обратной стороны делал кнопку? крепление заглушки спиливал???

Статья про джеттер из АвтоРевю №5 2012г.


у кого есть возможность отсканьте в более хорошем качестве, у мну не получилось лучше.

Slayer666, да, блин, заморочились конкретно:
- пером высверливал под "тело" кнопки - чуть не сломал заглушку;
- потом слегка "развальцевал" посадочное место самой заглушки;
- посадил кнопку в заглушку и "залил" жидким пластиком (а заглушку новую надыбал - а то что-то как-то жаба скупердяйская поддавила теперь лежит где-то в гараже)..
А еще пока кнопку вкорячивал, пока тестил на авто, пока проверял баги работы.. чуть было саму кнопку не угробил - там такие лепесточки удерживающие - аккуратнее с ними.
Удачи!

Почему я поставил Джеттер. В свое время я имел массу свободного времени на работе, и чтобы не ходить туебнем искал себе разные занятия. Тут в один летний жаркий день решил брать на тест драйв разные автомобили. По прошествии нескольких месяцев я попробывал как минимум 80% авто предлогаемых на рынке, но они все были какие то одинаково-недоделаны. Но из всего богаства выбора я выделял два авто, это фокус и лексус 600, второй, в большей степени из-за плавности разгона при полном нажатии на педаль, разгонялся он быстро с моментальной отдачей, плавно без рывков! Но его цена моментально спускала с небес на землю! В фокус влюбился сразу из-за его внешнего вида, любовь эта не проходит и по сей день! Но дерганье при кик-дауне меня реально выбешивает, и это на всех машинах! Но! Джеттер помог мне обрести гармонию с федей из-за того, что избавил машину от рывка при нажатии на педаль. Теперь мой Федя самый-самый лучший автомобиль с "функцией как у Лехуса" ! И пускай не прибавляет кобыл данный дивайс, и пускай расход бензина 13 литров.

Гаск
да я не очень красиво сделал=( глаз не очень радует, что б переделать надо новую заглушку чую искать

Eohan, Спасибо!!! Отплюсил.
Теперь меня никто, никогда не переспорит, что джеттер не нужен, у меня есть ЖЕЛЕЗНЫЙ АРГУМЕНТ!!! Раньше у меня был ФФ2 1,8 с мулькой эффект был, поэтому вопрос брать или нет, был для меня вопросом финансов.
Мой ФФ3 2.0 ПШ, кто на таких ездит знает, что чтобы ускорится в потоке(например при перестроении, нажимаем педаль газа заранее, и ждём пока она поедет, а потом начинаем манёвр), так джеттер убрал этот затуп, теперь реально едет сразу и ПШ теперь не тупит, стал как старый, добрый автомат, причём, даже в режиме спорт. Так что Джеттер на ФФ3
считаю просто необходим.

Ps: На днях правда хотел залить прошивку от Америкоса, думал все беды от нашей слабой прошивки, даже уже обратился к партнерам клуба ФордДиагностик, сказали что реально. Так что кто сомневается, что джетер работает, может со мной пересечься и самому попробовать. Правда времени осталось не много, так как я всё равно буду менять сток прошивку, хочу Ракету, так как потенциал у этого мотора просто огромен, просто в нем с завода зашита ошибка, чтобы он не ехал, ведь он должен быть не более 149 лошадиных сил, Россия

Если кому мой пост не по вкусу , "звеняйте" , говорю как есть
Кто решил покупать и ставить , купит и поставит. А тем кто не понимает для чего он им нужен может поймет.
Сегодня была возможность попробовать "Джетер" на моем 1,8. Времени хватило для того чтобы сделать следующие выводы.
1.Общие впечатления от "пятой точки". Пропали затупы, нажал поехал. Нажал педаль , толчок в спину, обороты прыгнули к красной зоне. Мне и моему товарищу у которого такой же как у меня пепелац с 1,8 стало интересно, что он может еще. И мы нашли прямую дорогу длиной 5 км , без движения , с нормальным асфальтом, для проб. Провели заезды. Вывод моя машина может вызывать "рвотные чувства" Что это - динамика, мощь???
2. Инструментальный тест. Из инструментов ноут со Skanmaster 2.1 + Elm327. Тест ускорения. В силу характера, и моего увлечения авиацией, я не верю "пятой точке" , а всецело доверяю приборам, инструментам контроля. Вот что сказали приборы и график в программе. С "джетером" разгон до 100 км\ч. Первая попытка 14,52 сек , вторая попытка 14,78 сек, за рулем авто был мой товарищ. График который нарисовал SkanMaster рваный , видны ступеньки при переключении передач и потеря динамики. При убраном "Джетере", за рулем тот же товарищ, также два заезда до 100 км\ч. Лучший результат 13,98 сек, второй равен 14,12 сек. График пологий , без провалов. Кстати эти провалы с джетером походу и вызывали недовольное урчание моего желудка , и говорили пятой точке что машина едет. Признаюсь не ожидал таких результатов.
3. Вывод который сделали с товарищем для себя , покупать и ставить не будем. Машина едит без "Джетера" быстрее , хоть эта разница и составила 0,5 секунды. Но едет, то она без него быстрее.
Девайс на мой взгляд "чисто пацанский" и он из FF2 не делает болид F1. Что-то типа синих брызговиков "Sparco" на девяточке у пионера. Может он конечно пригодится при продаже авто , можно говорить покупателю смотри как едет, и в конце поездки выдавать ему бумажный пакетик , аля фильм "Такси"
PS. Пока писал пост увидил статью из Авторевю, что и требовалась доказать, что это деньги на ветер.
PSS. Каждый сам голосует рублем, и решает брать или нет
Удачи на дорогах.

serge44k
Здорово, только я так и не понял, Вы действительно думали, что он Вам лошадей прибавит, время разгона уменьшит?
Сами пишите отклик мгновенный, пропали затупы, по мне это основное что мне было надо, точный отклик от педали газа, при обгонах, перестроении.
Вас не смутил рваный график на разгоне? Меня бы смутил, возможно кто не научился пользоваться сцеплением и газом при новом отклике, поэтому и время больше, так как разгон должен быть без провалов газа.
А бумажный пакетик можно выдавать каждому кто ездит с начинающим водителем, вот там именно рывки, газ-тормоз.
Удачи на дорогах.

Ps: Подкорректируйте фразу лица"пятой точки", а то при прочтении я мутантов каких-то представлял
Ps2: А ещё, если я не ошибаюсь, за понимание ускорений и координацию, отвечает не пятая точка, а мозжечок, и он тоже не в пятой точке, хотя если у Вас лица"пятой точки".

shostik
Маладца!
Вот уж тоже действительно смешно. Понравилось про развод с джеттером когда машину продаёшь, типа едет классно. Товарищ serge44k , весь мир уже знает, что такое джеттер и для чего он служит, а Вы всё пытаетесь Америку открыть.
В жизни не поверю, чтоб 1,8 так слабо разгонялся, особенно с джеттером . Сами себе противоречите, затупа нет, разгон эластичный, потом дергания, рвота и результат по времени ни какой! Как Вы вообще доехали до финиша?

вообще да , странные посты ... Всем, кто "в теме" известно, что мощности никакой не прибавляется=динамика не меняется, просто едется с джетт. чуть по-другому
serge44k
по два замера - это вообще бред , вот хотя бы 10, и разными водителями. Люди ошибаются , ну и + сканмастера надо грамотно настроить, чтобы быть объективным

sapfear

(quote)я считаю что бустер не поможет, мне не трудно утопить газ в пол успеть, а вобще учись тормозить левой ногой, либо правой пяткой поджимать газ - отыграешь еще 10 секунд на круге.(quote)

Сапфир, эта твоя фраза говорит о том что ты вообще никогда не ездил в спринтах. Не бывает таких улучшений как 10 секунд с круга если ты не ученик автошколы конечно которого занесло на трассу. На Фокусе невозможно ездить газ/тормоз - на нем этот прием не работает из-за связи педали тормоза с упр. двигателем. Подача топлива прерывается когда давишь тормоз.
Одноклубники не слушайте этого "специалиста" в принципе.

Вопрос сравнения бустера и джеттера остается.

народ подскажите плиз!!! имею джеттер с тремя режимами, фочу пульт переделать под кнопку обогрева лобового стекла или есп вопросы такие
1. возможно ли это и как.
2. в пульте джеттера находится только кнопка или еще есть плата
3. и кто если что может помочь с установкой и перепайкой кнопки, питер
джеттер такой, зараннее спасибо!!!

serg1983
Почитай последние страниц 20-30 есть все ответы... Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер

ПыЖиК:

Статья про джеттер из АвтоРевю №5 2012г. у кого есть возможность отсканьте в более хорошем качестве, у мну не получилось лучше.

Яндекс помог найти номер журнала в нормальном качестве. Прочитал, собственно все правильно написано. С бустером проехал уже тыс. 70. Вполне доволен. То о чем написано - прочухал еще на первой тысяче эксплуатации бустера. Лично мне он добавляет комфорта при езде, как в городе, так и на трассе. Смена режимов не напрягает, адаптируюсь без проблем.

S serge44k:

Если кому мой пост не по вкусу , "звеняйте" , говорю как есть Кто решил покупать и ставить , купит и поставит. PS. Пока писал пост увидил статью из Авторевю, что и требовалась доказать, что это деньги на ветер.  PSS. Каждый сам голосует рублем, и решает брать или нет  Удачи на дорогах.

"""""" у меня тоже 1.8 покупал думал будет летать. но все эта электронная педаль газа которая открывает заслонку когда ей на надо а не тебе как нужно на механическом приводе заслонке. Вопрос - можно но ли сделать так чтоб ответ на нажатие был одыкватем без затупления потынциал же удвигателя есть. Или менять прошивку

Привет, а кто нибудь ставил мульку на перешитые мозги?

Den416:

Привет, а кто нибудь ставил мульку на перешитые мозги?

Я ставил джеттер, всё ок

На сколько понял из выше прочитаного, для фф2 2.0 мт функция в виде джетера-деньги на ветер. Разгоняется двушка до сотни и так здорово, а после сотни, как я понял эта функция бессмыслица. Для моторов 1.6 возможно джетер будет более востребован. Да и судя по опросу в шапке довольных не особо много. Один плюс сокращение хода педали газа т.е если давить на тапку до упора эффект будет тот же!

Джеттер и Бустер нужен только для реально спортивной езды - не для дрега, не для "стрита".
Они нужны только там, где нужно быстро переходить от торможения к разгону.
Т.е. только на треке! Выигрыш зримый, в секундах.

Сегодня купил Мульку 3 х режимную, смущает индикация.

В Нормальном режиме кнопка не горит, в Спорт - горит красным, а в Супер Спорт - мигает красным...

У всех индикация цвет меняет, а у меня начинает мигать... Что это за мулька такая?

VanekSh
не парься, у меня джеттер на 1 режиме не горит, на 2 мигает, на 3 просто горит(диод зеленый)
а у тебя джеттер или бустер???

serg1983
Педальбустер

Просто подключил к кнопке форд повер, а в суперспорте она просто мигает, причем чем сильнее нажимаешь на газ, тем быстрее она мигает

отъездил год с педальбустером. иногда отключаю. и вот сегодня неожиданно понял, что в режимах "спорт" и "супер-спорт" пропадает РПХХ ))) мелочь, а неприятно...

А, РПХХ... Понятно!
А не судьба без замороченных аббревиатур?
Что это такое?
Русские Православные Холостые Хода???

Кстати не понял на своем "бустере"...
Первое нажатие - "красный" видимо спорт, так как следующее нажатие "желтый" и реакции усиливаются!
Значит желтый "суперспорт"?
Так и должно быть?

так и должно быть. сначала спорт, потом супер спорт. а РПХХ - эт режим принудительного холостого хода, при котором подача топлива в цилиндры отключается. уж тут то, на автофоруме и не знать такую аббревиатру )))

Стыжусь ;((( Спасибо!

ХаТТаВ
на джеттере по-моему отключается!!!